Ce post me rappelle de vieux messages dits à la BBC les soirs des 4 et 5 juin 1944... "Les sanglots longs des violons de l'automne, blessent mon cœur d'une langueur monotone..."

...mais on est qu'en mai... 

Le 300 a une carto d'origine ou tu comptes lui refaire ? Le 27S est limité à combien ?

Il y a encore de la marge si ce sont tes premiers essais je suppose (itoire)... ben oui parce-que là, va falloir serrer les fesses à ces vitesses là !  

Vraiment un très très beau bateau... bien qu'à mon goût, le moteur blanc était plus joli.

Dimanche je vais essayer un Zod 5.50, je verrai peut-être une grosse gerbe d'eau me doubler sur le Pertuis. Faut que je pense à mettre ma combinaison, moi.

Hello,

L'idée est bonne, mais elle n'est pas "à la page" voyons... 
Dis donc Hervé... c'est quoi cette idée à la c... ? Déjà que tu ne réponds pas à mes MP... mais là c'en est trop !!   

Aujourd'hui, les rencontres se font sur des réseaux que l'on appelle "sociaux". Ce qu'il faut organiser pour être dans les clous, c'est une rencontre sur un groupe Facebook, mais pas sur la mer... n'oubliez pas que l'eau ça mouille alors que les réseaux sociaux, eux, n'amène aucun risque à leur utilisateurs... hein... quoi ? si y'a aussi des risques... Bon ben on peut plus rien faire alors. 

Même les enseignants ne veulent plus organiser de "visites" hors de leur établissement depuis que l'administratif a pris le dessus et a fait reposer toutes les responsabilités sur le dos du chef d'établissement et du prof initiateur.
Ceci sur la base de risques "potentiels" que l'on veut toujours plus proche du ZÉRO.

"On" demande à tout aseptiser...et ne plus accepter aucun risque c'est nécessairement rechercher à responsabiliser la personne physique (voire morale) qui elle, sera garante de cette "prise de risque" non nulle.

Tiens, il est presque 17h... je ne vais pas me faire mon thé, je vais m'en faire offrir un par la voisine... si je me brûle je pourrai porter plainte contre quelqu'un au moins !!

Nota :
1) Faire un post avec demande d'inscription à une liste "sans nom"
2) Communiquer par MP avec tous les noms de la liste pour organiser la chose. (la loi doit encore interdire au WM de visualiser les communications privées, ce qui par définition ne pourra le rendre responsable d'une chose dont il ne peut avoir été mis au courant)
3) Organiser sans faire aucune demande administrative.
4) Faire la sortie et bien s'amuser,
5) Faire un compte rendu de la sortie en disant qu'elle a été totalement fortuite dans la phrase d'introduction.

Le bimini était étendu à fond. 

Oh... bien !

On était pas loin l'un de l'autre.
J'étais à 24MN plus à l'Est avec les copains de l'ARPSM et de l'APESCA d'Oléron à un concours mer où 22 bateaux étaient engagés. Mais on a pas pris un lieu ! 

Oui... en surface ! 

  C'est comme ça que Mike s'est fait découper son casque. 

Le couple carène/logistique. (la qualité de navigation de la carène / sa capacité à pouvoir se loger derrière ma voiture et dans mon jardin).

Tiens, je parts à LR pour aller voir les M&M's... Je viens de les appeler, ils sont en mer partis faire un essai, si ça se trouve c'est pour le tien ! 

J'ai aujourd'hui changé d'avis là-dessus. Mais quand j'ai voulu m'équiper pour la pêche en hauturier, j'avais retenu le Narwhal pour ça.
Disons que ce n'est plus mon critère n°1.

Sous la coque tu vas la casser... ce serait dommage. (j'ai bien compris ton premier post, mais quand même, le risque est énorme)

... et en plus ça va te bouffer 50Cv... déjà que tu as un moteur poussif !! 

Fallait prendre humminbird... ça aurait été moins gros...

