SR-BOAT.COM

C'est la magie d'Internet ...
Je suis actuellement en panne ( d'essence je pense) à la hauteur de groix mais j'ai la 4 g!
Fait beau heureusement mon ancre a accroche , le solent Rib arrive , enfin j'espère ! :D
Donc cool j'attends... Je devais pas sortir ...mais partir en vacances...

La jauge est à zéro ou il n'y a pas de jauge sur le rib? sinon espère que ce ne soit pas l'EMM! ::)

Je n'ai pas jauge , mais je vois dans le filtre décanteur que je n'ai plus d'essence... Je devais pas sortir je savais que j'avais plus beaucoup d'essence mais je me suis dit une petite sortie rapides avant de partir au ski...

La c'est seul au monde...je suis a 5mde groix et de la côte ...avec un bon vent de terre et personne sur l'eau!

Bon ben y'a plus qu'a attendre de l'aide ou alors appeler sur le 16.......

C'est vrai que c'est assez incroyable de ce dire que tu es en mer a cote de groix et que tu communiques en live sur le forum!

Pour ta panne, cela parait en effet evident: si le decanteur et vide, alors 90% de chance que tu n'ai plus d'essence. Attention au depots du fond de reservoir, pour la prochaine sortie: tu devras bien-sur remettre de l'essence mais aussi changer le filtre!

Dis-nous quand tu rentres! :-)

Qui n a jamais fait d'erreur lui lance  un caillou... enfin il prefererait une amarre ou un bidon...
Bon courage
 Si tu as une assistance il régle rarement le dépannage pour une panne d'essence...
Tiens nous informé! :-\

Bien rentré les gars! :D
Ma petite sœur a sorti le solent ( un coup de fil 10 min après le bateau était à l'eau , bien le port a sec! 30 mn plus tard elle me remorquait!)

Quel c... Je fais!!!!!

Bravo... L'important c'est d'être sain et sauf

CTkqYNe4JbE

T'as quand même un service haut de gamme Bertrand, un rescue team à toi seul!!! :)
Wema fait des jauges que je trouve pas mal pour les bateaux qui ''cognent un peu'' à la vague.

c'est vraiment ballot , faut vraiment que tu face quelque chose (une jauge ) , bon ça va tu t'en sort bien , j'aurais pas voulut être à ta place  , amicalement guillaume

Un peu de bol sur ce coup la! :D

T'ai quand même gonflé
tu sort en sachant que tu n'a plus beaucoup de benzine, et tu ne passe même pas prendre un p'tit bidon de 5L au cas ou 

j'vous jure défois

sinon le live c'est cool

Merci le réseau mobile bouygues hein.....😀

Je recommencerais plus... :-[

C'est vrai que le réseau bouygues est pas mal! :D
Avoir de la 4 g loin de tout comme ca en mer c'était un peu irréel ...je trouvais ça assez cocasse de raconter mes conneries en direct ... :D d'autant qu'en plus la video ne ment pas lorsque j'annonce panne sèche le bateau s'arrête vraiment a ce moment la .

Vous avez vu ma frangine comment elle allume pour venir sauver le frangin! :D

A la famille quand même , une vraie valeur !!! :D

salut Bertrand


je suis mdr   :) :) :) :) :)

enfin rien de grave, tout s arrange , pas sur que l addition pour dépannage  un dimanche soit moins cher qu'un bidon de 20 l

mais la famille .... cela n'a pas de prix

Moi aussi j'ai fait fort.  il y a quelques temps installant mes rails sur le pont, j'avais pris soins de bien faire un repère sur le foret pour ne pas touché le réservoir.

La coque ayant un V évolutif le réservoir en partie arrière est très proche du pont et arriva ce qui devait arrivé "réservoir percé".  Depuis un certain temps je trouvais qu'il y avait un odeur d'essence et une sur consommation :-\. Maintenant je sais pourquoi!

