trop fort le Ludo

A tout hasard, y a-t-il quelqu'un qui aurait pris les doc de l'AD 7.0? avec la liste des options/prix? 

Salut,
comme je te l'ai dit tout à l'heure au tel, JB n'étaient pas présents à Gênes... donc pas pu faire grand chose.


Ça restera la solution la plus rapide à mon avis, faire votre moule vous même sur base de polystyrène expansé ou plâtre ou autre, comme tu dis pour améliorer celles vendue avec le CM qui sont à ch...  (déport derrière le boudin, intégration de l'échelle etc.) et surtout diviser le prix par le nombre de personnes intéressées.

Ton concessionnaire est en partie responsable de la situation actuelle et il le deviendra totalement s'il ne fait pas ce qu'il faut pour que ce point soit réglé définitivement, d'une manière ou d'une autre. Il a sa carte à jouer et ça pourrait même lui être utile.

A tte

salut tout le monde,
j'ai fait une petite réponse sur le forum voisin, et je trouve ca un peu redondant et surtout fastidieux de tout recopier ici.
Alors je vous laisse aller y jeter un coup d'oeil si vous avez envie, pas besoin d'être enregistré pour le lire.

Par contre, je ne manquerai pas de mettre des commentaires ici ou de répondre à vos éventuelles questions 

Salut Guillaume,


je l'ai déjà vendu, l'année dernière, après 4 saisons. Non pas parce-qu'il ne convenait plus, mais parce qu'on voulait faire une petite pause bateau, sans trop perdre sur le prix du sr. Mais si je dois reprendre un bateau, on a 2 ou 3 petites choses qu'on aimerait changer, alors si ca existe... c'est un peu ce que je recherche en ce moment.


D'après les spécifications, le Black Fin élégance 7 peut être équipé au max d'un 200cv
 

Salut!
et pourquoi ne mets tu pas des photos de tes feux, j'ai l'impression que vous n'êtes pas sur la même longueur d'onde, ca permettrai aussi d'éclairer nous autres forumeurs  (sans jeux de mots)

Meric pour ton retour Marilo

bon bah, je crois que j'ai plus besoin d'y aller alors, je devais partir demain à la fraîche... :-(

meuh non! tu as bien raison, un des trucs sympas là bas, c'est d'être au bord de l'eau à rêver et déconner avec des potes!

En 2012, et c'était un grand salon avec bcp d'exposants, de petites unités et pleins de choses à voir.

1 ou 2 ans après, on se souvient qu'ils avaient fermés une partie du site, et tu confirmes que c'est tjrs la même tendance. Par contre, va falloir qu'ils agrandissent les pontons si j'ai bien compris? et dans quelques années, ça sera comme celui de Cannes... juste pour rêver devant de superbes yachts ou voiliers.

@Steph:
on s'appelle pour fixer un we 

@Bertrand
te connaissant un peu, j'imagine que ce n'est pas pour les mêmes raisons que moi, mais si tu pouvais m'en dire plus ;-)

Salut Guillaume! mon coeur balance...

- soit je prends mon budget 'vente de mon ancien bateau' et j'achète une occaz...
- soit je m'en sers pour une LOA et je re-prends un neuf.

Coté finance (enfin coté perte financière) après revente, c'est sûr qu'un neuf va plus coûter, mais il sera exactement comme je le veux.
Ca fait un peut 'bourgeois' de parler comme ca, mais c'est l'avantage de la LOA.

Cela dit, je vois 2 hics...

1er hic: durant les 4 années ou j'ai eu mon bateau acheté neuf, je me suis senti 'obligé' de l'utiliser le plus possible et il n'y avait plus de place pour rien d'autre. C'était bateau, bateau, et bateau. En sachant que je n'habite pas en région cotière.

Puis j'ai passé une année sans et nous avons pu faire pleins de choses qu'on avait mis de coté. On a aussi loué, mais c'est vite cher, surtout si tu veux en avoir un à dispo durant qq semaines l'été. Alors je me suis dit qu'une occaz ne m’amènerai pas ce sentiment et me permettrai un meilleur équilibre, mais est-ce que je la trouverai dans les temps??? (je sais, je suis en train de causer comme si j'étais allongé à coté d'un psy)

2ème hic: je me connais, je vais aller au salon de Gênes, et je vais oublier toutes mes contraintes et bonnes résolutions et je vais aller baver sur un truc encore plus grand et moins raisonnable que le précédent (c'est un peu comme l'effet de la nicotine pour les fumeurs). Et paf, qui c'est qui va signer un truc trop cher (mais trop bien)? c'est kiki.

