La mienne est dans mon coffre et je ne comprend pas pourquoi vous dites qu'elle doit être sur le pont.
La division d240-2-14 dit "-sa mise en œuvre ne nécessite pas d'intervention autre que le largage à l'eau, qui doit pouvoir s'effectuer sans source d'énergie extérieure".

Tout dépend comment on interprète cette phrase qui je l'admet est ambigüe. Me concernant, j'ouvre le coffre et je la balance (elle est attachée dans le coffre). je n'utilise pas de source d'énergie extérieure. je me considère donc dans les clous.

je vais même aller un peu plus loin. Si vous la mettez sur le pont, vous devez forcément l'attacher pour qu'elle ne s'envole pas à pleine vitesse. Donc cela ne nécessite pas qu'un seul largage à l'eau car il faut d'abord la détacher avant de la larguer. Qu'entende t-il vraiment par "ne nécessite pas d'intervention autre que le largage à l'eau".

A vous lire.

Si je compte mes heures de sortie, je suis entre 100 et 150 h par an. En revanche, en heure moteur je suis entre 35 et 70 h par an.
En effet, je pêche uniquement en dérive et suivant les endroits où je vais pécher le temps moteur comprend 25 à 40 % du temps total de la sortie. Là dedans ne sont pas comptabilisées les sorties sur un bateau autre que le mien.
Et il y a les années un peu à part comme 2016 avec Brest 2016 pour lesquelles il y a beaucoup de sortie balade où le temps moteur est quasiment identique au temps sortie.

Bref tout cela dépend énormément de la façon d'utiliser le bateau. 

Bonjour,

Vous voulez déplacer votre remorque seul, je vends ma roue jockey motorisée électrique.

Idéal sur sol dur, très maniable, peu encombrante, elle se met à la place de la roue jockey classique.

Achetée l'année dernière, utilisée 6 fois dont celle pour faire la vidéo (cf lien ci-dessous). Elle ne me convient pas car je dois bouger mon bateau sur ma pelouse.

Acheté 235 €, je la vends 200 € plus frais de port. Elle est équipée en plus d'un connecteur pour batterie.

Plus d'infos par MP









Christophe.

Bonsoir,

Pour les cales que j'ai pratiquées jusqu'à ce jour du sud vers le nord (qui reste tout de même le nord-ouest Bretagne) :
  - Roscanvel (rade de Brest) : petite cale gratuite avec un petit parking à 100 m mais très peu fréquentée
  - Brest Moulin blanc (rade de Brest) : Cale très large (on peut aller jusqu'à 6 bateaux de front) et très pratique avec plein de place de parking. Parfois il faut aller jusqu'à 300 à 500 m quand il y a plein de monde (plusieurs dizaines de remorques). Elle est gratuite et je pense que ça gueulera très fort s'ils la rendent payante. Surtout, les gens se détourneront vers les nombreuses petites cales moins pratiques qu'il y a dans le coin
  - Lanildut (Cote Ouest Finistère) : Petite cale gratuite réservée aux professionnels. En faisant attention à eux ça le fait mais parfois il faut attendre un peu avant qu'ils libèrent la cale (30 mn). Parking gratuit à 200 m. Faire attention à la marée
  - Aber vrac'h (côte Nord Finistère) : Grande cale (3 à 4 bateaux de front) avec grand parking à 20 m. Elle a été payante un moment mais cela a été d'assez courte durée tellement ça a gueulé et il y avait en plus un pb de plage horaire d'ouverture.
  - Erquy (Côte Nord des côtes d’Armor)  : petite cale peu pratique car coudée. Elle est gratuite mais il faut payer le parking (5 € pour 12 heures de mémoire).

Dans le Finistère, je sais qu'il y a des endroits où il faut payer soit la cale soit le parking mais comme notre terrain de jeu est immense j'ai privilégié les cales gratuites. A noter que toutes les cales mentionnées n'offrent aucun service c.a.d pas d'eau pour rincer la remorque par exemple mais ça ne me dérange pas du tout.

Rendre les cales payantes m'exaspèrent au plus haut point car selon moi c'est un équipement public au même titre qu'un terrain de foot ou une sale de sport. Les municipalités font-elles payer les clubs de sport quand ceux-ci utilisent les équipements mis à leur disposition ?

Bonjour Dominique, Merci pour les infos. Je comprend effectivement le besoin de la protection pour la route quand on fait des longues distances, besoin de protection qui vaut aussi pour la console AMHA. Me concernant c'est maxi 40 km et parfois 150 km mais en 4 ans je n'ai jamais fait plus. Après chaque sortie je rince la remorque le bateau et aussi le capot du moteur qui lui à même le droit à un coup d'éponge. Je ne pense pas en avoir le besoin même si je me suis posé la question pour l'hiver. à réfléchir.