La pose de la sonde est très importante, elle détermine le bon fonctionnement ou pas de ton appareil. Ça serait dommage d'avoir investi dans un truc qui ne pourra pas fonctionner correctement. Tu risques de le regretter.
- Ne mets pas ta sonde en face de la virure,
- Elle doit à peine dépasser de la carène, la trainée n'est pas terrible non plus. (regarde sur la notice, tu as les cotes à respecter).
- Ne la met pas trop près du moteur ton SI fonctionnera mal.

Oui, c'est possible, mais j'ai l'impression qu'il reste une bulle quelque-part, ce qui pourrait aussi justifier l'excès d'huile quand j'ai ouvert le bouchon.
ça m'agace un peu ce bruit... 
Mais dans mes voitures c'est pareil, un bruit nouveau et je ne dors plus tant que je ne l'ai pas trouvé. 

Je l;avais faite, mais le bruit subsistait.
Et comme le niveau en ouvrant le bouchon de remplissage était très haut, ça n'allait pas.

Il fait moins de bruit mais en fait encore un peu. (pas à toutes les positions)

Merci bien messieurs.

@pechevoile 50
Le produit c'est de la Loctite 7500.
Heu, y'a eu pas mal de nettoyage avant quand même...

@Bod76
La tresse y est, mais ne se voit pas sur la photo.

@Jcjcat06 : au flipper je vois,  mais là, quelle inclinaison appelles-tu "tilt" ?

Avec quelques aller-retour il fait déjà moins de bruit... Pis en plus il est tout beau ! 

Nickel, je pense y retourner mercredi. Je le verrai alors !
Mais tu le ramènes sans changer les boudins ? Comme tu faisais ça chez DiscovRib, je croyais que tu faisais faire ça aussi à la Rochelle.

Non, pas compliqué surtout avec un tuto, un manuel et des conseils... merci encore... 

Mais j'ai regardé aujourd'hui et en enlevant le bouchon, de l'huile est sortie comme s'il y en avait trop (beaucoup trop)... bizarre !
Et il fonctionne, mais le moteur ne fait plus le même bruit qu'avant. un peu comme si le moteur marchait à sec.

Je ne l'ai pas démonté. Je l'aurais fait, je trouverais ça plus logique, mais là, je ne vois pas pourquoi il couine comme ça  

Ah Ah Ah... je viens de relire le post en entier.... Je roule bourré moi !! 

Je croyais que quand on avait parlé des feux avec catadioptres intégrés, il s'agissait de tous les catadioptres, mais non, ceux ci sont Ok puisqu'ils sont intégrés mais triangulaires...

Bon je retourne me coucher... 

Un copain est passé à la maison cet après midi, j'ai trouvé que sa remorque valait bien une photo. (Je précise qu'elle n'a pas été modifiée et qu'elle est donc d'origine)...

Y'a rien qui vous interpelle ? 


Y'a une fausse information qui est peut-être juste quand même. 

Un risque de panne supplémentaire pour un avantage incertain c'te roue gonflable, non ?

Guillaume, renseigne toi bien dans un mag de pêche vers chez toi.

Il y a un an ou deux, j'avais parlé à mon revendeur de la Rochelle de mon intention de faire un filet à araignées à partir d'un tuto vu sur le Net.
Je voulais laisser le filet le matin et le reprendre le soir en revenant de mes journées de pêche.

J'avais tout faux si j'avais fait ce que préconisait le tuto. (le mec était en méditerranée) En fait j'aurais été hors la loi.
Mon vendeur m'a parlé des tailles des mailles des filets, des diamètres des cerceaux, des autorisations en fonction de la période... etc.

J'ai laissé tomber sur le moment. Mais je le ferai peut-être un de ces jours, par contre je retournerai le voir afin qu'il me rafraîchisse la mémoire sur ce qu'on peut faire (ou pas).

C'est bon, j'ai terminé. En fait c'était impressionnant, mais pas désespéré. 
La rouille était superficielle. J'ai bien gratté, je croyais être obligé de démonter le moteur de trim, mais ça n'a pas été la peine.
Bon, il n'est pas revenu comme neuf, mais presque.

