Donc plus de nav en famille ?

Autre projet ?

Bon j ai demandé  

62 noeuds à 6200 tours avec une b1 24 réservoir vide à 2 personnes de petit gabarit + nourrice et réservoir vide

58 noeuds à 5900 tours avec b1 26 pas encore preparee à 3 personnes dont 2 petits gabarits et 160l d essence


Pour mes essais il y avait 1 beau bébé + 1 moyen et 60l 🤣🤣🤣

Je veux pas te contredire Bertrand mais je ne pense pas.
Enfin bref ... 

Oui bod c est prévu et je dois me rendre en Belgique chez un pro pour cela ...

Sinon je voudrais faire remarquer au passage que le verado ne demerite pas face aux 2 temps  
D après une vidéo que j ai retrouvé ce bateau prenait 57.5 noeuds avec un yam vmax de 300 poneys. Je fais aussi bien avec un B1 24 avec 57N et même 58N avec la 28

Après je reconnais qu' il est plus lourd  
Mais j en connais un qui s est planté sur le pronostic  

On peut penser que le ratio de 1:85 de la version pro aide à tirer des gros pas. Je suis ravi également  qu' il s agisse d un arbre long étant donné que mon tableau est decaisse à 58cm.
Atitre de comparaison je connais un solent 750 avec tableau décaisse  en version light ( 2 jockeys et pas de banquettes).
Il est équipé lui aussi d un verado 250  en version pro. Il prend 53 noeuds. Par contre Il est en xl et il est monté tout en haut du lift du coup...

Jccat, je sais pas si ça serait pas un peu trop une 26 en 5p ...

Oui Bertrand ça aurait été pas mal de prendre les chronos.

Oui la b1 24 est plus reactive et on atteint rapidement à 47 48 noeuds mais après il faut attendre plus longtemps pour atteindre la vmax.

La b1 26 arrive assez vite à 53 noeuds.

La rev4 23 pousse pas trop mal mais le bateau se couche sur le cote. Arrive rapidement à 50 noeuds puis monte progressivement à 55

La B1 28 donne une accélération progressive mais on arrive très vite à 58 noeuds sans ressentir vraiment de palier.
Après c est vrai qu' en charge il faudrait plus s attendre à 5750 tours qu'à 6000t mais je me vois mal pousser à 58 noeuds en famille.

Je n ai pas dit que ce sera celle la pour autant ...
Et si c était le cas il faudrait peut être la rendre lab ...

Je comprends ton point de vue et merci.
Je ne cherche pas la vmax absolue.
La 28 est certe un peu longue mais la 24 est un poil courte selon moi.
Peut être une 26 lab.
D autres essais en perspective.
On verra bien.

Pour ceux qui aiment les chiffres, essai d hélices ce jour dans une zone de vitesse en eau douce :

Rev4 23 :
20 Noeufs 23l 3250t
30 Noeuds 32l 3910t
Vmax 55N 6250tr

Bravo one 24:
20 Noeuds 21l 3200
30 Noeuds 30l 3900
Vmax 55 noeuds 6400t

B1 26 std:
20 Noeuds 3300t 26l
30 Noeuds 3600t 32l
Vmax 57 noeuds 6100tr

Brabo 1 28:
20 Noeuds 22 l 3000t
30 Noeuds 30l 3600t
Vmax 58 N 5960t


2 personnes à bord
60l de carburant au départ
10l de carburant à la fin des essais
Les hélices ont toutes le cul coupé.

Le meilleur comportement à été obtenu avec la bravo one 28

Je me sépare d'une LS complete  -> 350cv

Elle est complète avec les flexibles ...

Photos sur demande.

Pour toute question, merci de m'envoyer un MP.

700€ à débattre

Flo, je te réponds un peu tard mais bon ...

Pour ce qui est du moteur, je pourrais te payer une bonne bière au salon de Courcelles les lens si tu y es et s'il a lieu.

