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N’en déplaise, mais Zodiac ose les nouveau modèle motorisé par les Veinure G2, yens est c’est tant mieux

(http://img.pccreation.net/photos/201702071930032767.JPG)
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Par contre le contacteur de mise en route au niveau du genou c'est pas malin!

On dirait même qu'il y a un système de mouillage AR ?

Bonsoir,

Oui, on peut avoir l'option guindeau electrique arrière, vu sur leur Fb

Une unité vraiment originale...

Bye

Bonsoir

Pas mal du tout, enfin un peu d'innovation chez Zodiac, à voir de plus près pour se faire une meilleure et plus précise  idée, et pourquoi pas si possible essayé ?

Mais j'aime bien le look général !  

Oui, enfin du mouvement dans cette marque qui souffrait cruellement d'un manque d'innovations et qui vivaient pauvrement sur ses acquis...

Et Cocorico, une marque Française sauvée par des Français avec déjà des emplois directs et indirects en France..

Bravo!!!!

Hello,

La motorisation G2, je vote POUR à 100 %.

Le design, la ligne générale, les couleurs me rappellent les PlayMobil. Mais les coups et les douleurs ... Comme disait un masochiste.

La console basculante comme le système ouverture / fermeture de trappe AV, je ne leur donne pas plus de quelques heures avant de partir en barigoule. (Franzosiche Zodiac qualitat).

La main courante de pare brise au look "Military - appendice aérodynamique" : ridicule.

L'ergonomie du poste de barre / leaning post a l'air (sous réserve photo) fichtrement mal gaulée : place "pilote" trop décalée bâbord / barre + commande gaz trop bas par rapport à l'assise / leaning post trop loin / pseudo bolster trop large.

Davier  + écubier AR "gadget" sur un canot de cette taille.

AMHA le type de canot conçu pour rappeler aux acquéreurs leur voiture. Comme certains CC, leur caravane...

Bref, mis à part le moteur... Je crois que je n'aime pas.

GIL DF,

C'est bien d'avoir l'esprit critique mais positive c'est mieux. Tu sais en EU le gros du business se fait sur ce type d'unité. Le plaisancier lambda fait moins de 20h/an.

Concernant la qualité, tu sais la Deutch Qualitat c'est juste un mensonge.

Le mouillage AR moi je valide car pour avoir vu la différence par grand coefficient. Je dis oui à cette option👍

Pour finir, il faut être objectif car tous et toutes ne disposent pas du même budget.

 @ Bod 76 :

Salauds de riches ! (Je plaisante.)

"Tu sais en EU le gros du business se fait sur ce type d'unité."
 
Oui, je sais. Par contre, peux tu de ton coté définir ce que tu entends par "type" ? Longueur, poids, motorisation ou look de guignol pour automobiliste amphibie ?

Est ce que ceci rentre dans le "type" :

(http://nsa38.casimages.com/img/2017/02/08/170208075029445301.jpg) (http://www.casimages.com)

"Concernant la qualité, tu sais la Deutch Qualitat c'est juste un mensonge."

Je sais aussi. Au fait, sais tu le sens de "second degré" ?


"Pour finir, il faut être objectif car tous et toutes ne disposent pas du même budget."

C'est vrai ! Le feu ça brule et l'eau ça mouille aussi. Mais je vois pas le rapport. Mais si tu m'expliques, je suis preneur. Et puis, je te sens disposer à m'apprendre plein de choses complexes sur la vie.


P.S : Subjectivement, ce machin là ferait 12 mètres, serait en carbone et couterait 400 k€ que je maintiendrai que ce n'est qu'une bouze mal gaulée au look de guignol.

Je serais curieux du tarif...en tout cas Zodiac a sorti une nouvelle gamme d'accessoires avec des prix serieuseument revu a la baisse(siege jockey a 550€HT) la ou centaure vient de les augmenter de 140€!!??