Passons la phase de réparation du réservoir qui a été faite rapidement avec les bons conseils de Concept Nautique "ça sent le vécu" :D. Le pire c'est que samedi j'ai fait le plein au maxi et j'ai levé ma flèche de remorque pour bien évacuer l'eau lors du nettoyage de printemps. Le nable de fond de coque ouvert l'essence accumulée dans la coque a coulée sur mon parking en enrobé qui maintenant a un gros trou!

Bilan obligé de refaire une partie de l'enrobé :-\

Champion Seb

Bertrand,
 lorsque tu t'es retrouvé presque sans essence, le bateau étant alors au plus léger, as-tu senti le bateau carrément plus léger, ou bien est-ce que c'était pas très facile à noter? Penses-tu alors que dans une configuration avec 40/50 litres d'essence le fameux mur des 70knots peut-il alors être touché??? Après alléger un light weight ça va être difficile, un taud avant c'est pas si pratique au quotidien, et virer les coastalpro pour gagner du poids, je crois que ta colonne vertébrale dit déjà non? Te reste alors le 300 evinrude GEN2. j'attends l'info sur les solid monts ou pas des GEN2..

Alors là !!!!!

On va devoir créer une section dépannage en LIVE sur le forum !!!!

Tu as fais très fort sur ce coup là, heureusement que ta petite sœur assure un max, quelle arrivée  :P :P :P :P :P

Sinon, hormis que c'est une grosse bêtise...... j'adore l'image de début de la vidéo avec le fanion de SR-Boat  :D :D :D :D

Puis même le reste, ça fait de très belles images ces sorties Merci pour nous  8)

Il est tombé en panne sèche parce qu’il a percé son réservoir ;D ;D ;D  Fais gaffe Bertrand quand tu perce le pont du rafiot :P :P

OK, je sors!!!

Faudrait créer une section "conneries à pas faire" :D

essayer d'apprendre à nager à une Cam ou un smartphone
percer son réservoir
sortir sans essence
mettre à l'eau sans bouchon de nable (c'était il y a pas lontemps aussi celle là...Le bateau rempli d'eau le temps d'aller garer la voiture)

Je l'ai pas vu venir et comme je faisais le mariole avec la cam dans une main je n'allais pas vite! (histoire de changer les angles de prise de vue)
En plus il y avait un peu de mer quand même donc chaud de dépasser les 60 sans s'envoler.
Sans coastalpro ? impossible pour mon dos! :D :D

Pour le fanion j'ai pas attendu la fin des délibérations...Comme je le trouvais sympa...

J'ai testé pour vous:

essayer d'apprendre à nager à un smartphone X2
percer son réservoir X1
mettre à l'eau sans bouchon de nable X3
Mal fixer la corde ou la sangle au treuil X2
Tenir son bateau avec un bout qui n'est pas attaché au bateau et le voir partir en Seine

Pour l'instant je dois être sur le podium ;D ;D

J'ai fait un truc impossible à croire...et pourtant...

Partir sans hélice...

Pas fier non plus là... :-[

Là moi je dis, y'a du podium !!
Entre Bod et Bv, ça va se disputer  :D

Et celle là , jeter le l'ancre ,la chaine derrière , du bout , normal jusque là mais ne pas attacher le bout...Et hop tout le mouillage à l'eau...C'était il y'a longtemps je la referais pas celle là!

Faut vraiment ouvrir une session à "conneries"  :D :D :D :D

 je vous passe celles hors bateau!!!!!