Pour les aménagements pêche ça risque de rester un standby pour le moment car me faut un peu de budget 
J'envisage l'achat d'un hélix 9 et de monter quelques portes cannes.
Pour le moment je me contente d'un porte canne à ventouse fabriquée maison et d'un vieux hélix 597 sur lequel on ne voit rien niveau carto  Pour finir la saison ça ira ....

A bientôt

Bonjour les amis,

Pour ceux qui ont suivi mes publications sur mon solent 750, vous savez que je l'ai équipé d'un Verado Pro 250 en arbre long.
Par contre je cherche une hélice car l'ancien proprio a gardé sa tempest plus 25.
Heureusement on m'a a prêté une bravo one 26 (fut coupé mais pas afûtée) qui emmène l'ensemble à 56 noeuds (pointe à 57).
Avant de faire mon choix définitif je vais en essayer d'autres.
On m'a prêté une 28 fut coupé qui va être trop longue, une Rev4 23 qui pourrait peut-être convenir mais qui n'affichera peut-être pas la même perf que la bravo one et une Bravo one 24.
Par contre toutes ces hélices ont le fût coupé.
Alors ok le fût coupé apporte plus de bow lift et permet d'aérer la carène mais bon si je peux essayer autre chose, je ne dis pas "non".
Je vais peut-être avoir l'occasion d'essayer des Promax dans une quinzaine de jours mais si vous avez des hélices en rab n'hésitez pas ...  

Merci pour le tuyau Flo

C est un peu grâce à toi

Je pense t appeler demain ou jeudi Christophe  

Aujourd'hui  j ai essayé une bravo one 24 tulipe longue.
Résultat : 56 noeuds avec 120l de jus trime à fond et lift à 3 ...
J ai gagné un peu en conso et j ai bien mes 6200 tr/min
Mon moteur est à +7 lift en bas et cela mériterait de faire un essai en remontant un peu le moteur sur le lift .

La trophy plus 26 lab donne à peu près la même chose en terme de comportement. J ai la même vmax mais son plus faible diamètre fait qu' elle ventile un peu dans les relances.
Sinon même vmax.

J ai même réussi à suivre un osprey  

Après avoir récupéré mon verado nu à theix chez Sylvain que je remercie pour son accueil et ses conseils (Pas le droit de citer l enseigne je crois), puis recu ma direction hydraulique, ..., j ai passé 2 jours pour monter tout ça sous cette canicule.

Prise en main en famille hier avec une vitesse de croisière de 35 noeuds et personne n a bronché...

Essai un peu plus sportif aujourd hui avec une bravo one 26 tulipe coupée : 56 noeuds à 5640 tours.
Petit relevé intermédiaire que j ai pu faire : 37 noeuds à 3700 tours

Demain j essaie une trophy 23, une trophy 26 lab et une bravo one 24



Le Moulin :

Au départ il y a eu les XS 2 temps, puis ils ont sortie des pro de toujours en 2 temps puis il y a eu les 4 temps  pro xs ...
Tout ça c est de la popote commerciale au niveau des appellations...
Mon verado est un verado pro en L6 et n a rien à voir avec un pro de

Le verado pro a un ratio de 1:85 Au lieu de 1:75 pour le verado classique. Son embrase est soit disant renforcée et la carte est légèrement différente.
Le mien est de 2016 et c est donc un gen5.

Il est plus discret que mon ancien verado 150 gen1

Voici le moteur 

Verado 250 pro arbre long
Année 2017
400h



Montage la semaine prochaine

Bon ok on va pas chipoter mais tu sais comment j'ai trouvé 2100 maintenant   

Pour ce qui est de la question initial, c'est vrai qu'un pote hier m'a dit qu'il me fallait une batterie de servitude avec un régulateur ...
C'est toujours mieux d'avoir 2 batteries dans l'absolu mais j'ai pas la place (ou alors une toute petite).

