En fait, la mécanique m'inquiète bien moins que l'état de nos flotteurs, ça reste un point noir

Et oui, je suis toujours là

Le Pro Open m'a laissé un excellent souvenir et, il faut oser parfois le brusquer un peu; les eaux bretonnes lui conviennent parfaitement.

Quant au Ribeye 550, j'ai vite laissé tomber, il mouille beaucoup semble-t-il, trop exclusif aussi ont raconté certaines personnes et manque de rangement; sur ce point, le Pro Open est une référence!

Avec tout ça, je n'ai ps trouvé mon nouveau bateau!!!

Bonjour,

Quelqu'un connait bien le Ribeye 550?

J'en ai vu un avec 100 Yam.

Qu'es-ce que ça donne en comportement et perfs?

D'avance merci

Oliv

je propose que l'on organise une sortie anpm par là-bas, tu te sentiras moins seul!

Christophe préfère cette fameuse Isabelle à moi.... suis déçu!

Quant à ma femme, vous lui avez fait peur; comme elle dit, des ours ses marins et pas toujours sains d'esprit avec leurs joujoux! 

Salut,

Je me joins à vous, tout seul, alors si un ours veut partager la chambre ou plutôt une sirène...

Je viendrai avec le BDA, merci Christophe et Guillaume!

Bye

Salut, 15 500 max

c'est jouable, il reste qq mois avant le printemps!

Pour l'Opti, tu as raison, j'ai un truc "contre" mais pour autant, je reconnais son plaisir et sa conso.

Dans l'optique de revendre, c'est moins facile.

Je ne suis pas fixé sur une marque, ce peut être Yam / Selva, Evinrude, Mercury Efi / Verado ou encore Suz mais, point de Honda....

Contrairement à toi, je ne suis pas aussi bricoleur et donc, je préfère acheté un semble qui ne demande que des choses de ma compétence en réparation / amélioration.

L'automne commence tout juste, ça me laisse du temps pour trouver et jusque là, je trouve que le marché ne propose pas grand chose.

A suivre bien sûr!

non, car le ribcraft 585 en 115 seulement, c'est un veau!

L'avon, me semble à peu près à son tarif.

chez les anglais, ils sont souvent en optimax, même si j'apprécie, je n'en achèterai pas.

Je fouille fouille........

Salut Seb, tu vois de quel sr il s'agit? Il est en Normandie effectivement.

Qu'est-ce qui te fait penser qu'il vaut un peu moins cher que 15 500 (et je ne suis pas contre)?

Notre ami Oliv E. doit passe le voir pour moi.

Kenavo

Merci!

Il semble propre; l remorque est de 2012, l'embase a été changée il y 2 ans max.

Sans le grand gps, il est à 15 500 , c'est correct.

un collègue va le voir pour moi car il est en Normandie.

Je n'ai toujours entendu que du bien sur cette carène.

si vous avez d'autres conseils....

Kenavo

Bonjour,

Je suis intéressé par un Avon 620 de 2006.

Chez Avon, Il y a un avant et un après rachat par Zodiac?

De quand date cette transition et qu'est ce que cela change réellement?

Note-t-on une différence de carène, de construction....?

Y a-t-il des points particuliers à vérifier?

Celui que je vise est de 2006 avec un 150 Yam 1100h.

Merci pour vos retours

Oliv

Salut,

J'ai déjà refait tout le freinage de la remorque, changé les roulements....

Revoir encore et encore l'éclairage de cette dernière et comme à chaque fois, ça ne tient pas bien longtemps.

Plus lourd, il me faut déposer la tête motrice pour changer le joint ou la pompe à huile.... Tous les pro n'ont pas le même avais sur le sujet donc, on va d'abord faire un test type compression je crois!

Et ensuite, revente!

Bye

Cris,

le problème des flotteurs et des bateaux, tout le monde n'est pas aussi soigneux. Donc, mon retour d'exp sur de l'occasion peut être tronqué selon ce qu'a fait l'ex proprio!

Pour ma part, j'en prends soin comme toi!

bye

Salut,

Le Falcon n'est donc pas un bateau à usage familial! Pour moi ce serait bien, les enfants apprécieraient certainement. Par contre madame.... Zut.
J'ai aussi commencé regarder pour un Ribeye.....

Sinon, pour les flotteurs pvc, je ne partage pas ton avis.
Mon retour d'expérience, 4 peaux en pvc, 3 me déçoivent malgré la pose systématique de la bâche.
Mes flotteurs changés l'an passé sur mon pro open par des boudins d'occasion commencent à montrer quelques signes. Il est vrai que l'ancien proprio n'était pas du tout méticuleux. Je n'aurais jamais racheté son ensemble complet, le bateau semblait déjà usé. D'ailleurs, il n'a pas trouvé preneur encore malgré des flotteurs neufs.
En fait, ce qui me gêne sur les flotteurs, c'est l'apparition du phénomène poisseux, pas de soucis de décollement ou autre.
Mais, je suis d'accord avec toi, je préfère un sr des pays froids que du sud.
La décoloration semble plus rapide en hypalon mais, sur ceux les bateaux de mes collègues, ils ne rencontrent pas d'autres problématiques, même sans bâche!

Qu'as-tu pris comme sr à la finale?

Kenavo

Bonjour, qui connait ou mieux a ou a eu un Falcan 700 rsr?

Ca semble être un bateau sportif au tarif imbattable.

