Salut Jean Christophe .

Je ne connais pas cette appelation mais demain je serai aux essais Zar à Hyères et j’essaierai  de me renseigner .
Pour avoir naviguer 3 jours en avril , entre Marseille et Barcelone sur un « Zar mini 16 » tout simple, je peux te dire que les boudins sont collés à la coque en aluminium et la tenue en mer est tout simplement bluffante .👍👍👍

Le notre avait 3 coffres devant, une belle console et un coffre sous l’assise .

Avec un 40 cv «  italien » (qui en developpait 70) il marchait du feu de Zeus .👏👏

C’est en partie vrai ....
Mais il ne faut pas generaliser .
Je connais des proprietaires de Zar qui habitent sur la côte et  occupent habituellement des places de port .

Il est vrai que la plupart de ces gens , rencontrés souvent au salon de Cannes ou de Gênes possedent des «  grosses unités » .

Je tiens a preciser , mais vous le savez bien, que l’achat de telle ou telle marque tient souvent à la proximité d’un concesssionnaire competent en qui nous avons confiance .

Ainsi les gens du «  Nord » qui n’ont pas la chance d’avoir des conditions Meteorologiques identiques à ceux du «  Sud »  se tournernt plus facilement vers des unités bcp plus typées «  sport » generalement etrengeres ( UK en priorité)

Les gens de l’Ouest , possedant à proximité des marques locales,se tournent bcp , et c’est normal, vers celles ci .

Ceux du Sud qui cotoient les modèles  italiens bcp plus typés «  farniente » se tournent plus facilement vers ces unités plus confortables et de facto familiales.

Ainsi chaque utilisateur se tournera, selon où il habite, principalement vers un bateau qui sera le plus adapté à sa navigation et aux possibilités de l’entretenir.

Restent ceux qui desirent et c’est mon cas, un bateau specifique pour une utilisation bien precise .
Ils iront donc chercher leur bateau là où ils se trouve.

Pas d’inscription Pour boire un coup, laurent .
Pour Toi c’est «  open bar »

C’est vrai, Gauscao, pas hors de prix mais pour certains ça pique un peu les yeux quand meme .🤔

Si l’on veut un «  bon bateau » à un prix plus abordable il faut alors se tourner vers un Selva 😍

Et oui, Philippe .
Quand tu penses qu’il y a 15 ans il n’y en avait qu’un ou deux en Rhones Alpes ...
Aujourd’hui il y en a bien une 50e sur nos lacs alpins 👍

Dommage que leur prix ne soit pas au niveau des « premiers » de la liste , ils innonderaient le marché .😜😜

Rien n’est jamais trop loin ... quand on aime 😜

Si tu savais le nb de Bretons et de Belges qui sont venus essayer ces bateaux 👍👍

Et ils n’ont pas fait le voyage pour rien ......

Bonjour à tous .

Petite info pour tous les amoureux de «  beaux bateaux » et tous les sceptiques qui ne connaissent pas ces «  demi durs » ou «  Semi mous »

Deux journées d’essais d’un grand nombre de modeles de la gamme Zar ( dont le dernier sorti, le 95 SL) seront organisées à Hyeres le samedi 29 et le dimanche 30 septembre prochain .

Venez nombreux, inscription obligatoire ...

Bravo Laurent 👏

J’ai quelques copins qui ont aussi ces SR «  hors gabarit » et ils agissent de meme .

Personnellement je pense que c’est la meilleure solution .👍👍

Oui, je m’en souviens et j’ai pas mal de photos .
C’etait tres sympa comme tous les rassemblements 👍

C’est d’ailleurs a celui ci que j’ai rencontré Steric 33 avec qui j’ai fait plus tard, deux magnifiques voyages en Croatie et dans les Cyclades 😍

Je suis meme revenu exprès directement de Sardaigne, une autre année ...
Mais tu l’avais annulé et je ne le savais pas 😰

J’avoue que je l’avais eu «  mauvaise » mais depuis c’est largement pardonné .😜

Allez c’est bientot l’heure de l’apero , alors «  Pace è salute »

Philippe,
Ayo, au mois d’octobre, si l’on marche de 8 h du matin a 16 h, avec une pause à midi, on n’a pas besoin de frontale 😜

Et ce , meme si l’on entre dans « U  tafonu di u Cumpuleddu » 👍👍

Salut Robert .
He bien oui, le «  tamalou » que je susi (et qui n’apas mal a grand chose) sera en Corseau mois d’octobre !

