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Auteur Fil de discussion: Changement de pneus....  (Lu 30501 fois)
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Meltem V
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« Répondre #30 le: 17 Juin 2016 à 22:01:19 »

Quand j'ai acheté mon train de pneus " hiver" j'ai failli prendre des 17 ...

Puis après réflexion j'ai pris la meme monte que les " étés"

Comme cela, lors des longs déplacements j'ai toujours, ete comme hiver , une roue de secours dans le coffre 👏👏👏
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dauphyn70
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« Répondre #31 le: 18 Juin 2016 à 00:03:40 »

je prend toujours des pneus "M+S" spécial boue et neige, comme ça je peux rouler l'été comme l'hiver avec sans devoir changer
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Stéphane



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toby64
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« Répondre #32 le: 18 Juin 2016 à 08:02:09 »

J habite en montagne l hiver. c est pour ca que j ai pris des 17 en 225 neige ( non rf ), c est mieux sur la neige que les memes en 18 245 rf.
Et j ai une 5ieme roue en 17 qui me sert de roue de secours l ete aussi, meme si je suis en 245 18, elle a le meme diametre, et ca depanne. Je roule doucement, mais c est quand meme bien mieux qu une galette .
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« Répondre #33 le: 18 Juin 2016 à 10:47:42 »

Tu as tout à fait raison, Toby,

C'est pour çela que je pense vendre mes roues " Béhème" d'origine  en 18 et me racheter une 5 e roue avec pneus " Nokian" M+S pour garder en secours !!
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bernie6259
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« Répondre #34 le: 18 Juin 2016 à 14:38:39 »


Ah bon on peut changer de xx ?? moi j ai les memes en 45  je peux passer en 50 plus facile a trouver ?
[/quote]


Si tu fais ça, tu augmentes la longueur de la circonférence de tes roues, sauf si tu diminues la largeur des pneus.
Et tu ne peux faire ça que si c'est une monte autorisée par le constructeur de ta voiture.
[/quote] Merci !
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Bernard,                        Bernie6259
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« Répondre #35 le: 18 Juin 2016 à 15:03:26 »

C'est vrai 👍
Sur certaines voitures c'est assez difficile à trouver .
Sur les BMW toutes les montes autorisées sont inscrites sur une plaque popée à l'intérieur du passage de portière avec les pressions à respecter 👍👍👍
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bendup
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« Répondre #36 le: 18 Juin 2016 à 23:28:03 »

Changement des pneus ce jour, les jantes n'etant plus tres "fraiches"  je les ai changer également , comme ecrit plus haut j'ai augmenté l'indice de charge des pneus , qui peut le plus peut le moins,  donc pneus type utiitaires en 88 d'indice de charge ce qui laisse un peu de la securité et indcie de vitesse T et la beaucoup de marge.
En resumé roulements, jantes, pneus, mâchoires neufs, presque pret pour la grande transhumane, reste a controler la charge sur la fleche.
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Benoît
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