SR-BOAT.COM

Bonsoir à tous,

Pour les amateurs de ( beaux ) zars, une affaire rare sur le coin coin, mais bon Noël est déjà passé...
http://www.leboncoin.fr/nautisme/912595735.htm?ca=12_s

Oui, bateau superbe, assurément .

Mais Zar, vous le savez, on aime ...ou l'on n'aime pas 😜

Juste un bémol pour le mot "affaire"...

Un bateau de 2 ans, moins de 6m à tout de même 45000 € 😰

Bon, je sais, quand la qualité est là et qu'on peut se permettre ..on ne compte pas 👍

Çar la qualité est irréprochable et surtout ne  supporte aucune comparaison avec " autre chose" comme certaines fabrications délocalisées en Europe et à fortiori, en Asie 😂😂

En fait c'est comme les voitures, chacun voit midi à la porte d ses envies et de son porte feuille ....

Il y a de tres bonnes " françaises" mais jamais une Citroen, Peugeot ou Renault ne soutiendra la comparaison avec une Audi, BMW ou Mercedes 😍
Et je suis gentil, je ne parle pas d'Aston Martin, De Ferrari ou de une Lamborghini  :D :D :D

Bonjour Alain,  oui ça fait quand même 45000 avant négociations mais je pense que l'ex proprio à bien du perdre 20 000 € en 2 ans. Ça pique quand même un peu!!. Après devant la rareté du produit: il doit être motorisé à la puissance maxi et en plus en cde électrique,  que demander de mieux pour qui à le budget.

Salut Laurent ,
Je suis en tout point d'accord avec Toi 👍

En général un bateau perd 25% la 1 ère année et 10 les années suivantes .....

Le pb c'est que la plupart des gens pensent le vendre plus cher qu'ils ne l'ont acheté ( Perso je ne connais qu'un gars qui puisse le faire , sans rien voler à personne 😳)

Ceci dit comme c'est un " pro" qui le vend il faut bien qu'il fass sa marge 😜

Sachez tout de même que je connais, pour qui veut vraiment naviguer avec femme et enfants en toute sécurité (et non pas passer la journée à se tirer la bourre avec un copain en se cassant le dos et s'arracher les épaules et les bras )  un camarade qui vend un 65 suite de 2012 avec remorque, entièrement equipé ( full option disent les commerciaux) monté avec un Verado 225 CV seulement pour quelques milliers d'€ de plus 👍👍👍

Et connaissant le gars et la " bête" je peux vous dire qu'il est super entretenu 😍😍

Franchement je ne trouve pas que l'annonce cité par Laurent soit une affaire, en plus pour le tarif ya même pas de remorque!!!!! :'(

Par contre ci-joint une annonce d'un Zar 61 suite + 175cv mis sur ce même forum, qui là est une affaire
http://sr-boat.fr/Vends%20ZAR%2061%20SUITE%20Gris%20-%20MERCURY%20VERADO%20175cv-topic-628-0.html  

Tu as raison, Stéphane,
Çe bateau est magnifique ...

Mais il aura 4 ans cet ete et  si l'on se réfère à la " regle" de la décote, son prix ( auquel il faut ajouter celui de la remorque) devrait être environ à 50 % du prix du neuf .....

Çe qui est loin d'être le cas 😜😜😜

Salut,
Les meilleures affaires sur le LB en SR c'est en Corse:
http://www.leboncoin.fr/nautisme/909315096.htm?ca=9_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/909116965.htm?ca=9_s
http://www.leboncoin.fr/nautisme/888300821.htm?ca=9_s      (deja loué à Santa Giulia ! le top)
 ;)

Oui d'ailleur c'est une Allemande qui a gagnée le Dakar
Roll Royce a acheté le brevet de la suspension hydropneumatique a Citroen car les suspensions Allemandes sont les meilleures
DS voiture du 20eme siecle, dutch qualitée  etc etc Mercedes la voiture a Hitler et

(http://www.liguedefensejuive.com/wp-content/uploads/2015/09/6083.jpg)

Tu sais quelle est la différence entre une voiture Allemande et une hémmoroïde , y en a pas il y a toujours un troue du cul dessus  ;D

Par contre pour le Zar je suis d'accord la facture est impeccable

Bravo, çelle là je ne la connaissais pas 👍👍👍

Au fait , on dit " un " trou du c.l 😍

C'est pas parce que c'est rond , chaud et profond que c'est obligatoirement féminin ...

