Je ne serai pas aussi affirmatif que vous ...

Les boîtiers intermédiaires comme celui-ci http://www.equipnautic.com/achat-adaptateur-voiture-multiplexee-et-feux-leds-397639.html  fonctionnaient très bien. Là le fabricant a voulu améliorer le produit mais pour le moment ce n'est pas convaincant pour le nouveau s'entend.

Maintenant j'ai tout de même reçu il y a 1 ou 2 ans un appel assez surréaliste de la firme Peugeot qui me questionnait (sic) sur les solutions éprouvées pour solutionner ces tracas selon les millésimes des voitures.

Car ce qui est bon pour un modèle et un millésime ne l'est pas spécifiquement pour tous les modèles ni toutes les marques.

Parmi mes clients il y a pas mal de garagistes qui étaient ravis contents d'avoir une solution. A savoir d'ailleurs que l'un d'eux (un Normand) ne parvenait pas à faire fonctionner un Discovery 3 avec la version qui fonctionnait pourtant super bien pour les autres firmes, c'est à ce jour le cas de véhicule le + réticent que j'ai eu.

Après il y a aussi l'aspect $$$ car entre se bricoler un adaptateur à 10€ (lorsque fait maison) et acheter un faisceau avec la pose, le budget change.

Bonjour à tous,

Ce sujet est devenu chaud bouillant ...

Car le modèle d'adaptateur (qui allait très bien) que je commercialisais depuis sa sortie est remplacé par un nouveau modèle...

Tant mieux si les "défauts de jeunesse" du premier ont été remplacés m'étais-je dit ...

Erreur fatale que de le penser ! Car j'ai acheté la nouvelle version de cet adaptateur et ai constaté sur ma voiture un résultat NUL ! Là où l'ancien allumait les feux sans problème (hormis un message d'erreur au tableau de bord) hé bien le nouveau n'allume carrément rien du tout !

Je suis donc furieux car pour le moment PERSONNE ne peut se targuer d'avoir à la vente un produit fini et une solution fiable qui ne serait pas "artisanale" comme les versions à résistances que j'explique là  http://www.equipnautic.com/vehicules-multiplexes-et-feux-a-leds-.php

Il va falloir bricoler ou patienter ...

de mémoire il y avait une référence de tuyau spécifique, qui "absorbe" les variations de pression ou un truc du genre, cela arrêtait le bruit.
Perso 0 bruit sur les miens.

Je ne parle pas de 2T pour lesquels la "digestion" de l'huile TCW3 est prévue.

Je parle de moteurs récents sur lesquels des casses nombreuses ont eu lieu pour ce motif.

Mais chacun le fait comme il le sent (sans jeu de mot pour celui de derrière) et avec son expérience perso. 

Super programme Dominique 

Tu vas peut-être pouvoir croiser l'ami Pierrot à l'équinoxe j'espère 

Profites en un max

Chacun fera comme il l'entend, après c'est bien connu les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Cette pratique d'additiver du gazole jugé trop sec à l'huile 2T ne concerne pas tous les moteurs, attention à faire le tri entre les technologies et être prêt à assumer ses actes.

Je ne suis pas du tout de cet avis pour l'additivation à l'huile 2T des essences ou gazole ...

Les systèmes de dépollution incontournables dans nos moteurs, les métaux précieux qu'ils contiennent, etc ... cela n'a pas été conçu pour cette additivation là, car même si l'essentiel de cette huile va brûler, une partie restera forcément présente en résidus d'échappement.

En outre les réactions entre les huiles synthétiques (du carter d'huile moteur + dans le cas présent de cette additivation) et végétales (EMAG présent dans le gazole en substitution du plomb) interagissent négativement entre elles et fabriquent de l'acide linoléique dans les carters d'huile, entraînant des serrages moteurs à la pelle et illustrent pour leur part l'importance de ne pas jouer aux apprentis sorciers ...

