SR-BOAT.COM

Voici ZELEB II qui après une très très grosse révision sera je crois un bon bateau.

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/19/160619111919103321.jpg) (http://www.casimages.com)

Félicitation Seb !!
Tu peux nous le décrire un peu plus ?

Ahaha!

T'as vu un radar pour Bernard en plus de l'AIS

Je parlais plus du bateau et de son moteur, c'est quoi ?

Cherche encore  ;D

La marque du bateau commence par un O la marque du moteur par un M et le modèle par un O :D

Tu reconnais? :D :D

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/06/19/160619012544336230.jpg) (http://www.casimages.com)

Moi j'avais tout reconnu !  :D :D :D

Je dirai un Osprey vu la forme du boudin sur l'avant et le moulage, le tout équipé d'un Mercury.
Par contre il ne ressemble pas au modèle de notre ami Guillaume, je vois pas lequel c'est je ne les connais pas assez bien.
En tous cas, c'est un beau bateau !

En tous cas, c'est un beau bateau ! Sur les photos seulement il est beau mais ca va s'arranger.

En effet y en a qui suivent!

Osprey 6.5 avec un Optimax 200.  Pour le voir sur l'eau il va falloir patienter car l'entretien a été oublié depuis 2013 donc grosse révision en perceptive. Pas de remorque pour l'instant et du taf en refection de carène car pas très bien soigné le bestiau.

Il sera sans radar, sans rollbar et souvent avec seulement deux jockeys. Optimisation du poids.


Au mieux fin juillet sur l'eau.

sympa ce bateau , tu as d'autres photos du bestiau ?

il est bien ce 3L optimax, simple, efficace, fiable, et facilement ''upgradable'' s'il en manque un peu sous le pied  ;D

Facile à dire une fois qu'on a la réponse mais j'avais tout bon  :D
Ca va donner !  :D :D :D

Avant de lui en mettre un peu plus il faut déjà remettre la cavalerie en bon état.

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/06/19/160619044925893541.jpg) (http://www.casimages.com)
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/19/160619045051753494.jpg) (http://www.casimages.com)

En 2006 le jour de sa sortie de chantier
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/19/160619045144904455.jpg) (http://www.casimages.com)

Belle cavalerie!

Il te branche le radar?

Pffff.le nord pue de plus en plus la frite....

Si tu as du temps a perdre y a du gelcoat a faire ;D ;D
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/19/160619070556195197.jpg) (http://www.casimages.com)(http://nsa38.casimages.com/img/2016/06/19/160619070658641825.jpg) (http://www.casimages.com)(http://nsa38.casimages.com/img/2016/06/19/160619070759811163.jpg) (http://www.casimages.com)(http://nsa37.casimages.com/img/2016/06/19/160619071338374967.jpg) (http://www.casimages.com)

la nouvelle veste de quart de Sébastien


(http://www.cetelem.fr/credit/credit-renouvelable/carte-credit-cetelem/images/credito.jpg)

Lui il ne pas rien prêté ;D ;D

il a l'air très bien cet osprey , le gelcoat à reprendre n'a pas l'air bien méchant ...

une bonne révision sur cet optimax et c'est repartis !!

il a meme un petit moteur jonhson pour la traine  !!   :D

tu as un MP

J'ai vu ton message mais je n'ai plus souvenir de ton bateau et de son moteur.

Pour le gelcoat un bonne semaine de taf car il y en a partout des pet et pour le moteur prions!  Le moteur auxiliaire n'y est plus depuis longtemps

en plus Seb, il sait pas ce que c'est la traine ;D ;D ;D

Merci de ne pas confondre les Hauts de France avec la Normandie! Et cela ne sent pas plus la frite ici qu'ailleurs sachant que des frites ont été envoyées le 28 avril 2016 dans l'espace depuis la Belgique,  pour les crépes bretonnes  ils attendent encore!

