Tu fais comme tu veux, c'est juste un conseil.

peut être pas encore chez Seb? 

je serai vous je ferai quand même attention à ne pas divulguer trop d'info qui pourrait permettre à des personnes mal intentionnées de savoir si c'est libre chez vous pour aller faire leur course...

Alors Guillaume, c comment kon fé? 

ouai c'est pas donné, environ 100€ de plus qu'il y a 2 ans pour la même période (mais dimensions remorque+voiture un chouilla plus grandes)

Bon, si jamais vous souhaitez quand même que votre boat gôute aux eaux turquoises de Corses l'été prochain, je suis votre homme 
Vous pouvez m'envoyer une description complète + photos, ca m'aidera à choisir.

suis étonné que personne n'ai encore mentionné le fait que Corsica Linea a ouvert ses resa ce matin 
a+

Salut Laurent,

si je comprends bien, tu dis qu'un moteur acheté en France avec une garantie de 5 ans ne serait couvert que 2 ans si je le fais entretenir sur Suisse?

Je sais que c'est un peu batard comme situation, mais ca risque d'être encore la mienne pour le prochain SR.

Bonsoir,^

est-ce que la garantie d'un moteur Mercury acheté en Europe (France ou Italie) est aussi valable sur Suisse?

J'ai eu un souci avec mon ancien DF175 Suzuki (acheté en Italie) qui a nécessité quelques tractations entre importateurs avant de pouvoir passer en garantie chez le réparateur qui avait effectué tous les entretiens depuis le début (sur Suisse)

Je ne m'attendais pas du tout à devoir attendre un ok de la part de Suzuki Italie (via mon concessionnaire) pour que mon garagiste puisse faire les travaux.

Est-ce que c'est la même donne pour toutes les marques?

ça risque d’intéresser du monde ce post 
merci pour le partage!

J'essaie d'estimer le poids que pourrait faire un ensemble, basé sur les chiffres des constructeurs (coque, moteur, remorque) même si je sais qu'une marge d'erreur devra être prise en compte dans le calcul final.

Le poids du Verado 225 est donné pour 288kg.
Un Suzuki DF225 est donné à 263kg.

Est-ce qu'on parle de la même configuration pour les 2 moteurs? à savoir poids donné sans huile ni hélice?
Le poids du Verado n'intégre-t-il pas la direction hydraulique? si oui, combien pèse une direction pour un suz ou autre 4 temps en 225cv?

 

trop fort!!

merci bcp Marilo.

Salut!

tout est dans le titre 
Est-il possible de commander un Verado L6 225 en blanc? comme j'avais pu le faire chez Suzuki en 2012 pour un DF175?

J'ai bien vu que c'est faisable par défaut pour les 300 & 350, et que Mercury devrait étendre ce choix sur les autres moteurs ...

excellent 

c'est clair, ça le fait. Ça donne bien envie en tous les cas, merci.

question subsidiaire:

Je vois que tu as un bimini avec 2 jambes de force et donc sans roll-bar pour le soutenir. Comme c'est sur tes photos, càd taud enroulé, ça bouge pas en navigation? même quand t'attaques et qu'il y a de la mer?

c'est tjrs en lien avec le Marlin 226... 

+1
et surtout le retour ou tu peux profiter de la journée et ne quitter les amis qu'en fin d'après midi. Bon après, c'est un peu dur parcqu'ils viennent te narguer depuis leur petite merd... de bateaux gonflables ces enc.... arghhh...  


J'ai pris une fois Moby Gênes/Bastia Bastia/Gênes, et une fois Corsica Linea Marseille/PV PV/Marseille => kifkif en terme de prix (entre 1100 et 1200€ en we entre mi-juillet et mi-août)


Pourquoi dis tu ca, t'es pas encore vieux?  

tu m'étonnes! tiens ça me fait penser dans mon boulot à tous ces gens qui font des brainstorming ou autres conneries du genre, qui pondent on ne sait combien de présentations, de tableaux, de statistiques etc., tout ça pour justifier leur poste... 

