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Auteur Fil de discussion: Viper max 730  (Lu 257799 fois)
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guismo59.56
Invité
« Répondre #30 le: 25 Février 2019 à 19:41:31 »

de 10cm tu passe a 25 cm "avec toi " ça va le faire !
après cela devient un long thai boat

Ouais, même pas peur Grimaçant Grimaçant c'est ça ou je rajoute cette pièce, pour le même résultat  Grimaçant



« Dernière édition: 25 Février 2019 à 20:37:52 par VIPERMAX 7 » Journalisée
nouky
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« Répondre #31 le: 26 Février 2019 à 06:33:13 »

pas mal cette rallonge c'est une solution aussi .
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Fabrice
MORBIHAN 56
guismo59.56
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« Répondre #32 le: 26 Février 2019 à 07:31:00 »

pas mal cette rallonge c'est une solution aussi .

C'est vrai mais ça + ça, me plait moyen, ce Vipermax 730/250HO va avoir d'office un 6P ça fait 20cm c'est bien, le miens c'est un 4P = 10cm franchement et je rebondi sur ce qu'avait écrit Bertrand c'est le minimum , le top du top c'est direct un 10P.

Après il y a la méthode Belge ( que je trouve esthétiquement parlant moyen) qui a l'avantage de renforcer le plateau, en quelque sorte, comme si l'on rajoutait des cornières, mais ça fait dégelasse genre bricole Indéci

« Dernière édition: 26 Février 2019 à 21:41:15 par VIPERMAX 7 » Journalisée
bv56
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« Répondre #33 le: 28 Février 2019 à 19:04:54 »

Toujours pas de nouvelles de Bobsmachine.
Je les ai interrogé depuis plusieurs jours déjà...
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Bertrand
guismo59.56
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« Répondre #34 le: 01 Mars 2019 à 05:17:58 »

OK merci Bertrand, si pas de news la semaine prochaine je passe au plan B Clin d'oeil
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guismo59.56
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« Répondre #35 le: 01 Mars 2019 à 12:20:29 »

En directe de Suède🇸🇪, voici le nouveau VIPERMAX 730 qui va hanter dorénavant les eaux françaises🇨🇵🤣🤣☠️

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urpeko64
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« Répondre #36 le: 01 Mars 2019 à 13:20:47 »

Il est trop loin, je n'arrive pas à le voir! c'est normal? Tire la langue
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robert
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« Répondre #37 le: 01 Mars 2019 à 14:09:13 »

 
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« Répondre #38 le: 01 Mars 2019 à 17:22:08 »

pétard il est vraiment magnifique  Pleurs

le rêve Cool
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bv56
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« Répondre #39 le: 01 Mars 2019 à 17:36:26 »

Très beau bateau  Souriant
Avec un 250 HO derrière ,grosse poussée garantie !
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Christophe79
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Christophe
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« Répondre #40 le: 01 Mars 2019 à 18:37:01 »

C'est le même que celui de Barbouille ?
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...

Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
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« Répondre #41 le: 01 Mars 2019 à 18:45:27 »

Magnifique !
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aliouto
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« Répondre #42 le: 02 Mars 2019 à 16:54:02 »

C'est le même que celui de Barbouille ?

oui un vipermax de la même taille avec un moteur de génération précédente et un aménagement un peu différent
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« Répondre #43 le: 02 Mars 2019 à 20:40:40 »

Petite info de mon retour scandinave, alors voici quelques photos, avec quelques malices sur ce rib anglais

Mais pour commencer on va mettre un bateau dans un bateau Grimaçant Grimaçant





enfin le voilà en France, pour le moment il va faire un stand by dans le nord pour être optimisé avec l'ajout d'un lift



Pour réponde à la question, oui comme dit Aliouto c'est le même que celui de Bardouille44 avec le coffre AV en moins



donc , un vipermax de 7m30 avec un 250HO en XL Triste donc, l'idée première et comme dit plus haut c'est de lui installer un lift pour compenser la hauteur.

En parlant de hauteur voici une photo qui parle d'elle même

 

car là + 2.5 cm c'est bien trop bas , mais ça vous le verrez par vous même avec les premiers essais en vidéo Clin d'oeil
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Christophe79
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Christophe
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« Répondre #44 le: 02 Mars 2019 à 21:17:08 »

Pour réponde à la question, oui comme dit Aliouto c'est le même que celui de Bardouille44 avec le coffre AV en moins
Ça commence mal ce post, Guillaume tu ne suis pas !  Fâché
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...