Au programme pas de navigation (Car comme on dit là bas, Troppu è troppu) mais une rando sur le GR 20 et pourquoi pas une petite Via Ferrata)

Si tu es encore là, fais signe 👍

Bravo Stephane 👏

La navigation en groupe, y a que cela de vrai 👍👍

Salut Christophe

Il est tout a fait possible de pecher avec un bimini .
Il suffit de le mettre par exemple au dessus de la partie arriere et de lancer de la partie avant ...
Ou vice versa .
Et pour la traine , aucun pb .

Sur mon Sr je peux le laisser ouvert a poste jusqu’a environ 25 noeuds .
Suffit de bien l’accrocher .

Au dessus, ça tire un peu 😜

Tu as entierement raison Stephane .

Il y a meme des gens qui n’ont jamais demandé a y participer et qui se sont delectés a critiquer une organisation qu’il n’avaient jamais vue.😡

Pour moi ce n’est pas important, car comme on dit,  les chiens aboient et la caravane passe .....

Et ce n’est donc pas pour cela qu’il faut arrêter d’essayer de rassembler les gens qui ont une passion commune .

Regarde, Philippe «  Ortiacciu » a aussi voulu organiser un rassemblement dans le desert des Agriates en juillet prochain .
Devant le peu d’inscrits je crois qu’il a ete obligé d’annuler ce qui ne l’empechera pas de naviguer entre copains . 👍

Et pourtant je suis sûr qu’il y a bcp de gars avec un sr dans le coin .

Si j’avais été présent je me serais fait un plaisir d’y assister .

Tu me connais , je n’ai jamais ete «  contre » ces manifestations collectives et festives, bien au contraire .

La seule chose qui m’ait fait reagir c’est quand Guillaume a ecrit que «  l’autorisation » avait ete demandé aux autorités concernées .

Et là je suis «  béton » et je redis avec force que nous n’avons rien a demander a personne car demander une autorisation c’est ouvrir la porte a un refus ...

Et nul n’a le droit, aujourd’hui, d’empecher  un rassemblement nautique dès le moment où il se deroule dans le strict respet de la reglementation en vigueur ...

Et comme disait la mère de Napoléon : Pouvou ché sa douré ...🥂🥂

Salut Stephane .

Excellentes raisons que les tiennes .👏

Mais suite a ma longue experience en la matiere et compte tenu de l’indecrottable individualisme des français je pense , helas, que l’ANPM n’a pas plus de chance de se develloper que n’en a eu l’Aucme ou l’Aucmed .

Dans un pays qui compte des milliers de  semi rigide il n’y a qu’à voir le nb « d’encartés. »

Sur le plan regional , combien y a t’il de «  clubs » digne de ce nom, a ma connaissance, un seul (PPM) de mes amis Gwen et Tinen 83)

Alors qu’en Italie, par exemple, il y a eu le mois dernier, une rencontre annuelle des clubs (une bonne trentaine) sur, je crois, le lac Majeur .

Dans quelques jours il y aura une sortie du club del Gomone de Milan pour une belle balade de quelques jours en Croatie et un immense rassemblement a l’automne en clotûre de saison où j’irai puisque j’ai l’honneur d’y etre invité.

Non, force est de constater, et je le deplore, que l’esprit «  Club » n’existe que tres peu en France et meme notre «  Grap » n’y a pas echappé puisque malgré nos sorties regulieres a une 20 de bateaux je n’ai jamais trouvé une 3 e personne pour constituer le «  bureau (les deux premieres etaient mon epouse et moi meme )...

  Ceci dit , je le repete, je souhaite une totale reussite a l’ANPM (dont je fait modestement partie) et a votre rassemblement en Corse du Sud’😍😍👍

Mais ne vous loupez pas, car en cas de pb, Eux, les autres, ne vous louperont pas non plus . 🤔🤔🤔

 

Salut Robert 🥂

Tu as certainement raison, enfin je l’espere mais alors une question me vient a l’esprit :

Quel est l’interet de declarer l’organisation au nom de l’association ?
A moins qu’il y ait un «  droit d’acces » a payer et que les bieres merguez saucisses soient gratuites 👍

(Assos loi 1901, pas de benefices non réinvestis 😜)

Donc pour eviter ttes tracasseries et en arriver au meme resultat il suffit de declarer sur les sites concernés que «  toute personne voulant naviguer en groupe et rencontrer d’autres passionnés de SR peuvent venir le ... a tel endroit « ...

