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Auteur Fil de discussion: hybride  (Lu 10532 fois)
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hast buan
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« le: 29 Novembre 2022 à 11:32:47 »

Bonjour à tous.  Y a t'il des possesseurs de voiture hybride qui tracte leur bateau ? si vous pouviez me faire un retour d'expérience. Merci
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jef
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« Répondre #1 le: 29 Novembre 2022 à 13:34:40 »

Ce n'est pas mon cas mais très peu de véhicule hybride peuvent tracter une caravane ou un bateau au-dessus de 1000kg  Embarrassé
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doumes
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« Répondre #2 le: 29 Novembre 2022 à 14:39:52 »

Ce n'est pas mon cas mais très peu de véhicule hybride peuvent tracter une caravane ou un bateau au-dessus de 1000kg  Embarrassé

bonjour,

Oui, déjà très peu de véhicules en mesure aujourd'hui de tracter une remorque conséquente  ou alors a des  modèles  a des prix  "astronomique"  !!
Déja de part leurs conceptions , poids, encombrement des blocs batterie certains ne peuvent même pas accepter le montage d'un attelage !!

Et si nous allons un peu plus loin  l'autonomie est loin d'être clair, car aux vues du poids de la remorque  la source éléctrique sera  quasi abscente, donc en permanence sur la source carburant  avec une  sur consommation accrue !! puisque pas prévu pour cela  !!
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Carcajou77
Gilles
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« Répondre #3 le: 29 Novembre 2022 à 20:46:46 »

Bonsoir,

Dernier Toyota Rav4 hybride en AWD peu tracter 1650kg
Sinon le nouveau Defender hybride, pas mal 400cv 5,6 de 0 à 100 et 3000 tonnes poids tractable.

C’est bientôt Noël!
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sellik
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« Répondre #4 le: 29 Novembre 2022 à 20:55:56 »

Ah ouais 3000 tonnes c'est carrément bien... top !
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« Répondre #5 le: 29 Novembre 2022 à 20:59:42 »

Évidemment 3000 kg!🤪
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Olider
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« Répondre #6 le: 29 Novembre 2022 à 22:04:31 »

Bonsoir,

Dernier Toyota Rav4 hybride en AWD peu tracter 1650kg


Sur autoroute c’est déjà un gouffre à SP95 alors avec 1650kg aux fesses  Pleurs
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calouemm
Vincent
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« Répondre #7 le: 30 Novembre 2022 à 09:57:47 »

Je pense malheureusement que c'est un problème à venir. Dans les voitures abordables, il y en a de moins en moins qui ont une capacité de traction légal.

Perso, j'ai acheté un vieux Pajero dédié au moment ou j'ai besoin de tracter.  Indéci
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Vincent
dadaben
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« Répondre #8 le: 30 Novembre 2022 à 10:30:02 »

En hybride je ne sais pas, mais l'hybride je ne sais pas si c'est l'avenir...
Par contre sur l'électrique j'ai un peu regardé cette année paracerque ma boite commence à passer quasi tous les véhicules en électrique et les constructeurs commencent à proposer des voitures qui peuvent tracter.
On a la Kia EV6 à la grille qui peut tracter 1600 kg, la Volkswagen ID4 qui peut en tracter 1200.

Après c'est sur que l'on est pas sur des capacités de 1800 2000 voir plus, donc a un moment ça risque de bloquer pour ceux qui ont un gros bateau à tracter et qui vivent dans une grande ville ou les thermiques seront interdites d'ici peu...

Perso j'ai vendu mon bateau et acheté une barque donc maintenant plus de problème !!!
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doumes
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« Répondre #9 le: 30 Novembre 2022 à 12:40:01 »

Bonjour,

Pour ceux que sa intéresse, un excellent  reportage d'un plaisancier Belge qui  à ralliez au départ de son domicile,  les lacs Italien avec une voiture 100 % électrique et un bateau attelé

Voiture  d'un cout neuf  mini de 80.000 € ( tout de même ) et une remorque double essieux 1800 kg  

Hyper bien documenter tant dans le récit que dans les chiffres !!

https://semi-rigide.fr/wp-content/uploads/2022/11/LE-PNEU-N%C2%B0-125-Web.pdf

Le début  ce trouve page huit .................