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« Répondre #45 le: 02 Mars 2019 à 21:53:50 »

Pour réponde à la question, oui comme dit Aliouto c'est le même que celui de Bardouille44 avec le coffre AV en moins
Ça commence mal ce post, Guillaume tu ne suis pas !  Fâché

Je voulais confirmer les écrits de Aliouto et apporter la petite différence avec le coffre AV, maintenant si il y a un truc que je n'ai pas compris explique moi, merci Clin d'oeil
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aliouto
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« Répondre #46 le: 03 Mars 2019 à 09:02:58 »

Pour réponde à la question, oui comme dit Aliouto c'est le même que celui de Bardouille44 avec le coffre AV en moins
Ça commence mal ce post, Guillaume tu ne suis pas !  Fâché

Je voulais confirmer les écrits de Aliouto et apporter la petite différence avec le coffre AV, maintenant si il y a un truc que je n'ai pas compris explique moi, merci Clin d'oeil

guillaume a quand les premiers essais? il m’intéresse se post  Sourire
la photo prise du haut on s’aperçoit vraiment de la largeur ces vraiment une belle bête puis se gris j'adore.
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guismo59.56
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« Répondre #47 le: 03 Mars 2019 à 09:08:15 »

Pour réponde à la question, oui comme dit Aliouto c'est le même que celui de Bardouille44 avec le coffre AV en moins
Ça commence mal ce post, Guillaume tu ne suis pas !  Fâché

Je voulais confirmer les écrits de Aliouto et apporter la petite différence avec le coffre AV, maintenant si il y a un truc que je n'ai pas compris explique moi, merci Clin d'oeil

guillaume a quand les premiers essais? il m’intéresse se post  Sourire
la photo prise du haut on s’aperçoit vraiment de la largeur ces vraiment une belle bête puis se gris j'adore.

Slt Fabrice, le week-end prochain, là j'ai repris la route mais en camion ( comme dab)  Clin d'oeil

Oui le bateau est super propre et bien aménagé avec un grand coffre à l’arrière qui est démontable , pratique pour la pratique de la châsse pour y mettre tout le bordel sans rien abîmer.

Première astuce c'est cette ancre bien fixée avec un tapis de caoutchouc , elle ne se ballade pas dans la baille à mouillage 👍👍

« Dernière édition: 03 Mars 2019 à 10:46:32 par VIPERMAX 7 » Journalisée
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« Répondre #48 le: 03 Mars 2019 à 09:50:28 »

2em astuce, en vidéo cette fois ci, je trouve ce système très astucieux et très efficace , plutôt que de se faire chier avec nos cales de bois merdiques , là ça reste sur le moteur sans gène et on ne peux pas l'oublier, bref c'est top 👍

Je ne sais pas si tout les G1 en sont équipés car je ne l'ai vu nul part mais c'est vraiment pratique.

« Dernière édition: 03 Mars 2019 à 10:45:00 par VIPERMAX 7 » Journalisée
Christophe79
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« Répondre #49 le: 03 Mars 2019 à 10:05:10 »

Je voulais confirmer les écrits de Aliouto et apporter la petite différence avec le coffre AV, maintenant si il y a un truc que je n'ai pas compris explique moi, merci Clin d'oeil
C'est moi pas Aliouto qui te disais qu'il ressemblait à celui de Barbouille. Je l'avais vu à la Rochelle après que Marco l'ai terminé.
Mais eh, je déconne, il n'y a pas de pb... HiHi Souriant

Et le coup de la cale moteur est top...
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« Répondre #50 le: 03 Mars 2019 à 10:07:33 »

Je voulais confirmer les écrits de Aliouto et apporter la petite différence avec le coffre AV, maintenant si il y a un truc que je n'ai pas compris explique moi, merci Clin d'oeil
C'est moi pas Aliouto qui te disais qu'il ressemblait à celui de Barbouille. Je l'avais vu à la Rochelle après que Marco l'ai terminé.
Mais eh, je déconne, il n'y a pas de pb... HiHi Souriant

Et le coup de la cale moteur est top...

