bracket

[guismo59.56]

Très jolie installation .....

Largeur : j ai placé une plaque entre les axes droit et gauche des trous de fixation du moteur côté tableau bas et haut

Pour augmenter la portance (l appuie) sur le tableau arrière

Bon maintenant je pense que tu le savais ( j aime juste me la raconter hahahah)

Ensuite j aime bien les montages dingues

Mais il est vrai qu une jack plate d un seul tenant en 10 c est top ...

La nave doit être plus souple et je pense que l accélération plus rapide


Sur mon Hurricane j avais un braket de 1m et les deux moteurs souvent criais sans que le bateau saute une grosse vague

Par contre l appuie en virage était dingue ( a fond sur le moteur à l intérieur du virage)

Je n aurais jamais du le vendre celui la grrrrrr

Je te comprends, tu as vu plus haut celui des commandos de Lorient avec les 2 E-tec, wahoo

Ok la plaque de renfort je l'ai déjà d’office en haut et en bas avec en plus un plancher qui vient de tout son long s’appuyer sur la largueur du TA comme un renfort supplémentaire

 

[manuguillamet]

Le mien c était un Hurricane 783 avec deux 150 Hpdi (l armée
Collait des 200 Yamaha injection Classic )

La bête pesait 1.8 t à vide sans moteur

[guismo59.56]

Le mien c était un Hurricane 783 avec deux 150 Hpdi (l armée
Collait des 200 Yamaha injection Classic )

La bête pesait 1.8 t à vide sans moteur

Wahoo, dommage que tu n'ais pas fait beaucoup de vidéos sur ta chaîne YouTube

[manuguillamet]

Et oui que de regret sur se semi rigide .....

Comportement de 4x4 de la mer ...

Étrave en inox

Stabilité

Et le bruit des deux moteur  Hpdi qui raisonnes encore dans ma tête .

Par contre le transport difficile

[guismo59.56]

Sauf l'effet du déport (si on en met)  et le poids un lift au pire ne change rien au comportement du bateau.

Je l'ai déjà dit ,mettre un lift sans revoir son hélice pour aller plus vite risque de vous décevoir.
Pour aller plus vite il faut mettre du pas et pour l'emmener faire travailler l'hélice plus haut.
Ça fonctionne je peux vous le garantir.

Dans le très gros temps où on oscille entre 0 et 15 noeuds un lift une hélice de grand pas qu'on aura choisie pour qu'elle ventile un peu quand même pour aider à faible vitesse c'est une Purge !
Le summum étant quand en plus vous êtes en baquets et accélérateur au pied !
Vous maudirez les 5 noeuds que vous avez gagnés en vmax !

Dans du temps navigable les noeuds gagnés on les retrouve partout, c'est extrêmement moins chiant de naviguer à 40 noeuds qu'à 35.

Après il y a le déport que permet le lift dont on a déjà parlé.
Guillaume va nous tester un truc qui commence à être extrême.
Je suis impatient de voir.

Oui Bertrand , cela fera l'objet de ce suivi de post bien sûr avec vidéo du avant/après

[guismo59.56]

Elle est belle la brochette, tout ça sur un braquette, bien sûr boat USA forcement 

[guismo59.56]

Les ricains ils n’hésitent pas eux, si le rajout de mon bracket 8p fonctionne et apporte un plus je le mettrais à vendre pour passer carrément à un truc de ce genre  

[nouky]

moi , j'adore !!!

[bv56]

J'ai mis le BF2 sur bers cet aprem , déjà un lift de 10 éloigne beaucoup l'hélice de la fin de coque.
Si j'ai bien compris tu seras en 12 soit 5 cm en plus encore.

J'ai hâte de voir ça , est ce que ça va être totalement déconnant ou au contraire améliorer encore le comportement de ton bateau?
Est ce que tu vas gagner quelques noeuds ?

Il faudrait commencer les tests par mer calme je pense et voir comment le TA encaisse la chose.