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Salut à tous,

De retour de ma ballade sur le bassin où tout s'est bien passé.

Par contre rencontré deux soucis avec le coupe batterie un en mer et un à terre.

Premier en mer, en navigation, plus de trim, le sondeur qui s'eteint, je mets stop pas de feu non plus. J'arrête le moteur pas de redémarrage (pourquoi l'ai je arrêté...) J'ouvre c'est le coup batterie qui s'est enclenché à moitié bref redémarrage...

A terre ce soir je veux essayer mon sondeur plus de jus... j'actionne plusieurs fois le coupe batterie rien à faire...
Je démonte branche en direct sur la batterie le jus est de nouveau là bref le coup batterie déconne je ne l'ai pas remis car si cela m'était arrivé en mer c'etait de belles emm...

Bref je connais plein de personne qui n'ont pas de coupe batterie.

Y a t'il un réel intérêt d'en avoir un vu les emm.... qu'il peut entrainer ?

merci  :)

De mon point de vue... oui cela sert, mais il faut le/les vérifier et remplacer le tient par un de meilleure qualité... Je te laisse voir cela avec Claude... c'est lui le pro ;)

Pour ma part, j'en ai 2, un sur chaque pôle... cela évite de débrancher la batterie mais aussi les courant de fuite qui te pompe la batterie...

Rien n'est obligatoire, mais pour ma part, la batterie est également en permanence branchée au maintient de charge...

J'espère que tu a bien profité de cette superbe journée ensoleillée :)

Amitiés

oh moi je ne jouerai pas là-dessus...

ma réponse est OUI il en faut un, mono ou bipolaire mais il en faut un c'est une question de sécurité.

Intérêt évident et indiscutable!
Tu as bien un disjoncteur chez toi pour ton installation électrique ??? En bateau c est pareil !
   j en ai aussi 2 ^:( ,1 accessible depuis le cockpit  l'autre ( coupleur) dans le coffre qui ferme a clef  cela sert aussi d'anti vol primaire

J ai des fusibles pour la protection. Le coupe circuit est manuel donc comme sécurité? Lequel me conseilleriez vous ( pas sophistiqué mais solide)?

pour te répondre il faut que tu dises si le coupe batterie peut-être exposé aux intempéries ou aux paquets de mer ou pas.

Si oui, prends du BLUE SEA  http://www.equipnautic.com/achat-coupe-batteries-pro-blue-sea-356278.html

si non, tu peux prendre un modèle économique, mais il faudra peut-être de temps en temps le "bichonner"  http://www.equipnautic.com/achat-coupe-batterie-250a-293284.html

Mon coupe batterie est situé dans le siège arrière bien au sec :-)

Bataclo la led me gène un peu. As tu un article encore plus simple ( et donc peut être encore plus simple et donc plus fiable ?

Oui Jean Paul,

par principe il faut que chaque batterie puisse être séparée des autres, car la mort subite d'une batterie ça peut arriver et si elle se met en court circuit interne il ne faut pas qu'elle te flingue celle qui sera OK.

@freediver : tu parles de quelle led ? il n'y en a pas sur les coupe batteries ...

j ai un Blue Sea mais coupleur 0 1,2, 1+2 et un ordinaire protégé par un clapet

voici ' en cours d'installation il y a un capot sur le coupe batterie ensuite

Oki en fait pour moi affichage vert/ rouge sonnait comme la présence d une led mais cela doit être juste peint.
Je pense prendre celui a 18€.

Comment l entretenir/ en prendre soin?

Merci!

Déjà le premier soin c'est de le placer de sorte qu'il ne prenne pas l'eau de mer dans la "tronche"  ;D

ensuite, il te faudra faire entrer les câbles du bas vers le haut pour éviter que l'eau les suive, et une fois de temps en temps, un démontage ou des manipulations répétées pour "nettoyer" les portées de contact par frottement. Ces inconvénients n'existent pas sur la marque Blue Sea, top matos (mais bien plus cher)  :-*

Claude

Je n'y connais absolument rien en électricité, tu dit qu'il en faut un, que c'est une question de sécurité,

mais la question con la voila

ça sert a quoi concrètement a part coupé le courant

.... tu as bien un disjoncteur chez toi ? :'(
a quoi cela sert a part couper le courant ???

Le disjoncteur c est automatique. Le coupe circuit n empêche rien vu qu il ne se déclenche pas automatiquement.

Le bateau par definition est en milieu marin donc l eau salée est l environnement.
Cette eau fortement conductrice favorise les courants de fuite qui lors d une non utilisation prolongée du bateau peu vider la batterie.
Les courants de fuite provoque aussi des electrolyses, pouvant être dangereuses en cas de réservoir inox.

En 12v le moindre court jus peut provoquer un incendie.
........

effectivement pour le disjoncteur de nos maisons, automatique ET manuel ,que nous utilisons notamment lorsqu'un orage arrive pour mettre à l'abri les ordinateurs et autres ou pour intervenir sur le réseau interne. Maintenant si vous ne voyez pas l'intérêt d'un coupe-circuit c'est votre droit, d'autant que la division 240 oblige plus  sa présence à bord...

OK merci bien compris

Question suivante :

comment se branche un coupe circuit tel que celui que claude nous met en lien

http://www.equipnautic.com/achat-coupe-batteries-pro-blue-sea-356278.html

ben avec des cosses  25², du + batterie, au coupleur, et du coupleur au moteur
 Sur ma photo le coupleur est prévu pour 2 batteries d’où 2 cosses arrivées et une départ

Comme la précisé Claude,  il existe des unipolaires et des bipolaires.
Dans le cas d'unipolaire,  tu coupes ton gros fil rouge (au plus près de la batterie,  idéalement,  sauf pour ceux qui le préfère à la console)  et tu le branches comme un domino (entrée/sortie).
Pour les bipolaires,  la même chose mais pour les deux fils (rouge et noir)

Laurent

Pour Dauphyn qui dit ne rien connaitre en elec =Bi polaire tu coupes le + et le - ainsi plus de "courant de fuite" ni de retour par le -

Eh bien, c'est peut être tout son! (sans cédille  :D :D) la première fois que je chope mon voisin, électricien pro, qui possède une chouette sertisseuse, je vais  me fabriquer un pont !!!!

Un câble 35 mm 2 de 20 à 30 cm, avec des cosses èdèkaoua....tes, ainsi si mon coupleur / séparateur me lâche, je le ponte et ainsi je le lui.......danl'......

Sur la voiture, pour les énormes câbles conduisant vers l'arrière le courant pour le treuil, il y a  au départ un disjoncteur en conséquence. Il devrait y avoir le même sur nos chers moteurs.

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150413182558.JPG)

(http://www.pccreation.net/dm/photos/20150413183011.JPG)

Ok je comprend tout

mais encore une question

Pourquoi, comme là fait Jérome, a mis 2 coupe circuit, un sur chaque pôle alors qu'il existe comme vous me le dites des bipolaire?

Tu es sur de ton affirmation ,,,,,???Jérôme n est pas blond pourtant  !

Bin c'est ce qu'il écrit, c'est la 2ieme réponse de ce même post

regarde


Alors là bernie tu commence a me faire douter sur la couleur des cheveux de Jérôme ;D ;D ;D

C'est sûrement qu'il veut couper, selon son humeur, tantôt le +, tantôt le -  ;D

Bon je sors,
Laurent