Salut Olivier,
Mon retour d'expérience sur le Mercury EFI de 2009 avec 680h environ: aucun soucis à signaler et depuis que je l'ai acheté il y a 4 ans c'est moi qui fais l'entretien chaque hiver   , conso très raisonnable en plus.

J'ai eu un Fich-Ram (injection avant le E-TEC) 115cv mais juste un an puis revendu (sur un 5,5m pro open) très nerveux et pas de soucis moteur à signaler. Juste le niveau du réservoir d'huile 2T à surveiller  

Bon choix

Salut Idefix,
Je peux te confirmer que tu peux faire confiance a Pneumarine Service a Gradignan (pense a prendre RDV en saison), ils sont pro, tarifs normaux. Par contre pas d'info pour Aventure Yachting à Mérignac.
A+

C'est les bobines qui baignaient donc !
 

Le Roadster des Mers : Roadster

Compras pas ....rien vu sur la vidéo, mais ils parlent de 560, de quelle unité ? kg ?
Dans le post avant tu indiques 5T ?
Donc il tire 560kg ou 5T ?  le 560kg sur les rouleaux me semble plus réaliste avec le petit booster.
A suivre...

Impossible vous ne pourrez pas importer une banane comme celle là en Europe car elle n'est pas conforme aux directives Européennes (la courbure n'est pas bonne). 
C'était bien joué mais trop tard ! 
Fallait y penser plus tôt

Salut,
Une seule page qui regroupe l'essentiel: http://www.anpm.fr/preparer-sa-navigation/meteo-maree-avis/      
Avec l'appli qui va avec : https://itunes.apple.com/us/app/my-anpm/id975046650?mt=8
Avec le lien vers les avis de la préfecture de ta région de navigation ....des fois ça sert  
bonne nav

très bien,  mais j'ai beau fouiller je ne trouve pas l'article qui nous concerne (pavillon belge) pour certains du moins, car je suis en pavillon Francais
Qui peut donner le numéro de l'article à ce sujet ?

Salut Tinez,
Tu trouveras sur le site de l'ANPM tout ce que tu recherches sur le matériel de sécu, c'est accessible à tous, cependant tu es invité à soutenir l'association et les bénévoles qui s'investissent pour ce travail en prenant une adhésion 

Bonne visite sur le site

Bonjour et bienvenue
Bravo pour tes rénovations, joli travail !
A bientôt sur des discussions de bricolages 

Bonjour,
Je rejoins l'avis de Bertrand  un gros 4X4 c'est très bien pour la route mais beaucoup moins en ville et sur les parkings et un SUV compact peut suffire pour beaucoup de  bateaux  en 2l pour rester économe. Très content de mon ancien Tiguan à ce sujet
Je viens de faire un peu de route avec mon nouveau Outlander 2,2l 150cv  en BVA et ma remorque 1,3T c'est très confortable, pas de reproche à faire.

Salut Claude,
Bravo et chapeau bas pour ce Monsieur et son magnifique travail 
Bonne idée également de soumettre cette entreprise sur le forum pour faire des devis de pièces en Inox ou autres...
Je pense comme Alain un réglage différent des éléments de la remorque et/ou de la potence aurai été plus simple mais bon...

Salut,
Pour ma part , première mise à l'eau de l'année suite à mon gros chantier de décapage de la coque  (plus d'un mois de boulot)  plus passage du B96 la semaine dernière pour 60kg d'excédent de PTAC sur mon nouvel ensemble.
Deux jours, sorties Wake sur Biscarrosse en short et Tee-shirt vue la météo    
Déjà belle affluence sur la cale et sur la cote jeudi soir  (tous les restaurants de Bisca plage étaient complet à 20h30 !)
Bref excellent WE
Compassion pour Laurent

Vous l'avez imaginé...ils l'ont fait : https://www.amazon.fr/Tracking-Détecteur-anti-tracker-véhicule-couverture/dp/B019KCINWU/ref=sr_1_12?ie=UTF8&qid=1462298150&sr=8-12&keywords=tracker+gps

Conclusion éviter les stikers de signalement pour avoir une chance de retrouver votre boat 

Salut Poseidon,
Pourrais tu nous mettre une photo du coupable (capteur) car j'ai le meme moteur que toi 100 EFI de 2009 (j'en suis très content pour le moment) mais on sait jamais 
Merci

Merci Jean Christophe
Je viens de voir que je déjaugeais trop trimé au lieu de mettre au min comme indiqué dans le document, j'ai alourdi un peu l'arrière de mon boat depuis l'année dernière et donc le nez a tendance a se lever en partant avec le trim réglé au milieu.
On apprend toujours quelque chose avec ce genre de document.
Merci encore

Bonsoir christophe,
tu trouveras quelques infos et mémos en relation avec l'utilisation de la VHF sur notre page, ici      http://www.anpm.fr/documentation/la-securite-sur-l-eau/

En ce qui concerne ta VHF en particulier, j'ai pas d'info
Bonne lecture

+ 1 avec Alain,
rien qui autorise le rapport de charge dans ce texte, au contraire c'est les amendes pour dépassement de charge sur essieux .

A suivre...

Bod...... c'est de la solution de riche !

Bonsoir,
Je pense que Stéphane voulait savoir comment on pèse le poids de la remorque sur l'attelage.
Tout simplement avec un pèse personne mis sous la roue jockey , avec cette dernière régler en hauteur pile au niveau de la boule d'attelage. 
Pour les histoires de boules .... a suivre...

Seb, ton Challenger 3 me parait un peu chargé pour une mise en orbite 

Jean Claude, non le Boat est sur bers pour un carénage, suppression de 4 couches d'anti-foulling   

Tu enerves pas du tout les gars du sud....
Ici il fait presque aussi beau et je vais bientôt pouvoir mettre à l'eau directement dans mon jardin !

Salut Guillaume,
Sur le Mercury EFI c'est inscrit sur le moteur, pour le tien indique le modèle exact sur le forum si qq a le manuel technique il répondra.
A+

La semaine idéale pour sortir en Atlantique avec un optimist  !!
Déjà bien beau que le fiston n'ait pas chaviré .   Un père très optimiste certainement !

Salut claude
Bon c'est bien beau mais c'est pour quand  le kit a vendre dans ta boutique ? 
On pourra le proposer pour une commande groupée auprès des membres ANPM.
Fait nous signe on fera de la pub sur notre site tout neuf 
Mon boat aura besoin de ce nettoyage en sortie d'hiver   (ça moisie vite même dans mon garage ! )
Merci
A+

Bof encore quelques soucis pour la mise à l'eau
D'ou le système ingénieux des remorques RSA    zéro galère

Une modification comme Dominique me semble adaptée
Bon réglage

+1
Correct voir très correct

Salut
+1 avec :
Le plus simple est en effet de supprimer le rouleau central et de resserrer les rouleaux basculants.

Puis faire un essai pour affiner les réglages éventuels

J'adore la vidéo Belge ...c'est le triangle des Bermudes ce carrefour  !
et les mecs qui essayent de redemarrer la bagnole qui  a moitié cramé ...bon courage.
D'ou l'importance d'avoir un extincteur en état (sur le mien la date de validité est inscrite)
A+

Salut,
Les meilleures affaires sur le LB en SR c'est en Corse:
http://www.leboncoin.fr/nautisme/909315096.htm?ca=9_s
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http://www.leboncoin.fr/nautisme/888300821.htm?ca=9_s      (deja loué à Santa Giulia ! le top)