Gil je pense que tu es dur.
Le pro open reste une référence dans sa catégorie.
Il est très bon en rien et mauvais en rien.
La qualité du bateau en rapport qualité prix est indiscutable.
Après on peut ne pas aimer, comme tu dis les coups et les douleurs.....
A voir pour le 7 qui a mes yeux a des défauts mais sûrement aussi des qualités donc de la à dire que c'est une daube....

Ce n'est pas mon type de bateau non plus... mais à la revente , Zodiac reste une valeur sûre quoi qu'on en dise...

@ Guillaume 33 :

"Gil je pense que tu es dur."

C'est un point de vue.

"Le pro open reste une référence dans sa catégorie. "

Entièrement d'accord. Et celui dont dernière photo est en outre bien foutu en plan de pont / ergonomie. A la différence du "Nyhet". (J'ai d'ailleurs donné mon point de vue sur ses défauts APPARENTS.)

Sans être grand clerc en marketing, la présence des deux versions chez le même constructeur révèle son désir de s'adresser à deux clientèles bien différentes. Une traditionnelle / classique "PRO OPEN type MN" plus orientée vers la fonctionnalité (pêche / plongée), une post-moderne "NYHET" ( comme son nom l'indique) plus tendance / look / image de soi / balade / ponton flottant. A ce titre, on peut d'ailleurs regretter l'absence (mais au fond, elles se trouvent peut-être en option) d'une collection de leds bleues sous la flottaison ou autour du pont...

Le choix pour l'une ou l'autre version relevant donc d'une différence de programmes comme de valeurs esthétiques. Les secondes n'étant pas sans relation avec les premiers. Socrate ne nous enseignait-il pas que l'oisiveté était la mère de tous les vices ?   ;) ;) ;)

Il est des choix qui ne se discutent pas.

Je fais allusion aux choix dictés par les règles économiques.

Un plaisancier 2017 fait 30 à 50H grand maximum par an.

La société évolue selon les modes, les goûts, des tendances se dessinent et certaines percent pour représenter le gros des ventes.

Ce bateau représente une rupture face aux modèles archi classiques (mon sentiment) et au premier regard il attire l'œil et séduit.

Après que tout ne soit pas conçu pour résister aux pires traitements, c'est plus que probable, mais dans un cadre familial ou de loisirs (même toniques) ça doit bien le faire.

Et accessoirement, je me dis que s'il peut amener une clientèle additionnelle et pérenniser les comptes de la firme, l'objectif sera atteint.


Aurez vous deviné que j'aime bien ?   ;D

Pour une fois une console ou on peut encastrer du matos en nombre !
C'est rare pour être souligné, la plupart des constructeurs ce contentant d'un unique 7''

Le 7 à vraiment un gros défaut qui saute aux yeux.....Il n'y a plus de glacière. ....Pour un bateau plus farniente, on met le rosé où ? ??? ;D ;D

L'esthétique, ça en jette au premier coup d'œil, les designers se sont éclatés !



Mais je n'aimerais pas naviguer là-dessus, quel que soit le moteur, 2 ou 4T ...

Parce que c'est plein de pièges pour les grands et les petits, des appendices agressifs, des angles apparemment vifs, des passages étroits.
Ca me fait penser aux BD's où tout est pointu, tranchant ....

Si la sortie en mer doit se limiter à force 2 - même si la carène permet d'espérer 5 ou 6 - parce que le premier qui tombe quand ça chahute vraiment se relève avec la gueule en sang, pour moi c'est rédhibitoire.
Personne n'a pensé au gamin qui ira se coincer sous le superbe "leaning post" qui prend de la place mais est inutilement vide en dessous ...

Et la console dont le boitier de commandes à distance se trouve vraiment trop près du passager et loin du pilote - mieux vaudra que celui ou celle-ci n'ait pas trop abusé de la bonne chère dans les années passées.