Je vais peut être poser une question idiote mais à quoi servent ces protections ?

Quand mon bateau n'avait pas d'abri, j'avais un taud qui englobait tout le bateau et le moteur.  Maintenant mon bateau dort sous un abri style carport sur lequel j'ai mis des brises vues opaque à 95 % sur les cotés => le moteur ne voit jamais le soleil et n'est pas sous la pluie. en revanche il y a l'humidité ambiante pour laquelle je ne peux rien faire.

Je pose la question car le concessionnaire qui m'a vendu le bateau avait fait la moue quand je lui avais dit que mon taud englobait le moteur. Il m'avait conseillé d'ouvrir le capot du moteur et d'y mettre une cale pour qu'il reste tout le temps ouvert sous le taud.

ben merde, moi aussi je suis ingénieur en informatique même si je ne fais plus d'informatique car je suis dans une boite où l'on peut changer de métier au cours de sa carrière ce que j'ai fait.

Malgré ça, je ne me vois pas faire ça mais ton parcours m’intéresse.  Ce n'est pas ton coup d'essai ok mais tu as appris comment ? Seul ou avec quelqu'un ? Me concernant, comme je ne sais pas je n'ose pas. J'ai attaqué l'année dernière l'entretien de ma remorque pour la première fois et grâce à l'aide du forum j'y suis arrivé. Une fois fait on constate que ce n'était pas trop dur mais le pb est que tu ne le sais pas tant que tu ne l'as pas fait.

Quel boulot !!!! je dis bravo.

Une petite question : Tu es de la partie, métier dans le nautisme ? Me concernant, je ne me lance pas même pour 10% de ce que tu as fais.

Oui ils annoncent très fort chez vous. Mettre tout à l'abri et faire attention à soi. En espérant qu'il n'y ait pas trop de dégâts...

Je vends ma roue jockey 350w servie 6 fois. Pour la puissance cela dépend du poids de ta caravane et surtout sur quel sol tu veux la faire rouler.

Merci Dauphyn70 pour cette initiative. Elles sont magnifiques tes photos et la vidéo est sympa.

Étant un peu à l'opposé de ton coin (plein Ouest) je dois avouer que je ne connais que La saline royale d'Arc-et-Senans dans ce que tu as cité. J'ai donc dû passer au sud de ta région car j'allais vers le jura. ça donne envie d'y aller.

Idem GIL-DF, pour tes photos, superbe. Les mecs, vous avez mis la barre assez haut, personne va oser en mettre d'autres maintenant. Je dois avouer que je sors dans 95% des cas pour la pêche donc pas d’appareil photo avec moi. En tout cas merci pour le partage.

Oui Claude, C'est bien une batterie achetée chez toi. Je n'ai aucun doute qu'elle soit AGM car tu me l'avais dit. En revanche je voulais pouvoir savoir comment les reconnaitre car j'ai un chargeur qui fait la distinction entre AGM et les autres.
La méthode de Guillaume me va très bien. Merci Guillaume.

En revanche, un chargeur de 7A pour une batterie de 25 ah à ce que je vois ce n'est pas top. Mon chargeur que j'avais avant me sert pour une autre batterie. Je vais peut être être obligé d'investir aussi. Je verrai à profiter des promos LLDD qu'il y a souvent à l'automne.

J'ai un chargeur Ceteck MX7 et j'utilise également le mode AGM mais je n'ai pas de mode moto.

Je profite de ce post pour poser une question. Comment reconnais t-on qu'une batterie est AGM ? Je n'ai rien de marqué sur la mienne.

Bravo pour ce projet et merci de nous faire rêver. Il ne faut pas écouter les empêcheurs de tourner en rond et nous venons d'avoir deux magnifiques exemples dans la voile : Thomas Coville qui a réussi un exploit après plusieurs échecs, comme quoi il ne faut jamais renoncer (ça c'est pour Christophe s'il peut continuer son raid ce serait super) et Francis Joyon qui est parti sur un petit bateau avec un équipage réduit.

Alors surtout n'hésites pas à nous raconter votre histoire. Il ne me reste plus qu'à trouver le FB qui va bien.