Aliouto, je ne vais pas revenir sur ma mésaventure mais sur la papier tout semblait ok et une personne qualifiée avait validé mon choix.
Maintenant ce qui est fait est fait.
Comme dit précédemment j'ai bien augmenté mon budget.
Si tout se passe bien je serai rapidement en possession d'un Verado 300 de 2010 totalisant 660h avec une garantie de 6mois.
Bien que sur le Papier un XS aurait été idéal au niveau poids et perfs je n'ai pu me faire à l'idée de me prendre autant de DB dans les oreilles.
Mais après c'est un choix qui appartient à chacun ...
Par contre le chrome de la commande pupitre commençait à se barrer (c'est la maladie). Du coup je me suis dit qu'il vallait mieux la changer et comme je n'ai pas trop de place, j'ai repris une commande latérale.



L'ensemble n'a jamais été monté (année de production 2019) et j'ai eu le kit complet à un prix raisonnable.
Au moins il n'y aura pas d'oxydation sur la partie DTS ....
J'ai commencé à monter tout ça.
Je n'aurai qu'à raccorder le faisceau moteur et à brancher la pompe hydraulique le jour ou je récupère le moteur  

Désolé de te contredire Christophe mais 38l/min ce sont les caratéristiques de la pompe.
Ne me demande pas pourquoi mais j'avais pris une petite marge en partant sur 35l/min.
Cela fait donc bien 2100l / h 

J'avais écris à claude juste avant et voici sa réponse (je lui avais dit 38mm car c'était la pluviométrie max /24h sur la bretagne sur juin).

Salut Jérôme,

 

Tu te poses de ces questions …

 

Si tu pars de 38mm cela veut dire 38L au m².

 

Si ton bateau fait 7 x 2.4M = 16.8m² => x 38 = 638L

 

Une pompe de 35L / minute devrait en gros travailler 20 minutes avec une marge disons 30 pour tenir compte de pertes diverses.

 

Et à partir de là si elle consomme 3A (exemple) hé bien cela veut dire que tu auras ponctionné 1.5Ah.

 

De là tu pars de la capacité de ta batterie, du coeff de sécurité, ta valeur de prendre 30% c’est bien, donc dans ton exemple =  30Ah  soit 20H 😊

 

Donc c’est ok


Sinon Christophe, ayant des batteries à décharge lente pour mon moteur elec de ma barque je sais à peu près ou j'en suis au niveau autonomie lorsque je mesure la tension après une journée de pêche mais je n'ai aucune idée du taux de décharge nécessaire pour que la CCA dégringole, d'autant plus que cela doit dépendre de la techno des batteries je suppose.


Pour conclure, je pense qu'il aurait été légitime de se poser la question si j'étais pour laisser le bateau 1 mois au port.
Ce n'est pas le cas 

Bonjour à tous.

j'ai eu un SB640 qui se trasformait en baignoire flottante au moindre orage.
A l'époque je n'avais pas de pompe de cale sur le pont et comme vous le savez ce bateau n'est pas autovideur à l'arrêt étant donné que les évacuations sont légèrement en dessous de la ligne de flottaison.

Maintenant que j'ai le Solent j'ai mis une pompe de cale dans la bassine qui se trouve à ciel ouvert ....
Je l'ai branché en manuel mais également en automatique. Je vous passe les détails sur le branchement.
Je me demandais si un gros orage pouvait contribuer à vider ma batterie en 24h ou tout du moins faire que la charge ne me permette pas de démarrer. Selon mes calculs il ne devrait pas y avoir de problème mais j'attends vos retours pour ceux qui ce seraient intéressés au sujet.

La Pompe de cale installée évacue 38l/minute soit 2100l à l'heure pour une consommation de 2,5 A
Pour simplifier, on va dire que le bateau fait 7m*2m40
S'il pleut 40mm en 24h cela fait donc 672l d'eau à évacuer.
Si la pompe évacue 2l à chaque fois qu'elle s'enclenche, ça nous fait 336 déclenchements sur 24h
Si j'arrondi le débit à 35l/minute il faut 3,6s pour évacuer 2l d'eau
336*3,6s ça nous fait 20minutes de fonctionnement sur 24h

Avec une batterie de 100Ah, il faudrait que la pompe tourne 12h en continue pour que la batterie soit à 30% de décharge.
En plus je pense qu'à 30% de décharge je pense conserver un CCA suffisant pour démarrer au quart de tour.

