Ou alors, les acheteurs vont se les arracher!

C'est vrai que c'est rare, mais on essaye de faire croire le contraire pour ne pas être envahis par les touristes.( Parisiens surtout). 

Quand je parle de bâcher, c'est aussi, quelques fois, pour protéger de la pluie.  

Ca fait déjà une bonne trentaine d'années que lorsque je dois bâcher une remorque, je recouvre la bâche avec un filet genre chalut et que je tends celui-ci avec des sandows.
Depuis que j'utilise cette technique, je n'ai plus jamais eu de toile qui se gonfle et se déchire en battant au vent.

Un de mes cousins, pharmacien et plaisancier lui aussi, préparant la trousse de secours pour le bateau d' un de ses frères a ajouté quelques préservatifs.


Ca me fait quand même penser qu'il faut que je vérifie la mienne.

Merci Christophe. 

Je ne connais pas ce produit, alors, j'ai cliqué et j'ai trouvé plusieurs produits de la même marque.
Alors, lequel faut-il choisir pour traiter mes freins tambour de remorque?

Pour moi, c'est caca boudin!    Alors que ça allait bien encore samedi. (Samsung galaxy)
Mais tout va bien sur le nordinateur.

A voir le nombre de bateaux sur l'eau hier, il n'y a pas de doute, c'est rouvert.

C'est peut-être un matériel comme celui-ci qui ferait ton bonheur, ou au moins t'éviterait les écueils.

Il se trouve qu'un ami m'a communiqué aujourd'hui ce lien.

https://www.youtube.com/watch?v=7IAfwdillxs

Bon visionnage. 

Je lisais tout à l'heure une remarque qui semble juste: "Le pire dans tout ce merdier, c'est la pénurie de bon sens!"

Et tu n'as pas pensé que tu pouvais faire héliporter ton carburant?

Pfff….. heureusement que je suis là! 

C'est vrai. Plus que jamais, la prudence doit s'imposer.
Les poignées de main et les embrassades sont pour plus tard.

[/quote]



..................….Elle est belle la nature  humaine ...................  
[/quote]



Quand on sait ce qu'on sait et qu'on lit ce qu'on lit, on a raison de penser ce qu'on pense.   

Quand on ne veut pas comprendre...

Mais c'est vrai que ce n'est pas nouveau.

Un peu de lecture peut-être?
https://figaronautisme.meteoconsult.fr/actus-nautisme-blog/2015-03-13/35605-quelle-est-letendue-des-pouvoirs-d-un-agent-portuaire

Il faut aussi faire attention à la hauteur du bateau sur la remorque. Plus le bateau est posé haut et plus il faut mouiller les roues de la remorque pour mettre à l'eau.
Mais ça , tout le monde le sait. 

Michel, tu ne dors jamais?

Chaque sujet que tu abordes est toujours largement documenté, d'où, très intéressant.

Merci et FELICITATIONS.

J'ai utilisé mon premier stabilisateur de marque STAB en 1975 +/- 1 an avec une petite caravane de 750Kg.

http://i66.servimg.com/u/f66/14/36/72/20/attela10.jpg

Un jour, j'ai éclaté sur autoroute à 110 / 120 Km/h et ,coup de chance, j'ai vu l'éclatement dans un rétroviseur réglé pour voir les roues.
Je me suis arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence à la grande surprise de ma femme.
 
Nous n'avons rien senti d'anormal dans le comportement de la voiture.



PS: Ca a beau être le premier avril, c'est pas une blague!

Mais non, ça va pas embrouiller notre ami Yves (Hibou 78).
Il suffit de lui dire qu'on rigole entre nous et qu'il ne faut pas qu'il prenne tout au premier degré, mais que, surtout, il peut rigoler avec nous. 

Pour la stabilité, il y a ceci. Stabilisateur ALKO par exemple ou autre marque.
https://www.roadloisirs.com/fr-FR/stabilisateur-alko-aks-3004-confort_CR10060.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=CR10060&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=RL%20-%20FR%20-%20SHP%20-%20All%20Products__91906168&utm_term=default__pla-4578503888297463&msclkid=1ff33df5350e1c8b95a763777c523c3a

PS: Si ça gêne, faire disparaître le lien.

Bonjour Hibou 78 et bienvenue parmi nous.

Ronflement: C'est mort!

Bonjour Denis,
 Vérifie bien que les collages de tes garnitures sur leur support sont encore efficaces.
Lors de la remise en état que j'ai faite sur mes freins, une garniture sur quatre était décollée. Il a suffit que je pousse un peu, latéralement, sur les trois autres pour que deux d'entre elles se décollent facilement. les interfaces garnitures / support étaient complétement oxydées, à part quelques points de colle qui restaient.

Les garnitures ne sont pas collées sur toute leur surface et comme les supports ne sont pas peints sérieusement, le collage ne peut pas durer longtemps.

J'ai pensé gratter, peindre avec une bonne peinture et recoller, mais, hésitant sur le choix de la colle, j'ai préféré acheter un kit complet.

.

C'est bizarre, je ne vois pas le petit ressort qui maintient la garniture avant le long du flasque, identique à celui de l'arrière qu'on voit très bien.

Bonjour,
Tu n'as pas cru Jcjcat? 
C'est peut-être lui qui va te faire la même réponse. 

Attention à la galvanisation qui risque de boucher les petits trous et à l'acide qui va s'infiltrer entre les tôles assemblées par points et qui sera source d'oxydation ultérieure entre ces tôles.

Je sais qu'on peut tout entendre, ou presque, de la bouche d'un pro. Du vrai comme des inepties, mais pas toujours facile de faire la part des choses.
La dernière fois que j'en ai entendu un parler de rinçage, c'était au sujet de l'hélice d'un Yamaha 30 Cv dont le propriétaire rinçait systématiquement, au retour de ses sorties, avec les "oreilles".
Or, le caoutchouc de l'hélice était craquelé et le pro lui a dit que c'était l'échappement qui avait fini par le cuire.
Aussi, lui a-t-il recommandé de déposer l'hélice avant de rincer de cette façon.

Tu peux rentrer le bidon dans une belle cabane pour pas que madame le voie. Il doit y en avoir d'assez grandes pour cacher un bidon couché. Tu enlèves le fond de la cabane te tu la capelle sur le bidon couché.    

https://images.denios.fr/catalog/product/2/8/box-de-stockage-polysafe-type-d-pour-2-futs-de-200-litres-en-plastique-9f4d.jpg