SR-BOAT.COM

Salut a tous
j'ai ce genre de gilet
http://www.mp seulement.com/gilets-gonflables/9234-gilet-gonflable-manuel-sans-harnais-hr-noir.html
 et je voudrais avoir confirmation de l endroit ou fixer le moyen de repérage lumineux obligatoire.
je compte  le fixer sur la sangle rouge ou il y a le sifflet .j'ai juste ??

une autre question
 il est obligatoire d'inscrire sur le gilet le nom du navire et son numéro d'immatriculation
vu que mon zozo et sous PB il n'est pas immatriculé
que faut il que je marque ? et comment vous faite vous ce marquage ?

A+ ;) ;)

Hello
Pour la lampe flash, l'idée est qu'elle soit visible une fois le gilet gonflé avec toi qui flotte dedans.
Donc plutôt sur le haut du gilet et surtout, sur l'avant.
Sur l'embout de gonflage bocal par exemple, ou sur le sifflet en effet, tout dépend où ils sont situés.

Concernant le marquage sur le gilet, il s'agit de faciliter la tache de sauveteurs, s'ils retrouvent une embarcation vide à la dérive et un corps ailleurs. Afin de conclure que le corps est bien l'occupant de l'embarcation.
Donc tu peux mettre toutes les infos qui faciliteront ton identification (nom, tel à prévenir, nom du bateau, immatriculation s'il en avait une, MMSI si tu en as un...).

ok j'ai bien compris l’intérêt du marquage mais ma question était plutôt comment le faire 
A+ ;) ;)

au marker a l'intérieur de l'enveloppe du flotteur

Le marquage n'est pas obligatoire .......Tu peux quand même le faire.

 salut

 ça coûte combien la révision d'un gilet auto avec changement de la capsule de gaz  ??

chez AD ils devraient pouvoir me le faire , ça me gonfle de le faire maintenant alors que j'ai plus de bateau mais on ne sait jamais si je doit monter a bord d'une de vos barcasses il vaut mieux ne pas prendre de risque. :D

gilet avec pastille de sel de 20 a 30€ c'est facile a faire soit même et bien replier le gilet après , tu n'as qu'a en ouvrir un pour voir .
on ouvre le velcro on change la cartouche et l'embout avec la pastille de sel on replie tout bien propre en marquant dans le cartouche prévu la date de la mise a jours .

bonsoir Patrick


En ce qui concerne le marquage, j'ai ma propre opinion, un gilet vaux environ 70 /100 € pour les modèles les plus courants, je dispose de six gilets auto , avec divers système de déclenchement !!

Les miens ne sont pour aucun d'entre eux  identifié  de manière indélébile, car si demain je change de bateau, d'immat, ou de quartier maritime je devrais les changer !!

Donc  les miens sont  identifié avec une étiquette amovible tenu par un petit rilsan sur l'une des sangles de maintient, et aucunement  il ni à d'écriture dessus, dedans, ou ailleurs sur enveloppe, le flotteur ou tout autre partie du gilet !!

Cela me permet de  les conservé en cas de vente du boat, de les vendre d'occasion, si je veux en changer pour d'autre par exemple !!     

Idem pour moi,
J'ai 10 tôliers, 6 " automatiques et 4 " oranges" de taille différentes .

Ils ne sont pas marqués ... Et ne le seront jamais 😜😜😜

Les marquer sert uniquement aux sauveteurs et cela peut avoir son utilité. C'est arrivé cet hiver ici. Un gilet non marqué retrouvé par des plaisanciers => Lancement de recherche avec bateau et hélicoptère. Après plusieurs heures ils n'ont rien trouvé et ont donc abandonné les recherches. S'il avait été marqué, une recherche rapide et un appel aux personnes concernées aurait rapidement arrêté les recherches.
Je dois admettre que les miens ne sont pas marqués mais je le porte en permanence donc si je tombe ils ont mon nom mais cela voudra dire que c'est foutu pour moi. Cependant je note l'idée du rislan que je trouve excellente.

j'avais pensé a mettre un porte étiquette genre de ce qui sont sur les valiseS, avec une étiquette que je plastifie ça se rapproche un peu de l'idée de Dominique .

la bouée fer a cheval ou autre et obligatoire et doit comporter le nom du bateau et son immatriculation . ( je l'ai appris au permis).
cependant on peut ne pas l'embarquer a bord si on porte le gilet constamment ,ce qui me laisse a penser qu'il faut obligatoirement inscrire les infos. (confirmé par mon instructeur )

 A+ ;) ;)

Salut Wapiti,

Ma démarche est un peu la même ...

Nous ne portons presque jamais les gilets qui sont donc stockés dans un coffre à portée de main .
Il n'y a donc aucune raison qu'ils tombent à l'eau !!!

Si les conditions sont mauvaises on les capelle et là le mec est avec ....

Si on le retrouve on saura qui il est ....😜😜😜

Çela me fait penser que je n'ai tjs pas rentré mon MMSI 😰😰😰

Pareil nous ne portons que très rarement nos gilet mais il sont a porté de mains accroché au SR comme cela il ne peux coulé et en cas de naufrage on sait à qui il appartient

Bon je sort ;D 

Oui le marquage avec le N° immat et le MMSI c est bien, le probléme est lorsque l on change de bateau  pas facile à effacer le feutre indélébile

Un n° de téléphone, ce n'est pas règlementaire mais peut-être plus judicieux.

Plutôt que d'écrire le N° du bateau sur la bouée peux t'on y accrocher une étiquette ?

Je pense essayer un bon VELours/CROchet sur les gilets. J'en ai huit automatiques et ça m'embˆeterait de les marquer de façon indélébile. D'autant que je m'en sers, pour certains, occasionellement sur d'autres bateaux que le mien.

Si il y a le MMSI du bateau les infos sont connues des autorités et l etiquette n est pas un bete idee   du mument qu elle est indélébile

Bonjour Stéphane,


C'est exactement ce que j'ai fait sur les miens !! un morceau de toile "type bâche" un œillet et un rilzan sur l'une des sangles , et hop
Il n'est pas question que j'écrive sur le gilet par lui même !! , si je désirent les remplacer, les transférer sur un autre bateau  je veux pouvoir les vendre sans soucis de ce genre

Le principal étant de pouvoir identifier le porteur du gilet et/ou  le bateau d’où il provient que ce soit sur le gilet  ou par le bais d'une étiquette attacher dessus , le résultat est le même !!