Attention Djmecra. Ce que tu dis est à la fois vrai et faux. Je suis d'accord avec toi quand tu dis "faut arrêter avec l'image du fonctionnaire borné et complètement con". Comme partout, il y en a des biens et mêmes des très bien mais comme partout il y a des cons. Mais bien souvent, dans le cadre de l'urbanisme, ce ne sont  pas les fonctionnaires qui donnent la tendance mais bien les élus.
Je suis entouré de gens qui ont été élus ou qui travaillent dans des mairies et je peux te dire que j'en ai entendu des histoires. La plus aberrante est la suivante : Suite à un changement de COS (à l'époque où ça existait encore) 3 voisins se sont mis d'accord pour vendre une partie de leur terrain afin d'en faire un seul sur lequel il était possible de construire une maison. L'ordre a été donné aux fonctionnaires de la commune par l'adjoint à l'urbanisme (au passage un con fini) de trouver une solution pour bloquer cette transaction. Comme c'était ce qu'il y a de plus légal, la transaction a eu lieu mais s'il y avait eu le moindre petit truc de travers c'était rappé.
En conclusion, ce n'est pas parce que cela s'est bien passé dans ton cas que cela se passera bien tout le temps. En revanche, je suis bien incapable de te dire la proportion dans un sens comme dans l'autre.

Autre histoire aussi avec les architectes des bâtiments de France. Un collègue de boulot était concerné même s'il se trouvait en extrême limite de la zone. Les ABF l'ont emmerdé comme pas possible alors que juste à coté (moins de 50 mètres), donc en zone non concernée il y avait un truc horrible qui avait été construit. Comme quoi il n'y a pas de généralité à tirer.

Pour finir, si je peux me permettre ton cas n'est pas du tout le même : Si je comprend bien, tu te trouve dans une zone constructible et tu as construis l'extension qui est sur pilotis que l'on voit sur la photo. Ton garage qui est également dans la bande des 5 m existait avant. Donc ton extension n'a en rien changé la situation ce qui n'est pas du tout le cas de Christophe (nouvelle construction dans une zone du PLU interdite à la construction).

Attention djmecra, si je comprend bien ta situation n'est pas la même. Tu as le droit de construire sur ton terrain sauf dans la bande des 5 m ? est-ce cela ? Si oui c'est complétement différent car tu as le droit de construire avec des règles particulières à respecter. Il peut effectivement y avoir des dérogations dans ce cas car c'est hyper compliqué à contrôler de l'extérieur et de plus c'est dans une configuration particulière difficilement reproductible ailleurs.

Si je comprend, Christophe n'a pas du tout le droit de construire. Et là, pas de dérogation possible sinon c'est la porte ouverte à tout. ça va se savoir et tout le monde va s’engouffrer dans la brèche. Je ne te dis pas les complications et difficultés lors des prochaines élections si ça se sait que la mairie ne respecte pas les règles qu'elle a mises en place.

Après, cela dépend de plein de choses : environnement (campagne ou ville, isolée ou dans un lotissement...) taille de la commune et tout plein d'autres choses. D'ailleurs Christophe, peux tu nous dire la nature de la zone ou tu veux mettre ton carport et pourquoi tu n'as pas le droit de construire ? Y a t-il les bâtiments de France dans le coup ?

Bien sur que la commune va regarder. Pas forcément tout de suite mais dans le temps c'est certain mais impossible de prédire l'échéance. Je peux même vous dire qu'il existe dans certaines communes (je ne sais pas si c'est toutes les communes mais je l'ai vu au moins dans deux différentes) des commissions composées de citoyens de la commune (souvent des retraités) sont chargées de contrôler les permis de construire et les demandes d'autorisations de travaux. Suivant le zèle de ces concitoyens, des élus et des employés de l'urbanisme à la commune, ils peuvent même remonter des cas de non-déclarations. Tout cela est on ne peut plus officiel et encadré par la loi. Ma femme qui était adjointe au maire de notre commune a été présidente de cette commission.

Je peux même vous dire que parfois ils regardent par rapport aux photos satellite ou à des photos prises d'avion. J'ai même vu dans ma commune d'avant, profiter d'un pseudo recensement de je ne sais plus quoi pour rentrer dans le jardin. Ma femme, avant qu'elle soit adjointe, les avait laisser rentrer. Ils avaient même dessiné le bac à sable que j'avais fait pour mes enfants.

La raison de cette chasse est simple => prendre tous les prétextes possibles pour augmenter les impôts locaux. Je ne sais pas si vous le savez mais on doit même déclarer une terrasse et pourtant une terrasse ce n'est pas un bâtiment.

