SR-BOAT.COM

Bon comme c'est quasi fait...
Pour remplacer le R27 il fallait au moins 2 bateaux.

Un bateau à tout faire , un pro open 650 avec un yam 150 4 t au port à sec, dont déjà on se sert beaucoup que j'ai acheté il y a une semaine.

Un bateau strictement pour les sensations...
A votre avis ?
Evidement faut l'imaginer sans l'échelle, les leds et autre chose qu'un verado...
Pour vous aider ; un bouchain assez haut  légèrement inversé et 4 virures sur un pseudo pad, si vous pouviez vous baisser vous verriez 2 steps...mais rêvez pas l'engin dépasse à peine les 7m.

(http://img.pccreation.net/photos/201609251220034393.JPG)

je vous en dit plus après  :D je pars justement sur l'eau avec le zod!

Bonjour Bertrand,

Ont veux en savoir plus, tout de suite !! le zod 6.50 oui bien sur !!   mais  l'autre ??

 :P :P :P :P

Ben j'ai tout faux, je croyais que c'était le t......... 688 bi-place, boudins blancs, 250 xs pro  ;)
....la je vois pas  :(

Technohull 688 seadrug?

bon Bertrand j'aime pas les  énigmes. ......alors??.?

Ca sent le missile, mais je vois pas avec ces boudins "gris" ?!
Avec des step, il n'y en a pas 36 donc c'est soit Technohull, Hydrosport, Roughneeck, ..... son ex-revenger  :D ou un "dur" type Phantom, mais vu la photo et les leds, je pencherai pour le premier; à voir "we will see"  :D

C'est un technohull !
sur et certain

Y a pas d'erreur ou alors il y a plagia ;)

suspens, suspens... et le moteur??? re-suspens...

On n'en peut plus!!!!
Va-t'il remettre les pendules à l'heure??? guismo arrête de te ronger les ongles!!!

Aller, je dirai celui-là : Technohull 688 Sport
Ce qui me fait dire ça, c'est l'échelle et la couleur des flotteurs, bah on verra bien  :D

C est une carène adam younger
Orinelle : k4 + modèle kr 6.50 rs
Devenue renegade 720
Devenue technohull modèle seadrug 688
Devenue ....
C est lequel le tient bertrand ?

moi je sais, alors MEN FOUS mais je ne dirais rien NA  et puis c'est pas à moi de vous en parlé.

Je sais pas pourquoi mais j'imagine bien que Bertrand aurais racheté l'ancien technohull 688 de Kriss.. (avec le 250xs) 8) 8)

....d'ailleurs c'est marrant, il ne figure plus sur la liste des bateaux à vendre de BMC ! :P

Vous avez trouvé !  :D
C'était pas difficile en fait.

Oui j'ai racheté le Technohull de Kris. avec son XS qui est homologué (ça c'était la bonne surprise)

La photo c'était le derrière d'un modèle "normal" que j'avais ausculté sous tous les angles sur un salon.

Je ne compte rien changer , vous le verrez donc et pourrez l'essayer comme il était lorsqu'il courait

et bah félicitation , un beau bateau , surement très performant .... , à prix compétitif en plus !

on comprend mieux aussi ta recherche de casque intercom ....  :D
tu ne change donc pas la position des sièges , tu les laisse l'un derrière l'autre

tu gardes la peinture du pont avant telle qu'elle est j’espère ?  :D

tu le récupères quand ?
on peut imaginer que tu as hâte de faire un essai !!

Tu vas avoir du boulot cet hiver Bertrand  :P

Je l ai vu lorsque je suis allé voir un boat d occase chez BMC et selon moi il a besoin qu on lui fasse une beauté  ;D

Ben moi, j'aimerai bien une photo, même s'il n'est pas dans son meilleur état.  ;)

C'est une longue histoire ... J'étais parti sur un top Line et Bruno avait fait un travail de malade.Je préparais un premier voyage à Athènes pour finaliser la chose.
Les top Line c'est la misère des technohull, scorpion, banana Shark et autres en Grèce.
Bruno etait en contact avec Stamatis Kalafatas qui lui a confirmé que le top Line etait extrêmement rapide , plus rapide que son bateau mais globalement moins efficace.
C'était quoi son bateau?
Le T688 que Kris lui a racheté et a continué à optimiser.