Ces réflexions, c'est ce qui m'a sauté au pif dès que j'ai vu les photos ... mais en cherchant bien !



Et c'est pas critiquer pour le plaisir ...!

Les nouveautés sont faites pour être critiquées.
Un forum de sr est la cible parfaite des constructeurs.
Tout commentaires sont à mon avis bon à prendre si on les justifie.

J'ai oublié quelque chose d'évident - enfin pour moi ... - les doigts de pieds !

Plus qu'exposés lors d'un déplacement, voir coté bolster !

Perso, j'aurais sans doute plus serré la console vers la droite afin d'augmenter un peu la largeur de passage babord
( apparemment celle de droite étant très limitée donc pas vraiment praticable )

Pour la position de la commande de gaz, je ne me prononce pas , car la photo peut fausser les perspectives

Concernant le leaning post, à voir avec l' usage si son esthétique reste fonctionnelle en navigation ...  :'( soyons pragmatiques  :P

Si la console semble suffisamment haute pour pouvoir y inclure un appareillage de grande dimension...
à voir si cela n'handicape pas la vision vers l' avant d'un pilote de taille moyenne.

Je rejoins l'avis déjà exprimé ici, qu'au moins on sent enfin que quelque chose bouge chez ce constructeur historique.

Parce que ,
... à part les "tentatives " du NZERO" , je n' ai pas l' impression qu' il y ait eu de résultats visibles de beaucoup de recherche d'innovations du coté de ce groupe depuis quelques années ...

Cela dit, je rejoins également un autre avis, lorsqu'il apparaît que dans les critères de choix qui font pencher la balance en faveur d'un bateau plus qu'un autre, ce sont les petites led bleues pour éclairer la flotte, plutôt que le coté "marin" du boat...

Après, .. concernant ce genre de "gadgets", c' est toujours la meme question ...

Sont - ils présents parce qu'il y a une demande ?
ou
Cherche-t-on à nous convaincre qu'il est obligatoire d' en avoir à bord pour naviguer ?  ...
et donc qu' un bateau digne de notre confiance ( et donc de notre choix ) devra IMPERATIVEMENT en etre doté ?

Vaste sujet de dissertation, non  ?   :P :D ...

Pour ma part, je trouve aussi très bien que Zodiac ait enfin sorti du neuf, maintenant il faut naviguer avec pour ce prononcer et voir les qualités / défauts.

Par exemple, le Bolster vide, moi ca m'interesse, car on peut justement y glisser une caisse de pêche, ou la glacière d'AndyGu  ;D

Je suis plus dubitatif sur les charnières de la console qui se lève , mais ils ont au moins écouté les critiques sur la console basculante actuelle qui est inutilisable en navigation  :)

quoique, la porte devant la tronche du capitaine, c'est pas top non plus en navigation  ;D

Le bolster Zodiac était très bon sur les pro open, celui là est peut être encore meilleur.

Bref, à voir en nav  :-*

Ils ont rajouté des trappes donc la glacière n'a plus de place ni sous le siège arrière ni sous le bolster. ....On est dans la merde je vous dis....On est dans la merde! !!!

Bonjour Tout le monde,

Les goûts et les couleurs restent et fort heureusement totalement personnelles...

Gil, moi qui ai toujours apprécié ta plume, je dois dire que ce n'est pas le cas dans tes derniers messages.... Imagines la tête des gens qui vont te lire et qui viennent d'investir dans ce même bateau.....

Au delà des couleurs et formes ou chacun peut et doit dire ce qu'il en pense, les aspects techniques ou qualitatifs ne pourront se juger que sur des essais en réel, et non sur des photos de salon..

Ensuite, concernant les lumières bleues, idem.... un constructeur de bateau doit proposer des produits adaptés au marché car il doit vendre si il veut vivre...

Heureusement que tout le monde n'a pas les mêmes goûts et envie, le monde serait bien triste....