Sans rancune aucune , juste pour rire 😜😜😜

Je ne sais pas si ce Z'harr a été vendu, mais j'atteste du sérieux de la Maistrance et du personnel de la maison Sud Yachting; et pour avoir essayé ce bateau sur l'Etang de Thau, ......ça chatouille les envies!

Franchement je ne le trouve pas beau ce ZAR !
Après les goûts et les couleurs.....  ;)

Et le prix mais pardon, il y a d'autres bateaux certainement moins chers et mieux, comme l'annonce du boat clubman 24.
 :P

Bonsoir Veravelo , loin de moi l'idée de polémiquer sur ce que tu dis..
Et pour cause, moi non plus je n'aime pas et n'ai jamais aimé la gueule du Zar 😰😰

Et pourtant j'en suis à mon 5 e 👏👏👏

Je te rassure tout de suite, je ne suis pas maso, je compte mes sous comme tout le monde et je compare ce qui est comparable 😜

Çe que tu ne fais pas apparement ou alors sans savoir vraiment .
Il se trouve que pendant quelques années mon compagnon de raid, Eric  de Bordeaux avait un Joker Clubman ...
Très bon bateau, s'il en est 👏
J'ai donc pû comparer moultes fois le comportement de ces deux bateaux, que ce soit en Croatie, au Monténégro, en Corse ou en Sardaigne ...

ainsi que la totalité de de qui intéresse généralement l'équipage :
Confort, place à bord, praticité de l'ensemble, ect, etc ....

Et çrois moi quand tu vis côté à côté , 24 h/ jour comme je l'ai fait avec mon ami tu vois vite la différence .

Au fait, aujourd'hui, mon pote, tu sais par quoi il a remplacé son Joker ????

Par un Zar 😂😂😂😂

Bizarre, non ???

Je comprends bien ton point de vue, aucun soucis pour la polémique.

Mais étant tout nouveau dans le monde du SR (et encore je n'ai pas encore le mien) ce n'est pas ce genre de bateau que je recherche.
Maintenant, comme je dis, je suis néophyte et je pense pas que je m'orienterai vers ce type de boat si je devais/voulais faire du camping.
Il est certainement très pratique mais également très moche (c'est mon point de vue...très personnel).
Le côté moche je le vois tout de suite mais pas le côté pratique.....
A moins d'avoir eu comme toi la chance de pouvoir comparer, de manière "poussée" !

 ;)

Je vais aussi de mon Avis perso, moi qui viens de changer de Boat

Mon épouse comme moi même n'aimons pas du tout l'avant des ZAR, mais franchement pour être monté et avoir conduit un 53 un 57 et un 61, un niveau de la stabilité sur des eaux pas des plus calme, il sont au top.

Il sont sans égal au niveaux de la place de rangement et de place pour les personnes embarqués.
Certe ce sont des SR dont le poids est supérieur au boat de même longueur.
Certe ce sont des SR dont le tarif est supérieur au boat de même longueur, mais la qualité de finition et du service près vente le justifie.
Coté camping a partir du 57 il ont 2 bains de soleil 1 à l'avant et 1 à l'ariere que tu ne trouvera pas sur d'autre SR de même taille, justement il sont au top pour faire du camping
Je le dit sans ambiguïté, si j'avais pu trouvé un ZAR 57 de 4/5ans en bonne état dans mes tarif, je n'aurais même pas hésité, même si je n'aime pas leurs gueules  

Ben moi, j'aime bien le look des ZARS !

Pas tous (surtout pas le 57  ^:( ), mais le 61 et le 65 je les trouvent très réussi au niveau ligne.

Après, c'est sûr que c'est d'abord un choix (ou possibilité avant tout) de budget. Et là chacun est seul juge de ses possibilités financières...

Mais si ils se revendent avec aussi peu de décôte, c'est bien gràce à la qualité de fabrication et au sérieux dont joui cette firme familiale Milanaise.

C'est encore plus un choix de mode de vie à bord:

- On ne prends pas un ZAR pour la pêche ou pour tirer des RUNS avec (notez que je n'ai absolument aucun avis négatif envers ceux qui le pratique, chacun ses plaisirs ! et HEUREUSEMENT ).