Voici la dure réalité de ma vie  




Bertrand, j'ai essayé le 699 en Corse et voici ce que j'ai écrit sur le forum concurrent:

Le Master 699... il m'avait tapé dans l’œil l'année dernière, et je l'ai même essayé en Corse à Porto-Vecchio. J'avais adoré le carré arrière, ses plateforme de bain et son système de bimini sans roll-bar. Le gros hic et rédhibitoire pour moi, c'était sa plage de soleil devant.... ridiculement petite...à cause de la taille et de la position de la console. Alors ils ont sorti le 699 SUN pour pallier ce point que je suis allé voir à Cannes l'année dernière, mais non seulement leur modification est vraiment loupée esthétiquement, mais elle a en plus supprimée la 'vraie' place face à la navigation juste devant la console. Donc j'ai oublié Master, c'est bien dommage.

Mais tu as raison, je n'ai pas le même programme que vous.  
Dans les quelques bateaux que je garde en tête en ce moment, il y a l'Asso Sensation, le Tempest 700 SUN, le NV Prince 21, le ClubMan 22 et .... l'Adrenalina. Les seuls que je peux esperer trouver d'occaz sont le Capelli et le NV, les autres je peux oublier.

Salut tout le monde,

merci pour votre participation.

Je ne cherche pas absolument un sr de compétition, les 50 Nds ne m'intéressent pas plus que ça, enfin ma femme, c'est sûr que non.
Par contre, une carène qui soit rassurante et pas trop pataude serait le bon compromis pour moi (40-45 Nds)

Un Italboat devrait convenir je pense, mais le carré arrière, avec son énorme roll-bar et son manque de passage arrière me rebute un peu.

Guillaume, je connais pas trop les coques Anglaises, le 777 ne se fait plus apparemment, mais le 688 à l'air pas mal.
Sais-tu dans quel type de tarif il se situe?

tu as raison Bod hehehe ;-)

mais je crois que ce n'est pas simplement une adaptation par découpage/ponçage etc., car il s'agit aussi du support d'échelle qui touche si j'ai bien compris (et on peut le voir sur la photo de Ponant, avec la mousse ajoutée)

Welcome :-)

Je réitère à peut de chose prêt la même question que je t'ai posé sur le forum concurrent à laquelle tu n'as pas encore répondu: comment as-tu abordé la question des plateformes de bain qui touchent le L6, vu que tu as commandé toi aussi cet ensemble?

Merci pour ta réponse (en mp si tu préfères).

Salut,

merci à tous pour vos retours.

@Bod: je suis allé sur le site de Promarine, et même en regardant toutes les possiblités d'amenagement de leur sr, c'est pas vraiment ce que je recherche. Quant à l'Helios 25, en dépit de la très bonne impression de qualité qu'il dégage et d'un certain nombres d'atouts (dont le fait qu'il soit construit en France), il ne m'interesse pas du tout. Pour 300 kg de moins, je pars sur le Adrenalina 7.0

ps: je mange avec Ren à midi, je te tiens au courant ce soir pour le roll bar, on sait jamais qu'il y soit allé.



@Gilles: merci pour ces infos très précises concernant le Lomac 710 IN!

@Jeje: c'est pas du tout du hors sujet, au contraire! comme quoi c'est peut être un pb de réglage moteur et de montage du bateau (batteries du mauvais coté, pas de chaine à l'avant, moteur trop bas, mauvaise hélice etc.)?

Pour l'instant, j'ai en tête le Joker Boat 22 + 225cv, le Nuova Jolly Prince 21 + 200cv pour rester dans des tailles 'contenues'. Après, comme vous me l'avez tous dit, bah y a vraiment plein de choix. Le Asso Sensation me parait être une bonne option aussi, mais trop peu d'info trouvées le concernant. Et je pense pas dans mon budget (sauf d'occaz, mais jamais vu). Je vais aller regarder les Stingher de plus près, ca fait longtemps que je les yeutes. Après il y a le Rainieri 23 Sport Touring qui offre aussi pas mal de bonnes prestations (sur le papier), qui tout en restant dans un poids contenu (950kg) propose un plan de pont qui m'irait bien. Juste les plateformes qui sont bof bof. Coté comportement, il vaut quoi?

A tte

Salut,
concernant le 710, j'entends dire qu'il 'tire à droite' en naviguant, que c'est simplement à l'arrêt qu'il 'penche sur tribord'...
Y aurait-il pas dans les parages un (des) propriétaire de ce 710 pour en parler?

Je profite de ce post pour remercier Jérôme pour ses infos maj sur sa page perso

méfie-toi, je sais ou dorment ta femme et tes enfants... et surtout ton Belouga  

'tin mais ch'uis une quiche, absolument au courant de rien moi...


un n-zo à surprises {...} n'ayant pas regardé ce sr, je suis pas du tout au courant de ces "surprises", vous parlez de quoi précisément?