Ensuite, et comme je l'ai déjà écrit, une marque Française sauvée par des Français en créant des emplois en France, rien que cela, çà mérite déjà le respect et la critique constructive pour les aider.

L'Open 7 sera en plus extrêmement configurable et devrait pouvoir répondre à une grande catégorie de besoins..

Moi, à part quelques détails et sous réserve d'essais, j'achète....

Merci Gil

PS: NYHET n'est pas le nom du bateau, çà veut juste dire NOUVEAU en Suédois..

Hey Guillaume.... tu n'as qu'a arrêté de picoler et tu n'auras plus besoin de glacière... :P

Les trappes sont visiblement des trappes de visite, tu pourras donc y fixer une glacière....

Bye

@ Gilles 85 :

Je me permettrai de te répondre en MP de manière à ne pas prolonger le hors-sujet que j'ai contribué à induire.

Je prie Guismo et les autres intervenants sur le fil de bien vouloir accepter mes excuses à cet égard. Il ne s'agissait bien que de l'introduction du 2 T en package.

Vous êtes un peu dur je trouve, il a l'air plutôt bien configuré pour celui qui souhaite allier un programme un peu famille et pèche.
Il doit même y avoir possibilité de faire un vivier avec la trappe au milieu si ça se trouve
Pour le bolster de ce que je vois il est rapporté sur le pont donc positionnable à souhait.

De mon côté j'ai un pro classic 550 et ce qui m'a fait acheter ce boat c'est la config d'une manière générale ou tu as pas mal de rangement voir bcp ce qui permet de mettre pas mal de chose sous clef lorsque je laisse le boat au ponton pour une petite balade sur une ile, le réservoir intégré à l'avant avec un accès facile si besoin de changer le tout pour un prix plus que correct par rapport à la concurrence.
Tu vas chez Narwhal tarpon ou autre du genre il faut rajouter une nourrice dans la console au final plus de place pour ranger une parka... Donc oui ils se reposent sur des acquis mais des acquis plutôt bien foutu aussi.
D'une manière générale il vieillit plutôt pas mal mis à part les boudins noir qui prennent pas mal les traces mais ça vient de la couleur sur la partie en rouge ils sont nickel.

Quand je vois le pro open 650 il me parait aussi très bien foutu et ils ont aussi sorti un 6m spécial pèche que j'avais vu et trouvé aussi pas mal foutu. Après la série pro open ça se paye quand je vois le prix du pro open 550 à 30 k€ pour un 550 ça commence à faire chère. Dans l'ensemble je trouve les Zod plutôt pas mal conçu donc je pense que pour celui-ci il ne manque plus que d'aller le voir de plus près, mais comme dit plus haut c'est des bateau qui n'excellent dans rien mais qui ne sont pas non plus mauvais partout

T'inquiètes Gilles  ;)

Contrairement à ce qui peut s'écrire ou se laisser publier sans réaction ailleurs, sur sr-boat on ne juge pas et on est absolument libre de ses idées, goûts et convictions.

Tu as exprimé ton ressenti sur le mode instantané, à la "sauce" 2T du tableau arrière qui nous aura désarçonné le temps de voir ce que ça fait de "mettre du gaz"

Personne n'a besoin d'excuser ce qui n'a pas à l'être...


Enfin, ceci dit sous réserve de lire ultérieurement les conclusions de l'expert "es études des comportements de l'homme dans l'univers du web" qui se délecte de nous juger ....

perso je trouve ça intéressant comme bateau, c'est quand même plus original que la plupart.

après c'est certainement personnalisable

A titre personne je n'en voudrais pas, il manque beaucoup de place et de rangement à mon gout

de toute façon le SR à moins de 9m je trouve cela trop petit (comprendre peu large), pas moyen de poser deux casier et pouvoir encore circuler.