Et le tour est joué . ✌️

Pour avoir tres souvent navigué dans le coin j’imagine les em...des pour l’ANPM si par malheur, le vent d’ouest se levait méchant en cours d’apres midi et qu’un « petit bateau »avec un pilote pas trop experimenté et toute la famille a bord soit pris dans lanbrafougne .....
Et ait quelques pb pour rentrer 😰😰😰

Allez stop, chassons ces idées noires et encore une fois, bonne nav a tous 👏👏👏

Toutes mes felicitations a tous ceux qui s’impliquent dans l’organisation de tels rassemblements qui se veulent etre conviviaux 👍

J’espere que vous y serez nombreux et que Neptune et Eole, qui hantent souvent cette zone magnifique , seront avec vous .

Juste une chose qui me gêne un peu dans la phrase de Guillaume que je salue tres bas :

Depuis quand avons nous besoin de «  l’autorisation «  des autorités pour se rassembler et naviguer ensemble ?
Nous n’en n’avons jamais eu et Dieu merci j’espere que cela restera ainsi ....

De grâce, ne donnons pas de telles idées à nos gouvernants et amusons nous ensemble sans rien demander à personne tout en respectant bien entendu les reglementations diverses et variées qui sont deja fort nombreuses .

A moins bien sûr que vous ayez prevu d’organiser une competition ( vitesse, saut, pêche ou que sais je encore) et là il vous faudra mettre en place de telles mesures de securité et de secours que cela n’en sera plus convivial du tout 🤔

Quoi qu’il en soit je vous souhaite une tres bonne journée sur cette magnifique côte du Sud Est de la Corse .👏👏👏

Oui, tres beau boulot 👏

Comme quoi on est souvent tres bien servi que par soi meme .😜😜

Fais gaffe, Robert, pense a ton infarctus 🤔

Comme prevu cette annee mais avec un peu de retard (j’ai decidé il y a peu de faire le tour des Baleares en juillet avec l’ami Samartom)  je vous annonce la mise en vente a compter du mois d’août de mon superbe Zar 61 «  suite » full options .
Propulsé par un Suzuki 200 cv APX (commandes electriques) il est entierement equipé pour la balade et le camping nautique.

Photos et renseignements supplementaires sur demande .

Tout a fait d’accord avec vous, les gars sauf que vous etes totalement sortis du sujet qui etait «  Quel GPS »😜

N’etant absolument pas pecheur je n’ai absolument pas besoin d’un sondeur performant d’autant plus que là où je navigue la mer reste en place a la meme hauteur toute la journée ( et meme la nuit)🤔

Par contre , naviguant souvent dans des endroits où il y a des centaines d’ileq et ilots «  Croatie par exemple) et ne voulant pas etre obligé de m’arreter pour chercher ma route mais voulant etre sûr et certain de passer au bon endroit et d’arriver là oû j’ai decidé d’aller je me tourne tout naturellement vers un GPS qui soit a la fois simple , pratique et d’une utilisation conviviale .

Sans etre un «  fou » de vitesse j’aime bien pouvoir, d’un seul doigt et en ttes circonstances, avoir acces a tres les possibilités de l’appareil et notamment aux «  mesures, Go to »  et autres entrées pour la navigation .

Ainsi apres  avoir essayé plusieurs marques j’ai finalement retenu la cartographie Navionics sur un Lowrance non tactile ni «  autorouting » car en balade nous sommes amenés a changer frequement de trajet .👍

C’est vrai que les cartes «  papier » n’ont plus de secret pour moi mais il y a longtemps que je ne m’en sers plus ...
A part en montagne bien entendu .

J’ai essayé plusieurs GPS «  tactile » et j’ai tjs eu le meme pb :
Des que j’ai les doigts mouillés (et quand ça tape ça arrive vite) il n’y a plus moyen de faire bouger quoique ce soit)
Bien sur si tout est calme et que l’on ne va pas trop vite, ça peut peut etre passer .😜

Au niveau couleur je trouve que Navionics est le top .
Il se rapproche un max des cartes SHOM 👏

J’ai eu 2 « garmin » et je n’y suis plus jamais revenu ...

