C'est ce que le concess m'avait dit à l'époque et depuis j'utilise une cale en bois. Et je me dis qu'avec ce que le tableau arrière prend dans la G... en navigation, ce ne sera pas le poids du moteur, immobilisé par une cale de surcroît qui le fera casser.

Mais bon, encore une fois, je ne suis pas spécialiste, j'écoute ce qu'on me dit 

Bonjour à tous,
un pour moi svp.
Thierry

En ce qui me concerne, je n'avais pas d'avis sur la question et avec mon Sundream et son 50 cv Yamaha, je remontais le moteur et utilisais les pattes d'appui en alliage situées sur ledit moteur.
C'est mon concessionnaire, alors que je lui portais le bateau pour la révision qui m'a dit de ne pas utiliser ces pattes mais une cale en bois en rabaissant le moteur.

Depuis j'ai une cale comme montrée plus haut, mais si quelqu'un me prouve que c'est une connerie, je suis prêt à la retirer.

Sur mon ancien Medline Sundream, c'était comme ça d'origine ;-) et pas de souci, ça tenait bien.

Entièrement d'accord, et j'ai constaté que donner des consignes de sécurité à l'équipage, non seulement, ça ne les ennuie pas, mais de plus ça les rassure sur le "sérieux du chef de bord".
Au début, je le faisais en prenant des précautions style :"c'est pour la sécurité, c'est important, etc..." jusqu'au jour où ils ont fini par me dire que ça les rassurait et que si je ne le faisais pas ils auraient moins confiance.

C’est une connerie « indirecte » de plaisancier que je vous conte.
Alors, hier matin, je me lève, il fait beau et in petto, je me dis que j’irais bien faire un petit tour jusqu’à Amfreville, histoire de faire un peu de vitesse dans le bassin du même nom.
Gaillard, je vais donc chercher la voiture dans le garage, je tourne la clé de contact et là : rien !

L’optimisme et mon sens pratique étant de rigueur, je vais chercher ma voiture de fonction qui elle dort dans la rue, ainsi qu’un jeu de câbles, j’opère et…… toujours rien !!!!!
Du coup, je deviens parano, mon véhicule étant une Range Rover Mk2 (P38), connue pour la fiabilité de son système électrique (entre autre), je me dis que l’état de grâce est fini et que les emmerdes arrivent.

Bien entendu, la sortie en bateau est morte.

Je vais sur le net chercher des infos sur les forums (fora ?) et là j’y trouve surtout de belles galères à venir, de l’expérience même de mes interlocuteurs.
Le midi arrive, puis l’après-midi… Je me dis qu’il serait peut-être bon que j’aille regarder dans le manuel du propriétaire qui se trouve dans la boite à gants.

Je retourne donc à ma voiture et me penchant au-dessus du levier de la boite de vitesse automatique pour attraper ce bouquin, je découvre qu’en fait j’avais laissé le levier sur « drive » la dernière fois que je m’en étais servi… Le boulet quoi

Je ne sais pas si je dois m’insulter ou si je dois souffler de n’avoir pas de panne…
 

Sympa tes vidéos Bod !
Pas trop de risque d'être contrôlé ? Car autour de Rouen, la brigade fluviale veille au grain, surtout niveau vitesse.

Tu mets à l'eau à quel endroit ?

Merci
Au plaisir

Thierry

J'en ai deux petites (des anecdotes hein, j'en vois déjà quelques-uns avec l'esprit mal tourné  ), pas méchantes mais grands moments de solitude quand même.

- En 2012 à La Londe-Les-Maures, j'avais mon Medline Sundream, j'enferme mon sac à dos avec toutes mes clés dans le coffre sous la banquette. Bien entendu la clé du cadenas fermant ce coffre est dans le sac à dos.
Alors de retour de ma balade matinale à Porquerolles, je me retrouve gros Jean comme devant... Pas de clés de voiture, pas de téléphone, rien !! Je suis allé du côté de l'aire de carénage voir s'il y avait un pro avec des outils et le seul que j'y ai vu n'avait qu'une pince coupante à me proposer.
Faisant avec, je retourne au bateau et là, au moins 10 personnes m'ont demandé si le bateau était bien à moi, et qu'est-ce que je faisais à essayer de forcer le cadenas, etc... Bien entendu, les papiers étant enfermés, j'ai du user de toute ma capacité à convaincre les sceptiques. Ca m'a pris deux heures pour en venir à bout, en plein cagnard, dégoulinant de transpiration, et en entendant la sonnerie de mon portable sans pouvoir répondre, c'était mon épouse qui commençait à s'impatienter.

- l'an dernier, toujours à La-Londe, je mets mon Cap-Camarat à l'eau à la cale, je baisse trop le trim et je labourre le fond. Avec les intempéries, des blocs de béton étaient présents et j'y ai laissé mon Hélice (y'a pas d'hélice, hélas, c'est là qu'est l'os  ) du coup, je regagne mon emplacement avec un moteur sautillant et vibrant. Je n'avais pas vu la pancarte d'avertissement et je n'avais pas tenu compte de la (petite) marée. Pour un normand, c'est triste 
C'est Toni Marine qu'i m'a dépanné d'une hélice d'occasion le lendemain et je l'ai changée dans l'eau, attaché par des sangles sous les bras pour rester stable, les autres plaisanciers se régalant du spectacle.

Bon weekend de 8 mai à tous

Thierry

Et j'ajoute que.....


On la redoute..... à Roubaix

 

Je me suis fait ça :

Un morceau de bois, avec deux ficelles tenues sur les cadènes par deux mousquetons.
J'abaisse le trim pour comprimer le bout de bois et c'est parfait.