Attends j'ai pas encore tester la GOPRO qui se détache

Le post spécial conneries c'est ici:

http://sr-boat.fr/Lancement%20du%20post%20special%20conneries%20du%20plaisancier-topic-201-0.html (http://sr-boat.fr/Lancement%20du%20post%20special%20conneries%20du%20plaisancier-topic-201-0.html)

Messieurs, depuis quelques années maintenant circule un célèbre trophée initié par les filles du 44, remis lors des différents rassemblements. Il récompense la plus grosse bourde  du séjour. En générale il y a plusieurs participants, le gagnant est désigné par vote à main levée. Ce trophée est une magnifique hélice inox ayant connue elle aussi sa mésaventure sur un superbe support en bois :D :D :D :D
Il est depuis quelques année souvent chez les Bordel'hics et je pense qu'il ne rêve qu'a retourner plus dans le nord......en bon entendeur.........on se voit dans un mois.....l'actuel détenteur (je ne citerais pas de nom mais c'est un adepte de la cale en bois :D :D) a parlé récemment de sa remise en jeux.....

c'est génial ce thème, vous m'avez fait bien marrer  ;D ;D ;D ;D

Le moins que l' on puisse dire est effectivement qu' elle assure grraaaaaave   :)

Chapeau à elle !

R E S P E C T   !

ça fait plaisir à voir  ( presque autant qu' à toi , sans doute :) ) 

Bravo de nous faire profiter de ta bourde, c'est courageux. Quoique de ce coté je suis pratiquement sûr d'être champion.
Je n'ai vraiment pas confiance dans les infos des jauges. Sur le bateau actuel comme je n'ai pas pu avoir le réservoir dans la coque, j'en ai mis un translucide dans la console et je sais facilement et sûrement où j'en suis.
Heureusement que ça t'arrive par beau temps et loin des cailloux, bien que je me doute que tu n'aurais pas pris le même risque dans d'autres conditions.

TRES JUDICIEUSE remarque ....  ;)
C' est souvent quand cela semble "facile" ....
qu' en fait en étant moins "vigilants" on peut se retrouver à prendre plus de risques ...

 

il existe de l enrobé " a froid" c est - cher !

A chaud la réparation et en plus cadeau de l'entreprise "parrainage"

Parrainage ? je ne connais pas  en matiere d'enrobés (noirs) sauf les sponsors d'un certain "Dominique S...K..."

Holà!!!! je suis en panne d'essence!!!!! Me l'envoies-tu ??????

 :D :D :D :D :D :D :D :D

('je sors )

J'ai récupéré la 3G dans ma montagne...moins bien qu'en mer!

Je te l'envoie en Espagne si j'ai bien suivi ? :D

Bonjour

Bertrand, c'est pas difficile pour ta sœur  plein sud, après le cap Creus , arrivée sur l'archipel des Mendès  un virage sur Tribord  et cap sur le Port de Estartit !! 

sur le front de mer un hôtel / restaurant,  le Santa Clara, en terrasse elle trouvera  notre ami Jean Louis avec des assiettes de Tapas et une carafe de rosé de pays  !!  les meilleures du coin !! .......................................

Faut que je vous dise d'abord que ma petite soeur n'a pas de Solent Rib...  :D

Jeudi dernier ma belle soeur et sa petite famille voulant aller faire un tour en mer (dans une mer démontée) je lui dit OK, faisons ça, ça fait un bail que je ne suis pas sorti avec mes travaux de rénovation qui me bouffent tout mon temps... ça me fera du bien, allez ZOU, on y va...

On part donc de chez moi et je leur dit qu'on s’arrêterait dans une grande surface sur la route pour faire le plein, il me semblait que je n'avais plus grand chose dans le réservoir. Pendant que tout le petit monde faisait une emplette à la grande surface, moi je faisais le plein de la voiture d'abord, puis du bateau... mais là, bizarre, il se met à refouler après 18 litres...  ::) Tiens, il me semblait bien pourtant qu'il n'y avait plus beaucoup d'essence... j'avais donc dû oublié que j'avais dû faire le plein en revenant de ballade un jour et que j'avais fait une sortie depuis... Oh, oui, ça devait être ça... je ne me souvenait plus de la dernière fois où j'avais rempli...
Bref, ils reviennent de leurs courses et on repart direction la Rochelle où l'on embarque pour la journée : Ile de Ré, puis île d'Aix, puis Oléron et enfin retour sur la Rochelle, tout ça avec une navigation pépère puisque le temps ne permettait pas de pousser la machine.

