Merci à tous pour vos retours, je ferai la modification pour surélever les passes cloisons quand j aurais récupéré le bateau 😉

Pour la sonde P79 pas de risque de faire tomber quoique se soit dessus quand on est pas bordélique 🤣😘
Blague à part j ai aussi prévu de rajouter quelque chose au dessus du puisard pour protéger Les pompes et la sonde 😉

Merci pour ton retour Marsu29, du coup la boîte pour surélever est elle nécessaire ? A te lire l étanchéité est bonne ou du moins sur la partie passe câble mais pas sur le raccord pont/passe cable ?
En effet le montage électrique est propre quand les idées sont bonnes elles se propagent vite et restent dans le temps 😉
Pour la gaine grise, c est celle fournie par Suzuki la noire (ou du moins celle qu il a en noire)  ne s adapte pas bien sur le raccord moteur Suzuki.

Les premiers essais sont prévu pour la semaine prochaine ... avec une hélice Suzuki inox 3x14 1/4 x23 pour commencer 😉

Je suis preneur si vous avez des infos sur ces « boites » pour surélever ? C est du sur mesure où ça se trouve dans le commerce ?

Ne vous inquiétez pas, c etait de l humour les gars, je sais qu il y a des mauvais concessionnaires mais ce n est pas le cas de celui là ... il est juste bien meilleur en montage bateau qu en photos 😉 j en ferai des plus visible !
Et surtout n hésitez pas à intervenir sinon je ne posterai pas pour avoir vos avis et je ferai un poste sans photos jute pour dire que c est mon bateau le plus beau et le meilleur 😅

Euh les gars le bateau est chez un concessionnaire pas chez un vendeur de gaufres la sonde est posée sur le pont elle devrait trouver sa place dans le puisard 😉

Bien noté pour le montage au pire cela fera l objet d une modification pour patienter des mauvais jours qui vont arriver ...

En gros tu me conseilles de faire le montage qu avait fait marsu29 ?



Effectivement ça empêcherai les infiltrations par la base mais j ai un gros doute sur l étanchéité de la gaine moteur et des flexibles de direction lorsque l eau va tomber dessus ? Du coup est ce vraiment utile ?

Merci, si t as quelques photos du montage du tiens ça aide à patienter 😅

J ai demandé si il était possible de changer 😉

Oui j ai hâte de faire les premiers essais !
En attendant ça avance 😉

Le bateau est au chaud chez QG Nautic 😍 ça y est le boulot a commencé ! L équipe est super professionnelle, très compétente et adorable je recommande vraiment 😉









A suivre 😉

Merci Guillaume 😉 donc à peu de chose prêt j aurais la même hauteur que le jockey d origine 😉 donc je valide merci 

Merci pour les vidéos je vois bien la position trop haute ! A 70 cm je suis un peu plus haut que sur la dernière vidéo mais j ai une position assise et je peux aussi amortir avec les jambes ...
J attends le retour de guillaume sur la hauteur de la console (pare brise et main courante ) pour valider 😉
Merci

Merci pour vos retours, dans mon cas si je veux conserver un pod utilisable avec une trappe il fera au minimum 28cm, plus mon mécanisme shockwave et mon jockey Humber 42cm d ou les 70cm.

Pour Bertrand te souviens tu de tes réglages ? Après j aimerai bcp prendre 55 noeuds mais j ai un gros doute sur le potentiel carene/moteur 😅 ce n était pas dans le cahier des charges donc à mon avis la tranche 45/47 sera plus d actualité 😉

Pour Guillaule si tu peux mesurer la hauteur hors tout de tes jockeys et éventuellement voir ce que cela pourrait donner avec le haut de l assise à 70cm je suis preneur.

Merci à tous pour vos conseils, remarques c est toujours constructif et cela permet d éviter les erreurs ou les oublis 😉

Oui c est bien ça 😉 la photo est prise dans le tunnel !

