SR-BOAT.COM

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salut guillaume

c est déjà un bon début

allez patience tu verras ça passera plus vite que tu le crois .....

par contre si tu veux bien m expliquer en mp(pour pas polluer ton post) les modifications que tu vas apporter sur ta direction ls

merci

pourquoi en MP?
moi je trouve ça intéressant, ça mérite d'être partagé :D

oui tu as raison, mais je ne voulais pas polluer le post de guillaume, et si il souhaiter en parler sur le forum ou pas

mais effectivement toutes les idées sont bonnes à partager

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ok tu vas avoir tes raccords en L plutot qu en T

tu te souviens de notre discussion sur ma fuite ls 150

effectivement je pense que ce montage dois etre plus sécurisant
et possible a faire sur toutes directions de la marque ?

oui je me souviens, mais regarde le catalogue 2016 tu trouvera ce que tu a besoin , mais tu devra changer le vérin , moi je serais aller voir Philippe à coté de chez toi, moi c'est un peu diffèrent , il y a personne d'aussi compétent même sur 600km a la ronde de chez moi.

salut les gars

En flexible tu pars sur du 1500 psi?
Au moins avec le XS tu es en solid mount c'est un plus indéniable pour la stabilité à haute vitesse.

J'arrive un peu mieux a régler la mienne mais j'ai pas encore un bon feeling.

En tous cas à partir de certaines vitesses la qualité de la direction est primordiale.

salut Bertrand , je suis complétement d'accord avec toi sur le coté primordiale, mais Bruno lui me parle de 350bar, donc plus que ce que préconise saestar autant dire que ça ne bougera jamais.

waouuuuuu

350 bars en pression de tuyau=5080psi??

alors que 1500 psi=104 bars en arrondissant au sup?

alors quid?

Je suis en 1000 , je sais ...pas suffisant !
Quand je règle ma direction au plus direct (2 tours ,braqué d'un bord à l'autre) ca doit se dilater c'est sur.

Plus des silents blocs...
 
Il faudrait que je passe en solid mount déjà !

Quelle différence entre un XS et un HO de ce côté là !
C'est énorme !
Trop pénible de compenser au volant les mouvements du moteur qui se balade derrière des qu'on monte la cadence!
Quand ca remue un peu vers 55 nœuds ça commence!!!!
Avec un XS soit ca t'arrache tout soit ça bouge pas !

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Tu vises quelle vmax avec l'osprey?

tu m en mets une caisse guillaume
lol

question qu' a t il de plus celui là?

Avec le 300xs on est à un peu plus de 60 avec 25 30 ch de moins on perd 3 nœuds ( sur ce genre de carène on dit 25ch/2 nœuds) , le poids de la version "luxe" de Guillaume ... 55 nœuds je dirais.

Oui le boulon je l'ai changé celui la sur les conseils de Bruno aussi qui m'a fait peur.

Ça serait intéressant de lister ces détails pour les adeptes de balades sportives , car on a d'autres contraintes que le plaisancier plus "calme".

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ca dureté

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Bonsoir Guillaume,
Si je peux me permettre, et je parle sous ton contrôle, tu remplaces tes banjos par des raccords en "Té" monoblocs; tu vas donc avoir une orientation des flexibles aléatoire quand tu serres les raccords. Qu'as-tu prévu pour orienter correctement tes flexibles ?

Pour info, le post ou j'avais posé le problème et présenté la solution de "Té" orienteurs "Parker" : http://sr-boat.com/index.php?topic=532.0

pas tout capté là
moi je te parle du boulon

lol

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ha ok Laurent je viens juste de percuter, la vis est plus solide

ok merci

d ou l expression il a peté un boulon lol

Je rebondis sur le bateau de JC ( essai visible sur pneumag ) j'étais au courant de ces problèmes ,c'est étonnant ces erreurs.

Que penser du décalage moteur quand il y a un lift?
Sur mon solent sans lift j'étais "tres décalé " 5,5 cm.
Je suis centré sur le revenger avec lift.
Tout le monde n'a pas le même avis , avec un lift certains disent que ca ne sert à rien d'autres le contraire????
Je pense que j'aurais décalé même avec un lift sur un nouveau montage.

bonjour,

pour alimenter le débat, je suis équipé d'un Bob Machine et au départ j'étais décalé de 3.5cm. suite à des travaux sur le tableau arrière j'en ai profité pour le recentrer : ça marche mieux, ça ne tire plus dans le volant, par contre, le bateau part un peu dans le sens de rotation de l'hélice lors des sauts, donc essentiel de compenser avant le décollage.

pour le décalage , Mike ma dit que lui installé les moteur centré au tableau AR , Hervé toi qui à aussi un osprey , ton montage moteur est comment , c'est tu ou est ton réservoir sous le pont ?

