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Auteur Fil de discussion: Analyses données moteurs, conso, régimes sur Axellou V - Tableau et graphs  (Lu 1434 fois)
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Klev29
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« Répondre #30 le: 30 Octobre 2020 à 12:16:46 »

Oui c'est bien pour 2 moteurs, un 300xs à fond consomme 97L/h.
Ce jour là je n'avais pas fait plus que 72kn
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Jean-marie / revenger 29S / 2 x 300XS
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« Répondre #31 le: 30 Octobre 2020 à 12:20:24 »

J'avais fait les chronos 30-60, 30/70,....
Mais ce sera à refaire, je n'arrive plus à mettre la main dessus.
Mais oui ça accélère très fort même en hélices de 30"
J'ai pour projet de prendre des 25" pour le fun, les jours où la mer ne permet pas la vmax, les sorties chargées....
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« Répondre #32 le: 30 Octobre 2020 à 13:43:16 »

Je crois me souvenir que sur le 30/70 tu faisais comme moi avec le Bernico F2 300 xs.

Imaginez vous calé dans le macload confortablement installé dans un bateau de près de 9m avec le gps qui grimpe comme sur ma video!

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« Répondre #33 le: 30 Octobre 2020 à 14:02:32 »

Le 30/60 je ne fais pas en 6 secondes, un peu plus. Il faut que je refasse une vidéo propre. Les 30" tirent long, d'où l'intérêt de descendre en 25" pour apporter des sensations. Et tanpis si ça plafonne à 70kn au rupteur 🤣
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« Répondre #34 le: 30 Octobre 2020 à 14:19:23 »

https://youtu.be/-pqwQ-lMEpI

Allez Celle-là juste pour le plaisir des yeux et des oreilles

J'ai que des vidéos ou l'accélération est perturbée par une mer trop agitée, je décroche. Il faudrait que je le fasse sur mer plate
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« Répondre #35 le: 30 Octobre 2020 à 19:38:12 »

Excellent  Souriant
Ça me donne envie de faire une petite sortie !
Le xs qui gueule quand il sort de l’eau j’adore !
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« Répondre #36 le: 30 Octobre 2020 à 20:04:53 »


ha oui c'est sur que le XS c'est qd même quelque chose ... du coffre ! et du son ! 

on se rapproche du SR plaisance idéal avec ce R29 , c'est certain aussi ... ça passe , c'est puissant , c'est rapide , ça accélère fort , ça reste encore transportable ... ça consomme finalement peu au regard des performances et de sa taille/poids ...

bon c'est c'est pas un petit 7m à trimballer sur la remorque ou à mettre à l'eau non plus c'est sur ... mais encore gérable avec un peu d'habitude



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« Répondre #37 le: 31 Octobre 2020 à 10:06:30 »

Et ça ne rentre pas au port à sec de Lorient...
Donc logistique trop compliquée pour moi...et pourtant ...
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« Répondre #38 le: 31 Octobre 2020 à 12:02:12 »


tu es devenu très fainéant niveau logistique depuis que tu es au port à sec Bertrand , tu ne fais plus aucuns efforts non plus !!   Souriant

il est op le port à sec de lorient c'est vrai ...



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« Répondre #39 le: 01 Novembre 2020 à 04:17:40 »

Voilà j'ai trouvé une vidéo d'accélération à peu près propre...
Je vous laisse faire les calculs mais en gros le 30/60 sous les 8 secondes.... Et en virb 360 !

https://youtu.be/OhpZl6AjUHk
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« Répondre #40 le: 01 Novembre 2020 à 04:19:11 »

Bertrand..... Je vais quand même pas te vendre un second revenger ??
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« Répondre #41 le: 01 Novembre 2020 à 10:18:51 »

 Souriant Souriant Souriant

Je n’ai plus droit d’acheter de bateaux  Souriant

J’ai éventuellement une ouverture pour un engin avec une petite cabine pour passer 1 ou 2 nuits.
Mais pour que j’y trouve mon compte aussi ça complique le choix!

