Je comprends ce que tu veux dire.
Si j ouvre en grand pour faire un coffre qui donne sur le fond de coque il suffit d'ouvrir le pont, de monter des cloisons éventuellement et de fermer progressivement.

Par contre si le trappe est mise à même le pont c est compliqué de passer les 2 mains et la tête pour voir ce que l on fait ...

Je pense partir sur la première solution ou mettre juste des inserts avec un coffre amovible.
Reste à voir quelle serait la forme exacte du coffre amovible car si le suit la dessin de la carène mon coffre sera assez profond côté baille à mouillage mais mais pas très haut en bordure ... J espère être clair mais sans photo sans pas évident 😁

Pour ce qui est des aménagements je pense virer 2 jockey et faire un système amovible pour les mettre ou pas selon le programme. En pêche on aime bien aussi pouvoir circuler ...

Sinon à l avant je vois bien in coffre.
Soit juste une trappe pour accéder au bond de coque, soit un coffre amovible fixé par des inserts, soit un coffre définitif strate avec une trappe d accès avec accès au fond de coque.

Oui merci bertrand.

Bruno m en a parlé également mais vous m aviez déjà bien briefe avec ton copilote 

Marsu29, merci pour ton conseil.
le plancher est nickel ! Il est toujours sur remorque et dans un hangar ...
Ce n'est pas celui qui est sur la photo.
Logiquement je ne devrais pas avoir de surprise et c'est pour cela que j'ai donné suite.

Bertrand, j' ai vu la vidéo que tu avais fait pour Guillaume et il n'était pas du tout dans le même état effectivement.
J'ai été choqué lorsque j'ai vu le CP décollé au niveau du coffre avant ...
Par contre il offrait pas mal de place ce coffre ...
Je ne retrouve pas la vidéo

1m de plus christophe

Un Yam ou un Suz ?  

Y en a un qui s'est déjà chargé de m'envoyer les courbes de puissance pour m'en dissuader.  

Bertrand, tu risques d'être déçu pour le moteur  

Par contre, pas de débat de suite car ça va partir en live  

Je ne mets pas la photo officielle pour le moment.

J'espère que le proprio de celui qui apparaît ci-dessous ne m'en voudra pas.



Voila à quoi il ressemble  

Tu perds pas le Nord Christophe  

Et Bertrand, tu ne perds rien pour attendre 

Jérôme, je comprends ton propos mais on fait chacun ses choix en temps et en heure selon la situation …

On en reparlera peut-être devant une bonne bière si on a l'occasion de se croiser un jour.
Qui sait ? 

Au plaisir   

Bertrand, tu as fait référence à cet été sur un autre sujet.
Non je n'ai pas oublié ce saut  Je vois encore Aurélie toute blanche après la réception 

Je me sépare d' une mirage plus 17" en parfait état.

Qui n'en veut ?

Prix : 200€

Salut les gars,

Ceux qui me connaissent bien savent que j'ai tout vendu à la fin des vacances : lomac 660 et Audi A6
Je viens de passer le code et je vais passer le BE.

Alors quel sera mon nouveau bateau ?  

Bertrand, je crois que tu vas griller tout le monde  

Bon le sujet va rester en standby pendant un moment mais j'essaierai de vous tenir au courant sur mon projet, sachant que je vais certainement revoir son aménagement et devoir y mettre un moteur.
Je vous demanderai donc peut-être votre avis au passage si vous êtes d'accord.
Par contre un reste cool SVP  

Je vous mets une photo prochainement  

Bertrand, j'avais vu un Zar mais j'ai pas pu 

Je pense que tu auras bientôt des news ...

Pour en revenir au sujet, mon père tracte bien une remorque de 750kg avec un camping car de 3T5 avec le B.
Moi même j'y croyais pas mais si si il a le droit ...

Pour le B96 c'est de la connerie !
C'est une pompe à fric.
Certains arrivent à avoir le tampon sans faire la moindre heure de conduite sous prétexte qu'ils tractent depuis des années ...
On passe à la caisse en payant 225 à 275€ selon l'auto-école pour ne pas repasser le code.
J'ai fait cette connerie en 2014 et au final je vais passer le BE pour 550€.
J'avais une audi A6 qui pouvait tracter 1T9 avec le BE
Avec le B96 j'étais limité à 1795 kg ce qui m'avait obligé à prendre une 1800 détarée à 1660kg...
Au final j'ai vendu le bateau, la voiture
On se fait une montagne de devoir repasser le code, alors qu'il m'a coûté 30€ en candidat libre.
Je l'ai obtenu ce jour ...
1 ere leçon BE dans 2 semaines et j'enchaîne les samedi suivants ...

Si c'était à refaire je passe le BE directement ...

Alors Christophe, il a dit quoi ton gendarme ?

J ai vendu mon lomac 660 et je risque d avoir le probleme

Bonjour tout le monde

Je suis entièrement d accord avec toi bertrand.
Oui il est exubérant
Oui il est têtu
Mais quand on prend le temps de la connaître et de passer du temps avec lui, on lui trouve rapidement quelques qualités...

Encastré, c'est moins de prise de tête mais les mecs de chez Navicom disent que c'est mieux sur étrier pour l'electronique ...