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J'ai les memes! ......et j'ai reconnu le bateau ;D

Je me doute bien Charles, les passes coques sont fourni d'origine avec le verado ?

Je ne me suis pas encore penché sur le sujet.je dois récupérer mon bateau ce week-end, la construction du chariot de de mise à l'eau est terminé.
Je vais donc pouvoir le  dėcouvrir plus précisément et commencer à essayer de le rendre un peu plus sauvage :D
Le moteur m'a semblé être monté centré,mais il faut que je vérifie avec un mètre .
Pour le réservoir,il faut que je demande à Chris si il peut rėcuperer les plans,il ne se souvient pas de la contenance ni du positionnement .
la jauge ,les tubes de remplissage et mise à l'air sont accessibles sous la console.
J'ai normalement par rapport au descriptif d'origine du bateau,un réservoir de 350litres, mais mon premier plein n'était que de 177litres avec deux barrettes restantes sur la jauge.

Ok merci Hervé de ton retour, donc affaire à suivre

En jouant du lift c'est vrai que l'effet de couple disparaît.
Lift en bas faut penser au petit coup de volant avant de décoller , chose que j'oublie parfois  ;D

Donc tu pars en centré avec le réservoir mieux placé.
Tu sais comment ils vont revoir le pad chez osprey ?

Bon en tous cas tu auras une belle bête bien motorisée !

Le 30/50 nœuds avec le 250 XS sur mon ancien.
Histoire de te mettre l'eau à la bouche  :D

1phxZU0zFGs

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salut les gars

post interessant mais j'ai un problème de vocabulaire

c est quoi un pad?
connais  i pad

i paye
lol
mais pad.?

Ben tiens justement, cela rejoint le post que je viens de créer.... ;)

Guismo, si tu mets des raccords en L, plutot qu'en T, comment feras tu la purge ?

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Guismo, tant que tu y es, profites-en pour changer les 2 vis FHC en A2-70 qui tiennent le triangle de direction... c'est indigne de trouver ce genre de visserie pour un usage en milieu marin, surtout sur des produits de cette gamme... En milieu marin la visserie inox, c'est à minima du A4, mieux du A4l, et pour les fortes sollicitations, c'est de la classe 80 ou 70 en usage courant. :-*

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Guismo, ne penses tu pas que tes purges ne seront pas completes, ou que tu vas utliser les litres de liquides hydroliques ?

Criscat je pense que le fait de purger par l’écrou ne va changer en rien la façon de purger, dalleur c'est aussi comme ça que l'on fait pour le lift, apprêt c'est sûr que c'est plus chien et que c'est moins propre, pour l’huile, je ne dirais pas des litres mais c'est sûr que je vais en perdre un peu, maintenant j'ai acheté un bidon de 5l 23€ frais de port compris alors je ne vais pas regarder à 1l près

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Je ne sais pas à quoi cela sert exactement , je ne vais pas donner un avis éclairé, car je pense que c'est uniquement pour l'esthétique... et des goûts et des couleurs je pense que tu as déjà fait preuve d'un certain savoir-faire sur le sujet
Comme tu veux en faire un avion de chasse, pourquoi n'as-tu pas pris la vision tête haute avec projection directement sur le pare-brise comme les pilotes de rafale et autres bêtes.

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Salut  guismo ,
Effectivement chacun ses goûts .moi j ai remplacer tout les cadrans par un seul vesseview

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A titre perso j'aime bien le montage sur la console bleue mais il faudrait mettre en biais le gros Garmin pour que le pilote puisse la lire.

salut guillaume

je préfère aussi le montage de la console bleu sur la 1ere photo la lecture des cadrans doit être difficile

Apres je ne sais pas ce qque tu met comme GPS mais tu peux peut être les monter comme moi  de part et d'autres du combiné

comme nouky, je pense que le gps est illisible dans cette position (console bleu)

Merci les gars pour votre collaboration, je prends note de vos remarque et je vais étudier plusieurs solution, pour info le combi est un hds7

Plusieurs choses me viennent à l'esprit :