Pareil pour le Lomac qui 'tire' à gauche, de quoi parle-t-on au juste?

Et sur quels modèles surtout?  


Je dois admettre que le look du Capelli est pas super sexy et un peu vieillissant et qu'il risque de passer inaperçu ce qui n'était pas le cas avec le Zar 61 ou j'ai eu le droit à des éloges maintes fois, dont le jour de la vente par 2 dames sur le bateau d'à coté, en présence du futur acheteur, c’était marrant.

Pour en revenir au Capelli, il m'a vraiment fait bonne impression, et je l'ai eu durant presque 5 journées en Mai dernier.
Un point faible: son manque de rangement autour de la console, on sait jamais ou mettre ses tels et autres affaires qu'on laisse toujours traîner partout. Mais c'est pas non plus un problème insurmontable.

Concernant la qualité en générale, c'est vrai qu'il était tout neuf et nettoyé par le loueur tous les matins avant que je le reprenne. Donc toujours joli, propre, net...

Hey Jérôme,
ca roule?
Alors vos 2 mois en Corse, pas trop long? 

Effectivement, je regarde pour un eventuel bateau en remettant à plat quelques critères, pour élargir le choix et pour répondre à certains 'nouveaux' besoins.

Oui j'avais regardé l'Helios 25, très belle unité mais vraiment trop lourde à mes yeux (presque 1t3!!!). Sinon agencement (presque) au top.
Les (-): places assises face à la nav devant le leaning post, poids, très peu de retours à ce jour.
Les (+): prix, plan de pont, rangements, leaning post de ouf, peut-être équipé comme un camping car. Zar n'a que bien se tenir ;-)

Concernant le tempest, tu dis ca parce qu'on en voit plein chez les loueurs, ou tu as un ressenti particulier?

Salut à tous,

je recherche des infos concernant ce nouveau modèle de chez Marsea qui présente quelques éléments
(sur le papier) qui me conviennent bien, comme:
- console centrée
- accès plateformes de bains
- puissance admissible 225cv (pour un verado L6 par ex.)
- roll-bar inox repliable et pas en polyester, voire pas du tout de roll-bar
- prix

Pour les moins:
- 900kg à vide, donc remorque double essieux
- 2.85m de large donc à dégonfler
- plateformes rikiki


Qu'en est-il de la qualité de fabrication de ce Marsea? de l'efficacité de sa carène?

Voici un essai: http://srmag.fr/marsea-comfort-150/


Je pense qu'il peut être comparé au Capelli Tempest 700 sun qui accepte la même puissance, vraisemblablement dans la même gamme de prix, avec une console centrée qui protège vraiment bien, qui possède de jolies plateformes arrières mais amène les mêmes contraintes pour le transport. A noter que sur le Capelli, ce qui est sympa aussi, c'est la table qui est installée en 1 clin d’œil.


J'ai loué qq jours ce tempest avec un 200cv Yam à cde électrique, et j'ai plutôt été étonné (en bien). La première impression est celle d'espace et de facilité de déplacement données par le plan de pont que je trouve pas mal du tout. Le yam en 200 m'a semblé (très) bruyant, surtout en haut régime, mais économe (presque 1mile au L., il était tout neuf) pouvant amener l'ensemble à presque 40 nds (4 personnes, les pleins d'essence et d'eau + affaires + bouffe etc). La qualité perçue est très bonne, mais j'ai pas pu vraiment tester la carène car les conditions n'étaient pas réunies. Qu'est-ce que 225cv au cul de ce sr peuvent donner? Qu'a-t-il ne nouveau comparé à l'ancien 700? N'y a-t-il pas de pb de raquettage à gde vitesse?


Quitte à perdre l'agrément du transportable tout gonflé et de la remorque simple essieu, et en restant < 7m, quels sont les modèles qui se rapprochent de ces 2 sr (je parle évidemment pas de l'adrenalina 7.0 ou autres nuova jolly dont le prix est bien supérieur)?

Merci à tous.

ps: pour ceux qui naviguent sur les 2 fofo de sr bien connus, ne vous étonnez pas, le même post a été créé des 2 cotés 

en papy.... Bon j'ai encore un peu de temps (enfin j'espère).

Cela dit, vivement aussi que je puisse emmener un jour tous mes petits enfants sur l'eau

De mon coté, j'ai trouvé un co-voitureur pour le salon, le lundi 25 sept.
Départ près de St Julien-en-Genevois (très) tôt le matin (dans le 74), retour vers 22h-23h max.

ah merde.... mais vaut mieux s'en rendre compte avant.
a+

Salut Bod,

il y a bien Ren1374, et s'il ne répond pas sur le site, je peux lui demander directement.
Envoie moi un mp.