Pour moi après quelques essais c est là meilleure coque pour un pecheur : confortable en navigation, sécurisante, stable à l arrêt, ne mouille pas et aménageable à la carte 😉

Je répondrai ici 😅
Hors tout merci

Si je met une trappe sur le pod que je pose le s5 et l assise du jockey j arrive à 71cm ... le bateau est à Dieppe pour le moment donc pas possibilité de regarder ce que ça donnerait 😢 en terme de hauteur c est plutôt pas mal pour le pilote mais je pense que ça sera trop haut par rapport à la console ...
Si guillaume 33 tu as l occasion de jeter un œil par rapport à ton bateau ça m intéresse 😉

Merci pour les conseils 😉
Pour guillaume je veux bien quelques infos ... le but étant de faire les jockeys les plus haut possible sans pour autant ne pas être abrité par le pare brise ! Je pense que d origine tes jockeys doivent être à 55cm du plancher ? De combien peux tu relever en restant abrité ?
La plupart des jockeys suspendus tournent aux alentours des 70cm entre l assise et le plancher, ce que je trouve être une hauteur confortable : on peut se reposer sur le jockey et au besoin soulager avec les cuisses également ... mais du coup je suis au dessus du pare brise ... après ça se modifie mais bon 😅

Je voulais comparer la taille de tes jockey et celle de ta console et savoir si tu étais protégé par le pare brise ?

Le module s5 est très simple à installer en lui même, mais j ai décidé de l intégrer aux jockeys d origine Humber ... et j ai plusieurs « problèmes » .
Trouver la bonne hauteur par rapport à la console qui n est pas très haute ... le but étant de pouvoir être abrité derrière le pare-brise mais si possible aussi avoir assez de place pour faire des pods avec une trappe pour ne pas perdre en terme de rangement 😉

Bonjour à tous

Après une saison avec l océan pro 600 et un df140 qui nous a apporté entière satisfaction, voilà enfin son remplaçant 😉
On passe sur le modèle du dessus le 630.
Humber océan pro 630 :
Console dual Cruise, 2 jockey avec wings qui seront montés sur shockwave s5 (merci Eddy pour les contacts), réservoir 150L, option boudins 1 pièce sans lignes de vie, vivier sous pont
Côté moteur Df150 apx.

Le bateau est parti en montage à dieppe chez QG Nautic affaire à suivre 😉



De mon côté il me reste à adapter les jockeys sur les S5... un peu de galère en vue pour trouver la bonne hauteur pilote/bateau 😉

Affaire à suivre !

Salut à tous,

Joli chantier, encore pas mal de boulot mais ça prends forme 😉

Petite question/remarque à quelle hauteur l assise d un jockey suspendu doit elle être ? Je sais que là réponse exacte dépendra de la morphologie des occupants mais sur la photo cela me donne l impression qu’elle est assez basse comme sur un jockey classique. J aurais vu un réglage plus haut du fait de la suspension histoire de profiter Au maximum du mécanisme non ?

Bonjour à tous,

Ça fait quelques temps que je n ai pas posté mais je n ai pas cessé de consulter le forum😉

Pour répondre à tes questions et de mon point de vue :

-6m est un minimum (plus ou moins quelques centimètres ....) cela t apportera confort et sécurité ce qui est indispensable en hauturier mais également de la place pour stocker l armement et le matériel de pêche 😉
-115/140 cv sur ce type de carène sera également un minimum d un point de vue confort, après vise surtout un ensemble homogène qui naviguera vite et confortablement si la mer se creuse et cela peut évoluer vite au large.
-2t ou 4t pour ton programme léger avantage au 4 t pour des approches plus discrètes de chasses ... après pour moi la pêche ça ne se pratique que moteur éteint en dérive et très rarement moteur allumé lorsque les conditions l exigent. En terme de conso pas sur que le 4t pot vainqueur du match mais encore une fois le bateau est un outil pour pêcher donc avantage au 4t.