Pour Falco :
Erreur de ma part, c’est un Elite 7 HDI 😰

Et oui, nous sommes tous differents et c’est bien heureux pour les commerçants 

J’ai essayé bien des Gps et ceux que je prefere sont les Navionics .

Je n’arrive pas a me faire aux cartes Blue chart et refuse systematiquement tout ce qui est «  tactile »

Je viens de faire encore une mauvaise experience avec un Simrad dernier modele et peux vous dire que dès que vous avez les doigts mouillés plus rien ne fonctionne !!!

De meme lorsque vous etes bien secoué je vous mets au defi de changer quoique ce soit sur l’ecran.
Mesure de distance, recherche de waypoints, determination du cap a suivre ....

Impossible sauf a reduire fortement la vitesse .

J’ai eu du Garmin, du humminbird ( une vraie usine a gaz) et je suis revenu a un Lowrance Hds qui me donne entiere satisfaction .

Mais ce n’est bien sûr que mon avis de petit navigateur 😜😜😜

Le 5e équipage relais du raid Gênes Gibraltar est arrivé aujourd’hui a 15 h 39 dans l’enclave britanique .

A bord du Zar mini rib 16 (5 m de long) ce ne sont pas moins de 10 pilotes qui se sont succedés sur moins de 20 etapes pour mener l’aventure .

En 18 jours mais seulement 74,18 h de navigation effective, ils auront effectué 1097,8 miles pour une consommation totale de 602 litres soit , avec le moteur Suzuki 40 cv 4 tps lean burn un rendement legerement superieur à 1,80 mile au litre  :a{b)

Le voyage retour via une escapade a Ibiza demmarera dès demain matin .

Felicitations a tous ces pilotes du grand club Milanais «  del Gommone » et bonne route dans cette remontée qui s’annonce plus que venteuse .

OK, donc revenons a nos moutons (qui, je le rappelle, apparaissent generalement à la surface de l’eau lorsque le vent souffle a force 4) 😜

Jeudi 26 avril, 8h15.
La MTO ne s’etait pas trompée, depuis le mileu de la nuit la tramontane a forcit et notre petit bateau est bien a l’abri sur son ponton .

Je telephone a la capitainerie pour les avertir de notre ammarage sur une place libre et en profite pour reserver ne nuit de plus .

La console branlant de plus en plus nous avons decidé de la demonter completement et de la consolider .

Attention, je ne dis pas qu’elle etait mal montée je dis simplement que nous avons depassé les contraintes pour lequells elle avait ete conçue.

En effet, quelques heures de cavalcade dans des vagues de plus en plus grosses et 2 fois 80 kg accrochés a 4 mains sur la main courante d’une console assez haute, il n’en fallait pas plus pour que les vis, fixant la platine au plan de pont, commencent a jouer .

Je profite de l’occassion pour adresser mes chaleureux remerciements à «  Denis » de la capitainerie de Port Vendres et au Shipchandler «  Bear marine plaisance » pour l’aide qu’ils nous ont apportée en nous depannant en outils et en materiel pour effectuer notre reparation .

Apres 4 h de boulot et 16vvis changées la console est provisoirement resolidarisée..

Une intervention plus «  musclée » est prevue lors de notre arrivée à Barcelone .

Apres un dejeuner copieux nous consacrons l’apres midi a la visite de la region .

Un bus à 1 € nous permettra de faire un tour à Collioure .

Les terrasses sont dejà bondée et la plage est pleine .

Certains courageux sont dejà dans l’eau .

Malgré la disparition quasi totale des barques Catalanes ce village a gardé tout son charme .
Attablés à la terrasse d’un café nous sirotons un peti Banyuls .

La tyrolienne de la piste du risque du 1er Choc et du centre national d’entrainement Commando de Mont Louis tout proche me rajeunit de pres de 40 ans ...

Je ferme les yeux et m’y vois encore :

Genoux et pieds serrés, coude au corps, tete rentrée dans les epaules et Go, go, go 😍😍

Mais meme les bons et lointains souvenirs ont une fin. Il faut rentrer , casser la croûte et bien dormir car demain la journée risque d’etre encore longue .

Avant que de rentrer a l’hotel j’appelle un pneubonaute local (Juan 66) rencontré sur Pneuboat (et oui que voulez vous, il y a des mecs bien partout)

Il me promet de nous accompagner pendant un petit moment au depart du lendemain matin .👏

C’est donc le coeur leger que nous allons nous coucher la tete pleine de la prochaine navigation .

