De plus, la platine support ayant deux fentes, cela permet de monter le treuil dans l'autre sens et de s'en servir pour rentrer l'ensemble dans la cour, garage, parking... pour peu que ça monte, en attachant le crochet de la corde à un point fixe.

En fait ce n'est pas la bonne platine qui est fixée sur la remorque. C'est une deuxième identique à celle qui va sous le treuil électrique.

Voici le bon montage.

Salut tout le monde,

voici le petit reportage du montage de mon treuil électrique.

Avant :




Pendant :








Après :




Je n'ai eu aucun problème de pose ou d'adaptation, c'est du "plug and play"  La notice est claire... Que dire de plus ? Sinon que je ne regrette absolument pas d'avoir fait confiance à Claude. 

J'ai compartimenté le bac à batterie pour adapter un petit coffre qui reçoit la lélécommande, la commande filaire et le chargeur. En effet la place ne manque pas à l'intérieur.

Maintenant, il n'y a plus qu'à s'en servir.

Bon weekend à tous

Thierry

Je n'ai pas dit mon dernier mot.
Mon principal écueil, c'est qu'actuellement, je n'ai pas de garage assez profond pour garer une voiture de plus de 5 m de long.

Mon idée, à terme c'est un petit hangar, dans un rayon de 1 km maxi autour de chez moi pour m'y rendre à pied en quelques minutes... Autant chercher le Saint Graal !!
Pas question de laisser une telle mervelle dans la rue 

Guillaume tu m'énerves 

Ca va, j'ai mon Murano, mais quand-même... tu m'énerves 


Zut j'ai bavé sur mon clavier 

Bonjour à tous,

Moi aussi je viens de craquer 

Encore un grand merci à Claude pour ses bons conseils.

Yapuka monter tout ça avant le départ en vacances 

Je dois être à peu près pareil avec mon Zodiac.

Bon, si le temps continue de se dégrader, la sortie.... Elle a du plomb dans l'aile comme on dit. 

Merci Lionel et Sebastien pour vos infos, c'est sympa 

Merci Seb 
Pas de roll bar,
Pas de gaffe verticale,
On laissera les cannes à pêche au fond de la barcasse   

Du coup, vais p'têt mettre mon casque de chantier 

Bonjour tout le monde,
Afin de ne pas ouvrir des posts pour rien, je remonte celui-ci.

Il est bien possible que samedi matin j'aille mettre à l'eau à Dieppe pour la toute première fois. J'ai bien tout lu, notamment sur le site de l'ANPM et la plage d'utilisation semble pratiquement ininterrompue.

La question que je me pose et à laquelle je n'ai trouvé aucune réponse, même en fouillant sur le web c'est : Est-ce qu'il y a une restriction pour passer sous le pont Colbert avec mon SR ?

Merciiii 

Il faut que je m'habitue  c'est certain 

Sur le côté gauche je vais mettre cette petite boite noire, étanche, pour ranger mon tel, des piles, des bricoles quoi...



J'ai mis du Sika partout  , sur les vis, dans les trous.

Et voilà le travail  



maintenant, je vais me plonger dans le mode d'emploi  

Merci Guillaume, c'est effectivement plus simple que mon montage. Je ne vais pas me compliquer la vie alors et faire comme toi. 

Je pensais à un poids d'un ou deux kg, un de ceux exagonaux avec un anneau, qu'on trouve encore dans tous les greniers.

Pour faire coulisser le bout je pensais à une poulie, comme on en trouve sur les voiliers pour les drisses.

L'un dans l'autre, le montage hors casier ne devrait pas coûter plus de 30€.

Enfin, c'est une idée pour l'instant car avec les marnages qu'il y a par là-bas, j'ai peur qu'il y ait un risque que le bout soit trop lâche à certains moments si je ne le fais pas coulisser. Je n'ai pas vu comment ils s'y prennent les "casierieurs" 

Bonjour à tous,
Ca m'intéresse aussi d'avoir un casier (pas judiciaire hein  ) que je pourrai poser lors de mes prochains séjours en Bretagne.

J'ai fais un petit croquis.


Qu'est-ce que vous pensez de ce montage ?