J'ai démonté l'ensemble en :
- bloquant le moteur en position haute,
- enlevant le capteur de trim qui est sur la droite de l'axe haut.
- enlevant la goupille haute et en chassant l'axe de la gauche vers la droite.
- comme je n'arrivait pas à enlever l'axe bas, j'ai démonté les 6 vis qui retiennent l'ensemble.
- débranchant les câbles de trim de la tête motrice,
- sortir l'ensemble... et crier "YESSSSS !!" 

Il va me falloir ajouter un peu d'huile, car il ne fait plus le bruit habituel... le fait de l'avoir mis dans tous les sens a peu être amené de l'huile dans des endroits où elle n'était pas avant. En tous cas je n'en ai pas perdu en faisant la réparation.

Bonjour,

Qu'est-il raisonnable de prendre comme puissance de treuil manuel ?

J'ai un pezon que je ne manquerai pas de mettre un de ces jours entre la sangle et le bateau, mais je ne l'ai jamais fait.
D'autre part, ça dépend de la pente de la cale, du poids embarqué, des rouleaux et de leur état de forme... etc.

Mais bon... en principe pour un bateau de moins de 6,50m on est pas obligé de mettre un 1600kg quand même ! 

A+
Christophe

Tu viens quand nous voir ? Je te demande ça parce-qu'il faut que je sache quand traiter mon chien à l'antiparasite ? 

...Et aussi pour te dire qu'on est en ce moment sur des très grandes marées, alors évite les +/- 2h de l'étale de basse mer.

Houla... on peut arrêter la discussion, j'ai rappelé notre entreprise référente (dont je ne donnerai évidemment pas le nom ici... ou alors en MP ).
Ce sont eux qui nous avait dit que les triangulaires pouvaient être remplacés par les feux avec catadioptres. Nous leur faisons donc un peu trop confiance...

Je viens de passer une plombe au téléphone avec lui et après avoir vérifié les trois textes de référence, il s'avère que le code de la route est mal écrit car il intègre (si on le lit seul) une ambiguïté qui n'existe pas dans le règlement international.
Les arrêtés ne mentionnant pas les catadioptres, les deux autres textes font foi... l'affaire est donc close.
Je m'excuse d'avoir relayé une information (sur laquelle nous nous sommes appuyés au boulot d'ailleurs) et qui s'avère être fausse.

C'est ce qu'on va faire, mais bon... là j'avais pas trop le temps de m'en occuper. 

...et si ça passe... http://sr-boat.fr/Un%20prochain%20bateau%20pour%20la%20p%C3%AAche%20-hauturi%C3%A8re--topic-2271-0.html

A propos Robert, je t'ai evoyé un MP que tu n'as peut-être pas vu. 

Mais si, ils en ont. Et ils correspondent à cette phrase là de la norme :
"Toutefois, les remorques peuvent également être munies de deux catadioptres arrière rouges, de forme non triangulaire, à condition qu'ils soient groupés avec les dispositifs arrière de signalisation lumineuse. "

Dommage avec un pli écrasé en bas... enfin il me semble que ça passerait, mais les photos ne suffisent pas à être sûr.

Nous quand on ne sait pas on demande à des spécialistes en Etudes, Conseil, Formation et Homologations pour la carrosserie industrielle. Même si parfois leurs conclusions ne nous arrangent pas.
Par contre leurs conclusions sont sans discutions possibles (basée sur les normes actualisées) donc opposables aux choix parfois approximatifs de la maréchaussée.

Oui et comme il est déjà sur ses feux à leds, il n'était pas obligatoire de les doubler avec les triangulaires.
...même les carrossiers-constructeurs ne sont pas toujours au courant de ça. 



Ah ben j'ai gagné alors... parce-que ce sera un plaisir ça. 

Je te l'avais écrit au départ, Enfin bon... il te manque quand même 10 cm... tu paieras la remise de tournée.