A suivre ...

Pas de soucis, Michel .
Certaines fois il faut remettre les pendules a l’heure .

Et c’est vrai que lorsque l’on « donne » de sa personne il ne faut rien attendre en retour sinon on pete les plombs 😜

Désolé de te contredire, Hervé mais la fondation d’une association loi 1901est tres simple .

J’ai ete president, secretaire ou tresorier d’un certains nb d’entre elles dans ma longue carriere sportive.

Le pb est que les français sont tellement individualistes qu’ils rechignent à s’impliquer où que ce soit .

Et en matiere de Sr je peux t’en parler sans pb :

Pendant plus de 10 ans j’ai organisé avec la seule aide de mon epouse des rassemblement sur le lac Leman ayant reunis jusqu’a 54 bateaux et 240 personnes pendant 3 jours (weekend de Pentecote)

Lorsque j’ai voulu fonder une assos ne serait ce que pour ne pas melanger l’argent des inscriptions avec mon compte personnel je n’ai trouvé aucun volontaire 😰

Le pire c’est que j’ai eté soupçonné par certains de faire cela pour gagner du pognon ...

J’ai donc decidé d’arreter les frais et n’ai plus organisé, avec l’aide de David De Nauticstore qui je le dis en passant n’a jamais fait de retape, que quelques petits rassemblements d’une 15 e de copains sur le Leman (j’avais d’ailleurs invité Stephane il y a 2 ans) , sur le lac Majeur et aux «  « Cinque terre »en Italie .

Aujourd’hui encore nous ne sortons plus qu’en petit comité de mecs sympas et dans cette optique j’ai hate de retrouver la semaine prochaine à la Grande motte des gars comme Michel et Thierry 34, Mickey 30, F3d73, Eric et Kilaloo 69 et autres Urpeko 64.👍

Plus de prise de tete mais des navigations conviviales entre copains .

Je suis donc au regret de dire que les pb administratifs n’ont rien a voir la dedans .....

Nous avons aussi un «  groupe » sur whatsapp destiné a tous les participants et sommes tenus au courant de ce qui se passe au fur et a mesure de l’avancée du SR .

Par exemple ce soir le parcours total est de 715,10 miles pour une conso de 384,41 l soit un rendement de 1,86 mn/litre 👍👍

Merci les amis,
En effet ce petit reportage sans pretention aucune ne vise qu’a faire prendre conscience qu’avec peu de moyens mais une preparation rigoureuse les passionnés de navigation pure pouvaient encore se faire plaisir sans depenser des sommes astronomiques .

Accessoirement il montre que certains SR «  raisonnables » sont d’une qualité bien au dessus de la moyenne et meritent qu’on leur porte attention 👍

Bien evidement , Moebius, ce qui importe dans cette aventure, c’ est le trajet et tout ce que l’on decouvre, les rencontres que l’on fait et la gentillesse des gens a qui l’on raconte notre navigation.
En expliquant qu’on faisait Genes Barcelone sur cette coque de noix certains professionnels n’en croyaient pas leurs yeux et une capitainerie nous a meme offert le nuit au port .

Certes ce n’est rien mais le geste est immense .

Tu sais , Jabam, les italiens font tres bien les choses, ce sont des pros du nautisme «  populaire » ils ont des 10e de clubs structurés alors qu’en France nous n’en avons qu’ un seul .
Pneu Passion Mediterranée de l’ami Gwen 👏

Ceci pour dire qu’il y avait entre autre, une balise spot a bord, et que tout le trajet peut etre suivi en temps réel sur ce site

share.findmespot.com/shared/faces/viewsp...vtaRP2EktHsiR9VHr7j1

De meme , sur Facebook, Pier Paolo Bellina, le redacteur en chef de la superbe revue «  il gommone » fait chaque soir un compte rendu exhaustif de la journée avec notamment les miles parcourus, les moyennes et les rendements obtenus .

Il m’arrive de les partager sur ma page perso.

En fait et je le dis souvent il n’y a rien d’ exceptionnel dans ce raid, pas de record de vitesse ni de distance, on prend soin du materiel et des hommes.
S’il la MTO le permet on navigue, sinon on reste au port.
Les gens qui y participent n’ont rien a prouver a personne, ils ont dejà quelques années au compteur et ont passé l’age de faire les zouaves .