Après chacun fait comme il le sent, mais méfiance sur les moteurs récents essence et TRES grand risque de continuer à la faire pour les diesel.

Mon conseil en passant (pour ceux d'entre vous qui ont des doutes sur une "additivation passée" de leur gazole avec de l'huile 2T, offrez vous le luxe de faire un traitement efficace de nettoyage de carter AVANT vidange.

Pour les bateaux, je ne peux que vous recommander d'additiver tout le temps, la lubrification additionnelle étant confiée à des agents non nocifs à la mécanique.

Treuil vendu (je crois à un heureux "srboateur" )

Ils jouent gros là les gars, en mettant à la vente des remorques non conformes ...

ouf il à l'air incroyable ce bateau, quelle allure même baché 

sacré moteur que tu as là !

j'ai eu ses grand parents sur 2 land cruiser en version 167 et 160CV (en 12 soupapes)

Moteurs increvables qui avaient une belle marge de progression en puissance      315cv dans ton cas 

Hormis monter un pas plus fort ce qui te coutera un bras et te fera peiner au déjaugeage je ne vois pas trop d'autre piste.

Et même que si c'est pas compliqué à immatriculer et que ça vous branche, alors je vous les rentrerai officiellement 

Je peux désormais m'organiser pour les stocker en attente de l'enlèvement...

Bon après au niveau du prix ça pique mais ... attendons les retours de Nicolas

Bonjour à tous,

Un de mes clients a changé de bateau et a opté pour beaucoup plus lourd.

Du coup il vent son treuil et son câblage en radaflex twin avec prises fenwick (il manquera la batterie et son bac + cordon de départ).

Le tarif qu'il en désire est de 200€ et le matériel est en bon état (neuf) voyez les photos





C'est un treuil étanche (même submersible) et c'est un 1590Kg adapté pour un bateau de 1000Kg

Je dispose des pièces sav au cas où

Que de super bon conseils !

Merci pour ce sujet Sébastien car c'est vraiment important de le savoir.

L'anecdote du Concordia est saisissante je n'en reviens pas d'ailleurs qu'on ne soit pas plus sensibilisés à cela.

Perso en tant que pro (j'ai cessé la vente de gilets sauf sur commande) mais alors le mal de chien que j'avais pour trouver des sous cutales ...

Bonjour à tous,

J'entends la remarque et vais expliquer que nous procédons ainsi sciemment à vrai dire...

Car on s'est rendu compte que certains clients nous appelaient en pensant que les feux étaient en panne alors que le souci venait d'un véhicule multipléxé.

En n'indiquant pas le sens du feu,  le test avec une alimentation directe démontre de suite leur bon fonctionnement et les gens passent à la partie "multiplexage" s'ils sont concernés.

 

Tu nous as sûrement croisé 

Nous = la flottille VCF environ 20 bateaux les détails sont ici

http://www.veradoclubfrance.fr/VCF%205%20---%20Dans%20le%20feu%20de%20laction-msg-7894-199913.html#msg199913

on s'est RE GA LES !!! 

je pense qu'ils peuvent surtout utiliser toutes les données (recevables et exploitables) du client pour :

- tenter une escroquerie diverse (la plus évidente encaisser et te dire bye bye)
- constituer un fichier gratuitement et le revendre à des escrocs ou autres

bref, ça pue à plein nez, aucune firme ne cautionnerait cela.

Tu devrais envoyer le lien chez makita pour voir leur tête ....

CQFD  + 10000000000000 !!!!

Bravo Christophe.

Je n'en doute pas Jean Luc et me réjouis d'avance de cette rencontre à venir 

Nous sommes bien conscients d'ailleurs que notre flottille sera observée durant ces journées ....

Je rejoins complètement Charles et suis affligé tout autant que vous devant ce qui ressemble fort à un abus !

Pour caricaturer l'aspect débile du mot "organisation" j'ai décrit cette scène au juriste, sa réponse m'a sidéré !