Moi à ta place, je n'irai pas demander à la commune car s'ils te disent non et que tu fais quand même tu les prends pour des imbéciles et en règle générale personne n'aime ça. En revanche si tu fais et qu'ils arrivent à le voir, tu peux jouer l'innocent. C'est très très rare qu'ils te fassent détruire le bâtiment surtout s'il s'intègre bien. En revanche, il te feront surement payer des impôts supplémentaires.

Je n'ai pas eu le temps de te répondre au MP. Je le fais au plus tard ce week-end

Vu la taille nécessaire pour nos abris, il est souvent indispensable d'avoir un permis de construire car de mémoire le permis est requis au delà de 20 m2 et toi avec tes dimensions tu en es à 32 m2.

La tente militaire est bien mais il faut faire attention aux aléas climatiques qu'elle va subir. Lors d'un déménagement j'ai eu à conserver pendant 4 ans (trois hivers) des affaires et j'avais pris une tente militaire de très bonne qualité. Malheureusement, le dernier hiver elle a subie deux tempêtes alors que nous étions absents. Nous avons déménagé l'été suivant et il était plus que temps car la tente partait en lambeau. Nous avons juste conservé la toiture, tout le reste est parti à la poubelle. Au final je trouve que c'était cher pour aussi peu d'années de service.

Même réponse que Guillaume, je l'ai en secours sur mon smartphone car une fois j'ai eu un pb de GPS dans un coin que je ne connaissais pas et en plus je n'avais pas de carte papier. Bref en secours OK mais en nominal c'est vraiment trop petit.

Je connais quelqu'un qui utilise une tablette avec une protection étanche et je dois dire que c'est pas mal. Bien sur la tablette est branchée à la batterie du bateau car celle de la tablette ne tient pas une journée.

Je reviens sur mon installation de treuil. Un petit rappel d'une partie de mon message du 27 juin dernier


 Pour que vous compreniez mon problème de câble entre le treuil et le boitier


et mon problème de câble à trainer avec le treuil. Sur la photo le raccordement batterie n'est pas fait.


Avec le raccourcissement des câbles entre le treuil et le boitier, ça donne ça. Je vous rappelle que sur les conseils de Claude j'ai mis une mousse double face pour que le boitier ne bouge pas et je peux vous dire qu'il ne bouge pas d'un poil.


Et avec ma deuxième prise Fenwik pour ne pas me tromper de sens au niveau du câble cela donne ça


L'installation est hyper simple mais j'y vois les avantages suivants :
  - Pas de câble qui traine avec le treuil
  - Pas de câble qui traine avec la batterie (vous pouvez voir en bas à droite le connecteur pour le chargeur de batterie. J'en ai un autre de l'autre coté pour utiliser ma roue jockey)
  - la batterie multi-utilisation, et en plus je peux changer de véhicule tracteur sans pb

Bref je suis super content. Je tenais à saluer les conseils de Claude et son professionnalisme. A un moment, on s'est mal compris et il y a eu un loupé. Ni une ni deux il a fait le truc et deux jours plus tard je recevais le complément sans un centime de plus dans ma boite aux lettres. Bref top.

Et maintenant quand je remonte le bateau seul, je suis hyper serein. Une photo du trafic sur la cale l'autre jour.

Au moment où j'y étais, il y avait 5 bateaux de front. Eb bien moi, une main sur le bateau pour le guider sur les rouleaux, une autre avec la télécommande pour le remonter. J'ai passé moins de 5 minutes sur la cale alors qu'il y en avait qui galérait à coté.

Voilà c'est fait pour moi. avec la platine c'est top et c'est bien un achat que je ne regrette pas et encore moins chez Claude.

Oui mais un moteur qui n'a pas tourné beaucoup ne veut pas dire qu'il n'a pas tourné souvent. Quand je fait une sortie d'une journée de 8h00, mon moteur a tourné max 2 h00. ça fait donc 50 sorties pour aller à 100h. Il me faudra plusieurs année pour y arriver. Après, je n'ai pas regardé l'année du moteur de ton annonce. C'est vrai que s'il dépasse les 4-5 ans ça fait pas beaucoup.

Quand tu es tout seul pour remonter le bateau et qu'il y a beaucoup de ressac. Une fois je n'y arrivais pas et heureusement qu'un papy qui passait par là a proposé de m'aider. J'ai dû le remercier au moins une dizaine de fois tellement il m'avait sorti de la merde.

Autre situation : Samedi énormément de monde sur la cale du moulin blanc : 6 remorques en simultané. Je n'avais jamais vu ça. J'avais mes enfants avec moi pour garder le bateau mais j'étais seul pour le remonter. Je peux te dire que j'étais hyper serein. En moins de 5 mn c'était plié au milieu de gens qui galéraient.  Je dois dire que je me suis bien marré surtout avec les espagnols à coté qui étaient à 6 pour remonter un bateau plus petit que le mien.

