très bon moteur je n'ai eu aucun problème moteur
juste les sients bloc qui s'usent rapidement en utilisation sportive (a partir de 55 noeuds et plus )

Pour l'huile le HO lubrifie a 2% (2l d'huile pour 100l d'essence consommé)

Nico Tiens moi au courant si jamais vous decalez la date
je peux peut être m'organiser pour venir

Un peu pour virer le mousse mais j'ai réussi rapidement a le décoller


Pas de souci je t'attends

Depart de lorient





















































Bateau rangé.  A partir de jeudi je suis a paris pour le Nautic chez Wellcraft

Salut tout le monde,

J'ouvre se post pour vous faire partager mon nouveau projet de cet hiver
Le refit complet du T688
Pour ceux qui ne le savait pas encore c'est moi qui ai racheté l'ancien T688 de Bertrand

Le but du projet ->

Faire un bateau polyvalent avec du rangement tt en gardant des performances (60 noeuds )

Plan de pont :  baille a mouillage, grand coffre de rangement a l'avant avec un bain de soleil, une console avec une assise a l'avant, 4 sièges jockey et un mat de ski     Pour la motorisation le T688 devrait hériter du 250HO qui est actuellement sur le R27  (vous allez me demander avec quoi je vais motoriser le R27.................. patience ça va arriver  SURPRISE  )

je suis allé chercher le bateau dimanche dernier et j'ai attaqué les hostilités dés le lundi   

Au programme:
 
-Démontage entier du bateau
-Modification du bateau pour accueillir le pont
-Ponter le bateau
-Mise en place des éléments ( console,sieges)
-Montage moteur et électronique
-Essai en mer 


je vous joins les photos de l'avancement  des que possible (le serveur ne fonctionne pas ?? je n'y arrive pas ??)

Salut tt le monde

Pour finir le post j'ai pesé le Revenger aujourd'hui
 
Configuration du bateau:
-100l d'essence
-Armement de sécurité
-mouillage

Ensemble Bateau-Remorque 2230kg   



Remorque vide: 780kg



Donc bateau en ordre de marche: 1450 kg
Bateau a vide (sans essence, sans armement et sans mouillage): environ 1300kg


Tu vois Guillaume le HO marche mieux que le XS.   Le R27 pese 200kg de plus que le tiens (1240kg) et va 10neuds plus vite 

tel moi demain jonathan avec Edouard on file un coup de main a Christophe pour la securité   départ a 9h sur l'eau pour nous

oh j'ai les boules,  c'est pendant le Nautic de paris

pas de chance amusez vous bien

si jamais vous venez a décaler cause météo (je ne vous le souhaite pas)  tenez moi au courant

je serai chez Wellcraft pendant tt le salon   si vous voulez passer je vous attends   

je serai chez Wellcraft pendant tt le salon   si vous voulez passer je vous attends 

petite sortie  a groix dimanche avec Bertrand et Bruno

voila un petite video de la sortie d'eau du R27  a Kernevel tt a l'heure

c'était une sortie en famille 😉
 On en refait une avec les copains mais avec une distance de traversée un peu plus longue

tiens nous au courant
je suis curieux de savoir comment fonctionne la remorque avec l'hydrosport par rapport a la mienne et le revenger sachant que nous avons les meme rouleaux et le meme montage

Non
Ce ne sont que des roues pleine.  Juste la couleur des jantes et la forme qui changent car Le model jante blanche n'existe plus chez Nautilus

Non RAS il ne perd pas le pression et n'est pas abimé

voila les photos de ma remorque et de la traverse arriere

Oui je met toujours un petit coup de frein pour ne pas être embêter avec le bateau qui bloque dans les rouleaux

J'ai le kit steps de chez Nautilus





Les rouleaux sont en mousse
le seul inconvénient de la remorque c'est la hauteur 
le bateau est super haut

salut

Non pas de video mais pour le poser sur le sable ça va tt seul avec un tacteur    tu fais reculer le bateau sur ta remorque une fois que l'arriere est posé sur le sable tu décroche ton treuil et tu avance la remorque 
pas beaucoup plus long qu'a la cale de mise a l'eau 
le plus long est d'attendre que l'eau monter 

salut Seb oui équipé en semi hauturier pour la traversée

Salut tous le monde

Mardi j'ai effectué la traversée de la manche    35 minutes pour faire la traversée    50 noeuds de moyenne

Départ 14h30 cap gris nez
Arrivée a Rye 14h heure local 

Retour 19h30 heure local
Arrivée au Cap gris nez 21H

les conditions étaient idéal malgré un peu de brouillard au milieu de la traversée

aucun contrôle des douanes et affaires maritime pourtant avec les migrants j'aurai cru

Heures d'accés port de Rye 1h30 avant  et 2H après marée haute


Depart de la plage on attends que la mer monte



Arrivée a Rye


Un Ring 21  -> 225 optimax   a droite et le R27 dans le fond






les cargos dans le Rail au retour

vu aussi la semaine dernière aux minimes   a la pompe a essence 

Si quelqu'un est intéressé j'ai un verin sea star 300cv a vendre
il est neuf

plus d'info par Tel ou MP

merci Eddy pour la proposition,
 
j'espère trouver un équipie
r j'aimerai bien venir avec mon bateau pour lui dégourdir un peu les bielles 

Si quelqu'un veut venir à bord il est le bienvenu

pas sure que je sois sur le plan d'eau dimanche
pour le moment je n'ai pas d'équipage je suis tt seul sur le R27

salut

Y a t il du monde au départ de la transat le dimanche 25 juin  a St Nazaire ?

Si oui ou mettez vous a l'eau ?

A+