Mes calculs sont-ils bons ? 

Pour ceux qui n'aiment pas les maths, pas la peine de vous prendre la tête.
Dites moi juste ce que vous faites de votre côté 

Je viens de prendre connaissance de vos reponses.
On est d'accord sur le fait que la période ne m'est pas forcément favorable.

Je vous tiendrais au courant.

Pour le budget il est bien évidemment revu à la hausse mais modérée ....

Merci mais je pense qu il est trop tard 😁
L annonce n y est plus !

Salut les amis !

j'ai hésité à vous donner des news de suite mais bon certains sont déjà au courant.
Le beau Vérado que vous aviez vu en photo sur ce magnifique solent est reparti sur la côte atlantique  
Il y avait quelques petites choses qui me dérangeaient et j'ai cassé la vente pour plus de sérénité.

Je cherche donc activement un moteur pour le remplacer  
J'aurai voulu reprendre un Verado mais je ne vais pas pouvoir faire la fine bouche si je veux avoir encore un espoir de naviguer en Août.
De plus les pros sont débordés et il est difficile de faire avancer les choses quand on repère quelque chose.
J'aurai voulu me donner une chance de trouver un moteur en arbre long car mon tableau est décaissé mais c'est pas évident du tout.
Les seuls moteurs que j'ai trouvé en L sont un 200HO qui a 1000h et un honda 225  

Moteur en vue :  Etec 250 XL de 2012 / Etec 300 XL de 2009 mais le pro du 300 tarde à me donner des infos.

Un 250XS serait top niveau perf mais j'ai du mal avec le bruit de la pompe  

En 4 temps, pas de piste sérieuse

Ca pue pour les vacances  

Je sais peut-être ou trouver un 300etec Bertrand  

Tu sais combien ça prend un solent 690 avec un 225HO ?

Hello
Alors envirude on acheté ou pas si une bonne occase se présente ? 😁

Après y a une autre solution :https://www.mp seulement -marine.fr/fr/echelle-de-bain-en-acier-inoxydable-pour-bateaux-pneumatiques-telescopique.html

Christophe,

Tu n aurais pas une photo prise de derrière car celle que tu as mis est légèrement de profil ...
Si tu nous donnais les dimensions aussi ...
C est vrai qu avec ton tableau découpé en biais et ton rollbar mal foutu c est compliqué de se projeter.
Je pense que tu vas devoir faire un truc sur mesure où trouver quelque chose de moins conventionnel.
J avais vu une échelle de plongeur dont les marches se retractaient. Je vois bien un système comme ça fixé sur le rollbar.
M

Christophe, je ne sais pas si tu as vu le lien posté par seb mais j'ai pris la même échelle sauf que j'ai pris le modèle marche étroite et pas très étroite. Elle est très légère ! Ca fait un peu quicaillerie mais ça reste très très correct et pas très cher. Prends au moins le modèle "très étroit".
Le jour ou tu es seul tu seras bien content d'avoir une échelle si malheureusement tu tombes à l'eau.
Pour le rollbar tu fais avec pour la pêche mais je trouve que c'est un peu gênant pour ma part. Maintenant si il est à la hauteur du moteur j'imagine que ça l'ait moins mais faut qu'on se fasse une sortie ensemble pour avoir un avis objectif 

Perso pas de rollbar  et c est très bien comme ca

Seb y a pas pas énormément de différence entre le très etroit et l étroit.
J avais pas encore pense aux paquets et c est vrai qu' il m en faudrait peut être.
Pas trop gênant celui au niveau de l échelle ?
D un autre côté il sert de poignée
Pas courant l échelle à droite