« Dernière édition: 30 Novembre 2022 à 12:46:10 par doumes » Journalisée
hast buan
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« Répondre #10 le: 30 Novembre 2022 à 19:35:56 »

Merci pour vos retour.
Actuellement je tracte en Q5 tdi et regardai les Tfsi e. Sur le papier ça avait l'air plutôt bien...
Mais il est vrai que c'est pas donné  Triste
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jef
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« Répondre #11 le: 30 Novembre 2022 à 22:16:50 »

Un voyage qui a coûté 40% plus cher qu’avec un véhicule diesel.
C’est le progrès qu’ils disent  Pleurs
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doumes
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« Répondre #12 le: 01 Décembre 2022 à 00:47:44 »

Bonsoir

Trajet qui aura également demander pour l'ensemble des  deux trajets AR  !!  cinq heures quinze minutes d'arrêt-recharge !

Deux cartes spécifique de paiement et  pas moins de trois logiciels ( GPS voiture, plus deux applis  tél  )  pour assuré les possibilités et lieux  de recharge !!
 
Y pas a dire !!  C'est beau le modernisme .........................Quand ont nous rabâche que nous allons être en rupture d’électricité qu'il nous faut absolument faire des économies !!

Quand ont remet en route des centrales a charbon qui pourtant furent fermées a cause de leurs pollutions sans tenir compte des norias de camions  benne qui les alimentent journellement  ...............

Quand ont lis les conditions d’extraction des  minerais rares nécessaire,  les couts de leurs transport et de fabrication des batteries, sans pour autant encore trop savoir comment les  recyclé .........

On marche vraiment  sur la tête .......................Mais il parait que c'est au nom de l'écologie ...
« Dernière édition: 01 Décembre 2022 à 12:17:06 par doumes » Journalisée
jcjcat06
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« Répondre #13 le: 01 Décembre 2022 à 10:04:55 »

Il serait probablement plus simple de se déplacer par un moyen plus rapide et à l'arrivée de louer un semi-rigide sur place ...!
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« Répondre #14 le: 07 Juin 2023 à 16:37:22 »

J'ai une VOLVO XC60 T6 Hybride (350 cv) cela tracte très très bien

Je tracte l' hydrosport 737 environ 1t800, aucun soucis sur les cales de mise à l'eau je traverse la France avec l'été sans soucis.

Le bien autonomie EV pure pour les petits trajets, feins moteur important et agréable, silence de fonctionnement général

Le moins bien, cela consomme énormément environ 17l lts/100 sur 4 voies avec le bateau vitesse 105 km/h, 15 lts sur petit trajets

Je repasse sur un 4X4 Mazout tant que l'on peut en avoir  Triste
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Hervé,
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« Répondre #15 le: 07 Juin 2023 à 16:54:45 »

Bonjour Hervé

J'ai une VOLVO XC60 T6 Hybride (350 cv) cela tracte très très bien

Je tracte l' hydrosport 737 environ 1t800, aucun soucis sur les cales de mise à l'eau je traverse la France avec l'été sans soucis.