"Nous sommes des voisins de ponton dans un port avec porte d'écluse.

Nous sommes donc concentrés en un même lieu et sortons en mer souvent au même moment.

Le premier sur le ponton est à bord de son bateau lorsque passe le voisin d'après. Ils se saluent et discutent.

Le second dit au premier : tu sors ? On va aller à xxxxx tu viens ?

Le premier accepte.

Il passe alors un autre pote, qui repose la même question et il se joint à la troupe..."

Je dis au juriste, nous ne parlons pas d'organisation quelconque là !

sa réponse est sans appel :


Hé bien OUI c'est une ORGANISATION !!!!!!!!!!!!!


Je n'en reviens toujours pas !



Tout est bon pour trouver des gens solvables au cas où ...... encore faut-il savoir où regarder.

Le même juriste m'a soutenu (avec raison) "en cas de problème, vous aurez du mal a expliquer ou justifier que votre (vos) site(s) n'ont pas été à l'origine du partage de cette information et vu que vous êtes le responsable légal des sites, vous pourrez être reconnu responsable ...."

A ce sujet les organisateurs  / responsables physiques de l’événement NE SONT PAS les responsables légaux, il n'y en a qu'un seul de désigné .... moi.

Ce qui refroidit mes ardeurs et me fait réfléchir par deux fois.

Les arcanes de l'administration ...

Au moment d'élaborer la rencontre, j'ai tellement été "scié" par l'énormité de la situation, que j'ai consulté par écrit le cabinet de juriste de ma société, voici mon message vers  eux :

"Bonjour,

Je vous remercie pour vos éléments.

Toutefois à la lecture de ceux-ci je comprends qu’ils ne nous concernent pas, car nous n’entrons pas du tout dans ce cadre là, car dès le début le titre de la section qualifie lesdites manifestations :

« Section 4 : Manifestations nautiques sportives »

Notre rassemblement n’a strictement rien de sportif, il n’y a ni parcours, pas d’épreuve ni chronométrage de quoi que ce soit,  c’est juste une convergence de plaisanciers (quelques un environ 25 bateaux).

Il n’y aura aucune nuisance environnementale, pas de spectateur, pas de gradin, pas de besoin d’assistance, pas de responsable partant du principe que chaque capitaine de son propre navire est DE FAIT le seul responsable systématique de son embarcation, y compris les passagers qu’il embarque.

En outre le formulaire de déclaration préalable commence par ce paragraphe délimitant la portée des manifestations concernées par ce document

« L’arrêté interministériel du 3 mai 1995 modifié relatif aux manifestations nautiques en mer impose une déclaration préalable pour toute activité exercée dans les eaux maritimes ou
ayant un impact sur celles-ci, et susceptibles d’appeler des mesures particulières d’organisation et d’encadrement en vue d’assurer la sécurité des participants, des spectateurs et la protection de l’environnement. »

Il est établi que s’il y aura bien la tenue d’un évènement sur les eaux maritimes, il n’y aura AUCUN besoin de prévoir des mesures particulières.

J’en déduis qu’il n’existe pas de texte réglementant les manifestations nautiques NON sportives et NON susceptibles d’appeler les mesures particulières précitées.

Je vous remercie pour votre confirmation de ma réflexion, (qui n’a été que confortée par l’examen de vos éléments.)"


difficile de faire plus clair pour moi ...


et il m'a répondu avec le cynisme des juristes, "vous serez de fait considéré comme une manifestation nautique, car le seul fait de fixer entre vous un canal de communication par radio pour vous retrouver à un endroit donné est une mesure d'organisation. Les mots sont choisis .... Tant que tout va bien, personne n'est ni ne sera ennuyé, mais si ça dérape et/ou qu'un problème existe, vous serez le responsable légal au sens voulu par l'administration, avec les conséquences qui en découleront.


voici un exemple des documents  lien ici http://www.cdv56.fr/images/pdf/dmn_morbihan_2012__043332500_1605_24102013.pdf   et là c'est un des documents que l'on a eu ... et on en a eu plus que de raison ....