Elle est longue mon intro hein ???  :D ^:( ^:(

Dimanche dernier, le soleil et le vent étaient calmes, alors on repart à 6 dans le bateau pour une croisière pépère, mais cette fois-ci à cause de la moyenne d'âge embarquée.
Je ne refais pas le plein, je l'avais déjà fait le jeudi d'avant...
On se fait le tour de l'île d'Aix et de Fort Boyard puis Boyardville et enfin, on repart tranquillou vers Ré, mais là, un peu avant St Denis... prout, prout, prout !!!  :o
Plus rien à voir avec le son habituel de l'Optimax... Il fallait se rendre à l'évidence, c'était bien une panne sèche...

Je me suis fait remorquer jusqu'à St Denis où après avoir fait le plein à la pompe, je me suis aperçu que mon réservoir ne fait pas 105 litres comme annoncé, mais 120 litres.

Moralité :
Méfiez-vous des refoulages... ils ne veulent pas toujours dire que le réservoir est plein.  ;)

Et surtout, .. avoir un bidon ou une nourrice de 10 à 20 litres n'est pas complètement inutile  ;)

A condition que le contenant ... soit rempli, bien sur  !  :P

C'est pas faux mais...
Avec un réservoir de 120 litres et des ballades de 25 litres en moyenne, cela se justifie t-il ?
Sachant qu'en principe je refais le plein en rentrant à la maison toutes les 2 à 3 sorties ?

J 'aurais tendance à dire oui car tu es tombé en rade. :D :D
Tu n' a pas de jauge ou visu su le réservoir à partir d'un coffre ou autre ? Même si les jauges ne sont pas précises, avec l'habitude ça donne une idée si l'on est anormalement bas.

Il y a une jauge qui remplit toujours son office. C'est la petite règle souple en bois des iles☆ qu'on gradue soi-même en partant du reservoir vide, en faisant une petite encoche tous les cinq litres ou dix si le réservoir est grand.☆☆

☆: Ou en cristal mou si on est riche.
☆☆:Ou tous les deux litres et demi si le réservoir est tout petit.

Christophe, moi je suis tombé en panne en sortant des iles des glenans le 14 Aout
Guismo m'a tracté sur 35km telle une bouée à 25 noeuds avant de tomber en panne sèche.
Bertrand s'est ramené avec 20l d'essence mais on avait réussi à transférer du carburant d'un bateau à l'autre.
Au final mon bateau a fini par redémarré et je suis rentré sur Lorient sous la bienveillance de Bertrand sur son Pro open 650.
De toute façon il n'aurait pas pu avec ton T688  ;D

Pour ma part j'avais 100l mais le flotteur de mon fsm fait des siennes.
Pièce commandées et essais samedi normalement.

Merci encore les copains !

Pour ceux qui étaient sur hoedic je les aurais bien rejoint mais avec un bateau qui tombait en panne sans prévenir c'est délicat  :(

C'est quoi le rapport entre le flotteur de ton FSM et la panne sèche? Que le FSM soit a l'origine d'une panne oui mais pas responsable de la panne sèche!

::) Il manque une virgule ou quoi ???
Guismo est aussi tombé en panne sèche ?  ::)

Nota : C'est quoi "fsm" ?

Il me semble que tu as un L4 Vérado Jeje59. Ton moteur serait il concerné par une note interne Mercury ???

À 25 noeuds !
On le changera pas notre Guillaume !  :D
Comme quoi les TA osprey sont bien construits !

