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Auteur Fil de discussion: Demontage embase tohatsu  (Lu 18662 fois)
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Jenidric59
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« le: 26 Septembre 2015 à 10:00:59 »

Bonjour,
Je dois démonter mon embase de mon Tohatsu Tldi 70cv pour faire ma pompe à eau cette hiver et j'aimerais savoir si quelqu'un sait le diametre du chasse goupille que j'ai besoin pour enlever la goupille de la tringlerie d'inverseur de marche?
Car ou elle est placé pas evident de mesurer et sur la revue atelier c'est une ref tohatsu du chasse goupille.

Merci cedric
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Cédric
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« Répondre #1 le: 26 Septembre 2015 à 10:40:33 »

Je n'ai pas la mesure mais quand j'ai démonté ma goupille, je me suis servit d'un tournevis torxe et j'ai fini de l'enlever à la pince, sans forcer.
http://peche-loisir.fr/blog/p%C3%AAcheauleurre/matos-et-materiel/page/5/
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marsea confort 120/ 150cv yamaha
Jenidric59
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« Répondre #2 le: 26 Septembre 2015 à 11:21:18 »

J'ai vu qu'à LeroyM..., ils font des jeux de petits chasses goupilles, j'acheterai un jeu de petits.
Merci pour ta réponse et du lien Sourire!
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Cédric
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« Répondre #3 le: 26 Septembre 2015 à 12:59:37 »

Pense a enlver le petit tuyau noir sinon ca peut peter le raccord quand l'embase descend...
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Jenidric59
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« Répondre #4 le: 26 Septembre 2015 à 14:37:40 »

Le petit tuyau noir,  c'est le tuyau du speedometre?
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Cédric
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« Répondre #5 le: 26 Septembre 2015 à 16:07:34 »

Tout a fait et quand tu descend l'embase, il a du mal a coulisser dans le pivot en haut faut l'aider...
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Jenidric59
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« Répondre #6 le: 26 Septembre 2015 à 17:23:52 »

merci Sourire!
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Cédric
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bernie6259
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« Répondre #7 le: 27 Septembre 2015 à 11:28:47 »

Bonjour penses a faire un petit reportage et des photo vidéo il n y a pas beaucoup de <Tohatsu sur le marché donc c est utile pour nous tous
 
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Bernard,                        Bernie6259
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« Répondre #8 le: 27 Septembre 2015 à 11:54:56 »

Bonjour,
Ok je ferai des photos!
Bon dimanche!
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Cédric
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« Répondre #9 le: 27 Septembre 2015 à 11:58:24 »

Je ne sais si tu utilises le speedo  mais autrement tu le bouches simplement et c est un truc en - ( j ai fait cela sur mon Yam)
Pour l 'embase graisse marine partout y compris sur les boulons avant remontage comme sur les cannelures  des  transmissions mais cela tu connais !
Tu ne m allais pas a Arleux ?
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Bernard,                        Bernie6259
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« Répondre #10 le: 27 Septembre 2015 à 12:38:46 »

Repas chez belle maman ce midi!Du coup pas de balade Ind&eacute;ci!
Mais suis juste à côté d'Arleux et vous parti en balade?
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Cédric
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« Répondre #11 le: 28 Septembre 2015 à 13:24:56 »

Bonjour.
Chasse goupille, certes mais attention à intercaler une tige de bois derrière la tringle d'inversion pour faire de la résistance car quand tu vas cogner ça fait ressort...Gaffe aussi car cette goupille a tendance à se faire la malle facilement quand elle est chassées complètement.
Ne pas oublier de graisser les cannelures de l'arbre avant de remonter... Sourire
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Ô l'étian tchieu bateaux qui faut buffer d'dans...
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« Répondre #12 le: 28 Septembre 2015 à 13:45:29 »

Bonjour.
Chasse goupille, certes mais attention à intercaler une tige de bois derrière la tringle d'inversion pour faire de la résistance car quand tu vas cogner ça fait ressort...Gaffe aussi car cette goupille a tendance à se faire la malle facilement quand elle est chassées complètement.
Ne pas oublier de graisser les cannelures de l'arbre avant de remonter... Sourire
C'est bien de le dire, je vais rajouter la cale à mon modeste tutoriel.
Merci.

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« Dernière édition: 28 Septembre 2015 à 14:54:45 par cyd16 » Journalisée

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« Répondre #13 le: 28 Septembre 2015 à 13:46:02 »

Ca fait ressort et ca peut tordre la tige...
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« Répondre #14 le: 19 Octobre 2015 à 23:45:30 »

Le chasse goupille doit être du 4mm - sur les 50, c'est du 3.

Un conseil : donne un coup de meule à l'extrémité du CG, de façon à ce qu'il puisse entrer DANS la goupille sur 2 à 3mm, au remontage ça te permettra de ne pas la perdre dans le trou de l'embase, sinon tu n'auras plus qu'à la sortir à nouveau ...

Et au démontage ça lui permet de rester centré et lui évite de glisser à coté.


Et ne perd pas la goupille, car c'est une dimension pas courante en inox - que tu peux avantageusement remplacer par une vis inox BTR de 4 avec corps non fileté dans la partie qui transmet l'effort, plus un écrou nylstop, plus besoin de chasse-goupille

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« Répondre #15 le: 20 Octobre 2015 à 01:36:11 »

Merci pour l'info!
Je ne l'ai pas encore fait mais c'est pour bientot!
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Cédric
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« Répondre #16 le: 27 Octobre 2015 à 10:51:54 »

Bonjour,
Voila c'est fait pour le chasse goupille c'est du 3mm.
Pas de grosse galere mais les aillettes de la turbine etaient  retournées dans le sens inverse de rotation..du coup deux ailettes etaient pas en bonne etat un peu craquelées mais pas de morceau manquant.
J'essayerai de mettre une photo de la pompe.
Sinon le raccord en plastique du speedometre etait cassé! Pourtant ce moteur a toujours etait entretenu par un pro, l'ancien proprio m'a donné toutes les factures comme quoi on ne peut pas avoir confiance...!
Encore merci à tous pour vos conseils!
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Cédric
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« Répondre #17 le: 27 Octobre 2015 à 13:17:23 »

Le raccord du speedo tu peux le laisser comme ca...
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