SR OSPREY

[Barbouille44]

Je crois reconnaître l'aire de service de la baie de Somme > bien vu


J'aurais pensé que tu opterais pour des jockeys suspendus. > J'ai privilégié les coffres ...et le budget ...on verra ça dans l'avenir surement maintenant que j'ai vu la capacité de rangement entre la console le coffre avant et la baille à mouillage..


Fais gaffe avec ton arrimage avant sur la remorque qu'il ne monte pas sur le T6 au freinage > tu as complément raison mais on voit bien une sangle de l'autre coté pour empêcher cela et il y en avait aussi une de ce coté que nous étions en train de remettre pendant la photo...je débute mais quand même.. ;-)

[bv56]

Super gueule cet Osprey
 
Tu as une rx 4 avec le moteur ?
Tu pars sur quel pas?
Je crois que tu vas pouvoir prendre assez haut, déjà avec le g1 j'étais en 30 sur le r27 plus lourd et sans dévoiler le debrief que nous fera Marco sur le refit du T688 avec le HO il arrive au rupteur avec une 28.
Idéalement faudrait que tu trouves autre chose qu'une hélice evinrude mais c'est des sous en plus ...

[BOD76]

Fais gaffe avec ton arrimage avant sur la remorque qu'il ne monte pas sur le T6 au freinage > tu as complément raison mais on voit bien une sangle de l'autre coté pour empêcher cela et il y en avait aussi une de ce coté que nous étions en train de remettre pendant la photo...je débute mais quand même.. ;-)

J'en connais un qui a déjà carrément oublié de l'attacher le Centaure 560

[Barbouille44]

Super gueule cet Osprey > ca devrait être encore mieux avec le G2 au cul et un volant italien sur le tableau de bord..
 
Tu as une rx 4 avec le moteur ? > pour l'instant aucune ..tu conseillerais un RX4 en 28 ou 30 pour commencer. Je ne recherche pas la vitesse max, mais surtout une bonne accroche et de la nervosité...avec un peu de vitesse quand même


Tu pars sur quel pas? >  du coup encore aucune idée je fais confiance aux spécialistes

Je crois que tu vas pouvoir prendre assez haut, déjà avec le g1 j'étais en 30 sur le r27 plus lourd et sans dévoiler le debrief que nous fera Marco sur le refit du T688 avec le HO il arrive au rupteur avec une 28.

Idéalement faudrait que tu trouves autre chose qu'une hélice evinrude mais c'est des sous en plus > Je vais certainement passer sur une Mercury. Tu conseillerais quoi  bertrand ?

[ptitrouze50]

en 3 pales : une Tempest,
en 4 pales : une B1
A mon avis, dans les pas, détendez-vous, je pense que 26 sera déja pas mal...surtout si Nico veut de la nervosité. 

[guismo59.56]

Pour moi une B1x28 modifiée by Mike, c'est chiant d’allumer le rupteur lorsque l'on veut faire une pointe même si on n'est pas attiré par des records de Vmax , les Osprey ont une moins bonne glisse que le T688  

[bv56]

Une bravo xs 28 dont tu pourras diminuer le diamètre et rendre labf plus tard?

Factuellement on a l’experience de Guillaume sur une coque identique mais en 1,75 en xs et l’experience du HO G1 sur le r27 et les premiers tests sur le T688 en 1,85 comme le g2.

Guillaume est en 28 , 30 ( 14,75)sur le R27 et 28 trop courte sur le T688.
Tu seras plus léger que le r27 et plus lourd que le T688.
 
J’adore la tempest mais elle ventile beaucoup au départ.
26 sur un vipermax avec un 250 HO c’est très très court .

[guismo59.56]

+1 avec Bertrand mais avec ce ratio de 1.85 du HO Marco pourrait faire un essai avec sa Bblad en 30 si il trouve un HUB on pourrait avoir des surprises  

[moebius50]

Pour moi vous vous emballez sur les helices!
Nicolas n'a pas de lift et souhaite un baeau vif mais pas forcement de la top speed.
Sur mon osprey, je tire une tempest plus 24, bon rendement, ca patine pas, c'est stable.... Certes, mon moteur n'est pas un HO, mais il a la moelle, je vous le garantis.
A mon avis, faudra pas etre trop gourmand en pas.....

[BOD76]

Une bonne paire de rames lab finish. En plus c'est bon pour la ceinture abdominale

[moustique]

+1

C’est vrais que en aviron on a des belles rames en carbone qui ne pèsent rien et tirent très long.

[Barbouille44]

Il y a un Bob Machine +4 de prévu Charles ....

