Quel beau résumé ! c'est tellement vrai ! 
Sauf pour la roue jockey; je la laisse à poste, même pour 1.200 km. je la remonte au max et donne un bon coup de pied dans la tige de serrage pour quelle soit bloquée. Quand à la manivelle je la serre au max et elle ne bouge plus non plus.
De même, je ne mets plus le taud pour les trajets - ça prend le vent et il n'y a que la console que je protège avec une bâche bien scotchée.
Quand au tuyau du gonfleur qui se défile, j'ai entouré l'embout de toile isolante et maintenant il ne bouge plus !
Et je ne monte plus sur les gardes-boue... tu sais aussi bien que moi pourquoi !

Pour les "Belges" qui veulent respecter l'étiquette du pavillon national :
http://www.bryc.be/site/documents/etiquette.pdf

C'est très classe ! Bravo !

Les 4 pièces que Jean-louis montre sont aussi cassées sur ma mécanorem. De plus le garde-boue est sorti des logements cassés et une des pièces qui empêche le garde-boue de "vibrer" cassée elle aussi a entaillé le pneu... heureusement que je m'en suis rendu compte rapidement. Je n'ose imaginer cela à 100 km/h sur autoroute...

@ Doumes: Alors ce doit-être Navplanner... qui je pense n'est plus vendu. Je l'ai installé et déjà utilisé mais pour mon malheur il n'enregistre pas en format Lowrance (.usr) ce qui fait que je suis obligé de passer par un logiciel tier pour cette manip.
Et c'est lourd , alors je ne le fait pas très souvent.
Je pense que lorsque j'aurai des sous je prendrai un Lowrance tactile sur lequel tu peux créer ta route du bout des doigts.

@ Bernie: oui c'est une bonne fédération spécifique au voiliers - le Belgian Pneumatiqueclub y était membre mais maintenant nous venons de nous affilier à la Ligue Motonautique Belge qui est plus représentative de nos activités.
Quand vous passez en Belgique faites signe évidemment !

Le moins cher, le plus simple, qui te donne des cartes satellites et pas marines c'est Google Earth. Tu peux créer des trajets et avoir des distances très simplement avec l'outil "trajet". A partir de là tu peux calculer ta conso et le temps de trajet " par mer plate" évidemment. C'est aussi le meilleur moyen de trouver des endroits sympa, car tu peux y voir ce qu'il y a sur terre. Tu peux aussi y enregistrer des WayPoints (repères).
Mais attention ! en aucun cas transférer ces routes sur ton GPS sans valiser les routes sur cartes marines car il n'y a aucune information sur le fond... et comme dirait le laboureur à ses enfants "prenez de la peine c'est le fond qui manque le moins" (C'est de qui Lugo ).
Néanmoins sur Google Earth tu peux sauver ces routes au format *kml puis le transformer en fichier compatible avec ton GPS par l'intermédiaire d'un logiciel tier de conversion comme http://www.gpsbabel.org/ puis mettre ces fichiers sur ton GPS mais à tes risques et périls

@ Doumes : quel logiciel utilise tu pour "tracer" des routes sur base d'une carte navionics ? ça m'intéresse fortement 

Perso j'utilise toujours ce site qui m'a bien aidé et lisible sur tablette:
http://www.lamma.rete.toscana.it/modelli/vento-e-mare
couvre la méditerrannée sur des zones sélectionnables dans les menus déroulants et pour des modèles comme les vents, les vagues, leur périodicité, les précipitations etc... C'est pas mal.
Bonne journée

l'Eddy de Nantes... super pseudo ! ça m'étonne que Jean-Louis n'aie pas relevé l'excellent jeu de mots. Bienvenue !

Tu mets ce pied sur un axe qui permet de relever ou descendre le pied autour de cet axe. Tu mets une ficelle au bout du pied qui va jusqu'à ta manivelle. Quand tu tends la ficelle le pied se relève et descend quand tu la lâches.
Tu lâches la ficelle quand ta remorque est bien positionnée, le pied tombe dans l'eau. tu recules de qques centimètres, puis tu descends le bateau.

Et a l'inverse pour la remontée. N''oublie pas de bien sécuriser ton pied car je n'ai pas envie de le prendre sur mon capot quand je suivrai ton attelage. 

Bon maintenant avant que ma remorque soit abimée par la flèche, il faudra beaucoup de mise à l'eau - alors je ne m’embêterai pas avec un tel système.

Je vous laisse car je m'en vais remplacer les diabolo rouleaux de ma remorque..... 

Wo Wo Wo les gars !! Les belges font pas de conneries ! des toutes petites erreurs oui mais c'est tout !
- J'ai été plusieurs fois au fond du port rechercher, des lunettes de vues, les clefs du bateau et les bouchons de nables...
- première mise à l'eau de mon tout premier bateau sans bouchon ... c'est avec l'index que j'ai bouché le trou en attendant qu'une bonne âme me retrouve ce bouchon. Le bateau était rempli à raz bord d'eau ... (ça calme)
J'arrête ici pour ne pas nuire à ma communauté