Salut à tous,
qui pense aller au salon nautique (aller-retour en journée), les jeudi 21, lundi 25 et mardi 26 prochains et qui passerai pas loin de Genève pour co-voiturage éventuel? 
je sais, ca fait bcp de conditions, mais sait-on jamais 
a+

les 34°, c'était plutôt dans son verre.... pffff   
j'me sauve 

Je suis d'accord avec vous, mais une des conséquences que vous ne mentionnez pas, c'est qu'il va y avoir de plus en plus de gens qui vont se dire que la Corse, c'est avec un bateau ou pas, et ils vont tous passer leur permis cette année 
Et au lieu d'avoir 100 bateaux dans une belle anse, on sera 300 

Moi je dis, la Corse, ca se mérite, il faudrait que ca soit pas plus d'un an sur deux...tien mais ça tombe bien, j'y suis pas allé cette année

Bonne journée à tous.

dieu que c'est pas beau !!! 

Tu m'en avais parlé mais je m'imaginais pas à ce point. C'est fou.

C'est tellement vrai, je m'y reconnais à 200%, excellent 

Suis d'aucune utilité sur ton post, mais c'est sympa de lire ce genre de story, surtout quand il y a un suivi de la part du créateur et que ca s'arrête pas juste après les questions.

Bonnes navs avec ton 'grand' jouet et continue à nous tenir informé.

Salut Sam,

petit retour d’expérience avec un ensemble rem+sr = entre 1t7 et 1t8 (simple essieu)

J'ai eu 2 tracteurs bien différents, un smax 163 boite powershift 6 (genre dsg), 1t7, 340 Nm
Un X3 258 boite 8 auto, 1t9, 560 Nm

bva: permet une conduite plus souple, plus détendue, mais le top c'est sur les cales de mise à l'eau: tout en douceur aucun sur-régime, c'est vraiment un +. La boite du X3 est tout simplement géniale car très réactive, le joystick m'a bcp plus. En montagne, sur parcourt sinueux, tu peux enquiller comme un taré, la boite fait ce que tu veux.

4x4: quand on en est équipé, on se pose plus trop de question concernant les mises à l'eau, mais honnêtement, je n'ai jamais rencontré de souci avec le smax, et les seules fois ou j'ai eu un doute, j'avais quelqu'un avec moi qui avait un 4x4 et qui s'est chargé de sortir le bateau.

La synthèse que je pourrai faire par rapport à tes 1t5 à tracter:
- 400Nm suffiront largement (sauf peut être si tu pars sur un véhicule qui se rapproche des 2t ou +)
- plus ton tracteur est grand, plus tu en fous dedans et au final ton ensemble devient trop lourd. C'est une des raisons du choix du x3: pas trop gros pour tous les jours, assez gd pour une famille de 4, en sachant qu'avec ce genre de véhicule, tu as plus tendance à mettre les affaires dans le bateau. De plus, c'était un des seuls qui me permettait de tracter 1t8 avec le B96.

Un des points que je considère comme important, c'est le châssis du tracteur. Sur le smax, orienté confort, et malgré le fait qu'il acceptait 1t8 au cul, j'avais la sensation que la voiture se dandinait un peu. J'ai donc ajouté une tete alko, et j'ai gagné en sérenité, mais tjrs <110 kmh
Avec le x3, qui avait les suspensions pilotées, plus aucune peur, ca change la donne, tout le monde est plus détendu, il y a pas de surprise, c'est stable et tu as l'impression que ce n'est plus la remorque qui dicte sa loi (même si c'est pas tout à fait vrai)

Ce que j'ai aussi pris en considération après le smax, c'est d'avoir un véhicule qui freine pour réguler la vitesse, c'est vraiment un grand confort pour ne pas se laisser 'emporter' dans le cas de descentes assez prononcées et longues. Et puis plus de pb de radar, la régulation est assez précise.

Ma femme a changé de véhicule, elle a désormais un seat ateca 4x4 190 dsg de 400 Nm, moins de 1t6 et je suis persuadé qu'il pourrait tracter 1t8 dans de bonnes conditions de sécurité et de performance. Alors 1t5...

Bonne recherche  

Hello  Gwen,

elle vient juste de trouver acquéreur, en tous les cas elle est réservée.
Si jamais il y avait un changement, je te redis.

cdt.

Salut,

j'en ai une que je pourrai vendre, une standard, que j'ai utilisé sur un DF175.
Je l'ai fait traiter par hydrolyse (ou truc du genre) pour retrouver un brillant, mais c'est bien une occaz.
Avec ou sans hub pour Suzuki.





a+