Hé bien super pour t'on dernier achat

effectivement un peux de taf, mais je sais que ça ne te fait pas peur, et apparemment il n'y a pas de gros travaux pour qu'il retourne vite retrouver l'eau, en espérant ne pas trouver de mauvaise surprise sans vouloir porter la poisse.

Tu n'as quand pas trainé pour racheter un (nouveau) jouet après la vente du dernier neuf.

Et finalement tu vas faire la saison avec un boat, à moins que tu ne la consacre a la restauration de celui ci ?
 

Je vais certainement te solliciter pour un sabot inox ;)

pas de soucie.

je t'ai envoyé un mp

Belle bête  :)

Hête de voir la bête en vrai !

La commande des pièces est faite chez Doc Mike http://engineboatservices.com/ pour remettre la bête en route :)

Belle carène!
Apparemment un V "EVO"

Beau bateau, mais a mon gout il manque 50cm et 50 chevaux ;D

Qu'es ce que je vais rire quand je vais arriver dernier et repartir premier quand vous aller faire le plein :-)

 salut Bod

 J'ai jamais vu quelqu'un changer aussi souvent de bateaux que toi ::)
 Il est loin le temps de t'on dur avec sont 75 cv etec ...

 J'espère  que tu n'y laisse pas trop de plumes a chaque fois  :)

 Bonne chance avec ce nouveau, le bateau me plairais bien mais l'Optimax nan jamais supporter le bruit de ce moteur  :(

Tu vois je retourne a l'occasion au moins je peux m'attendre a n'importe quoi mais en connaissance de cause contrairement aux mauvaises surprises du neuf et de la zone grise voir noir dans le secteur pro. Malheureusement les bons pros et oui il y en a supportent cette mauvaise image et ce manque de rigueur majoritaire. Le jour ou les connards que nous sommes enverrons des plaintes pas centaines à la DGGCRF il y aura une épuration comme pour l'automobile il y a 10/15ans.

Oui sur les deux derniers j'y ai laisser quelques K€ et pourtant c'était du neuf. J'ai opté pour une solution amiable dans la douleur afin d'arrêter l'hémorragie.

Je n'en dirai pas plus ici car tenu au silence.

Yes suis entièrement  d'accord avec toi ...Comme je le dit les moteurs HB sont super fiable jusqu'au jour ou un pro y touche.

 Mon premier bateau acheter d'occasion et revendu 500 € de plus que le prix payer.
Mon second acheter neuf et revendu 6000€ de moins trois ans après. :-\

 Je vais faire comme toi revenir a l'occasion et faire le max de choses moi même, quand on est un peu bricoleur et passionné
 ça n'est pas très compliquer .
 
En achetant comme toi un bateau en état moyen et après une bonne restauration en plus du plaisir on peu même gagner un peu d'argent a la renvente  :-*

Tu sais j'ai toujours monté mes bateaux sans aucun problème et le seul que j'ai acheté monté ne m'a apporté que du soucis et perte d'argent. Il faudrait que les constructeurs soient plus intransigeants avec les distributeurs de leur marques comme dans le VL et PL. Le problème c'est que les constructeurs veulent des cathédrales avec de belles enseignes lumineuses et pas d'ateliers ou il y a le savoir faire mais moins de tape a l'œil.

 Je vois que l'on a le même avis sur le milieu pro dans le nautisme  :D

Quand tu amène un Etec a un concessionnaire Evinrude  tu tremble  car tu sais la dernière fois qu'ils on eu un cour de mecanique on en était encore au Carbu et vise platiné  ;D

Il faudrait cloner Mike et en mettre un dans toute les régions de France  :-*

Nous avons ici la chance d'avoir Thalassa Dieppe qui tient la route et connaît le job. Comme Mike il a un passé de compétiteur et il exerce sa passion plus qu'une profession c'est là ou il y a une différence. Pour ceux qui ont du Yamaha il y a aussi un très très bon sur Blainville sur mer LR Nautique encore un passionné.

Sauf que yamaha ça tombe pas en panne. .....