Mon coequipier a fait , entre autre, plus de 20 fois le tour du Peloponese , il connait les cotes de la Grece et de la Turquie comme sa poche et bien sur la Sardaigne et la Corse ..

En bref sans nous connaitre auparavant nous nous sommes tres bien entendus car nous naviguons pour la meme raison :
Simplement pour nous faire plaisir  .😍

Salut Phil

Sur mon pajero j’avais 120 kg 👍

Sur le X3 j’en ai 100 et meme a 120 kmh  ( à l’etranger) en descente rien ne bouge ✌️

Regarde les données techniques de ta voiture et charge au max. 👏👏

Salut a tous ,
Ce petit post pour vous faire un petit compte rendu sur ma participation au raid «  objet » à savoir quatre etapes entre Marseille et Barcelone .

Organisé par le grand club milanais «  del Gommone » comprenant 100 membres actifs (c’est a dire 100 bateaux) ce raid avait pour but de rejoindre Genes a Gibraltar avec un Zarmini , coque alu de 16 pieds , piloté successivement par 2 membres du club naviguant environ 250 miles chacun.

L’an dernier ce meme club avait fait le tour d’Italie de Gênes a Venise dans les memes conditions 👍

C’est donc a Marseille que le 24 avril dernier j’ai rejoint mon coequipier Virginio Gandini, president tres actif de ce club en vue de la prise de relais qui devait se passer le mercredi 25 matin .

A 8 h nous rejoignons les deux pioltes italiens qui venaient de faire Genes-Marseille et partions pour Palavas qui devait etre notre 1ere etape .

Le ciel est clair, la mer est belle, le vent leger du Sud .

Nous pointons au 275º afin de ne pas trop nous rapprocher de la côte et avancons aux environs de 18 nds.

Notre bateau, un Zarmini Rib 16 , que je presenterai en detail plus tard avance sans pb propulsé par un moteur Suzuki 40 cv debridé en 70 !

Peu avant le phare de La Couronne, que l’on aperçoit sur tribord, la visibilité se reduit fortement a cause de nuages bas assez epais .

Au large de Port st Louis du Rhône nous n’apercevons plus que quelques cargos et Tankers qui s’eloignent de la côte .

Tous se passant a merveille nous continuons notre route sans s’approcher de la pointe de Beauduc et pointons le cap au 255 vers le Cap d’Agde .

A ce moment là nous avons deja parcouru 35 miles en un peu moins de 2 h.

Les conditions MTO sont bonnes, la visibilité s’ammeliore, le moteur ronronne, bref c’est le pied 👍

Nous decidons donc de garder le cap et de se diriger vers le Cap d’Agde encore distant de 45 miles ....

Le parcours se fait sans histoire .

A une 15 e de miles du but nous commencons a apercevoir le Mont St Clair sur tribord avant .
( c’est la petite colline qui surplombe Sete)  Youpi, on arrive.👍

Peu avant 13 h 30 nous nous ammarons devant le poste d’essence ...fermé.
Nous avons parcouru les 85 miles en un peu plus de 5 h a la moyenne de 17 nds. Pause comprise .

Apres un casse croûte sous un solei d’enfer on fait le complement des pleins  (53,5 l soit a peu pres 1,6 mn/l)

Nous comptions repartir directement vers Argeles mais un fort vent thermique levant des vagues tres courtes nous oblige à inflechir notre route vers l’Ouest afin d’attaquer les vagues de travers .

Nous naviguons donc vers Gruissan puis Port la Nouvelle avant que de reprendre plein Sud .

Entre temps le vent a tourné et le thermique s’ajoute peu a peu à une tramontane naissante .

Comme dirait l’autre on les a maintenant dans le ...dos .

La navigation en devient vite moins confortable, notre petit bateau descendant dans chaque creux.

A 17h45 nous sommes devant Argeles mais decidons de continuer vers Port Vendres.
En effet devant un avis de Grand Frais pour le lendemain nous preferons faire un halte de 24 h dans une ville un peu plus grande .
A 18h05 nous nous ammarons au ponton « B » poste 38.

Nous venons de parcourir un peu plus de 141 miles et sommes heureux de mettre pied a terre pour se diriger vers notre hotel ...😍  

A Suivre 😜😜😜