utilisé ce manuel et regarde ta version qui s' affiche au bas du cadran. Le tiens c'est comme celui de forme carré présenté sur la doc. Tu devra choisir les unités de mesure et langage.  Il me emblématique que tu peux activer l'indication et niveau de trim si tu a un emmeteur numerique.

Décidément le team Normand compte de nombreux arrêts au stand

L'avis de Doc Mike serait intéressant

J'assume toujours mes paroles et mes actes.  Dommage que d'autres décident pour moi et m'en parle après coup. 

Les CT c'est dans le même esprit que HO chez Evinrude ou XS pour les Optimax, XSR chez Selva. Rendre un cheval de trait performant comme un de course. Attention les big foot Yamaha n'ont rien à voir car destiné à optenire une forte poussée avec un régime moteur bas pour le travail.

Histoire de radio activité

http://atomicsarchives.chez.com/radon.html

Mon 115 optimax de 2012 était livré sans le potentiomètre numérique pour smartcraft et sans le speedo qui ont étés livrés a part.

Il faut émetteur Référence  891777A01

Disponible ici
http://www.iboatic.com/boutique/fiche_produit.cfm?affilie=LEGUIDE&ref=ELECOUP00005&type=34&code_lg=lg_fr&num=451

Je crois qu'il n'y a pas pire que cette hélice Propulse

Commence à mettre la photo de ton indicateur Sc 100 et nous te répondrons car en 2016 nous ne faisons toujours pas de miracle.

Je croyais que le Finistère c'était l'étranger

T'as pas encore évacué l'alcool du réveillon toi! C'est 2,33:1.

Je viens de remonter les garnitures de freins neuves. J'ai remplacé certains écrous bien attaqués par la corrosion. Reste à acheter une tige de commande inox pour remplacer la merde d'origine. L'équilibrage des roues aussi à refaire.

Perdu, 1,87 sur le 60efi standard et 2,33 sur le CT

J'ai trouvé l'origine du problème. La fusée était légèrement desserrée

Barique à pattes

Ouai et je suis allé chercher le pain en Solex ce matin pour prendre l'air. Bon je retourne a l’apéro!

Laisse dire il est jaloux

Vas y balance le nom de ce ......


Modération guillaume. ..évite les noms d'oiseaux

À 0h00 le plus beau des mariages après le miens aura lieu!

Une grande Normandie verra le jour!

Ils arrivent bientôt car je commence à ma déshydraté

T'es pas encore à l'apéro toi!

Si il y a du jeu et quel est dure c'est qu'il y'a de la corrosion dans la gaine. Tu sais un hydro y a pas 0 jeu

J'imagine la tronche des poirreaux

Sur le site les traduction sont limite mais c'est un très bon choix. Pour le pro si tu es en confiance c'est déjà bien mais demande bien un détail ligne par ligne sur la commande et facture.

Je me suis fait la même remarque car c'est plutôt 700 un produit de qualité donc autant passer au NO FEEDBACK!  Que de bon souvenir la direction sur ton Narwhal

Il y a aussi maintenant les TELEFLEX a câbles no feedback qui remplacent aisément les direction hydro jusqu’à 150cv.

A mon avis il faut raisonner de la sorte pour la capacité de la direction mais c'est que mon avis

Jusqu'à 50cv prendre une 75cv
De 50cv à 90cv une 115cv
De 115cv a 150cv une 200cv
De 150cv a 250cv une 300cv

Au delà on change de monde

Bon donc pour l'instant :
- J'ai remplacé le Mercury 50 cv par le Mercury 60 cv CT. Bon choix
- J'ai fait mettre un réservoir intégré de 60 litres + un jerrican de 20 litres.jerican ou il en fait cadeau a moins que tu fasse plus de 80MN de navigation sans possibilité de ravitaillement
Le vendeur me met une pompe de transfert permettant de ne pas mettre de l’essence partout lors du remplissage au bidon.
Ce système est très fiable dans le temps d'après le vendeur.inutile c'est de l'arnaque une simple "branlette" suffit voir lien ci dessous
http://www.mp seulement.com/catalog/10-L-mn,11398.html
Pour la remorque j'attends la réponse du pêcheur (celui du blog).

Command Thrust :
L'embase Command Thrust plus grande crée une empreinte plus importante dans l'eau,
ce qui permet de mieux contrôler le bateau. Le carter fusiforme plus grand, combiné à une hélice de plus grand diamètre,
peut amener un bateau lourd à vitesse de planage plus facilement, et l'y maintenir à des vitesses inférieures,
sans aucune incidence sur la vitesse de pointe.Mouais!!! Il a un peu raison et tord ton pro. L'embase CT a un gros rapport 2.55:1 ce qui est vrai permet d'emmener des pas d'hélice plus grand. une plaque de cavitation large pour augmenter la potence donc permet un montage haut. Vitesse plus élevée. C'est un peu plus compliqué que ça mais tu as les infos essentielles

Voilà, en tout cas, je vous écoute et prends bonne note de vos recommandations sans ombrage !
C'est vous les "anciens" dans cette partie, j'suis un néophyte moi !!!Dis toi une chose, dans le nautisme il y a autant de bon pro que de politiques honnêtes donc peu. Si tu veux les adresses des bons pro demande sur ce forum et tu auras les bonnes adresses.

A part cela, je vous souhaite à vous ainsi qu'à vos familles un chouette réveillon !
Attention au retour en voiture  Ça va être terrible car tous dorment a la maison