Avec les friteuses HPDI en Cotentin un bon pro est indispensable ;D

Et bien moi j'ai acheté un neuf et on ma filé de l'occaz, la prochaine fois c'est sur je prendrai de l'occaz et........ j'aurais peut-être un neuf  :-\

Quesqu'il t'est arrivé Laurent?

Comme beaucoup il a fait l'erreur d'acheter bateau neuf. Ohhhh le con, erreur de débutant  ;D

En batiment cela s'appelle essuyer les platres.....
En SR c est fissures et decollage
En rigide c est entrées d'eau
.....

Bonjour,
 
Avis mitigé sur cette situation, j'ai eu deux bateaux d'occasion et ensuite trois ensembles neufs, le premier  un Zodiac Mark II  tout pneumatique n'était pas motorisé lors de l'achat , j'ai donc acheter un moteur d'occasion aussi ailleurs, les deux  furent revendu ensemble  quatre ans plus tard sans soucis, et je n'a jamais eu de problèmes avec

le second un Zodiac Mark III GR, avec un moteur Mercury, aucun soucis avec le bateau, si ce n'est un passage en atelier  usine Zodiac ( elle existaient encore à  Rochefort à cette époque ) pour une reprise de certain collage et une vérification des étanchéités le bateau avait 20 ans dont cinq en service dans un club de plongée pro  !!

Mais avec le moteur !!.................. pratiquement pas une sortie sans pannes, du plus simple au plus complexe, dont trois boitiers électronique grillé au point que j'avais acheter pour 500 frs un autre moteur du même modèle pour le cannibalisé !!

Donc achat neuf depuis et aucun soucis encore aujourd'hui, si ce n'est que des petits réglages comme un moteur trop bas ou une remorque mal réglé pour la coque !

Le vrai soucis chez moi  c'est la disparition en dix ans des trois vrais pros du nautisme sur Tours, le seul qui reste veut fait croire qu'il connait le nautisme mais  ne fait pas la différence entre un tracteur tondeuse et un moteur hors bord !!

Donc manuel technique du moteur je commande les pièces chez Boats Net et  je fait mon entretien moi même !! le premier agent Honda  marine est à deux cent bornes de chez moi !!

Donc pour cinquante km de plus !!   si j'ai une panne ce sera direct chez Mick et Max qui bien que intoxiqué au Mercury , savent  eux ce qu'est un moteur de bateau 

Ils t'ont fait passé un bateau ayant navigué et étant immatriculé pour un bateau neuf...  ::)

Doumes tu parles de Girault ?  ;D lol

SALUT

belle acquisition. je connais se bateau et son ancien proprio. j ai meme fais un sacrée vol plané avec olive33 a bord du coté de l ile d yeu. le bateau passe tres bien et marchais deja pas mal en vitesse.

En revanche l'entretien c'était du light très ligth et la graisse c'était optionnel un comble pour un marchand d'huile ;D ;D ;D Bref y a du taf dessus

j’étais témoin  :D :D :D :D

Bonsoir Loris,


Je ne connait pas de Girault, à moins que ce ne soit le nom de famille de Mick ou de Max de Engine boat Service

http://www.engineboatservices.com/

 :) :)

Pourtant il n'est pas très optimisé! Je vais encore finir éclaté au pied de la console :D :D Non pas les dents ;D ;D

bon, il est dans le jardin?

on a bien l'image là  :D

Bonjour Bod
Belle acquisition, c'est un vrai bateau celui là... :D
Le 200 Opti c'est quelle version?

SALUT

le proprio n etais pas du genre a optimiser . il y a effectivement beaucoup a faire dessus mais c est une tres bonne basse.

pour une bonne base, c'est clair que c'en est une...
j'ai eu le plaisir de voir la bête ce matin hé bien tant en qualité du bateau qu'en soin apporté au montage, c'est du lourd.
perso j’adore et les quelques défauts à reprendre ne seront qu'une formalité pour notre ami Seb ;) 

C'est un L de 2006 version 1B

Seb
Tu n’oublieras de nous mettre des photos à fur et à mesure de la restauration 

J'ai ouvert un poste dans la rubrique moteur.

