Les 4,5 bars c'est la pression préconisé par le constructeur pour ce modèle (avec pneus renforcés) , pas le marquage du pneu (j'ai jamais regardé).

Salut,
Si les tressautements sont sur routes déformées c'est normal avec des pneus à 4 bars et une remorque RSA sans amortisseurs, juste le support de roue monté en force (à la presse) dans  l'essieu avec des gros caoutchouc (qui font office d'amortisseurs mais c'est beaucoup moins bien). En effet la plupart des remorques vendues du groupe RSA, Satelite, AREA  sont de ce type les versions avec amortisseurs existent bien sur mais beaucoup plus chères donc moins vendues. J'ai une AREA de 1300k de PTAC  la pression indiquée de service est de 4,5bars. Effectivement en mettant un peu moins on peut améliorer le confort je pense sur route très abimées. Par contre même bien gonflé sur autoroute ou très bonne route tu ne dois rien re sentir dans la voiture sinon c'est que tu as un pneu déformé (plat) qui entraine des vibrations....et risque d'éclatement.
J'ai toujours eu des remorques RSA de ce type (4 déjà) et j'évite les petites routes !  Le top c'est les modèles avec ressorts et amortisseurs.
bonne route

Salut Sam,
Pour le coup de main, c'est difficile je m'arrête au Havre ce WE.
Pour ton problème de pénétration : " Est-il pénétrable que je le change au passage ?"
Attention avec un ressort cassé c'est toujours délicat. 
Mon conseil: Fait un stock de WD40 car ça semble bien rouillé tout ça !
Bon dépannage

Bonsoir,
Le lien eb.. fonctionne très bien 7,5€ c'est pas cher, peut être durée de vie limitée faut voir. Sinon pattes cousues et pressions vendu chez LM ou boutique d'accastillage.

Salut Bernard,
Sympa le voyage !
Tu pars avec combien de personnes ? Boat ?
A+

Bonjour a tous,
Pour infos a tous il y'a sur notre site toutes les missions qui sont menées par l'ANPM, et notre action ne se contente pas au cales de mise à l'eau heureusement !  Pour ceux qui sont un peu dans la recherche d'infos, je leurs conseille de lire les articles sur le site. Ce matin j'ai participé au groupe du Comité de Façade Maritime Sud Atlantique http://www.dirm.sud-atlantique.developpement-durable.gouv.fr/le-conseil-maritime-de-la-facade-sud-atlantique-r7.html (je représentais la FFM et l'ANPM) et on a pas parlé de CAME.  Hier j'était à la réunion de présentation du parc Marin du Bassin D'Arcachon  idem . ... Mais toutes ces structures peuvent inciter a modifier la règlementation de la plaisance ...  et là nous sommes tous concernés  SR, Rigide, avec place au port ou pas !!  et si on veut avoir du poids dans ces organismes.... il  faut beaucoup de membres.... CQFD.
Je vous quite pour rejoindre Christophe sur son stand BNYS / ANPM, merci à lui.

Oui mais sur nos 6 sénateurs de Gironde deux n'ont meme pas d'adresse mail    (faudrait leurs dire qu' Internet existe)
et les autres ne répondent pas    

Super résultat, bravo pour cette restauration de ton zozo !
Bon ça me fait penser que j'ai une coque a décaper de 4 ou 5 couches d'Anti fouling !
Bon vent a ton nouveau Zod

Salut Balou,
J'ai eu la meme idée que toi il y 1 an et j'ai réalisé ce raccord : Douchette-Raccord rinçage moteur je te ferai une photo. 

Entre 10 et 15min...je fais surtout tourner l'hiver toutes les 3 semaines /1 mois car j'hiverne pas vraiment (juste le stabilisant essence).
Bien sur je fais l'entretien standard en fin de saison (vidange, filtres, graissage, huile embase...)

Bonjour a tous,
Je vois que le forum c'est mis au jardinage....   alors voilà ma petite contribution (voir photo)
Ou avec les oreilles, très bien également (ne consomme pas plus d'eau qu'une grande bassine)

Salut,
Je dirais max 7500€ avec la remorque (électronique a négocier) mais sans le moteur il sera toujours plus difficile a vendre surtout que le marché est morose .....je vois des super affaires qui ne partent pas.
Bonne vente

Salut,
Deja regarde le manuel constructeur de ton moteur.
Sur le mien (MErcury EFI 100cv) le manuel indique de mettre le moteur vertical ....donc cale en bois ou autre et interdit la position blocage haute pour la route.
Pour moi c'est cale en bois avec une sécurité par petit câble  et des trous pour caler le levier du trim.