T'as même essayé Guillaume je crois 

Regime avec le meilleur rendement du verado = 6180tr/min

Le EFI consomme légèrement moins et prends 2 noeuds de plus je crois

cf tests comparatifs

Faut dire qu avec un pilote comme toi on y va sa ns hésiter 

Je sais pas si j aurai les couilles de remonter sur ton bernico Bertrand  

43 noeuds avec un 150cv
Il pèse combien ce zeppelin de 6m ?

C est ce que je fais avec la péniche de Lomac 660in et verado 150 a 2 avec 80l d essence, matos de pêche et camping.

Moteur trop bas peut être ?

Faut vraiment que je me prenne un vrai bateau 😁
Mais ça on le sait en essayant les bateaux des copains 😁
Pour l instant mon choix se porte sur searib.
Le meilleur de que je connaisse croise sur la Rochelle après avoir beaucoup naviguer en Bretagne 😁

Perso jamais essayé zeppelin donc je sais pas comment ça passe mais 43 noeuds sur un 6 avec 150cv c est ce que l on est en droit d attendre me semble t il.
Le principal c est que tu sois satisfait 

Et dire qu'à 65 noeuds c'était déjà impressionnant 
Je prends une couche la prochaine fois 
T'es un OUF Bertrand

On parle souvent de Flo torq 2

Personne en 3 ou en 4 ?

Perso c'est le 4 mais je sais pas si c'est un Q10 ou K10

https://www.google.fr/search?q=FLO+TORQ+4&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwj21qaZ76TdAhUHrxoKHfK3BmEQsAR6BAgBEAE&biw=1368&bih=795

Julien, tu n as pas voulu que je me fasse demonter le bras ? Du coup ce fut pêche du bar  
Moi ça me dérange pas de me faire mal mené par un poisson  
La prochaine fois, pas de pitie 😂

Christophe l année prochaine on essaie de se faire une sortie 

Salut Julien
Effectivement ça change du bar 
Ça m aurait bien plu aussi
Sinon niveau bar j ai été gâté que ce soit sur Groix ou Houat.
Je suis à nouveau très loin de la grande bleue depuis hier soir 

Désolé marilo

C est le correcteur !

Même pas fait exprès

Par contre tes explications sont une chose mais dans les faits je peux t assurer que le mien ne fait pas pchîiiiii en permanence. En fin de course mais c est tout !

Ça le fait quand c est pas encore purger mais avec la pompe la purge se fait super rapidement ...

Oui Marilou le tube côté pompe c est un limiteur de débit.
Il y a deux gros tuyaux aller/retour pompe et deux plus fins qui vont au moteur !
Eddy je te envoie mon numéro
On pourra comparer au mien ...

Le fameux bout de tuyau est vendu comme réducteur de bruit ! Je n' ai pas note de différence quand je l avais vire. Par contre c était beaucoup plus bruyant au niveau de la pompe électro hydraulique ! La section n est pas la même aux deux extrémités. Perso ça fait pchiiiiiii en fin de course si j insisté (si je maintien la position en fait) ...
Par contre pas de bruit au niveau du volant la plupart du temps ! Question con Eddy : tu as bien 2 tuyaux plus gros que les 2 autres ? Normalement les 2 gros tuyaux vont à la pompe et les deux autres au moteur.
Est ce qu il est possible que les 2 gros tuyaux soient inversés ?celui qui part du bas de la pompe est relié en haut du volant. L autre en bas je crois.
Si ces tuyaux sont inversés tu aspirés peut être par le tuyau de retour au bocal. Si le niveau est assez haut ça peut peut-être fonctionner. J espère ne pas dire de conneries mais pourquoi pas. Il y a forcément une explication ... Du coup en naviguant peut être qu un coup t aspire de l huile et un autre de l air ...
Du coup ton ensemble ne se purge jamais complètement malgré la pompe électro hydraulique. Dans ce cas tu as toujours de l air et ça fait pchiiiiiii oui en permanence !
Théorie fumeuse ou pas ?
Je tente ma chance !
Tu nous diras

C est ça qu il me faudrait Guillaume

Eddy

Tu es vraiment sûr que ça ne vient pas de la pompe électro hydraulique ?
Perso j avais pas de bruit mais j avais des connecteurs rouillés sur un bout de tuyau de 50cm
J aurai juré que ce bout de tuyau était du bricolage et je l ai enlevé en connectant me connectant en direct à la pompe. Sur le coup je n' ai pas prête attention mais hier en navigation j entendais un bruit curieux.
J ai ouvert le coffre et la j ai tout de suite entendu qu il y avait un soucis. Le fameux bout de tuyau sert justement à réduire les bruits de la pompe. On voit très nettement que la section des connecteurs est différente aux deux extrémités.
C est le fameux tuyau dont parle Claude.
Sur les premières générations il n y en avait pas soit disant.
Je dis " soit disant" car j' ai un gen1 et j avais cet équipement.
Par chance j en ai trouve un chez le premier revendeur du coin. C est plutôt rare. Il devait séjourner chez eux depuis un bon moment 😁
Le prix est  comme d' hab ...
Trop cher ! 100€
Au final j aurai écouté Jean Lefebvre avec son fameux "touche pas à ça petit con" j aurai pu attendre un peu.
D au autre côté c est ait bien Rouillé et au moins c est fait ...