- il faut un raisonnement par nécessité obligatoirement mais aussi allié à l'esthétisme, quels sont les compteurs les plus "importants" selon toi ! Je te donne mon avis parce que c'est ce que tu nous demande :) Je pense que les 2 plus gros ne doivent pas être séparés par question d'esthétisme mais tu dois trouver une position optimale aussi pour les cadrans "secondaires" afin qu'ils te tombent direct dans l'oeil sachant que tu en as 6 plus le cadran du lift aussi à considérer ! Je choisirai ta première disposition personnellement en espaçant un peu plus MAIS en mettant 5 cadrans en bas, celui du lift en haut et ton 6ème cadran juste en dessous comme tu as fait. Ce qui te permet une disposition groupée donc un gain de place et l'ensemble des infos au même endroit.

PAR CONTRE je me pose une question bête peut etre mais étant donné que tu as un HDS 7, pourquoi ne pas créer un réseau NMEA 2000 afin d'avoir l'ensemble des infos sur ton sondeur directement ce qui te permettrait un gain de place encore supplémentaire. A moins que les versions XS ne soit pas équipées pour cela, là je ne sais pas.

Loris a raison, et quand je vois le nombre de cadran, je me dis que tu aurais pu t'en passer et avoir deux écrans à la place.
Configurable aux désirs, un données moteur+sondeur et un autre gps....

oui un peu comme tous je trouve qu'il y a beaucoup de cadran ,trop d'info tue l'info .

Bonjour Guillaume,

Alors moi , je prendrais la Version 1, mais je mettrais les cadrans devant le pilote et non pas de l'autre cotè , les infos qu'ils indiquent doivent être lisible rapidement  et surtout tombées sous les yeux du pilote sans qu'il ai besoin de quitter de vue sa route trop longtemps !!
Le ou les  Sondeur GPS, serais pour moi monté sur la partie plate ( si il y en a une ) comme sur la photo 2  toujours dans le même soucis pour le pilote.

La vhf , radio FM, mp3, et tous autres accessoires serais eux montés sur la droite de la console  car étant des équipements annexe  ils ont moins besoins de tomber sous les yeux ou les mains du pilote et peuvent être gérer par un passager !!   

Question de néophyte (encore je sais !!) :
A quoi servent tous ces cadrans ?
C'est dans le but d'un SR de course, afin d'avoir toutes les informations du/des moteurs ?

Comme dit plus haut trop de cadran tue les cadrans...

les petits : température moteur, jauge essence, voltage batterie, jauge huile, trim, et l'autre j'arrive pas à voir.

les gros, compte tour et vitesse plus toute les indications electroniques

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Si tu dois faire des sorties à plusieurs et pour une question de sécurité, ne met pas la vhf de côté ( à mon avis)

Aucun soucis guismo  ;) je me posais simplement la question.
Effectivement orientation racing c'est compréhensible.

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Mon salaud, tu te refuse rien ! une console de technohull ....
moi qui ai toujours trouvé les consoles osprey indigne des coque, enfin un bel ensemble en perspective.
Sinon guillaume, c'est quel modèle celui de la photo de ta signature ? le gris et noir avec le vérado.

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Il te manque un cadran pour l'horloge aussi ^^  ;D ;D

J'avais pas vu le prix, c'est pas cadeau ton nouveau joujou, bon OK, tu y met un moteur d'occasion, mais quand même, elle a intérêt d'avancer ta pirogue ;D
......sacrément beau  :D

loris franchement :(

oui mais ça c'est le prix en pack et pour les belge, je n'ai pas payer le même.

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N'oublie pas des photos de ta console! :D
Une des plus belles du marché je me demande si elle n'est pas signée AY.

J'ai vraiment hate de decouvrir ton bateau au printemps!

si si Bertrand c'est AY qui la crée, dès que la console demain est chez moi, je mets la photo, parce que tu crois que moi je ne suis pas pressé, j'aimerais dormir et me réveiller le 10 avril

Hey guillaume l'annonce du 7.30 c'est une photo au port chez moi a cherbourg. C'etait un furieux qui etaient avec la bande de BMC qui ce sont fait un seatrip sur les iles anglo-normandes.Il est super beau son bateau.

Terrible, diabolique !