Bonne fin de journée

Thierry

Salut à tous,

J'ai équipé d'une sous cutale tous mes gilets non pourvus : 6€ pièce chez Villetard seulement.

Bonne semaine

Thierry

Bravo pour ton permis.

Je l'ai passé en candidat libre, mais j'avais l'expérience nécessaire pour cela du fait de mon adhésion à une asso de voile qui donne des cours du soir en hiver à ses membres. Pareil : 20/20 "finger in the noze"  

J'ai vécu cet apprentissage comme une merveilleuse expérience, comme la découverte d'un monde nouveau, un chapitre encore inexploré. Je me suis vraiment "eclaté" à travailler tous les soirs sur les cartes avec le bouquin d'éxercice.

Pas plus tard que le weekend dernier, n'ayant plus de GPS à bord, j'ai choisi de mettre cet apprentissage en application.

J'étais dans la baie de Lannion, à l'embouchure du Léguer. Je devais repartir vers Locquirec et une brume persistante masquait la visibilité au delà de 2NM (j'en avais 4 à parcourir).

J'aurais pu tirer tout droit vers le sud et ajuster mon cap en vue de la côte, mais je me suis amusé avec les moyens du bord : à savoir un compas.

J'ai donc relevé ma position puis sur ma carte j'ai noté où j'étais, j'ai ensuite tracé ma route vers Locquirec et je l'ai suivie sur le compas.
Je ne suis pas allé jusqu'à calculer la décinaison, ni la dérive du courant, c'est valable sur les grandes distances et plutôt pour les voiliers.

Je suis arrivé pile poil sur la cardinale nord de Locquirec (Gouliat).

J'avais juste 4 NM à parcourir mais je n'avais pas perdu la main  

Tout ça pour dire que ce permis hauturier, il faut le passer si on peut, juste pour le plaisir.

C'est aussi ce qui a guidé mon choix de conserver mon sondeur et de ne prendre que le GPS (au delà du tarif).

Sur le Jeanneau j'avais un combiné Garmin 526S et l'écran partagé pour le coup donnait une lecture vraiment petite des informations.

Là, dans cette configuration, j'ai 5" dédiés au GPS et 3,5" pour le sondeur, ce qui, dans mon cas précis, est suffisant.

Thierry

Bonjour à tous,
Finalement, je garde mon sondeur Garmin Stricker 4



et j'ai cassé la tirelire pour un Humminbird Helix 5" En vrai je trouve l'écran bien dimensionné et assez grand pour mon usage (et la place sur la console n'est pas très grande.

Le GPS + la carte France pour 575€ chez mon concess préféré  



Petite séance de montage samedi  

Du coup, sur la gauche, je vais me trouver une boite noire pour me faire un petit vide poche, histoire d'équilibrer visuellement l'ensemble.



Bonnes nav à tous par ce beau temps.

Thierry

Merci à tous de vos échanges et de vos conseils.

Moi je suis le type de pêcheur qui, lorsqu'il sort sa canne à pêche, voit les poissons sortir leur appareil photo pour faire des selfies 

C'est pour dire que je ne prends que les poissons suicidaires. 

J'ai vu que les combinés Humminbird Helix en pack avec carte Navionics France entière étaient plutôt bien placés niveau prix. Du coup je me demande si je ne vais pas investir là-dedans et revendre le Garmin Stricker 4 ainsi que les carte Bluechart afin d'alléger la facture.

De plus un seul appareil sur la console du Pro 500 sera suffisant, la place étant comptée.

Bonnes nav, pour ma part je serai de samedi à mardi à Locquirec, alors si on se croise là-bas 

Merci Guillaume, c'est une bonne info pour moi.

J'allais l'écrire 

De mes recherches pour un GPS Sans sondeur (j'ai déjà un Stricker 4), en 5"  et pour 500€ env. avec la carte France entière :

Humminbird Helix 5 G2 CP : 525€ en ligne

Samyung N500 : compatible Navionics avec téléchargement gratuit de cartes en ligne (Shom) 430€

Qui connait cette marque distribuée par Plastimo ?

Et c'est tout d'après ce que j'ai vu.
Pour un écran 7" compter 200€ en plus dans chaque cas.