Le bien autonomie EV pure pour les petits trajets, feins moteur important et agréable, silence de fonctionnement général

Le moins bien, cela consomme énormément environ 17l lts/100 sur 4 voies avec le bateau vitesse 105 km/h, 15 lts sur petit trajets

Je repasse sur un 4X4 Mazout tant que l'on peut en avoir  Triste

j'ai un XC 60 D4 190 ch  et je tracte aussi mon  attelage de 1100 kg,  sur l'autoroute  vitesse 110/ 120 ( comme qui rigole,  boite en  position standard pas en séquentielle )   je suis  a 12/13 L et moins de 10 l a 80/90 sur nationale !
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« Répondre #16 le: 13 Juin 2023 à 20:37:26 »

L'autre jour au logeo il y avait une tesla avec un "gros" SR au c..l. Genre 6m, 6,50m.
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« Répondre #17 le: 13 Juin 2023 à 21:03:47 »

Bonsoir

L'autre jour au logeo il y avait une tesla avec un "gros" SR au c..l. Genre 6m, 6,50m.


 si il vient de  la rue d'en face pourquoi pas !! , mais il me semble que les Tesla sont limité dans les valeurs de poids tractable quand elle le peuvent  puisque il faut que l'attelage soir monté en usine, pas d'adaptable c'est avec ou sans a vie   la Tesla 3 est limite a 1000 kg ce qui ne fait pas un gros  bateau , je suis a ce poids avec un petit  six mètres !
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« Répondre #18 le: 14 Juin 2023 à 20:06:42 »

Pas d accord avec toi, une tesla modèle  Y tracte 1t600, pour rappel le SUV préféré  des français  le pigo 3008 et des journalistes français,  ne peux tracter que 1t300

Des vidéo américaine tourne avec des remorques double essieux autonomie 160 miles,  donc pour un utilisateur lambda, qui fait 150 km max pour aller à  sa mise à l eau, si il y avait un réseau de charge cohérent,  tu mets ton bateau à l eau tu branche  ta voiture et au retour  de ta journée en mer elle est chargé à bloc.

Et tu profites d un agrément de conduite inégalable attelé ou pas  Fâché

Le truc c est que il ne faut pas traverser la France avec une remorque sinon c est mort  Grimaçant

Perso j ai hésite à passer la dessus pour mon boulot mais trop de km au quotidien attelé
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« Répondre #19 le: 15 Juin 2023 à 09:16:54 »

Bonjour Hervé, 
Pas d accord avec toi, une tesla modèle  Y tracte 1t600, pour rappel le SUV préféré  des français  le pigo 3008 et des journalistes français,  ne peux tracter que 1t300

Des vidéo américaine tourne avec des remorques double essieux autonomie 160 miles,  donc pour un utilisateur lambda, qui fait 150 km max pour aller à  sa mise à l eau, si il y avait un réseau de charge cohérent,  tu mets ton bateau à l eau tu branche  ta voiture et au retour  de ta journée en mer elle est chargé à bloc.

Et tu profites d un agrément de conduite inégalable attelé ou pas  Fâché

Le truc c est que il ne faut pas traverser la France avec une remorque sinon c est mort  Grimaçant

Perso j ai hésite à passer la dessus pour mon boulot mais trop de km au quotidien attelé

pour le moment et  tant que que ce sera possible ,je continuerais de tracter mon  bateau et mes remorques avec un bon  diesel,   actuellement  je peux faire avec un plein, entre 700 et 750 km attelé ( vitesse régulé autoroute et BA  )  avec la radio , la clim,  la glacière électrique dans le coffre , de jour comme de nuit, au soleil ou sous la pluie.

Cela dans un SUV puissant, avec les équipements  la sécurité et le confort plus que correct des voitures suédoise

Je peut tracter 1800 kg et n'est pas  non plus besoin d'avoir une installation électrique dédier chez moi,  de trouver une borne de recharge à proximité de  la cale ( si tant est qu'il y en ai à proximité )  ou de m’arrêter sur mon trajet tout les 200 km pendant une heure ou plus !!   