Bon, après tout cela, j'espère qu'on m'en fera essayer un !!!!  ;D ;D ;D


Car j'attends toujours l'appel du concessionnaire de mon coin depuis 2013....

Heureusement entre temps LOMAC n'a pas attendu  ;D ;D ;D
(encore des milanais !!!)

Presque pareil sauf que c'est le Lomac de JL ou JL qui à su être patient ou lors il m'attendais au tounant
enfin Bref
Avec le Bélouga 18 j'ai trouvé (pratiquement) tous ce que j'aimais des ZAR sauf ça gueule que je n'aime pas  ;D

Tu as raison, Stéphane 👍

Je dis souvent que pour moi, un Zar, c'est comme une charentaise ( la pantoufle)

C'est pas forcément joli mais qu'est çe qu'on est bien dedans 😜😜😜

J'ai bien compris et si un jour je peux en essayer un, voir monter à bord, je le ferai.  ;)
...Mais j'aime pas sa tronche quand même, na !  ;D

Oui mais on ne sort pas avec des charentaises  ;D

Mieux pour l habitabilité et le rangement qu un Zar = NON

Une question bête que je me pose ...

Ayant eu l'occasion de monter dans un ZAR lors d'un grand pavois (démo Raymarine), j'ai été surpris d'avoir les pieds noyés sous 5 cm d'eau alors que j'étais dans le cockpit ?

Le pilote cherchait une épave pour le test du matos de pêche, et en réduisant son allure le cockpit s'était rempli brutalement ....

Ils font tous pareil ?

Salut Claude  :(

Il se trouve que j'ai la réponse .. ( de la à dire que je suis incollable sur le Zar, il y a un pas que je ne franchirai pas

Et elle ne va pas faire plaisir à tout le monde 😜

Quand on utilise un appareil , une. Voiture ou un bateau, la moindre des choses c'est de lire le " mode d'emploi" ...

Hélas nous sommes dans un monde où le quidam " moyen" qui bien sûr sait tout sur tout ne prend même plus la peine de faire le minimum minimorum .....

Or donc, pour faire simple je t informe que tous les Zar sont équipés de  bouchons ( ou petites vannes amovibles selon le modele)  dont l'emploi est expliqué dans l'excellent " manuel du propriétaire" fourni avec chaque unité.

L'utilisation en est fort simple :
Çes bouchons s'enlèvent ( ou s'ouvrent) en deux secondes lorsque l'on va naviguer ainsi en ças  d'embarquement d'eau ( vague , enfournement, etc..) le vide vite fait son offiçe et le bateau est vidé en moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire ✌️
Et lorsque le bateau est au mouillage, à vide et qu’il se prend une bonne averse, l'eau s'écoule tout naturellement ( orifice ouvert) çar la sortie est au dessus de la ligne de flotaison

Par contre, a l'arrêt, surtout quand on est une 1/2 douzaine dans le carré arrière pour prendre l'apéro, on prend soin de " fermer les vannes" afin que l'eau ne rentre pas ...

Fastoche non ???


Quand je fais essayer çes bateaux sur les différents salons ( je te rassure c'est une passion et je suis totalement bénévole) je ne manque pas de l'expliquer et de faire la démonstration 👏👏👏

Donc en conclusion, si tu as eu les pieds mouillés c'est que le " Capitaine" n'a pas employé son bateau selon les recommandations du constructeur 😂😂😂😂😂

Mais tu sais, çela ne m'étonne pas, la semaine dernière il y a bien un avion " Low cost" qui a décollé avec une porte entr'ouverte 😳😳😳

Si je " monte" par chez vous , au printemps, pour participer à un rassemblement sympa, je ne manquerai pas de t'en faire la démonstration ...

OK merci Alain

C'est un réel problème l'absence de lecture des modes d'emploi.

Là le gars m'avait dit c'est pareil sur tous les SR ....

Effectivement beaucoup de SR embarque a l arret de par la charge importante ou pas (Notre Arimar donc bouchons des la mise a l eau )
beaucoup embarque de l eau de pluie au port dont Bombard...sans bouchonnage préalable  à l'arriere
Mais tous sont autovideur par l effet venturi
LES NV sont  au sec si 3/4 personnes à l arriere car tres haut sur l 'eau

Tu veux dire les NJ çertainement 😜😜😜

Comment cela, on peut avoir les pieds mouillés dans un SR ???????  :P :P :P  :D

     Yes of course!