Ok Christophe, no sousail  Clin d'oeil
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« Répondre #51 le: 03 Mars 2019 à 13:25:10 »

Mon E-tech 115 Cv acheté en Juillet dernier est aussi équipé du système de calage du moteur pour la route.
Très pratique, c'est vrai.
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Jacques 50

Celui qui donne ne doit jamais se souvenir, celui qui reçoit ne doit jamais oublier.
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« Répondre #52 le: 03 Mars 2019 à 20:50:47 »

Çà fait 30 ans que les évinrude ont ce système très pratique.
c'est bizarre que personne d'autre ne propose un tel système.
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Philippe
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« Répondre #53 le: 03 Mars 2019 à 20:59:16 »

Çà fait 30 ans que les évinrude ont ce système très pratique.
c'est bizarre que personne d'autre ne propose un tel système.

Merci de ton retour mais c'est encore plus curieux que personne n'en n'a jamais parlé , j'ai vu aucun écrit sur ce système depuis que je côtoie les forums, mais c'est vrai que les motoristes devaient s'en inspirer Clin d'oeil
« Dernière édition: 03 Mars 2019 à 21:30:53 par VIPERMAX 7 » Journalisée
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« Répondre #54 le: 03 Mars 2019 à 21:05:25 »

je crois que c'est apparu sur le v6 à 60° dans les années 90.
mon 115 V4 60° de 1998 était équipé de cette patte support.
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Philippe
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« Répondre #55 le: 04 Mars 2019 à 18:40:38 »

Toujours pas de nouvelles de Bobsmachine.
Je les ai interrogé depuis plusieurs jours déjà...


C'est bon Bertrand, laisse tomber avec Bob's je suis passé au plan B Clin d'oeil, merci Fabio Souriant

« Dernière édition: 04 Mars 2019 à 19:47:46 par VIPERMAX 7 » Journalisée
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« Répondre #56 le: 04 Mars 2019 à 19:05:01 »

Parfait, 20 OU 25 cm ?
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Fabrice
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« Répondre #57 le: 04 Mars 2019 à 19:37:56 »

Parfait, 20 OU 25 cm ?

8P=20cm + mon lift actuel de 4P+ mes cales d'origine merc = 1P+  la plaque en téflon encore 1P , bref ça va me faire un total de 35cm Grimaçant Grimaçant

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« Répondre #58 le: 04 Mars 2019 à 21:40:14 »

Ma question est sans malice... vraiment...
D'autre part, tu fais ce que tu veux de ton bateau, il est à toi... mais...

Hypothèse : Tu as un super bateau qui marche déjà fort. (ça c'est sûr)

Question : le gain (pas assuré et/ou assez modeste) que tu peux attendre de ces 35cm supplémentaires vaut-il le coup d'être tenté sachant que le risque d'atteindre la casse du TA est de plus en plus proche par l"augmentation des efforts (ça c'est assuré) que ce déport va amener ?
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« Répondre #59 le: 05 Mars 2019 à 05:28:20 »

T'inquiète Christophe je comprends le sens de ta question Clin d'oeil

Ma réponse va être sans prétention et sans être narcissique Clin d'oeil

Pour moi, mon rib ne va pas assez vite et il est homologué pour 250HP autrement je ne me prendrais pas la tête et lui mettrais 400hp Grimaçant Grimaçant

Partant sur ce principe j'exploite plusieurs possibilités et celle de reculé le moteur du TA en fait parti car comme la souligné Bertrand au US il sont quasi tous monter avec de gros déport AR ( nous en Europe nous sommes vraiment des manches et avont toujours 20ans de retard Clin d'oeil)

A la commande chez BMC j'avais souligné l’importance de la solidité du TA en expliquant ce que je voulais faire comme montage moteur, alors Kris m'avais répondu '" ok je vais te SUR renforcer le TA""

Jusqu’à aujourd'hui et après 150h de nav ( a ma façon)  rien, mais alors absolument rien de suspects laisse à penser d'une faiblesse ne n'importe quel nature que ce soit , même après le remorquage d'un Lomac 660 sur un peut plus de 20mn à vitesse élevée ( je crois 25nds) rien n'a bougé.

Donc, comme je suis de ceux qui pensent que " qui tente rien n'a rein " je vais faire l’expérience du gros déport, cela va être aussi très intéressant de voir justement si ça apport quelque chose au bateau dans tout les sens du terme. Bisou ou pas.
« Dernière édition: 05 Mars 2019 à 05:34:46 par VIPERMAX 7 » Journalisée
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