Salut a tous,
Je vois que ça chauffe fort dans ce Forum...il fa falloir faire attention avant que certains deviennent bleu...
Bon vous commencez a m'inquiéter avec vos histoires de roulements.
La mienne a 3 ans pas encore de révision (je viens de faire 1600km avec, RAS) mais bon prochaine saison promis, juré je fait faire une révision chez le pro de Philippe ça a l'air du sérieux 
Bon WE arrosé 

Salut Sam,
En fait c'est un proto mais pas complètement abouti...   sinon il serait dispo sur le site ANPM.
J'ai fait fabriquer la bache avec l'impression et les oeillets chez un pro puis ensuite j'ai collé un bout de plexi derrière et fixé des petits sandows sur les oeillets. Donc c'est pas vraiment commercialisable dans cette configuration....voilà.
 

Salut Jean Louis
L'ANPM prépare une base de donnée avec carte pour les cales de mise à l'eau, tu pourras y déverser toute tes connaissances et bon/mauvais plans bientôt !
A bientôt

Bravo BOd !
Tous les plaisanciers   SR, Rigide, Voileux et autres utilisateurs de Cale (canoë, kayak, paddle...)  sont concernés par l'amélioration des mises à l'eau. 
Merci au syndicat Mixte du port de Dieppe de t'avoir écouté.
L'ANPM participe grâce a ces délégués au développement de la plaisance.
Merci encore à toi. 
On trinquera ensemble le 13/06 !

Bonsoir Philippe,
Je rentre de Giens (1 semaine avec le boat au petit port Auguier, superbe mais accès en voiture par chemin privé)
Pour une demande de place au port pour cet été il faut la faire obligatoirement sur le site du port: http://www.portshyeres.fr
Par contre hors saison comme maintenant tu te présentes et tu as une place dans le port de ton choix.
Pour les cales c'est au port de la Capte ou au port St Pierre (principal) ou au port de la Madrague (9€ a réserver aux embarcations de moins de 6m) . Les navs dans la région sont très variés et les petites criques et plages sont superbes et facile d'accès. Bref que du bonheur cette région , mais déjà beaucoup de monde sur Porquerolles en avril alors au mois de d'Aout ...

Bonsoir,
J'avais fait fabriquer l'année dernière cette protection d'hélice simple : Bache épaisse découpée en cercle avec oeillets sur le tour et impression Personnalisé ANPM !  Puis collage d'un cercle en plastique et pose des standows  cout moins de 30€ (fabrication a l'unité). Mais bon il y a un peu de bricolage donc projet pas totalement abouti...ça reste un proto. A+

Précision pour le fanion c'est ici: http://www.anpm.fr/articles-anpm/  
Pour l'organisation d'une sortie il faudra attendre....un peu surbooké avec mes travaux de garage et la préparation du bateau pour la semaine à Porquerolles.
Prêt pour le départ:

Bonjour à tous,
C'est la communauté de communes des Grands Lacs qui gère l'entretien de l'écluse.
J'ai eu la confirmation par mail de la remise en service de l'écluse le 3 avril dernier, en cas de soucis:
"Je vous rappelle également qu’en cas d’accident, un service d’astreinte est à votre disposition aux heures de navigation autorisées : du lever au coucher du soleil, 7 jours sur 7 (numéro de téléphone : 06 07 28 83 32).
Il suffit de demander au délégué ANPM des Grands Lacs 
Bonne nav à Biscarrosse à tous.

Salut Jean Louis
Tu as un voilier maintenant, car là tu tires des bords !
Sérieusement je pense que ça va pas tarder à peter !
A suivre...

Bonjour,

Bateau: BSC 53 motorisé par un Mercury 100 EFI.


Zone de Navigation Principale: Bassin d'Arcachon, Lac Cazaux/Sanguinet, pertuis Charentais, Corse (les bonnes années !)

Trésorier de l'Association Nationale des Plaisanciers Motonautiques (Affiliée FFM)

Bonne nav à tous
Christophe