Tu as eu mon SMS?

Le montage et l'électricité te laissent rêveur Fred :D

Je crois que j'ai un hybride entre 620 et 680 Viper Max et viper 700

Il fait en longueur 6.80 et en largeur 2.47m longueur int 5.55m larg int 1.50

(http://nsa37.casimages.com/img/2016/07/25/160725105712505911.png) (http://www.casimages.com)

Sont forts les English

c'est souvent comme ça chez les britishs
Suivant les années, ils changent les dimensions des bateaux, mais ne refont pas forcément les homologations "officielles".
chez ribcraft par exemple à une époque tu avais des 6.30 puis 6.50 puis c'est passé à 6.40, des 7.00 qui n'étaient pas au catalogue. Où à la demande d'un client réduisent ou augmentent la largeur...
D'autres te donnent la longueur de coque et non pas la longueur hors tout (ex K4, solent). ne comptent pas la bande de ragage...
Chez Ribtec j'avais un certificat CE qui regroupait les bateau de 6.00 à 7.40. le mien était donné pour 6.50 (2 ans avant il faisait 6.40)

Voici le rafiot presque prêt pour les premiers essais.

Montage décalé de 5 cm sur tribord hauteur +7.5cm poids en ordre de marche avec l'équipement hauturier et seulement 100 litres de carburant 1000/1100kg.

Les premiers essais seront réalisés avec un Laser 23 et une Trophy plus 21.
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/07/26/160726110333246984.png) (http://www.casimages.com)
(http://nsa37.casimages.com/img/2016/07/26/160726110349218357.png) (http://www.casimages.com)
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/07/26/160726110416110307.png) (http://www.casimages.com)
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/07/26/160726110449942495.png) (http://www.casimages.com)

c'est tout bon, c'est tout propre, il est superbe ton nouveau jouet  :-*

Vert Anglais  :D encore un peu de soleil et il devrait être mure  ;D

attention seb, un fruit vert qui mûrie passe au jaune   ;D ;D ;D ;D

Si c'est le cas je sortirai mon BOB Ricard😂

T'as refait la moquette Séb ????

Gazon anglais obligé😉

Pour finir la décoration
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/07/26/160726051347977750.jpg) (http://www.casimages.com)

c'est nickel tous ça  👍👍👍

Reste a changer les joints d'injecteur d'air vendredi et ca devrait être bon!

oui , très propre

y a plus qu'a !!

Attends j'ai pas encore nettoyé la bête

il parait déjà pas mal sur les photos ,
il va être tout neuf !!

Bonjour Bod.
Quelle vitesse estimée avant le premier run? :D

La V max présente dans la mémoire du Gps était de 54,7 nds mais dans quelles conditions ?????

Franchement si je peux atteindre à mi charge 53/54nds ça sera satisfaisant. Pour les helices c'est au pif.

Pesée de l'ensemble ce matin avec 100 litres de carburant soit 75kg, mouillage, sécu hauturière hors survie 1590kg avec les roues de secours et jockey.

Comme je pratique le report de charge j'ai 92kg a reporter sur le tracteur (poids sur flèche 63kg, roue jockey 8kg reportés au tracteur ) poids réel de l'attelage est donc de  1519kg selon l'agent de la DREAL qui etalonnait la balance.

Du coup mon véhicule ayant un ptc de 1900kg et un poids de 1500kg (vérifié) avec les pleins de GO et AD blue, moi et 20kg de bordel report fait il reste seulement 300kg de CU environ puis que la roue jockey est dans le coffre et le poids sur flèche est affecté à la voiture. Bien utile de rencontrer un spécialiste de la Dreal.

Va falloir voyager léger et si possible avec le moins de carburant possible.

Et il ne faudra pas ramener trop de jus de la treille :-[ :-[ :-[ :-[ ...donc obligé de consommer le surplus avant le départ! :D ;D ^:( :( :'(