120cv y a pas 115cv.  C'est 100, 120, 150,180 EN HD7 sur la 308

Alain,

Je suis parfaitement en phase avec la réglementation en vigueur et l'homologation de mon véhicule.  Tes copains chez les bleus ils devraient eut etre reprendre quelques lecins avec les specialistes de la DREAL qui eux connaissent. Par contre en cas de dépassement du ptac de la remorque c'est interdit comme celui du tracteur. L'homologation de ma 308 c'est 1500kg report de charge inclu. Sur la CG 1498kg donc je transfert 2kg sur mon tracreur sans depasser les ptac de celui-ci.

Avec la bénédiction de la Dreal 76.

À te lire on a l'impression que tu porte un deuil!

En effet je suis inf à 3500kg. 3398kg de MTRA.

C'est ça et dans le manuel il est indiqué 100km/h max en cas de repport de charge avec apposition du disque. De toutes les façons je ne passe pas  cette vitesse avec un attelage. (Conso, confort, respect de la mecanique)

Pas de dépassement de MTRA. J'ai un repport de 2kg seulement. Du au fait d'avoir une roue de secours dans la voiture à la place d'un kit crevaison

Oh les filles,

Le disque est une obligation du constructeur lorsque qu'il y a repport de charge même pour 2kg.

Je ne suis pas vacciné Peugeot mais c'est un certain Jean Claude qui m'en a fait des éloges. Il avait raison (mieux qu'une golf ou passât en confort) en fiabilité aussi.

Disons celle de mon patron qui paye les loyers et moi les impôts sur avantages en nature. Oui très confortable même si je préférais mon ASTRA ST avec le fabuleux et( extraordinaire 2 litres FIAT JTDM 165cv CDTI bva avec sieges cuir chauffants et ventilés AGR et chassis piloté flex-ride.

Pour les amoureux de leur dos

http://www.media.gm.com/media/fr/fr/opel/news.detail.html/content/Pages/news/fr/fr/2010/Opel/07_15_AGR.html

Fais passer une photo de ta femme et je vais te dire

Pour en revenir a la 308, oui belle et bonne voiture mais l'Astra est un cran au dessus en terme de rendement et comportement en traction.

Elle a eu 110000KM ce matin et a 18 mois juste rodée

Centaure 650

En mode départ en vacance 2 ado de 15 ans et deux adultes comme quoi le 4x4 faut vraiment en avoir l'utilité mais c'est un autre débat.



Non le 4x4 ca sert aussi a rouler sur la voie de gauche sans doubler et sans jamais se rabattre

320 à 1500trs/ 340 à 1750trs/ 370 à 2000trs  couple max atteint dès 2000trs. Avec la boite auto, le frein électrique qui est auto réglable en cas de mouvement et en plus l'aide au démarrage en cote c'est du bonheur

Cette version est déjà dotée de suspension courte par rapport au boite meca.
Simplement parce que la voiture est dans une pente et le bateau aussi a l'arrêt ce qui appuie sur l'arrière. phénomène accentué lors de l'arrêt. Rien d'anormal! 65KG sur flèche.

1500KG avec la 308 T9 5 portes 150 hdi EAT6 1234KG A VIDE. Aucun problème sur route meme pour tracter en sortie de cale avec les 1500kg aux fesses.

Même la cale de Dieppe pour ceux qui connaissent c'est un jeu d'enfant  Certain 4x4 y reste avec des poids plumes au cul.

Que serait la puissance sans maîtrise?

Vous voulez une boite de kleenex pour éponger vos larme suite a la vente de vos bateaux.   

nous pourrions faire un lot

nous pourrions faire un lot

+1

Ce n'est pas Sébastien qui s'exprime mais la victime corporelle d'un grave accident.  

Comme l'indiquent BV et Wyper il est souhaitable de vous abstenir de jouer aux petits juges d’Opérette.

Outre les responsabilités, la procédure durera 10/15 ans pour l'indemnisation finale de la victime entre expertise contre expertise, expertise CPAM pour la dette sociale, expertise médico légale par un médecin légiste. Guérie? Consolidée? Consolidée avec séquelles? Taux d'IPP? Préjudice physique, Moral, Familiale, Professionnel sans parler du risque d’éclatement de la cellule familiale quand l'handicape s'invite. Etc...

Alors abstenez vous et laissez faire le temps et la justice.

Un coup de gueule contre les sites qui balancent des articles pleins de conneries.  Déjà dernièrement sur les catégories de conception et maintenant sur cet accident. Encore une belle ......................


edit Bataclo : Seb, je ne te censure pas de gaieté de cœur mais, .... pour ton information, suite à des écrits moins virulents postés il y a peu sur un autre de mes forums, je suis harcelé par et dois régulièrement me "bagarrer" face à des gens qui s'estiment diffamés (à tort ou a raison) et qui feront tout ce qui est en leur possible pour essayer de faire fermer un site qui marche....

Il faut peser ses écrits

M'en j'vais qu'a la pèche aux moules

Toutes les pièces sont dispo à Craon pour les PAM/ ROCCA et NAUTILUS.

Histoire de mettre un peu d'huile sur le feu et je me casse!

On parle tx de marge ou tx de marque?  Bonne question?

L'Ebit on en parle ou pas?

C'est drôle pour moins que ça moi je suis censuré

Je retourne dans ma tanière.

 Il y a 10 minutes une âme bien veillante extérieure a la plaisance mais dans les systèmes com aériennes militaire m'a trouvé la procédure.

ATIS effacé, MMSI effacé, Reset total fait, changement du code PIN d'usine qui empêche justement le reset de la VHF et du MMSI.

Bon je retourne dans ma tanière

Bon des news, avec cette manip ou presque ça ne marche pas!  Y a pas de touche MEM sur la Link5

Rassurez vous je fais que passer!

La carte grise de mon solex en 4 jours entre Noel et jour de l'an! Ça psychote toujours autant! Boujou les filles!

Je suis parti, plus là, disparu, évaporé, invisible

NO COMMENT!

Conso du 115 opti  0,73l/mn sur un 560 980kg  avec une  4 pales inox 20" montage + 9.5cm.  43/45nds

Aujourd'hui l'achat en GB reste intéressant sur l'occasion mais comme indiqué en amont il faut vraiment être prudent car il y a de la misère. Olivier , tu cherche quoi comme type de bateau?

Il y en a un d'origine mais analogique  et le vendeur du moteur neuf  fourni l'émetteur numérique et le speedo.  Je trouve bien négatif Nouky dans tes intervention.  Le moteur est de 2006 alors que le Smartcraft n'était pas généralisé.

Moi je ne donne plus mon avis  sur le sujet!