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Auteur Fil de discussion: Lomac 675  (Lu 26156 fois)
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Christophe79
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Christophe
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« Répondre #30 le: 01 Juillet 2018 à 10:03:08 »

Oui Hervé, c'est cela.
Je t'avais envoyé un MP pour en discuter en privé, mais tu n'as pas dû le voir.

J'aimerai bien essayer le tien vu les aménagements que tu y as fait et qui sont "orientés pêche" sur un bateau qui lui est à la base orienté ballade.
« Dernière édition: 01 Juillet 2018 à 10:16:21 par Christophe79 » Journalisée

Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...

Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
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« Répondre #31 le: 02 Juillet 2018 à 10:20:46 »

Je t'ai envoyé mes coordonnées par MP

Je n'ai pas le même programme que certains camarades ici  Clin d'oeil

80 % de mes sorties sont de nouveau (après plusieurs années de semi- interruptions ), chasse sous marine et pêche au leurres, le reste sortie famille ou amis .

Je n'ai jamais eu de semi-rigide de plus de 7m et 200 Cv, donc je ne peux pas en parler, sauf que dans mon cas mettant souvent à l'eau seul, il y a une longueur critique à ne pas dépasser, et le budget carburant aussi. j'en suis à 80 heures moteur depuis que j'ai le bateau octobre 2017, et environ 50 heures depuis le 01/04/18.

Pour une conso moyenne de 0,85 litre au mille

Les amis chasseurs et pêcheurs que j'ai emmené pour l'instant naviguent en CENTAURE 620 XL, SEARIBS 580 et 620, sont bluffés.

Après de long essais et réglages, que cela soit la mise à l'eau très simple maintenant ou la qualité de mes échos sondeurs au top avec un investissement somme toute raisonnable, je vois pas ce que je pourrais trouver de mieux pour mon usage personnel.

Si peut être un Hydrosport 737 (mais il faudrait que je puisse essayer un jour  Souriant ).

Après ce n'est qu'un jugement de valeur personnel, le bateau n'est pas parfait, son plus gros défaut ses chocs assez sec quand la mer tape dans le step, et dans certaines conditions il peut enfourner légèrement (cela arrive quand le vent est contre le courant dans des goulets (comme le passage des Béniguets ou la teignouse par exemple pour ceux qui connaissent) et que vous naviguez mer par l'arrière et courant de face.
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« Répondre #32 le: 02 Juillet 2018 à 10:43:24 »

Je t'ai envoyé mes coordonnées par MP

Je n'ai pas le même programme que certains camarades ici  Clin d'oeil

80 % de mes sorties sont de nouveau (après plusieurs années de semi- interruptions ), chasse sous marine et pêche au leurres, le reste sortie famille ou amis .

Je n'ai jamais eu de semi-rigide de plus de 7m et 200 Cv, donc je ne peux pas en parler, sauf que dans mon cas mettant souvent à l'eau seul, il y a une longueur critique à ne pas dépasser, et le budget carburant aussi. j'en suis à 80 heures moteur depuis que j'ai le bateau octobre 2017, et environ 50 heures depuis le 01/04/18.

Pour une conso moyenne de 0,85 litre au mille

Les amis chasseurs et pêcheurs que j'ai emmené pour l'instant naviguent en CENTAURE 620 XL, SEARIBS 580 et 620, sont bluffés.

Après de long essais et réglages, que cela soit la mise à l'eau très simple maintenant ou la qualité de mes échos sondeurs au top avec un investissement somme toute raisonnable, je vois pas ce que je pourrais trouver de mieux pour mon usage personnel.

Si peut être un Hydrosport 737 (mais il faudrait que je puisse essayer un jour  Souriant ).

Après ce n'est qu'un jugement de valeur personnel, le bateau n'est pas parfait, son plus gros défaut ses chocs assez sec quand la mer tape dans le step, et dans certaines conditions il peut enfourner légèrement (cela arrive quand le vent est contre le courant dans des goulets (comme le passage des Béniguets ou la teignouse par exemple pour ceux qui connaissent) et que vous naviguez mer par l'arrière et courant de face.


Merci Hervé de ton retour d'expérience somme toute honnête et qui reflète avec ce que j'ai toujours dit avec moi aussi un essai il y a quelques années chez Bulit motor et un Hydro 636
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« Répondre #33 le: 02 Juillet 2018 à 11:25:10 »

@guillaume : chez Bullit Motor, tu as dû essayer le 646 et non pas le 636, car Bullit n'était pas importateur au moment où le 636 était diffusé.. C'était le petit moment pointillage ! Grimaçant
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« Répondre #34 le: 02 Juillet 2018 à 12:26:21 »

Oui si tu veux Mathieu, je ne me rappelle plus à l'exactitude, mais au final ça ne change rien Clin d'oeil

Pour revenir au SR il faut pas oublier non plus Christophe la longueur et largueur de carène car là c'est pas du tout pareil, comme exemple le Searib's qui est appelé 670 mais a une carène que de 5M70 et 1M42 intérieur de plancher en l'aplomb interne des boudins et ça c'est pareil pour la plus part des SR donc comme on en a déjà parlé à plusieurs reprises ici , faite attention lorsque vous faites vos essais de bien tout comparer
« Dernière édition: 02 Juillet 2018 à 23:11:27 par VIPERMAX 7 » Journalisée
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« Répondre #35 le: 02 Juillet 2018 à 12:52:00 »

si ça change, ce ne sont pas les mêmes carènes.. Fâché
D'ailleurs, il me semble que le moule 636 est parti chez Roughneck... Cool
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« Répondre #36 le: 02 Juillet 2018 à 14:01:15 »

En navigation c'est quoi la différence

 http://pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/54-hydrosport/essai/160-6-36

http://pneumag.com/bateau-pneumatique-marque/153-roughneck/essai/755-636-leisure
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