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Auteur Fil de discussion: Recherche de mon hélice.  (Lu 3486 fois)
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FLASH
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« Répondre #30 le: 24 Janvier 2022 à 18:20:56 »

Je n'essaye plus les hélices à gros diamètre car mon bateau ayant peu de stabilité statique, l'effet de couple d'une bravo one sera pas bon.
Elles sont en diamètre 15.25 alors que la série trophy est en 13.8 sur mes dimensions.
Le bateau à une sale gite à gauche avec ces gros diamètres jusqu'a 30/35 nds environ et j'ai pas envie de mettre le moteur décalé car c'est pas sur que cela fonctionne mieux en plus.
J'ai passé sur le bateau Masco 26, mirage21, revolution 4, trophy plus (21/23/24), hydromotive 23/24, fury 4 pales 24 et la mieux c'est trophy plus en 23 pour la polyvalence et l;'hydro 24 pour la perfo.
Le gros intérêt de la 24 hydro c'est la nervosité du bateau à la limite de caréne ou on arrive sur la pointe du v arrière à faire pivoter le bateau à gauche ou droite, impossible avec la trophy qui est plus pépère et décroche mais plus polyvalente. mais l'hydro ayant un fut court j'ai un mouvement de marsouinage longitudinal entre 25 et 40 nds pas facile à gérer... compromis ou perfo  !!!!quand tu nous tiens

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« Répondre #31 le: 24 Janvier 2022 à 18:35:10 »

Merci pour le retour d'infos
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« Répondre #32 le: 24 Janvier 2022 à 18:46:19 »

Je suis d'accord avec Flash, le 200 CV V6 à une courbe de puissance qui s'écroule très vite, contrairement au 225, pour avoir pu essayer les deux moteur (carène différente quand même), le 225 à une patate que n'as pas du tout le 200.

Je me demande même si le Pro XS 175 serait pas mieux que le 200 , enfin c'est pareil tout dépends du poids du bateau a emmener
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« Répondre #33 le: 25 Janvier 2022 à 08:27:50 »

en V6 le 200 et 225 ont le même couple max 314Nm@4500 ce qui correspond à 201 cv

le 200 sort 202 cv à 4750
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« Répondre #34 le: 30 Janvier 2022 à 16:26:11 »

Je te vois à la recherche de TON hélice, que tu sembles avoir du mal à trouver malgré le prix que tu es prêt à y mettre - en apparence au moins !

Mais tu ne sembles pas avoir essayé de monter un lift electro-hydraulique sur ton boat, pourtant ce matos facilite grandement les essais et la sélection du propulseur rèvé dont le comportement selon sa hauteur va faire changer celui du bateau de tout au tout, tout ça pour le prix de 2 ou 3 hélices.

Pour y avoir goûte au siècle dernier - j'ai importé et monté pas mal de Land n'Sea entre autres, du CMC, etc ... - je n'ai jamais eu de retours négatifs et c'était un instrument que je montais systématiquement sur toute coque que le client voulait performante !
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« Répondre #35 le: 29 Avril 2022 à 18:00:06 »

Modification en cours du tableau arrière pour redescendre mon moteur trop haut, le chantier naval qui intervient est admiratif de la qualité de fabrication de ce bateau, bravo à toute l'équipe Hydrosport pour la qualité de leur travail et la conception de leurs bateaux  Cool
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Hervé,
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