J'ai vu il y a pas longtemps une annonce sur un Osprey avec un Evinrude G2 (un lien sur SR-BOAT d'ailleur), ça doit pas être mal non plus, c'est tout à fait ce que j'aimerai.
Sinon j'avais quelques questions, ton moteur, il va être conforme à l'origine ou retravaillé, si oui sur quelles pièces ? (*bielles titanes, reprogrammation, modification des conduits d'admission, d'échappement,....).
*Pour les bielles titanes, ça se fait en "sport auto"; en nautisme je pense pas mais bon je pose quand même la question.
Nota : j'ai trouvé une restauration d'Osprey Lynx sur le net, c'est bien foutu comme coque, tout du moins ça parait.
Bon, le 10 avril c'est pas si loin !  :D

Pour les modifications je pense que tout est possible comme en automobiles...

.....j'oubliai, j'ai une adresse qui pourrait en intéresser certains pour la fabrication de "Vilo", de "bielles" et "d'AAC " sur mesures suivant plans.
http://www.scam-srl.it/
Pour plus d'infos (typologies, coûts, délais, interlocuteur,....) en MP.
Excuse-moi Guillaume pour ce petit "hors sujet".

Pour quelle raison l'embase est-elle blanche ?

en fait l'embase n'est pas blanche, c'est un reflet du flash et la réduction de qualité de l'image qui est trompeuse.
en vrai c'est comme ça:
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/02/06/160206070222443706.jpg) (http://www.casimages.com)

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super belle la console j'aime bien  impatient de voir comment tu va percer tes cadrans ;) 

Bonsoir

Je ne serais pas surpris, si dans quelques jours nous avions des photos d'une console, qui aurait eu une "poussée de Kevlar" sur l'ensemble de ses surfaces plates comme celle cote commande  que l'on peut apercevoir sur la dernière photo de notre ami Guillaume !

 :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

Ha ouai, pressé de voir le résultat, prend quand même le temps de bien positionner ton instrumentation et tenir compte du volant qui dans certaines positions pourrait gêner la vision, mais surtout.........fait toi plaisir et fait nous plaisir en postant l'avancement de ton nouveau "boat"  :D.

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Ah zut, j'aurais dû dire : Pour quelle raison sur le 250XP l'embase n'est-elle pas noire comme le reste du moteur ?

Sinon, Guillaume, ne te loupe pas dans les perçages... ça serait dommage avec une telle console !
Elle est magnifique.

 250XP N'est pas correct,  c'est un modèle MERCURY XS , XP c'était une gamme sport de chez EVINRUDE  en 80/90  et je crois qu'il n'y avait pas de 250 dans cette gamme XP pour la petite histoire.

Mais tu dois parler 250 XS, la tête motrice n'est pas peinte non plus comme l'embase...(voir photo)
Les modèles racing étaient comme ça lors de la sortie du modèle.
(http://nsa38.casimages.com/img/2016/02/07/160207041643565879.jpg) (http://www.casimages.com)

très belle console , je sais que c'est un boulot super de tracer , positionner et percer pour tout placer ça fait flipper mais c'est sympa .
bon courage Guismo

heuuuuuuuu tu met le volant a droite? tu trime avec le petit doigt? so british  ;D

salut tout le monde et encore merci pour vos commentaire , Yannick, pour finir le volent je vais l'installer à gauche comme ça la commende ce trouve à droite et le trime avec le pouce,bon je vais travailler le carbone a+

Magnifique !!!!
Ton bateau va être superbe.

Par contre attention à l'effet de couple , tu en auras forcément avec le lift et trim en bas quand tu décolleras.
Pour l'instant tu ne dois pas trop connaître ce phénomène mais la avec le 250 XS à 40 nœuds dans du gros clapot moteur en bas à chaque décollage avoir déjà un contre poids à droite ca aide!

Ouais elle est top cette console!!

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ben oui, il y a du monde face au pilote .

Guillaume bonsoir je comprends pas ce que tu fais avec ton carbone puis un poids dessus ? et comment tu decolles ???

ca fait du monde.

Tu aurais du d'un point de vu esthétique garder les courbes de la console et donc l'arrondi du volant pour mieux voir tout les cadrans (a mon goût bien sur)

dans ce style

(http://nsa38.casimages.com/img/2016/02/07/160207071439985805.jpg) (http://www.casimages.com)

T'as vraiment des goûts de chiotte Guismo  ;D

Même pas beau ton futur bateau  :P




Oui ma poule je suis jaloux  :-[

Si tu y vas, j'espère qu'on se verra au boat show !
Faut qu'on discute avec C....  ;D
Tu sais comment il faut lui parler toi  :D

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Ben moi j'aime bien la dispo proposé par guillaume (33) .... Ca fait un peu offshore americain et on garde l'esprit des courbes..... Plutot sympa!