Donc pour le moment et encore pour longtemps  je  me déplacerais en véhicule thermique ...............     
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« Répondre #20 le: 15 Juin 2023 à 10:45:34 »

Je suis d'accord avec toi pour ta Volvo , en tant que particulier c'est la meilleur solution,
mais avec un véhicule professionnel cela devient très compliqué, le renouvellement à lieu tous les trois ans max à cause du kilométrage annuel important, et les nouvelles taxes importantes mise en place pour les entreprise dissuadent énormément cette solution, sans compter que très peu de marque font maintenant des gros diesel. Donc tôt ou tard il faut y passer  Triste
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« Répondre #21 le: 15 Juin 2023 à 13:19:01 »

Re,

Je suis d'accord avec toi pour ta Volvo , en tant que particulier c'est la meilleur solution,
mais avec un véhicule professionnel cela devient très compliqué, le renouvellement à lieu tous les trois ans max à cause du kilométrage annuel important, et les nouvelles taxes importantes mise en place pour les entreprise dissuadent énormément cette solution, sans compter que très peu de marque font maintenant des gros diesel. Donc tôt ou tard il faut y passer  Triste

Ce qui prouve  bien que ce n'est pas encore au point, et pas non plus  pensé  intelligemment et avec  un vrai regard vers l'avenir dans nos "hautes sphères", ils agissent sur l'instant et tant pis pour demain, de toutes les façons ils ne seront pas la demain
 On nous rabâche que l'électricité est une denrée rare (  donc bientôt  très cher , logique il faudra récupérer les taxe perdu sur les carburants )  certains constructeurs on déja tout compris,  hop ont adapter un modéle  thermique  un petit moteur électrique de deux ou trois batteries et hop  au revoir la taxe  , c'est un véhicule hybride, ( autonomie 50 km ) voir moins , mais c'est un véhicule hybride donc pas de soucis de taxe  écolo ou  avec leurs connerie de  vignette et  autres fausse bonne conduite pour la planète !!  

Rouvrir les centrales a charbon comme ce qui arrive déjà ,  rouvrir les exploitation a ciel ouvert , et les quelques 400 camions qui en sortent tout les jours, pour distribué le charbon  c'est cela qui va faire une énergie soit disant propre  !!

Ont marche sur la tête au nom  d'idées mal conçues et pas ou peu réfléchi, mais je ne suis pas inquiet ils en aient qui savent en tirer profil !!  

Tout cela c'est pour moi comme cette ancienne plaisanterie sur les Anglais qui roulent a gauche , pour ce mettre au gout de l'Europe  ( dont il faisait parti a l'époque ) donc pour faire comme  les européens, ils vont faire  l'essai  de  rouler, avec leurs voitures a droite ! cela pendant six mois !! .......Si cela marche ils feront la même chose après avec leurs camions ...............  

 
« Dernière édition: 15 Juin 2023 à 21:11:03 par doumes » Journalisée
Denis95
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« Répondre #22 le: 15 Juin 2023 à 21:36:57 »

Patience, patience.
Au début du moteur a explosion, tout le monde en avait peur. Au debut du chemin de fer c'était pas mieux. Et qui pouvait imaginer qu'apres le premier vol des freres Wright on pourrait traverser l'atlantique en quelques heures ?
Rien n'est parfait au lancement d'une nouvelle technologie.  Clin d'oeil
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Denis
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« Répondre #23 le: 16 Juin 2023 à 00:26:27 »

bonsoir Denis

Patience, patience.
Au début du moteur a explosion, tout le monde en avait peur. Au debut du chemin de fer c'était pas mieux. Et qui pouvait imaginer qu'apres le premier vol des freres Wright on pourrait traverser l'atlantique en quelques heures ?
Rien n'est parfait au lancement d'une nouvelle technologie.  Clin d'oeil


je suis tout fait d'accord avec cela, mais pourquoi donc  vouloir nous l'imposer si vite  !! c'est a mes yeux  presque de l"extrémisme écologique, et pour moi a ce jour les véhicules  éléctrique  sont très loin d'  être écologique dans le vrais sens du terme !!
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« Répondre #24 le: 17 Novembre 2023 à 14:54:06 »

Je crois que je vais garder mon X5 40d pendant un moment moi  Grimaçant
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