Mais quand je dis cela je ne représente pas grand monde ;-)

Pour revenir au 2 tps sur cette unité, il semblerait qu'il n'y ai pas encore eu d'essai avec. On trouve à l'heure actuel des pro open motorisés avec toutes les marques de moteur, du 4 et 2T. Les concessionnaires zodiac montent le moteur duquel ils sont distributeur de manière générale. Et il faut bien reconnaître que l'on voit de plus en plus de g2 sur tout types de bateaux.

Merci Gil, bien reçu.

Bye

 Houlà la, bien de belle chose, mais si je peux me permettre guillaume33, tu vas la mettre ou la glacière sur ton prochain Humber, désolé mais c'était trop Tan-Tan.

Tu n'avais pas à t'excusé GIL DF, c'est oui, surprenant qu'une marque tel que ZODIAC qui viens tous juste de renaître de ces sandre, que de vouloir relancer une toute nouvelle gamme avec la technologie 2T, alors que tout le monde n'as que d'yeux pour les 4T, serais ce le début d'un retournement vers une technologie du 2T, ça l'avenir nous le diras.

Non guillaume, ils ne veulent pas relancer avec la technologie 2t. Zodiac n'a  pas de motoriste attitré. C'est le concessionnaire qui monte son moteur.
La dans celui du salon c'est un g2.
Les essais sur ce bateau ont éte fait avec du mercury 4t.

ok , bon est bien tant pis, j'aurais espérais

Zodiac laisse le choix.....Il y en a donc pour tout les goûts du 2t et du 4t ....Je trouve ça bien pourquoi une technologie plutôt qu'une autre...

Il faut voir la qualité de la coque par exemple autant sur un pro open 550 un deux temps lui va comme un gant autant sur un 650 il n'y a aucun intérêt.ce n'est que mon avis....

peut-être que avec le PRO OPEN7 ça vaudrais le coup, surtout que la puissance max et de 250cv

J'ai un gros faible pour le gen2, je trouve son look original et pas mal du tout.
J'ai adoré le HO gen1 sur le R27 , j'avais des bonnes perfs et malgré tout un moteur "civilisé" , à priori le gen2 fait encore mieux !
C'est une bonne idée de le monter sur des bateaux comme ça là ou on attendrait plutôt le classique 4T "à son pépère".
En nav il n'y a pas photo mais je suis sur qu'à faible vitesse ou au ralenti ce gen2 tient la route en terme de silence et vibration.

Moi j'aime bien mon pro open 650 !  :D

Et pourtant c'est une abomination pour le "sportif"  :D
Carrément dangereux à fond  (44 noeuds avec mon yam 150) , la console bascule toute seule quand on tape dedans , ça vire à plat obligeant à tourner en s'arrêtant presque, on pilote debout sur un bolster ou à chaque coup de raquette on risque de passer à l'eau...Mais ...Je l'aime bien quand même !  :D

je trouve que le Ho gen 2 a une gueule qui va bien avec le design du SR

je pense honnêtement que c'est la première raison de sa présence ...

je n'ai pas d’à priori sur l'ensemble, ne connaissant ni la carène ni le moteur

Mon avis perso sur ce pro open

J'aimerais bien l'avoir, mais je changerais pas mal de chose  ;D

Salut,

Cool, tu vas pouvoir te l'acheter, puisqu'il est entièrement configurable à la carte...
 :D

Bye

Bertrand pour ta console il faut peut être resserer les attaches non?.
Après tu as la bonne expertise du comportement du 650.( tu as peut être ton moteur un peu bas).
Il est de plus très sensible au gonflage des boudins, si tu n'as pas la bonne pression ça devient du rodéo  (du montage sur rail).
C'est pourquoi je disais qu'un 2t sur le 650 est presque une aberration, c'est dommage pour le moteur qui ne saurait s'exprimer.