Oui, c'est moi qui est tombé en panne sèche car je n'avais pas prévue de tracté le Lomac sur 22mn et du coup j'ai consommé 3fois plus avec cette surcharge jusque la panne sèche, et je sais maintenant que le TA des Osprey et vraiment très solide, car je l'ais regarder sur toute les coutures depuis et rien à broncher, il me semble même avoir croisé au loin Bruno vers 18H30 ce jour-là, heureusement c’été pétole. 

Et pourtant tu l'aimes cet Osprey...

Si un jour tu passes dans le coin, fais moi penser à ne pas te prêter mon bateau... tu me l'exploserais en deux coups de cuillère à pot !  :D

Christophe, FSM veut dire Fuel Switch Module.
C'est une cuve à l'arrière du moteur qui contient une pompe basse pression, une pompe haute pression, un régulateur (de pression), un flotteur et il est parcouru par un serpentin dans lequel circule de l'eau pour réchauffer l'essence.
La pompe basse pression est chargée d'alimenter la cuve du fsm et elle est pilotée par le fameux flotteur qui était défaillant.
La pompe haute pression alimente les injecteurs ...
J'ai fait le même test que claude dans une vidéo qu'il avait publié sur Dailymotion.
J'ai relié une ampoule à une pile et je me suis servi du flotteur comme interrupteur.
Il se trouve que j'ai pu mettre en évidence que la pompe basse pression ne s'enclenchait pas toujours quand le niveau d'essence dans le fsm était trop bas et que la pompe devait même tourner pour rien à d'autres moments ...
Ce problème ne génère aucune alarme.
Tu démarres, tu commences à avancer, tu regardes la gerbe d'eau de guismo s'éloigner et après tu appelles les locaux pour venir te dépanner.
Hein Bertrand ?  ;D

Oui Sébastien je pense qu'il doit être concerné par la note de service car il est de 2006 et c'est bien un gen1.
A l'époque il changeait carrément le fsm complet ...
J'en ai touché un mot au revendeur du coin mais bon j'ai pas creusé car j'étais pressé.
J'ai juste changé le flotteur et le join de cuve du fsm.
J'ai inspecté le tuyau du régulateur mais il avait l'air niquel ...

Je fais des tests samedi en espérant que tout sera ok ...
J'ai démarré tout à l'heure sans problème ...

Bertrand, appelle ta sœur qu'elle sorte le Solent, le Jéjé, ça fait presque une semaine qu'il n'a pas donné de nouvelles !  :D

C'est surtout que du coup l'idée d'installer un braquet me reviens au vu de ce que je fais avec je suis encore plus confient de ce solidité,  mais ne t'inquiète pas, je ne me permettrais pas de fait ce que je fais avec le bateau des autres.

Jéjé en mode remorquage au retour des Glénans.

(http://img.pccreation.net/photos/201708290904152931.JPG)

Tout va bien pour jéjé, samedi il est même passer à la maison sur son retour de Dunkerque.

Avec le N° de série le réseau sait si la campagne de rappel a été effectuée sur ton moteur. Ceci pour encore une fois demander les preuves d'enregistrement du moteur PDI et des révisions sur le site Brunswick.

 :D :D :D
Néanmoins avec les mésaventures de Jérôme je me dis que c'est bien qu'on se rencontre de temps en temps pour de vrai et qu'on échange nos N° de portable.
Savoir qu'on peut appeler un local pour se faire dépanner est assez rassurant.

Je suis retombé en panne d'essence cet été mais pile poil en arrivant au ponton j'ai fait les 10 derniers mètres sur mon élan!