Respect des modes de vie des types d'oiseaux locaux, genre on doit connaître les espèces .... plan de vol de drones, zone de mouillage à cause des races de plantes, couleur des nuages .... (bon là non c'est de l'humour mais je force à peine le trait)

A titre perso, je n'aurai pas eu le temps de tout valider et éplucher sans les personnes de confiance du staff VCF et j'aurai annulé l'événement.

Bonjour à tous les deux,

Hervé, je tiens a apporter quelques précisions au sujet de ton idée.

D'emblée je la trouve fameuse et suis super content de lire ce genre d'initiative.

Mais .... 3 fois mais ....

Il se trouve que dans 8 jours nous allons fêter les 10 ans (avec un peu d'avance) du forum VERADOCLUB FRANCE  (VCF). Et que pour cette fête nous allons être un groupe de presque 20 bateaux et 80/90 personnes.

Le lieu de notre fiesta est LE GOLFE DU MORBIHAN et la base de départ est LE CROUESTY.

Je ne te dis pas l'extrême "pointillisme" dont a fait preuve l'administration par rapport au montage et à la tenue de notre événement !!!!

Nous sommes des adultes responsables et respectueux des règles, et pour ton information personnelle je suis tenu personnellement comme le seul responsable légal de cette manifestation !

Par exemple, il m'est imposé de signaler et le début et la fin de la rencontre, la liste des interdictions est particulièrement longue et indigeste, chaque participant DOIT être identifié, un canal VHF est dédié, bref ....

Des emmerdements technocratiques franco franchouillard que je ne cautionne pas du tout, et de ce fait en ma qualité de responsable légal de SR BOAT, je ne souhaite pas que l'appel à cette manifestation  (ainsi qu'à toute autre à l'avenir) soit émise à partir de SR BOAT qui n'est pas et ne sera pas organisateur, à quelque titre que ce soit.

Perso ils m'ont dégoûté de vouloir faire les choses bien ...

Attention que l'on parle bien de la même chose, et je me suis aperçu d'une erreur dans mon message d'hier.

Ils ont 2 gammes de produits, INOX et ALU et si la version MA 066-1 est bien en inox, la version MA 095-1 est elle en alu, ce qui explique cet écart de prix impressionnant. Mais il n'empêche que leur prix est canon quand même. 


J'ai regardé la version MA-095-1

https://www.oceansouth.com/wp-content/uploads/freshizer/fb8a9c97698074c712128451da5a19fd_WWPro-1-1440-c-90.jpg

Ses spécifications techniques sont les suivantes :

WHITEWATER PRO BIMINI Aluminium
Height 0.9m
Length 1.3m

Ideal for Open boats, Runabouts, Half cabins and Ski boats

Rigid Snap-Lock framing system
Bright dipped 25mm aluminium tube extra strength 3mm wall thickness
316 grade stainless steel fasteners
Rated to 45knots, be aware of winds speeds

En gros c'est de l'alu bien costaud tube de 25mm épaisseur 3mm, ils le donnent pour 45 knots mais si tu as 20 knots de face = tu ne pourras aller qu'à 25 ...

Mais bon ça c'est vrai pour tous les biminis (j'en parle en connaissance de cause, j'ai arraché le mien à 25 knots lors d'une accél...  )


Au niveau tarif celui-ci coûte 390€ TTC livré
 

les versions inox sont celles MA 066-1 mais tu disais trop large pour ton bateau (es tu sûr que tu fais moins de 1.8M de large au droit des supports ? ça me paraît peu ? ) et au niveau tarif cette version là est à  850€ environ livré (ce qui reste canon)

Bon là ça commence à me purger .....

Tu veux insinuer quoi ?

Pour les décanteurs, je les examine tous sans exception avant de les sélectionner, j'en ai en gamme depuis des années et n'ai pas de SAV dessus, et pour certains ils ont équipé mon précédent bateau !

