Normal Stéphane,
C'est un deal entre Selva et Yam. Les moteur Selva sont des Yam, il n'y a que la peinture du capot qui change
il y a quelques années que l' on entend cela, et ... il y a quelques années aussi , j' avais fait cette réponse
eh bien OUI ET NON les amis ...
Disons que c' est un peu plus subtil que cela ....
Vos affirmations, si elles ne sont pas Fausses à 100 % , ne sont pas tout à fait exactes non plus ....
Je m' explique …
SELVA est un motoriste ITALIEN qui
fabrique certains de ses moteurs
"distribue" sous sa marque ( et sa couleur .. "Blanche" ) des moteurs 4 T YAM
Donc pour résumer ...
1°) TOUS les moteurs YAM ne sont pas vendus sous la marque SELVA
2°) TOUS les moteurs SELVA ne sont pas des YAM
J' en vois au fond ... qui lèvent des sourcils et doutent
revenons ....
a ) au point numéro 1 : TOUS les moteurs YAM ne sont pas vendus sous la marque SELVA
chez SELVA, le plus gros moteur en 4 T est le BLUE WHALE qui est un 250 cv ; on est donc loin des 350 cv de Yam ...
b ) au point numéro 2 : TOUS les moteurs SELVA ne sont pas des YAM
SELVA a développé une gamme de moteurs 2 T injection directe à basse pression ( contrairement aux TOHATSU à moyenne pression et aux Yam à Haute pression, d' ailleurs absent des catalogues depuis plusieurs années .. ) ; gamme de moyenne puissance de 50 à 80 cv dont voici un aperçu
nom puissance cylindrée
BULL SHARK 50 cv 684 cm3
GREY SHARK 60 cv 831 cm3
MAKO SHARK 70 cv 974 cm3
TIGER SHARK 80 cv 1024 cm3
je pense que vous aurez du mal à trouver ces moteurs chez Yam ....
Prenons un autre exemple
le 50 cv SELVA DORADO ( 4 T ) est à 996 cm3 quand le YAM est à 935 cm3 ....
en revanche pour 60 Cv le SELVA DORADO ( toujours à 996 cm3 ) est rejoint par le Yam qui a la meme cylindrée ..
Sachant que chez Yam . pour 996 cm3 on peut avoir aussi un 70 cv en 4 T ...
quand , chez SELVA, le seul 70 cv dispo est leur 2 T injection .... de 974 cm3
Certains se souviennent que chez OMC l' entreprise distribuait sous la marque
• EVINRUDE des moteurs 2 temps FICHT RAM conçus par eux
• JOHNSON des moteurs 4 temps qui étaient en fait des SUZUKI ....
L'histoire du motonautisme est courante de ce genre de "manips" ... notamment quand MERCURY ( qui n' allait pas très fort en fiabilité par rapport aux " nippons " ... ) adaptait des Tetes motrices YAM sur des embases MERCURY ; une nouvelle marque fut alors créée : MARINER .
Aujourd'hui, il y a autant de différences entre un MARINER et un MERCURY que dans les années 60 à la fin des années 80 entre EVINRUDE et JOHNSON ... Seule la couleur du capot est différente ...
j' espère , par cette "information" ( au delà de la démonstration ) ne pas avoir touché la susceptibilité de certains ... .
Vous connaissez mon gout pour la précision