Guillaume a pris le relais sur cette nouvelle piste et s'est occupé de tout.
Je ne change surtout rien , le but c'est de le faire marcher comme il marchait sur les rib races grecques et belges.
A la vue du palmarès l'engin marchait plutôt bien , suffisamment pour me donner envie de l'avoir dans mon "écurie"  :D
Pour la balade j'ai la chance d'avoir du plus adapté...
J'achète une carène et un XS homologué les détails cosmétiques c'est pas que je m'en fous mais ... Si en fait complètement !   :D
Je ne change surtout pas la déco du pont avant  :D :D :D ( faudrait une photo pour ceux qui ne connaissent pas le bateau  :D )

Vous devriez me croiser sur l'eau avec la bête vers la fin de l'année.

http://www.bruggemarinecenter.com/fr/technohull-seadrug-688-used-rib-2010-mercury-250-xs-optimax-1014

il y ai toujours pour l'instant

Ca prends combien cette grosse bete?

Il ne devrait plus rester longtemps sur le site , les derniers détails se règlent en ce moment.

Niveau vitesse à priori on est dans l'objectif , Kris oscillait entre 67 et 70 nœuds .
Mais c'est un bateau court ( plus court meme que le solent 6,90) faut pas rêver dans une mer agitée comme hier par exemple la longueur change tout ( du moins pour conserver ses vertèbres ...)
Peut être devrais je renoncer à mes sorties hivernales dans du tres gros temps...?

J ai essayé cette coque (je dis cette coque car je pense qu elle est inchangée depuis le kr6.50 ) avec un 140 suzuki (sic ! ) puis avec un 150 promax et avec un 250 xs
D autre de ce forum aussi, hein bernard (35) et avec le xs question stabilité c était limite. on avait accroché les 70 nds au loch (le gps n était pas connecté) et moi perso les 65 nds environs.
Son propriétaire de l époque c'était mis à l équerre (horizontale ! ) sur eau plate aux environt des 70 nds.
Les plus de 270 ch du xs ne sont pas à mettre entre toutes les mains sur cette coque.
Ceci dit c est un super bateau facile jusqu 'a 55 nds.
Bertran, celui dont je parle était parti sur lorient il y a quelques année et remotorisé avec un 225 ho DI je crois.

Oui c'est marrant je discutais justement avec son propriétaire hier , il a conservé ce K4 avec le 225HO (premier HO français à l'époque).
La coque est différente par rapport au K4 , AY l'expliquerait forcément mieux que moi ,il l'a fait évolué (mais le concept light steps et 4 virures persiste) , mais ça restera surement rock an roll après 65 noeuds d'autant que le XS ferait un peu plus que les 270 ch...Kriss parle de 315...

On jugera tout ça sur pièce mais niveau sensation j'en aurai pour mon argent !  :D

ce modèle de bateau fait vraiment avion de chasse avec la position pilote et copilote derrière.
en plus sur Groix hier vers 15h30/16h00 a la table voisine au café sur le port ça parlait d'un bateau qui irait a 66/70 noeuds
surement l'équipage d'un Solent 6.50 gris et rouge qui venait d'arriver .
chut!!! c'est un secret

j'ai trouvé ça Bertrand, regarde ce qui ce trouve à droite du ROUGHNECK ,,,,,,,,

(http://img.pccreation.net/photos/201609262148328292.JPG)

On devrait vendre un kit avec des ailes  :D

c'est vrai que le vol et parfait, qui double qui ? :-*

Le monde est petit fabrice... :D
Impossible de conserver le secret si même dans les troquets de Groix on en cause!  :D :D :D

Ce qu'en dit "le maitre" , la carène est sensiblement modifiée par rapport au k4, ramené à la longueur il estime que c'est un des meilleurs technohull, on jugera de tout ça très bientôt.
"The 688 is really a development of the KR7 - slightly shorter but with a newer step design and changes to tube positioning, spray rails etc. I tried one of them earlier this year in Athens and it went really well."

La déco du pont avant pour comprendre les railleries que je n'ai pas fini de subir...pour diminuer le prix je me suis engagé à continuer à faire de la pub...(et ce n'est pas une blague)


(http://img.pccreation.net/photos/20160927200651223.JPG)

Et ça c'est pour les osprey men.J'adore!
(http://img.pccreation.net/photos/201609272006567600.JPG)

Guillaume si tu retrouves sur quelle course a été pris la photo on pourra peut être savoir qui finit devant !  :D

Tu vas rester sur cette configuration?

Je ne change rien!
Usage exclusif pour se défouler le WE!
Pour la balade rapide je partage le solent 650 .
Pour les WE baroudes et autres j'ai le pro open 650.

Celui la servira uniquement de "defouloir"  :D

Un Osprey racing à step, ça existe ?!

ooouuuiii!!!! ça existe et c'est démoniaque!

toujours fabriqué ?
fabrication spéciale surement ....
j'avais jamais vu ce bateau

Osprey condor.

ah oui ok , je ne l’avais jamais vu sans cabine ...

désolé Bertrand je ne veux pas pourrir ton post mais comme vous avez commencer je vais continuer

JgqSn0fJYKs

ij-vr0GOKVo

Au contraire Guillaume !  :D
J'adore!  :D :D :D