+1

+1

+1

Guillaume,
Je matérialiserai le volant si j'étais toi pour être certains que tu es accès à toutes les infos; je verrai bien les cadrans suivre les courbes du volant et de la console, mais ça n'engage que moi.

 :D

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Pas mal du tout!
Tu mets quoi comme volant?
Ca m'intéresse faudrait que je change le mien.

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Il fallait bien une finition carbone 😃

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Guillaume,
Ta dernière modélisation est pile/poil à ce que je pensai :D

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bonjour a tous
le montage se passe bien j'espère? on suit cela avec attention

Bonsoir

Désolé de te dire cela mais je crains que nous attendions longtemps des nouvelles, Guillaume à pris la décision de quitter le forum, et j'en suis parmi  les premiers à le regretter !!

Il n'y à plus qu'à espérè qu'il nous revienne, pour nous parler de son futur " avion de chasse "

Guismo si tu nous lis !! ...............................................

 :'( :'( :'( :'(       :-* :-* :-* :-* :-*

C'est regrettable, je suivais avec attention ce post. Photos et commentaires ont disparus, ce post n'a plus de sens.

ha oui, c'est dommage .

Bonjour à tous,

Je "rebondis" sur cette dernière remarque.

Sur une question de respect,

- tant vis à vis de la structure qui lui permet de s'exprimer gratuitement comme le forum lui-même (accessoirement pour vendre un produit, solliciter des avis, se faire des amis .... la liste est longue)

- que vis à vis des autres membres qui ont pu aider à un moment ou à un autre il est incorrect de supprimer les commentaires postés.

On arrive au final à des posts dénués de sens et de contenus ....


C'est une position inacceptable pour un espace "public" d'échanges comme un forum.

Effectivement c'est dommage.... Nous n'aurons pas le plaisir de voir au final sa création !!  :-\

N'y a t'il pas les mêmes blocages que sur vcf :
-tu n'as que 15 mn pour modifier un post
-dès qu'une personne à posté après toi tu ne peux plus le modifier ?

Cela éviterai des modifications à posteriori ...

les réglages étaient un peu différents, on va modifier cet aspect là en effet.

effectivement ,c'est dommage  ,il aurait été chouette de voir la bête a la fin .

maintenant c'est son choix et je le respecte .

est ce que quelqu'un sait pourqoui  li a decroché

Il m'a tel pour me dire de supprimé sons compte, car pas en accord avec certains écrits, et ça le bouffait de trop moralement, et pour ne pas y laissé la santé, il à fait ce choix, ce que j'ai respecté malgré moi.

Quelqu'un de bien Guillaume, à titre personnel il va beaucoup me manquer.

C'est dommage de clôturer un sujet intéressant comme celui-ci... Tout ça pour une histoire d'égo!.... Hé les gars, ce n'est qu'un forum, pas la peine de vous tourner le sang pour des broutilles, comme tous forum, cela reste un lieu d'échange et de discussion, comme partout il y a des gens ou des propos intéressants à lire et d'autres moins... Il suffit juste de faire une sélection, de ne garder que ce qui vous intéresse et de zapper le reste... Là ce qui est dommage, c'est que dans le reste justement, il ne va pas rester grand chose d'intéressant pour certains... :P

Nous sommes sur un forum... Pour discuter et forcément nous ne sommes pas tous d'accord... Sinon il n'y aurait rien d'intéressant à échanger si nous allions tous dans le même sens...
APrès ce bouffer le moral juste parce qu'il y a des avis différents du sien sur :
-le pavillon belge
-2tps/4tps
-dafn

C'est bien dommage... Car nous parlons de loisir... Rien de grave pour y laisser son moral...

À te lire on a l'impression que tu porte un deuil!

Je suis surpris...... mais bon, des beaux bateaux et des conflits d'idees, y'en aura d'autre!

À te lire on a l'impression que tu porte un deuil!
[/quote]

Non, heureusement, on en est pas là  :D
Mais j'aime bien le coté passionné de Guillaume, ses arguments sont toujours soutenus par des exemples ou des comparaisons et c'est en plus quelqu'un qui fait partager ses expériences et est toujours disponible ; je confirme il va me manquer !  :)