Bonjour,
du 12 au 15 juin je serai à Locquirec, mon bateau sera amarré à une bouée de visiteurs comme chaque année à la même période.

Ce sera un plaisir de rencontrer l'un ou plusieurs d'entre vous.

Thierry

Bienvenue cher voisin
Au plaisir de te rencontrer.
Thierry

Je vais suivre cette aventure avec un grand plaisir.
Au moment où l'Hermione va reprendre la mer, où Fleur Australe est à New York, où Solar Impulse attend de pouvoir repartir de Chine, des projets un peu fous d'aventure, la vraie celle-là et pas celle qui endoctrine certains jeunes aujourd'hui, mérite d'être saluée.

Le Monde a besoin de nouveaux La Fayette et pas de d'extrémistes de tous poils. Ce sont les porteurs de rêve qui ont raison je pense.

Facebook, on l'utilise en famille, beaucoup, pour échanger des infos, des photos.
Il faut dire que nos enfants sont disséminés aux quatre coins de France (il fut un temps, c'était aux quatre coins du globe). Je peux vous assurer qu'entre discuter avec eux par "Skype" ou attendre des mois une lettre ou passer un coup de fil en pleine nuit, il n'y a pas photo.
Il faut juste prendre certaines mesures de prudence, paramétrer son compte afin que seules les personnes habilitées puissent y avoir accès, etc...

Maintenant, il ne faut pas jeter le bébé avec l'eau du bain, aujourd'hui, nos gosses ont OBLIGATION de passer par les réseaux sociaux, ne serait-ce que pour trouver un boulot, pas le choix ! Nous, pour la plupart ici, on a passé l'âge.

http://www.autoecolemacadam.fr/Reglement%20police%20Leman.pdf

J'y ai navigué il y a 2 ans, rien de particulier, les règles de sécurité habituelles et de bon sens s'appliquent.

J'avais mis à l'eau au port de Siez, c'est parfait, de la place pour la voiture, pour la remorque...

Tiens, dans le lien, tu as le règlement de police du lac.

Thierry



Ce n'est que du bonheur 

Bonjour à tous,

Pour ma part je recherche plutôt un caisson étanche pour mon Samsung Galaxy S5.
J'ai vu des essais comparatifs de ce type d'accessoire avec des caméras de sport dans des revues mais je ne me souviens plus lesquelles (nautiques, motos ). Sur les sites de vente en ligne c'est plutôt l'apanage de l'I-phone.

Est-ce que l'un de vous utilise cette configuration ?

Bon dimanche à tous

Thierry

Salut Bernard,
Et coucou à tous les autres !! les présentations vont bon train...

Thierry

A l'âge de 49 ans et la vie étant passée par là avec ses hauts et ses bas, je passais mon permis côtier.

Celui-ci obtenu, et pour fêter nos 8 ans de mariage, je décidais de louer à un gars du Pays de Caux son Zodiac Cherokee pour une journée début juillet.


Nous n'avions à l'époque que notre Clio pour le tracter. Mais elle a été bien vaillante 
La mise à l'eau à Fécamp fut un grand moment et nous nous en sommes bien sortis grâce à l'aide des gars en Jet Ski qui revenant sur la cale nous ont donné un bon coup de main.

J'avais préparé la glacière avec le saumon, le champagne, les flûtes, le pain, etc... afin de fêter dignement cet anniversaire au large de la côte d'Etretat.

Romantique non ? 

Le problème, après avoir mouillé là et être plusieurs fois allé chercher nos victuailles dans le fond de la glacière est que la nausée nous a pris et qu'il ne nous a plus été possible d'avaler ni la moindre bouchée, ni la moindre gorgée.

Nous avons alors fait demi-tour, avons ressorti le Zodiac de l'eau et avons pique-niqué sur la pelouse de la capitainerie à quatre heures de l'après-midi.

Ca reste cependant un excellent souvenir.

La même année, en août, nous étions en vacances en Corse à moto, à Ajaccio précisément avec des amis.
Nous avions loué une villa et dans notre programme nous avions prévu une journée de navigation.
Comme nous étions huit, j'avais loué un Zodiac Medline 3.


Nous avons caboté toute la journée de notre point de départ à la baie de Cupabia puis jusqu'à Porto-Pollo et Propriano.

Nous n'étions pas très amarinés alors nous sommes restés modestes dans notre aventure. On en a pris plein les mirettes tellement c'était beau. 

Merci à tous pour vos gentils mots de bienvenue.

Thierry

Bonjour Olivier,
Je suis souvent au Havre et si tu évoques la très belle journée ensoleillée d'automne où l'ANPM était de sortie, j'étais de mon côté et on s'est fait coucou de bord à bord en rentrant au port.

Sinon, je salue beaucoup les bateaux, mon côté motard sans doute 

Lundi je serai en Bretagne à Locquirec exactement, une de mes zones de nav préférées.

Thierry

Mon prénom est Thierry, j'ai eu un SR (Zodiac Medline Sundream) pendant trois ans, puis je suis passé sur un Jeanneau Cap-Camarat 5.5CC, motorisé par un moteur Yamaha de 100 cv.

Je sais bien que ce forum est dédié aux SR et autres boudinés, mais étant adhérent de l'ANPM, je me permets de m'inscrire et de vous passer le bonjour.

Je suis habitant de Rouen, 55 ans cette année et ma zone de navigation est... partout où je peux mettre mon bateau à l'eau : fleuves, lacs, mers et océans.

Au plaisir

Thierry