Fabien, je crois qu'il faut certaines certifications pour toucher au réservoir. Je ne remets pas du tout en cause le travail de Denis (Soud'Alu) mais assure toi qu'il ait "le droit" dans notre super pays champion du monde de la norme etc ... si tu dois revendre le boat par la suite et que y'a souci etc ... enfin tu vois ce que je veux dire.

Vu qu'il fait des bateau, je pense qu'il n'y a pas de soucis mais mieux vaut prévenir que guérir ...

Lors de tes petites sauteries belges tu y verras peut être le roughneck 808 av le 300xs

Salut,

Bienvenue ! 

Les prix augmentent partout et là ils baissent, je suis pas devin mais s'ils veulent continuer à manger à la fin du mois, les économies elles doivent être faites sur la quantité de matière employée ou sur la qualité au départ.

C'est pas les 5% de baisse de la livre qui font fluctuer le marcher de la sorte.

T'en dis quoi ?

Y'en a pourtant qui achètent des osprey chez eux à ces prix là 

ça serait bien de les mettre dans la rubrique vente ^^ 

J'ai sur le catalogue Sunway la désignation des supports de roue de secours en fonction des types de roue.

La tienne serait 112 par correspondance avec la taille de ta jante vis à vis de ce qui est sur le catalogue

Donnes moi les dimensions de ton pneu (celui sur la roue hein ...) et je vais te le dire

C'est pour ça que c'est écrit entre guillemets ....

J'ai jamais dit qu'il n'y avait que "mes" bateaux qui étaient équipés d'une trappe et encore heureux, Northstar a aussi une trappe d'accès par exemple !!!

J'ai seulement dit que pas mal de marque n'en ont pas et que Fabien n'est pas le premier à avoir des soucis de ce genre.

C'est juste dommage de voir que "la grande réputation de zeppelin" peut être entachée en 2 sec à cause de choses qui tombent pourtant sous le sens.

Pas de vente directe sur les stand des distributeurs (c'est comme se tirer une balle dans le pieds sinon ...) Peut être s'il y a des stand type mp seulement ou autre

Un roughneck 636 avant finalisation et antidérapant. Ancienne photo, aujourd'hui y'a encore eu de l'amélioration concernant l'insertion des gaines latérales, gaines lisse à l'intérieur maintenant



La trappe est par la suite vissée et un joint est fait tout autour pour assurer l'étanchéité. Ce qui permet un accès quand même si problème un jour.

Tu peux faire la même chose si tu arrive à avoir les plans du bateau en découpant directement puis en faisant un support tout le tour pour replacer ta trappe avant statification

Sachez que c'est monnaie courante sur beaucoup de bateaux, notamment les ribs anglais Ribcraft, Ribeye, Solent, humber... réservoirs tous dans le pont mais inaccessibles si soucis ! On a le cas sur le Ribeye d'un de nos clients où son réservoir est percé et un réservoir en plastique a été installé dans sa console --> plus de place pour lui malheureusement. Nous n'avons pas fait les travaux d'installation de ce nouveau réservoir.

On a aussi eu le souci sur un Trophy où là on a du installer des nouveaux réservoirs dans les cloisons car réservoir inox inaccessible 

Pas cool pour toi Fab :/

+1 avec Moebius50

John biesheuvel watersport ...

Il font Revolt mais font Ring aussi ! Un chantier que je suis depuis pas mal de temps, bien avant de faire Roughneck. Vraiment performant et montent des bateaux de fou.

J'ai vu l'intérieur du 35 ... moquetté avec plexi sur le cablage etc ... En effet le montage est top. Mais bon quand je lis certains commentaire où l'on traite les pro d'escrocs etc ... demandez lui un devis de montage pour voir

Sinon en effet ce sont de très bon bateaux.

Malheureusement pour nous, aucune chance de voir un seven marine monté sur un bateau immatriculé en France car pas homologués 

Slt, et bienvenu !

C'est quoi pas trop cher ? Parce que suivant les personnes ça diffère beaucoup ... La semaine dernière j'ai eu un client qui cherchait un bateau pas trop cher ... 80 000 euros de budget 

J'ai un 200 HO G2 sur mon roughneck 636

Conso en naviguant en permanence entre 35 et 40 kts : 0,76L/mile (précision, j'ai une carène à step et bateau léger)
Sonorité d'enfer (mon avis)
Poids : similaire au 4 tps car intègre le système de direction electrohydraulique
Look génial et personnalisable

Montage simple ( 2 cables NMEA 2000), possibilité de retour des infos sur son sondeur/gps sans avoir à faire la grosse installation gateway etc ...

moi je veux bien te filer un coup de main si tu veux

Moi cet hiver bah je vais monter un nouveau Roughneck ^^

Mais si Christophe !!!!! La caméra n'est pas excessivement chère je trouve vu les images qu'elle produit !