Il faut pour ma part vraiment chercher une carène confortable car le bateau est un moyen de déplacement et pas un plaisir en soi 😉
Donc carène stable et confortable et surtout qui ne mouille pas !
A bientôt

Salut à tous

Voila après quelques mois d utilisation de ma remorque Sunway fast voila quelques retours ...
A ceux qui voudraient comme moi immerger complètement la remorque c est à dire vraiment entièrement sous l eau méfiez vous la partie électrique de la remorque nécessite une modification car tout les raccords sont bourrés dans un sac plastique ferme avec un colson dans le timon de la remorque .... aucun danger pour ceux qui immerge que l essieu mais dans mon cas ...
Je ferais la modification prochainement, en attendant j ai fais l entretien des freins (étriers) c est vraiment tres facile à faire ...
Dépose de l étrier avec une douille de 17 2 boulons à enlever







Une fois déboulonne on enlève le câble de frein avec une douille de 13 et une clé allen


Pour le reste il y a un boulon qui maintien le ressort de rappel il se démonte avec une douille de 19 et 4 clips qui maintiennent des axes on démonte le tout
Avant


Après un bon nettoyage


On s assure que les 2 leviers soient bien mobile et que tout coulisse bien remontage à la graisse et c est reparti pour 6 mois 😉
Vraiment très facile à faire il faut compter une demi journée pour les 2 côtés sans se presser ....

Bonjour à tous

De nouvelles données, qui je l espère feront avancer mon dossier ....
J ai enlever ce qu il restait du keelguard après moins de 20h de naviguation...

Plus de protection et plus de traces de colles non plus ... la carène est de nouveau "propre"
Nouvel essai avec la 14x21 le bateau est beaucoup plus nerveux et prends 6000tr/min tres facilement avec le trim en position neutre pour 37/39 noeuds au GPS, en trimant positif les tours min/augmentent pour aller au delà de 6200tr/min mais la vitesse stagne ...
Je ne pourrais pas retester ma 14x23 qui a pris un choc lors de la découverte d une tête de roche non répertoriée ...
ce qui est marquant c est le changement radical de comportement entre la 21 et la 23 avec cette dernière le bateau pousse de l eau avant de déjauger alors qu avec la 21 la sensation de dejaugeage est instanee ... je pense d ailleurs que la consommation sera moindre car le moteur force moins pour rappel avec la 23 il me fallait trimer au maximum pour prendre à peine 6000tr/min.
J espeee que ces nouvelles donnees, vous permettront de m aiguiller sur le choix d hélice a essayer ... j essaierai durant le week end de peser le bateau également 😉

Pour ma part tourna 2.0 tdi 140 cv pour le Humber 6.0m pas de soucis sur l autoroute la boite est longue il faut parfois rétrograder en 5 voir 4 dans les côtes mais ca reste agréable, au régulateur je tiens 100/110 km/h GPS.

Bonjour à tous
Je souhaitais essayer des hélices laserII et ballistic sur quelle taille dois je m orienter à votre avis ? Au vu de mon ensemble et de mon programme est ce un bon choix ? Quel(s) modele(s) me conseillez vous d essayer ?
Merci d avance

Merci pour ton retour gladiator, je pense que la protection va donc dégager de la coque et je ferais attention dans un premier temps et si j ai l opportunité je ferais poser une protection inox tout du long pour les mises à l eau sur les grandes salles de cailloux à ambleteuse ....
Ou as tu fais faire ce chariot et que faut il compter comme budget ?

Vu l efficacité de la protection je pense la retirer et refaire des essais ... actuellement à 3 personnes plus le plein 40 noeuds a 6000tr/min.

Ca arrive, chez nous il y a eu quelques observation de phoques attaquant et noyant des marsouins pour après consommer les parties riche en graisse ... fais pas bon être un marsouin entre un dauphin et un phoque ....