En espérant que le pro 7 soit plus stable en vmax ( même si ce n'est pas le but recherché sur ce type de bateau)

En fait c'est plutôt moi sur les premières sorties qui utilisais le bateau comme j'utilise mes autres ribs, j'ai donc rapidement arraché les attaches ,la main courante, effondré les cloisons à l'intérieur de la console.j'ai réussi aussi en réception de saut à faire souffrir le boudin arrière droit qui fuit au niveau du cône...
Mais en fait c'est pas du tout fait pour ça et je l'ai justement acheté pour faire le contraire, la balade tranquille, accessible à toute la petite famille pour par exemple ce faire un petit Resto à groix et pouvoir rentrer en sécurité ( mais lentement) même si le temps change.
Il est aussi au port à sec comme les autres , mes filles ma femme sortent leurs copines quand elles veulent sans moi.
Il se conduit tellement facilement, il est accueillant pour "les Géraldine " avec sa banquette, il est très sécurisant à vitesse adaptée.
Le Yamaha est tout doux comme les commandes.
C'est le bateau a tout faire parfait !

T'as vu un médecin Bertrand ? ??
Tu deprimes ? ??😂😂😂😂😂

 :D :D :D

Excuse-moi guillaume mais tu n’as pas répondu à ma question, donc je la ré édilitaire, tu vas la mètre ou la glacière sur le Humber ?

Calé derrière la banquette.....

Calé sous moi qd je suis copilote  ;D

ok bien reçu, donc comme ça sur le pont.

Oui sur le pont comme sur le pro open, j'ai jamais eu de problème. ...

Maintenant tu auras un magnifique jokey 😀😀

Mais je n'en doute pas, il y a aussi la possibilité de mettre la glacière devant la console qui du même coup peut servir de banquette

Il y a déjà une banquette 2 places devant la console😁

très bien, ça te feras encore un coffre de plus pour du rengement

si je peux me permétre attention au Outhill qui sont un peut basse pour des console

Je discutais avec le concessionnaire Zodiac de Cherbourg samedi dernier, effectivement ils n'ont pas encore passé d'accord avec les motoristes ce qui ne devrait tarder avec suzuki ou yamaha mais apparemment ce n'est pas forcément perdu avec Evinrude.

Il n'y aura pas d'accord avec un seul motoriste! Les distributeurs Zozo vendent le moteur qu'ils veulent et parfois trois marques différentes.
Zozo peut conseiller mais pas obliger.

Comme la plupart des marques... jeanneau privilégie yam, beneteau privilégie à nouveau Suzuki  après un passage par Honda... mais tu peux monter ce que tu souhaites..

Même un cc pacific craft pouvait me monter un verado à la place du yam...

Oui, à part quelques " packages" exclusifs :

Capelli/Yam, Mako/ Suzuki, Honwave / Honda ou  Black fin/ Mercury ...
Enfin il me semble  :D

et aussi , Higfild honda j'en passe et des autres

Higfield vend aussi ses coque nue donc pas d'obligation. Même l'importateur propose d'autres marques que Honda

J'en ai vu un hier à la Rochelle. Il n'y avait pas de 2T derrière...
Ils avaient apparemment cassé un cône arrière lors des essais... des bourrins j'te dis !!

Sinon, je le trouve sympa. Pas mon programme, mais sympa...

oui les essais sont réalisés avec des vérado......

J'ai pas voulu dire le nom du moteur, j'avais peur que Guismo s'étouffe !!  :D

c'est pas bien grave , vous allez pas offensé , il en faut pour tout les goût et j'aime bien aussi sortir du lots

j'avais pas lu tas réponce BOD , pourtant je croyais que Higfield appartenait à Mr Brinter et donc avec des contrats d’exclusivité HONDA mais pas grave

Oui gusimo c'est bien Mr Brintet mais il est le boss de YB importateur d'highfield mais aussi de cyclone et caribe si je ne dis pas de bétise, son jeune fils max Brintet est souvent l'auteur des essais qu'on peut voir dans les magazines.