pourquoi veux tu sacrifier un fil?

Tu coupes et tu reprends tout tes fils avec la nouvelle fiche.

Ta sonde est bien nmea 2000? si tu as 4 fils, non !

tu ne peux pas brancher une sonde standard sur le réseau nmea 2000, il te faut une sonde nmea 2000 qui n'affiche que la température et la profondeur


Il existe un kit d'adaptation nme2000 pour sonde standard mais je pense que tu ne peux récupérer que profondeur et température.....à vérifier

On va pouvoir faire l’éloge de la Bretagne face à la petite Normandie.

Avec son camembert qui pue, le mont saint michel qu'ils ont volé a ces braves Bretons, leur calva frelaté et j'en passe et des moins bons

on peut couper et refaire les fiches, attention a bien soigner ton travail......

pour le leeway c'est normal, a chaque fois que les gens se pissent dessus ca fini par rester

Bien Sébastien ! !!!!
Je vois aussi qu'à force tu vas finir par t'auto modérer
La signature sous ton avatar fait preuve de réalisme et de lucidité. ......Bod détient le record de modération ......Bravo
👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍

profite en pour contrôler tous les réglages et la mécanique de ta remorque....

ça marche......





avec firefox ça marche très bien aussi!

non

pourtant ça marche!!!!!

c'est bien ce que je disais  on est au moins deux d'accord

tu cliques sur "profil"
ensuite " modifier profil"
puis "information sur le profil utilisateur"


alors ici tu as le choix entre mettre une adresse vers une image ou photo ou bien charger une photo depuis ton ordi........

pour qu'un carburant soit stable au maximum, il faut qu'il y ai un minimum de vide.
Plus il y a de vide, plus les composés volatiles vont s'évaporer, de ce fait le carburant perd de sa capacité d’inflammation.
Plus il y a d'évaporation, plus la partie volatile est remplacé par de l'air chargé d'humidité.
L'éthanol contenu dans l'essence étant hydrophile, il va capter l'humidité contenue dans l'air. Une fois l'éthanol arrivé a saturation d'eau, il se dissocie de la partie essence fossile. Delà le mélange éthanol eau est fortement oxydant et agressif (destruction des joints, caoutchouc.....) grippage des parties moteur.......

Donc pour une stabilité maximum, c'est essence 98 dans un réservoir ou bidon plein.......tu passes plus que l'hiver tranquille....

Pour moi le plein c'est dans une station service avant d'arriver au port. Essence 98 l'hiver et 95 l'été  

ne soit pas si catégorique, Bernard.
Il existe différents diamètres de pissette ou branlette (pour les intimes), sur un gros diamètre le transfert se fait très vite(30l/mn).
Le transfert se fait rarement mais se fait, je ne compte plus les fois ou j'ai du le faire, souvent par sécurité.
Le transfert par mer démonté, tu ne vas pas le faire souvent  , déjà sortir par mer démonté c'est rare mais en plus que t'es besoin de faire un transfert......
Vu le prix d'une pissette, il serait dommage de s'en passer.
Pour l'essence en jerricane, je ne sais pas ou vous faites votre plein mais ça ne s'abime pas comme ça quand même.
Le plein des jerricanes, si tu as un doute, tu le fais avec du 98.

bonjour et bienvenue sur SR-BOAT, pense a nous faire une petite présentation de toi

Vous avez décidé de commencer l'année avec beaucoup d'humour, c'est bien ça. ....j'en rigole encore "la plus belle des régions la Normandie....."

Meilleurs voeux à tous ......Je retourne me coucher.....

Soyez plus malin et ignorez

Oui ptac de la remorque.

Attention aussi, avec le pathfinder, au delà de 750 kg il faut le b96.

J'ai aussi reçu le mien.....Il brille bien .....

Seb il faut dire la vérité. ...Tu parts souvent à la pêche. ......Et on peut te reconnaître le fait que c'est pas toi qui détruit la ressource. ......

Je me suis mal expliqué, j'ai déjà tous le réseau de branché (au passage c'est faisable depuis 2007, tous les moteurs monté avec un hub yamaha)

Mon souci est la température d'eau qui remonte par le réseau,  il semblerait que ce ne soit pas la température d'eau au niveau du calorstat mais de la sonde sur le bloc moteur. Avez vous des informations en ce sens?

bienvenue parmi nous.

je vous dis m..de pour votre permis mais au final ce n'est pas si difficile que ça (toujours plus facile a dire quand on l'a  ).

Pour des avis sur 3D, tu es bien tombé.....j'en ai pas .....enfin je crois quand même que si tu ouvres un fil sur le sujet, doumes va vite te répondre.

Sur ta région de navigation, Olivier n'est pas bien loin peut être a t il des choses a dire.......

comme nouky l'a évoqué, pour 2015 c'est trop tard, donc passons à 2016

Guismo à ouvert le bal, alors au suivant!

bon personne a de yamaha?

n'y a t il pas une erreur d'interprétation sur l'homologation jusqu’à deux milles, entre visible et distance maxi utilisable (sur pêcheur.com)?

ça change pas grand chose, même fait par un pro, tout comme il va bien......

chez moi  on dit suce b.........

Oui surtout qu il a le moteur et les smatcraft mais pas la coque qui va avec....

T'as raison......Mais moi j'ai un bateau qui navigue.....