[guismo59.56]

Et donc Nico en toute honnêteté, tu vises combien pour ton superbe Osprey en Vmax

[bv56]

Après faut voir quelle tranche de vitesse t'intéresse pour les relances.
Tous nos tests commencent ( bien documentés maintenant avec les courbes fournies par nos cams gps)  après 30 noeuds, si c'est le 0 à 20 noeuds qui t'intéresse c'est clair que ca le fera pas.
Mais taper le rupteur systématiquement au bout 100 m pleine balle c'est vite chiant.

28 c'est raisonnable en 1,85 avec un HO, j'ai testé la 26 28 et 30 en bravo sur le r27 avec le g1.

[Barbouille44]

0, 1 noeuds de plus que toi guillaume se sera parfait..histoire de..., tu vois je suis pas gourmand... ;-)

[guismo59.56]

+1 avec Bertrand , taper a chaque plein gaz le rupteur c'est vite chiant et pas bon pour le SAV , j'ai testé la Tempest en 28 et je t'assure que c'est pénible déjà au ralenti car tu dois te mettre au moins à 1600/1700Rpm pour sortir du port et à fond de ball bing au rupteur  , ça gueule et tu n'es qu' à 8/9Nds, les Rev4 j'ai également testé c'est pas mal mais trop court et oui toujours au rupteur même en 25P celle de babass, reste plus que les B1 et comme tu as la même carène avec un 2T survitaminée avec un ratio de 1.85 part serein sur une au moins de 28P mais avant je ferais tester par Marco sa Bblad 30P histoire de voir, mois lorsque je l'avais essayée je prenais 4900Rpm donc tu fais le calcul de 200/300Rpm par PAS   ça donne 5500 avec une 28  

Bref voilà le retour d'une expérience avec 10 essais d'hélices sur mon Osprey avec mon XS

Donc c'est cool tu vises les 60Nds Nico  

[guillaume33/29]

T'evite de te compter nico, je sais ca fait un noeud de moins mais il faut partir sur un pied d'égalité😜😜😜

[Barbouille44]

« T'evite de te compter nico, je sais ca fait un noeud de moins mais il faut partir sur un pied d'égalité »

Elle est bien celle-ci mon Guillaume, c’est pas de toi? C’est olivier qui te l’a déjà sorti non ? 

[guillaume33/29]

« T'evite de te compter nico, je sais ca fait un noeud de moins mais il faut partir sur un pied d'égalité »

Elle est bien celle-ci mon Guillaume, c’est pas de toi? C’est olivier qui te l’a déjà sorti non ? 

Non il avait les coudes a sec 😂😂😝

[Barbouille44]

Moteur et lift posés

[ptitrouze50]

Super !!
quand les premiers tours d'hélice ??

[guillaume33/29]

Jolie......

Tu l'as pris noir?

[ptitrouze50]

Jolie......

Tu l'as pris noir?

oui car c'est la couleur qui ressemble le plus à un Vérado...

[Eddy44]

Il l as commandé en blanc mais il est arrivé noir guillaume 😛😛😛😛

[Barbouille44]

"Tu l'as pris noir?"

Oui et arrivé noir....;-)

[Gilles85]

Salut Nico,

Quelle belle bête.... Vivement que tu puisses naviguer avec..

Et le choix des couleurs moteur, ça me rappelle quelque chose...

Au fait, tu peux monter l'ecran Icon II en 7 pouces? Moi, pas de place, j'ai du passer au 4'3 pouces...😣

Bye

[guillaume33/29]

avec tous ces écrans, il va plus voir l'eau.........

[guillaume33/29]

"Tu l'as pris noir?"

Oui et arrivé noir....;-)

ils sont fort quand même chez evinrude....

[Calimero77]

Ca fait un joli ensemble.

il n'y a pas à dire, ils sont vraiment magnifique ces G2

[Denis95]

Et voilà, bientôt un nouvel Osprey sur la côte Normande. J'ai longtemps hésité entre le Seaharrier et le Vipermax, entre Optimax et Yamaha mais finalement la raison l'a emporté. Moteur 4 temps pour la fiabilité. Seaharrier plus étroit et un peu moins long que le Vipermax, pour que ça rentre dans mon garage (jetski + SR). En plus, sensiblement moins lourd et moins cher que le Vipermax (j'ai quand même été obligé de changer de voiture). Commandé avant-hier un SeaHarrier 6.60 avec 250Ch, 2 jockey, réservoir 220 ltrs, Garmin 922 et console comme VIPERMAX7, livraison septembre. J'ai hâte ...