Edit : après vérification le seul décanteur que je t'ai vendu est EXACTEMENT celui qui équipait mon ancien bateau, référence Osculati 17.661.40 que j'ai toujours en gamme et pour lequel il n'y a aucun souci .... Alors ? 

Tu voudrais probablement que je bénéficie d'une fabrication personnelle  de la part des fabricants.

Très sincèrement et pour que les choses soient très claires :


OUI accastilleur est mon métier ! (sacré scoop)

OUI SR-BOAT est mon forum créé dans un contexte particulier et OUI il est gratuit pour tous et seul moi paye pour son existence

OUI je pense avoir "un peu" de recul sur qui fabrique et vend quoi en matière d'accastillage

Après si TOI tu es certain que les produits que je vends sont pourris et que mes conseils sont nazes, hé bien tu vas ailleurs !


Je compte plusieurs MILLIERS de clients satisfaits, de ta part je n'ai pas souvenir d'avoir eu une réclamation ? J'en aurai tenu compte !

non je pense plus au MA 063-1 largeur au niveau des fixations 1.5m /1.7m ou MA 063-2 largeur au niveau des fixations 1.7m /1.9m

https://www.oceansouth.com/?s=ma+063-1 

de ce que je lis ils le mettent en dispo à partir de Mai (à confirmer si tu es intéressé) et pour info en noir ils coûtent 330€ et 350€ TTC livrés 

Ce qui est juste incroyable ... 

Il est certain qu'Ocean South fait fabriquer en Chine ses produits. Mais la qualité du made in China dépend essentiellement du cahier des charges du donneur d'ordre.

On est libre de commander du très mauvais comme de l'excellent.

En la matière, le rapport qualité prix est juste exceptionnel et la finition est à tomber raide.

Je parle de ce que je peux comparer, le sav est à mon avis un faux problème car hormis la toile qui est fameuse, les autres accessoires sont dispo, mais surtout on peut s'en offrir 2 autres neufs au cas où ...

Chaque produit tiendra au moins 6/7 ans avec un soin minimum = c'est à mon avis imbattable, même si c'est dur pour les entreprises Françaises ...

Stéphane tu pourrais regarder cela (avec une petite modif pour les fixations)

https://www.oceansouth.com/?s=MA+046-2

ou ça (pas mal non plus)

https://www.osculati.com/fr/11485-m-003358/taud-t%C3%A9lescopique-pour-roll-bar-en-tube-inox-ou-fibre-de-verre

https://www.osculati.com/SupplyImages/WF-0030/EN_46.905.xx%20blu.jpg

Soit pas loin de 3 fois plus cher en tarif que le Ocean south   en version tube inox alu de Ø 25mm et qui est donné pour 45 knots ....


chose stupide s'il en est ... (45 knots avec un parachute ... c'est un coup à arracher les supports si la toile tient)


edit du 25/04 lire ALU Ø 25mm épaisseur 3mm et pas inox

oui, je suis aussi un de leur revendeur, mais le tarif n'est plus du tout le même ...

Pour une différence de qualité qui n'est pas flagrante, leur grande force étant le sur mesure pour des bateaux de série

Bonjour Hervé,

Regarde sur ce catalogue, leurs produits sont fameux tu devras trouver ton bonheur soit en INOX soit en Alu (la sélection des biminis est impressionnante y compris des versions avec porte cannes)

https://www.oceansouth.com/product-category/bimini-tops/

Après au niveau tarif je te dirai ce qu'il en est, de bonnes surprises au programme ...

Je viens de faire le test Fabrice,

Mon câblage (usine) audi 13 broches alimente bien les feux de recul  



mais    les veilleuses (des feux leds) clignotent sans cesse (lorsque les veilleuses de la voiture sont allumées), il me faudrait les charger d'une résistance additionnelle.

Tu peux donc leur demander pourquoi les tiens ne sont pas câblés ....