Bon, en ce qui me concerne, je veux bien échanger mon numéro, mais avec ta sœur plutôt...
Elle, elle n'oublie pas de mettre du jus dans son bateau !  :D

Avec toi ou Guismo, je vois pas l'intérêt.  ;)

Pourquoi ?Quesque j'ai encore fait, lol :D :D ;D

A cause de ça de Guillaume  :D

(http://img.pccreation.net/photos/201708291223373403.JPG)

est encore après il y à eu ça aussi

(http://img.pccreation.net/photos/201708291924375032.JPG)

Oui Bertrand, le forum c est bien mais le tel et le réel c est mieux  ;D

Bon finalement, bonne nouvelle suite au changement de mon flotteur !
J ai fait entre 150 et 160mn en Normandie ce weekend dont deux trajets de 70mn d une traite 😎

Incroyable,,,

première sortie bateau  de jéjé sans panne   ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

D'ailleurs, je me demandais si un moteur hybride qu'on puisse recharger au port ou dans les descentes ne serait pas une solution pour prendre le relais quand on se retrouve en panne sèche.  ??? :P

L'idée est bonne. Pourquoi pas un mode électrique lors des manoeuvres de port et petite vitesse de déplacement.

Évidemment, je suppose qu'ils n'avaient pas eu à faire 70 Mn pour rentrer, mais je me souviens au grand Pavois de La Rochelle de 2015 (si mes souvenirs sont bons), d'un couple de compétiteurs (homme et femme) sur un SR de 6,5m environ qui étaient revenus au port grâce à leur moteur électrique avant.
Ils s'étaient fait interviewer et il doit rester une vidéo là-dessus.

Les gens en les voyant rentrer comme ça avaient crus à un coup de pub pour le moteur élec et n'avaient pas vus qu'il s'agissait en fait d'une panne du moteur principal arrière.

Oui Christophe, il s'agissait de ce centaure : http://pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/80-centaure/essai/697-650-vevo

Il y avait eu une interview il y a deux ans je crois.

Pour ma part j'ai un minn kota 80lbs en 24v mais je n'ai jamais installé car l'arbre est trop court et le moteur un peu light pour ma péniche.
Je l'avais acheté d'occase avant de trouver le bateau.
Il doit tranquillement dans mon garage en attendant que j'ai les moyens de me faire un bass boat  ;D

Exact ce sont eux.
Ils ont vendu leur ensemble sur le coincoin il y a un mois ou deux. C'est un peu l'ensemble de mes rêves... tu vois, je ne suis pas difficile...

j'avais vu un bimoteur électrique de chez MINN KOTA monté sur une embase hors bord. C'était sur un zeppelin 750 qui naviguait dans ma région avec un 250 Honda.
le principe était intéressant, et le bateau naviguait en électrique à environ 4 nœuds max pour 45min d'autonomie (ça doit dépendre de la batterie). Le propriétaire m'avait dit que cela coutait environ 2000€.

bien-sur, vu que les moteurs électriques étaient fixés au-dessus de la plaque anti cavitation, dès qu'il accélérait avec lemoteur "thermique", ces premiers se retrouvaient hors de l'eau et ne gênaient en rien.

J'avais vu ça chez concarnautic, deux moteurs électriques montés sur l'embase, sur un ribcraft je pense....

Certains en cas de panne d'essence et autres font suivre un tanker spéciale...😁

oui ,mais avec l'électrique il faut une big rallonge pour avoir de l'autonomie . ;D ;D ;D

Centaure 650 un de mes rêve aussi ;D ;D ;D ;D ;D ;D c'est vrai il ne faut pas être difficile! :D

On dérive un peu du sujet initial mais bon pour les moteurs à fixer sur les moteurs c'est mieux que rien mais c'est pas ce qu'il se fait de mieux pour le pêche ! Ben oui les gars à 3 ou 4 noeuds faudrait des sacrés batteries pour faire des longs trajets  :D
C'est donc bien pour la pêche mais l'idéal c'est le moteur Avant car plus maniable ...
Couplé à l'ipilot c'est que du bonheur ...
Ca permet de se positionner discrètement sur une dérive ou à ralentir la dérive ...
Trop Cool  ;D

Christophe, pour le moteur elec ok mais pour le centaure je crois que Bod ne va pas être d'accord  ;D

S'il m'était arrivé la même chose je réagirait de la même manière  ;D