Alors faudra aussi  changer ton " bandeau signature" 👍👍

Bèhhhh..... c'est que.....

ça ressemble vachement à une baignoire, un Zar!!!!!!

je sors....

Aningoul😳😳😳

Dois je te rappeler la fable du Renard et des raisins ?

Ou n'est çe pas la peine 😜😜😜😜

la faim fait sortir le loup du bois!!!! :D :D :D :D

question prix, c'est surtout  que la "Bête" ne correspondait pas à mon usage (tu sais, 300 m de la cale!) sinon, je n'aurais pas hésité une seconde. Un aller retour de Bouzigues à Sète a été convainquant.

mais c'est comme la moto: à quoi bon une 750 cm3 pour l'utiliser comme une 125 ?

je répète donc: cet essai du 57 a été un régal et la baignoire était là pour la macagne!

Si je peux me permettre

Lors de notre sorti sur le Léman si il y en avait un qui avait l'option piscine/baignoire c'était bien mon ancien ZOD, et non pas un des Zar présent.

Pour Zar cette option  (piscine/baignoire) pas assez cher , hé oui messieurs/dames vous ne pouvez pas tout voir ;D

Mes commentaires sur quelques commentaires lus plus haut ...

Esthétique, ok, ça plait ou ça ne plait pas, mais comme le dit Criscat, coté rangements et habitabilité, nr 1 !

Qualité de construction, je dirais nr 1 également !

Poids, longueur, prix ... c'est là que se trouvent les plus grosses erreurs - cf Dauphyn -  quand on est sur un bateau, comme dans une bagnole, ce qui compte c'est l'espace utile dont on peut disposer.Il faut donc parler de la partie en dur, car tout ce qui est autour est de l'air enfermé dans un boudin, qui sert éventuellement à s'asseoir, pas plus.
Pour comparer, il faut donc mesurer, peser, etc ... et on constate ainsi qu'un Zar 57 a une carène d'environ 5.70m, dotée de plein de coffres, sièges, bain(s) de soleil, et que le's concurrents éventuels doivent déclarer environ 1m de plus sous la toise pour avoir un espace de vie identique ou voisin, et un poids et un prix très voisins.

Performances - même si on n'achète pas un Zar pour faire des runs à 60kts ... - pas trop mal lotis, puisque les premiers 57 que j'ai vendus - ceux avec le bracket intégrés à la carène - prenaient 98kmh avec un 150 Mercury EFI tout neuf sortant de son carton, avec une hélice inox de 23' même pas lab-finished - et ça fait quand même à peu près 55kts malgré le poids.
Il est clair qu'en chiadant l'hélice, un 57 à bracket peut s'inscrire dans une compet sans y être ridicule en face d'autres pneus de série.

Je précise que je ne vends plus les Zars - retraite ... - et qu'on trouve des 57 à bracket de l'autre coté de la frontière franco-italienne, et pas très cher, voir Subito par exemple

Si mon concessionnaire avait proposé zar j'aurai opté pour un prix voisin de notre bateau actuel pour un 65... Avec toujours un V225...

Mais c'est clair que c'est plus un 3/4 rigide qu'un SR...

Salut Mahoru 🍸

Je ne suis pas tout à fait d'accord et je vais te dire pourquoi ...

Comme tu dois le savoir j'ai essayé un je incalculable de SR et bien que tu le veuille ou non les Zar sont plus proches du concept que certaines coques anglaises dont les boudins ne touchent même pas l'eau 😜

Je ne donnerai pas d'exemple pour ne blesser personne mais sur un Zar , comme sur la plupart des souples et de nombreux semi rigides , non seulement la carène touche l'eau mais les flotteurs aussi 👍

Les " tunnels latéraux " du Zar construits avec des plans anti dérives intérieurs verticaux en font meme une espèce de " tri" maran !!!

La stabilité à l'arrêt y est maximale  👏👏

A l'inverse les coques anglaises hyper pointues sont dotées de flotteurs assez restreints et haut sur l'eau et seule la coque touche l'eau çe qui rend le bateau fort instable à l'arrêt.

Mais bien sûr çes bateaux ne sont pas fait pour le même programme 😂😂

Alain je parle en quantité de matière pas en qualité de nav' du bateau...