J'ai fais 3 saisons au treuil manuel mais je ne regrette absolument pas mon treuil électrique. Maintenant quelque soit la situation, ressac, monde je suis zen. Je maintien le bateau bien droit, je le guide d'une main pour bien aller sur la remorque et de l'autre j'appuie sur un bouton pour qu'il remonte. Le bonheur.

C'est dommage car cela m’intéresse énormément. Si tu as des photos, tu peux essayer par MP.

Bonjour Dominique,

Je bosse cette semaine et le planning va être compliqué. C'est dommage, cela aurait été avec plaisir. J'avais prévu une sortie pêche samedi prochain dans la rade mais vu la météo cela risque d'être compliqué. Si tu veux aller au large (ouessant, molène) fait le avant vendredi non inclus car ce week-end ce sera juste.
Bonne nav dans notre superbe région qu'est le Finistère.
Nb : Tu a un point fixe ou tu bouges pendant le séjour ?

Voilà ce que l'on peut voir sur la rade de Brest quand l'hermione sort : De la pure folie



Mais à des endroits plus calme on peu voir aussi ça



Ou ça



Bref un superbe spectacle.

Je n'avais pas vu celui là passer. Pour l’anecdote, une fois je me fais contrôler par les aff mar dans la rade de Brest. Tout est en règle. Le dernière question qu'ils m'ont posée à été la suivante : "votre ancre, elle est bien attachée au bateau ? " Ben non pourquoi ? réponse : "c'est obligatoire". Je ne me suis pas posé plus de question et mis un anneau dans le coffre à mouillage et depuis celui-ci est toujours attaché. Je ne pensais pas que cela aurait pu servir un jour mais quand je lis ça je me dis que si (il n'y a pas de raison que ce qui arrivent aux autres ne m'arrivent pas un jour).

J'y suis allé hier. à 10H il y avait plein de place pour se garer. Je suis rentré vers 17h également et c'était vraiment jouable même s'il y avait du monde. J'ai vu jusqu'à 5 voitures de front. En règle générale, les gens jouent le jeu et restent très peu de temps sur la cale. Ça dépote vraiment bien.

J'y suis allé ce matin amené mon fils. à 10H20 quand je suis reparti, il y avait encore plein de place aussi.

Un conseil pour ceux qui viennent de la rocade de Brest. Ne sortez pas à la sortie Moulin Blanc (trait hachuré rouge) mais allez tout droit et après à gauche au rond point comme indiqué ci-dessous (trait rouge). Ils laissent passer les voitures avec remorques. Les traits bleus c'est où on peut se garer.

Certaines réponses m'ont fait bien rire. c'est déjà ça.

j'ai bien pensé à faire le cheminement mais l'autre inconvénient de cette roue est sa lenteur (7 m par minute). Le prix du cheminement plus le coté inesthétique de la chose ne me réjouit pas plus que cela. Je préfère m'orienter vers le tracteur ou le motoculteur (solution à laquelle je n'avais pas pensée).

Affaire à suivre.

J'ai acheté la roue avant d'engager les travaux du carport au fond du jardin. Je peux donc vous dire que sur ma pelouse qui est très légèrement en pente (1 à 2 % grand max)  mais bien verte et bien grasse, ça ne le fait pas. La roue jockey électrique est incapable de remonter ma remorque.

En revanche, sur du bitume cette roue est top. on peut manier la remorque dans un périmètre très restreint avec une grande précision.

Si quelqu'un est intéressée je vends une roue jockey électrique qui à très peut servit. Et je suis toujours en recherche de solution pour bouger ma remorque sur une pelouse bien grasse sur une distance d'environ 20 m. 

J'y suis allé hier à la cale du Moulin blanc vers 12h00. Certes c'était avant la fête mais pour l'arrivée des bateaux. J'ai pu me garer assez loin c'est sur mais j'ai pu le faire. L'idéal pour cela est d'y aller le matin comme cela pas de pb pour se garer.

Autres cales que j'ai pratiqué sur la Rade :
  - Celle de Roscanvel sur la presqu'ile de Crozon : Attention aux marées et au ressac suivant l'orientation du vent
  - Celle de Plougonvelin un peu plus loin vers le conquet : idem attention aux marrées un parking pour environ une 10zaine de voiture avec remorque.

Le mieux quand même c'est le moulin blanc.