Un Garmin 527 est déjà à 750€ sans carte 

Sinon, pour 500€ en occasion, chez Garmin on trouve des GPSMAP 720 en 7", généralement avec une carte Méditerranée. Et pour 300€ des GPSMAP 521 et 525 avec carte également.

Je suis plutôt méfiant et du matériel comme ça d'occasion ça me gène un peu, d'autant plus que pour l'essayer, il faut qu'il soit branché et installé à bord... Mais c'est tentant.

Voilà, ça ne résoud en rien mon PB de recopier les enregistrements que j'ai fait sur mes cartes Bluechart vers des cartes Navionics ou autres.

Merci Alain,

Je suis d'accord avec toi par rapport aux écrans tactiles. Ne connaissant que GARMIN je serais à priori tenté de continuer avec un traceur de cartes de cette marque, d'autant que j'ai pas mal d'infos perso sur mes cartes Bluechart. Mais quand je vois les prix des appareils 

Je me pose donc la question du transfert de mes données vers Navionics par exemple. 

Salut Hervé,
Le post date d'il y a un an et je pense que Sébastien a réglé son problème depuis 
Je l'ai remonté par rapport à mon problème de choix de GPS et surtout de copie de routes et waypoints depuis une carte Garmin vers une carte d'un autre fabricant.
 

Bonjour à tous,

Je me raccroche sur le post de Bod.

Je me retrouve devant un choix également.

J’ai un GPS GARMIN NUVI 550 qui lit les cartes bluechart G2 (cartes en ma possession)
J’ai eu ce GPS avec mon premier bateau en 2010.

J’ai eu un GPS GARMIN GPSMAP 526s (avec sondeur donc) qui lisait les cartes Bluechart G2 vision (que j’ai également conservées). Le GPS est resté sur le Jeanneau lors de la vente.

Mon Zodiac est équipé d’un sondeur GARMIN STRICKER 4 et en complément j’utilisais jusqu’à maintenant le NUVI 550.
Malheureusement celui-ci (le NUVI) est en panne et vu son âge il ne sera pas réparé.

J’ai donc besoin d’un GPS lecteur de cartes sans sondeur.

Comme Bod, quand je vois les tarifs d’un tel GPS chez GARMIN, les bras n’en tombent.

J’ai vu chez Humminbird le HELIX 5 G2 CP avec carte France entière pour moins de 525€ sur le Net.

Mon problème, c’est que j’ai toutes les routes, mes waypoints qui sont enregistrées sur mes cartes GARMIN.
Ex : je me fie à ma route enregistrée pour entrer dans le Sound à Chausez, vu les cailloux et tout ce qui n’est pas cartographié là-bas.

Alors j’ai beau chercher, je ne vois pas de solution pour basculer le contenu personnel de mes cartes GARMIN vers d’autres systèmes.
Est-ce que l’un de vous peut m’éclairer sur une éventuelle solution ? Sinon, je vais devoir me tourner vers de l’occasion en GARMIN et je n’aime pas trop ça.

Merci et bonnes Nav à tous.

Thierry

Merci Alain pour ta réponse, je me suis connecté à ta page FB pour retrouver tes aventures. 

Merci de nous faire partager tes expéditions.  

Est-ce que, à l'instar de ton voyage au Svalbard il y a une page FB ou un blog pour suivre cette aventure ?

Bien à toi

Thierry

Salut,

Super reportage et magnifique bateau. effectivement il est comme neuf.

Je te cite :
"Inévitablement on dresse le cahier des charges d'un "p'tit d'en haut" :
Je passe ici sur nombre de critères perso. Je veux l'avoir sous la main pour les bricoles et l'entretien courant. Mais retenons surtout qu'il devra être facilement manœuvrable à la maison, transportable et surtout prêt à prendre la route sur un coup de tête...
Voila qui dessine la silhouette d'un SR de 4,5 à 5m maxi."

Je me reconnais tout à fait dans ce passage de ton cahier des charges. Ce sont ces critères qui m'ont orienté vers un Pro 500.

Très belle région pour des navigations bucoliques.

Bonnes nav,

Thierry

Bien le bonjour à toi aussi,

On s'est effectivement croisé sur un forum breton il y a quelques années.

Au plaisir

Thierry