Ce genre de plateformes pourraient convenir (fine puis évasée)





Dans ce cas précis, il s'agit du BlackFin Elegance 8, qui peut être monté en bi-motorisation (d'ou la place 'perdue' autour du moteur)

hello,
voici un autre montage du CM22 en 225 6 cylindres, mais avec un G2.
Apparemment pas de discussion autour d'un éventuel pb avec les plateformes.
C'est con qu'il soit si bruyant ce G2, je trouve qu'il lui sied à merveille ce moteur.

https://translate.google.de/translate?hl=fr&sl=it&tl=fr&u=https%3A%2F%2Fwww.gommonauti.it%2Fptopic90776_il_mio_gommone_joker_boat_clubman_22.html

J'aurai dû prendre les cotes à Gênes 
Personne ne les a?
Mais honnêtement, je ne crois pas qu'un jour je ferai du camping boat.
On avait dit qu'on en ferait avec le zar, mais finalement on a jamais dormi dessus.

Salut Jérôme,

tu sais, vu le peu d'info que j'ai réussi à trouver sur ce bateau, même ce type d'avis est bon à prendre 
Et toi, t'en es ou? faut qu'on s'appelle.

Steph,
pour les plateformes, voici l'échelle qu'il faudra intégrer, c'est quand même mieux qu'une posée sur le dessus.
Et en plus en promo en ce moment... t'en es ou? T'as recu les cotes de Jérôme?  

https://www.mp seulement.com/echelles-bain-bateau/310-echelle-sous-plateforme.html

tchuss

Salut,

que pensez-vous de ce SR dont voici les principales caractéristiques?  

catégorie C / 10 personnes
Longueur ext. 6.90m / int. 5.55m
Largueur ext. 2.58m / int. 1.55m
Diamètre flotteurs 50 cm / Hypalon 1300 gr/m²
Poids coque nue 780 Kg
Puissance admissible 225 cv / XL
Réservoirs essence 200 L / eau 40 L

Lien vers le site: Marlin Boat 226 FB

Photos prises au salon de Gênes 2017:






Pensez-vous que ce type de tendoline tient le coup en navigation (parfois très houleuse)?







J'avais ouvert un post il y a 2 ans lors de sa sortie, mais je n'avais pas trouvé d'info.
Je remarque que c'est tjrs aussi dur d'en trouver maintenant  

nos messages se sont croisés. oups.

ah oui 
Mais pense à ce que je viens de te dire concernant le pas +1.
Bonne recherche et bons essais.

ok.
juste pour info, j'ai réussi à retrouver exactement le même rendement mais entre une 3x15x21 et une 4x15 1/4x22, donc pales un peu plus grandes et surtout 1 pas de plus.

Et d'ailleurs, c'est pas une 4x14 3/8 plutôt la suz en 23"?

Il existe la 4x15 1/4x24" et aussi la 4x15x24"...

Salut Guillaume,
tu as quoi actuellement comme hélice? Que recherches tu avec?

Je suis pas certain qu'une suz 4 pales en 23" se trouve facilement, mais sait-on jamais.
Si tu ne la trouves pas, je pense qu'une bravo one std en 24" pourrait être assez proche.

Je dis ca car j'avais (un peu) regardé à l'époque pour mon bateau et une suz 4 pales en 22" chargeait moins qu'une 24 bravo one mais plus qu'une bravo one 22. Avec la BO 22, j'atteignais le régime max plus facilement (les BO sont plus fines que les Suz) mais avec moins de vmax. La suz en 22 permettai d'atteindre le regime max mais avec moins de vmax que la BO 24.

Vu que ton bateau est plus léger que le mien et que peut être la carène est moins énergivore, ton choix de la suz 23 parait cohérent à mes yeux.

fais-les en doubles, je pourrai prendre un CM22 

Par contre, je suis surpris qu'il y ai autant d'options. Sur pneumag, il était écrit:

Pour l’essentiel, voici ce que propose la dotation de série : le guindeau électrique avec son ancre et sa chaîne inox, la direction hydraulique, la douchette avec réservoir de 70 litres, les deux grandes plates-formes de bain rapportées avec échelle intégrée, la table de pique-nique rabattable au dos du siège de pilotage, l’éclairage de courtoisie dans la cabine, l’extension du bain de soleil avant

Et sur le magazine 'Pneumatique' de moteur Boat, les 2 éléments suivants semblent de série: douche, guindeaux éléctrique + chaine + ancre

Sur le site de Lomac, y a queudal comme info.