Par contre, je vois que l'on est sur du pvc pour les boudins: Est-ce systématique et comment vieillit ce pvc?

Dans les critères de changement de bateau, je m'étais dit impérativement de l'Hypalon...

Merci

J'ai opté pour quelque chose de simple et économique, des planches que l'on utilise pour apprendre à nager! C'est top et depuis que je fais ça, on ne me les vole plus!

Voici le message de Christophe:

Alors, comme vous avez pu le constater j'ai fait demi-tour. J'avais la houle complètement de face, entre 1,1m et 1,4m et frequence 5s. Résultat je ne pouvais pas atteindre ma vitesse garantissant un bon rendement, donc risque sur l'autonomie, donc CA TAPE, donc j'ai mal au dos ! Donc je ne pouvais pas décemment continuer. Ça me fait ch... pour vous tous qui me suivez !

Salu Seb, la bienvenue à toi.

Ton Narwhal, comme le suivant est en PU pour les flotteurs. Quel age à l'actuel et comment vieillissement-il?

Kenavo

Je ne suis pas d'accord. tu as beau être rigoureux sur l'entretien, avoir un bon concessionnaire, ce qui est mon cas, merci le réguleur de charge, problème récurent jusque 2003 /2004, idem pour le fût qui se perce, la pompe à huile..... Yam 100 AET.

Donc, dans les moteurs susceptibles de m’intéresser, je préfère savoir à l'avance s'il y a des choses  qui flanchent de manière récurrente!

I' faut que j'étudie le poids tractable, on change aussi la voiture.....

Guillaume, à ce stade, c'est encore tôt pour connaitre la future coque....... mais j'y travaille!
6 à 6.50 max, sans doute plus proche des 6 pour une question de poids à tracter....
Une coque qui passe très bien par chez moi, un bon volume de stockage (comme nos Pro Open), flotteurs Hypalon impérativement (le pvc j'en ai ras la casquette), leaning post ou mieux jockey, banquette arrière places...

Ce pourra être un ensemble complet ou une coque à remotoriser.

Je vais privilégier une mécanique "récente" plus que le bateau.

Le mien est en vente, à suivre donc

Ca confirme on ressenti pour le 150 Mercury.... il va donc faire parti des retenus, quand bien même la nouvelle coque acceptera cette puissance! Par contre, ce bloc est relativement récent sur le marché, suis pas certain de trouver dans le budget.
Je suis comme toi Jérôme, pas de mécanique faite maison si ce n'est la tondeuse: bon, elle n'est jamais en panne!

Par contre, je ne suis pas à regarder pour modifier la carto, je reste sage aujourd'hui.

Aucun avis sur  Selva et Evinrude?

Bye

Salut Thierry,

Qu'as-tu comme sr actuellement et de quelle année?

Je comprends ton stress de la loc, je l'ai fait 2 fois, la 1ère nickelle pendant 15j, la seconde pour 1 we, j'étais détendu....... mais bonjour les dégâts au retour. Je n'ai pas retenté mais qui sait.....

Kenavo

Oliv

Combien de temps as-tu fait avec ton 150 EFI Seb? Il est vrai qu'il est plaisant sur différentes coques

Le fait que ce soit du 2t..... et esthétiquement....... Tohatsu ne m'attire pas....... donc même un Honda rebadgé Tohatsu.....

Je ne sais pas pourquoi j'ai ça en tête. Enfin si, pour Honda en tout cas, j'en ai testé du 2.3 au 200 et bien il ne s'est rien passé!
Explication, ils n'ont pas de caractère, peut-être top polis, pas de coup de pied aux fesses passé un certain régime.....

Comme quoi, il y a le côté mécanique tout comme l'esthétique pour un moteur! Ce n'est pas gagné tout ça.

Le seul 2T qui pourrait me plaire serait chez Evinrude. Mais faut avouer que le trio Yam / Suz / Merc prend 90% des ventes, ça restreint les possibilités.

Quelles marques de sr avez-vous en plus d'Adventure?

Seb, en fait je fais référence à mon Yam actuel.... qui me donne des frais réguliers sur des faiblesses finalement très connues....

malgré un entretien rigoureux!

avant de changer, autant en savoir un max sur les moteurs visés.

Pour avoir testé un certains nombres de sr, je fais une comparaison Solent 650 avec un Ribcraft similaire.
Le solent passe très la mer à condition de naviguer rapidement mais du coup, les retombées sont sèches et au bout d'un moment, l'équipage dit stop. J'ai vraiment apprécié ce côté "pointu".
Le Ribcraft lui passe très bien aussi, un peu moins vite, il suite un peut plus les vagues plutôt que de naviguer sur les crêtes mais il s'avère plus confortable sur une longue nav. Les pêcheurs apprécieront plus ce type de comportement, en usage familial "classique" aussi!

Kenavo

Salut Guillaume,

Cela fait quelques jours que je n'étais pas venu ici, je découvre ton formidable travail de suivi et de relai de l'actualité, merci à toi!

Kenavo

Notre Christophe ne sera pas seul face à la statue de la Liberté, certains sponsors (notamment) sont présents à travers le monde...

L'autre difficulté pour le rejoindre là-bas, est qu'il est assez difficile de connaitre sa date d'arrivée. Donc, à moins d'avoir des vacances illimitées et le budget qui va avec.... Pas jouable pour moi. Mais on pense si fort à lui qu'il entendra nos félicitations chaleureuses!