Pour ton bateau et la vitesse tu sais on a tous la même passion, du moment qu'on prend du plaisir sur l'eau c'est déjà beaucoup.

Samsung Gear 360

Bertrand je t'ai surpassé la niveau vidéo mdr !!!! Mais ce n'est pas la mienne mais celle de mon passager.

C'est vrai que c'est top avec les voiliers tout autour !

Je vous sors une 2eme vidéo sous peu mais une "normale" ce coup ci ^^

Merci à tous, merci Wyper moi j'ai cherché sur les replay mais pas possible de me voir :/ sauf une fois mais "je me devine" c'est tout allez je vous en remets une petite couche sympa   Vidéo 360° à regarder sur youtube sinon vous aurez pas le 360 sur le forum ... Vmax prise dans les vagues et pour se caler au plus près des bateaux : 43,5kts






"lien YouTube ici"

Coup de chapeau à Port Bourgenay pour une organisation sans failles pour la mise à l'eau, la remontée et le parking !!!!!

Petit retour là dessus maintenant que j'ai une info sûre : Mercury 400R garantie 2 ans sans limites d'heures

Fiabilité de la chose en mer ?

Tu dis que c'est prévu pour les sports terrestres donc selon moi (c'est mon coté de scientifique qui revient dsl mdr) les référentiels pris en compte dans le calcul du glissement par la caméra ne sont pas bon lorsqu'utilisée sur l'eau

Mais ça ne reste que mon avis 

Pour ce qui est GPS simple, tu trouveras ton bonheur chez toutes les marques. Après c'est simplement la facilité d'utilisation qui va changer. Humminbird est très intutif et facile à utiliser, les autres un peu moins mais c'est mon avis perso hein 

Regarde sur leboncoin des onix 8 et 10 en grande taille donc d'occaz t'en trouve à pas trop cher, entre 1200 et 1500 euros et là tu auras un grand écran, réception ais si tu couple à ta VHF, affichage des cibles etc ....

Pour ce qui est du réseau nmea 2000 les onix le sont tous, sur le Roughneck 636 j'ai un ONIX 10 couplé au réseau NMEA 2000 car c'est comme ça que fonctionne mon Evinrude G2 et j'ai toutes mes infos sur le sondeur. J'ai aucun souci alors les problèmes humminbird/NMEA 2000 désolé d'être franc mais ce sont des bêtises ... c'est pas le premier montage qu'on fait et quand c'est installé correctement y'a pas de problèmes. Les problèmes électroniques potentiels de bugs viennent de la présence de régulateurs de charges et ou lorsqu'il y a une SM3000 et de grosses installations comme on peut faire avec 2 ou 3 écrans forcément plus t'en mets plus t'as de "risques" de soucis de communication entre la Black box et les écrans mais avec l'expérience qu'à Navicom aujourd'hui et des installateurs habitués à ce genre de montages y'a plus de soucis.

Pour le branchement sur un Verado oui c'est possible mais il te faut réaliser une installation NMEA 2000 avec alim et gateway

Hello, oui inquiète toi sinon ça donnera ça :



ça c'est un nouveau client qui un jour vient en nous disant, je comprends pas mon trim marche plus .... Ce qui implique par la suite dépose moteur, changement du moteur de trim etc ... Des frais inutiles si vérification et entretien régulier

Voilà Bertrand de quoi t'agacer un peu mdr. Je lorgnais dessus depuis longtemps, peu connu mais indisponible dans la taille que je cherchais. 92,7 kts ça commence à causer lol

Ah beh les choses vont peut être évoluer mais pour l'instant c'est le son que j'en ai eu. Maintenant une fois de plus c'est un fait que l'on m'a rapporter donc vérification par la suite

Guillaume, t'es sur le site ricain là ...

En france il n'apparait même pas sur le site.

C'est un confrère qui me l'a dit, moteur considéré comme moteur de course donc vendu sans garantie. Après j'ai pas été appeler Mercury pour savoir.