Il y a bien un T999 à un prix relativement raisonnable à vendre chez BMC que j’ai vu en septembre à zeebruges mais logistique impossible pour moi.
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« Répondre #42 le: 01 Novembre 2020 à 13:13:04 »

Souriant Souriant Souriant

Je n’ai plus droit d’acheter de bateaux  Souriant

J’ai éventuellement une ouverture pour un engin avec une petite cabine pour passer 1 ou 2 nuits.
Mais pour que j’y trouve mon compte aussi ça complique le choix!

🤣

Il y a bien un T999 à un prix relativement raisonnable à vendre chez BMC que j’ai vu en septembre à zeebruges mais logistique impossible pour moi.
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« Répondre #43 le: 01 Novembre 2020 à 21:24:06 »

A la suite d'une de vos vidéo sur le BK offshore, il y avait une vidéo prise de "Greta" et je suis vraiment étonné des mouvements du V8 mercury, c'est quand même un 300 pro xs et il bouge dans tous les sens comme un evinrude G1 ...
il ne me semble pas que les 300 XS bougent comma ça. Les XS sont solid mounts mais pas leurs remplaçants ?
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Philippe
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« Répondre #44 le: 01 Novembre 2020 à 21:57:33 »

Je ne sais pas.
Peut être que les pro XS ne sont pas solid mounts ?
C'est possible car l'année prochaine greta justement passe en 300 R d'après ce qu'il nous a dit.

C'est vrai qu'avec le HO g1 il ne fallait pas se retourner  Souriant , ça faisait peur et on ralentissait !
C'était vraiment le point faible des g1.

Pour ça les xs sont vraiment tops , évidemment en usage plaisance ça vibre un peu (beaucoup) , mais quelle tenue à haute vitesse !
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« Répondre #45 le: 01 Novembre 2020 à 22:07:11 »

C'est vrai qu'il y a une version "R", je l'avais oublié ...
J'avais un peu cherché un cougar il y a quelques années, à l'époque on m'avait mis en garde contre leur "instabilité" compte tenu de leur "étroitesse" 1.90m  je crois.
Ça donnait quoi sur l'eau dans tous ces sillages ?
J'aime bien ces bateaux, mais ceux de course ont soufferts et sont souvent à refaire; et aussi la version rib mais il semblerait qu'eux aussi aient un problème de faïençage de gel coat récurent.
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« Répondre #46 le: 01 Novembre 2020 à 22:48:36 »

oui ces V8 proXS  ont des silentbloc au moins en haut il semblerait (pas sur ...)
ce qui est sur c'est que les bons vieux XS restent une valeur à peu prêt sur et c'est plus facile à maintenir/réparer ... et c'est rigide !
c'est le R oui qui remplace le XS et non le proXS V8
tous les V8 proXS du groupe (200 et 300)  sont remplacés par des R l'année prochaine .

nos XS sont en direction latérale aussi , ça aide aussi , le proXS du cougar est en direction frontale classique .
sans ma direction latérale double je perdais un moteur la dernière fois d'ailleurs ...

je regardais le R pour éventuellement remplacer mon XS , il y a eu de bonnes opportunités , mais je vais attendre un peu , regarder et comparer ... le V8 est qd même une belle usine à gaz par rapport à un XS ... pour peu être pas grand chose de mieux finalement ... mais ça on devrait pouvoir comparer bientôt !

le cougar est vraiment un joli bateau , j'aime beaucoup , celui là est plutôt lourds, il est au dessus du poids 300 (règle) , il doit faire 1t3 à vide , il est du coup plutôt marin , il casse bien la vague , il est plus long que nous de coque
j'ai déjà regardé ce bateau pour la plaisance aussi il fut un temps , j'adore le style de ce bateau .
ils ont la réputation de se retourner sur des virages bien appuyés (bouée) lorsqu'ils couraient avec ces bateau en UK , mais en plaisance ça ne poserait pas de problème , je n'ai pas vu l'allemand avoir de problèmes particuliers , il ne faut sans doute pas trop abuser sur la gite ... (pas ce problème là avec les SR)

tous les bateaux de course ont forcement un peu souffert ... mais c'est construit plutôt solide ... et c'est assez peu chers à l'achat souvent , il faut sans doute leur faire une bonne révision de la structure avant de le remettre à l'eau et ça doit être bon


« Dernière édition: 01 Novembre 2020 à 22:59:22 par jerome » Journalisée

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