Bonsoir Flo
Pourrais tu nous dire ce que  cela a donné comme résultat ta sonde collé dans le puits ar,

Ma question c est : est ce que l épaisseur du gelcoat à cet endroit te fait perdre beaucoup en définition

Car je veux en coler une nouvelle sur mon bateau dans l axe de la quille mais on me déconseille par rapport à l épaisseur de coque à traverser

Personnellement je ne penses pas qu' il y ai des EXPERTS sur ce forum,  comme d autres d ailleurs,  car les vrais pro n ont pas de temps à y perdre, uniquement des utilisateurs passionnés qui sûr beaucoup de sujets sont plus pertinents que certains "pro"

Après tant que la bonne humeur et le respect persiste aucune raison d être d accord avec tout le monde 

Bienvenue et belle photo qui donne envie 

Oui et non

Non en général car une sensation de glisse énorme avec très peu d'eau trainé par la carène et pas de marsouinage

Oui quand tu es de 3/4 arrière à la houle, un bruit de grincement vraiment bizarre lors des appuis sur la face en aval de la houle

Mais pour revenir au sujet du pad, c'est peut être ce qu'il manque pour éviter le phénomène de raquetage à partit d'une certaine vitesse et une certaine dose de trim, samedi dernier malgré le fait d'avoir le plein d'essence, et trois bonhomme costaud à bord, j'ai été obligé d’arrêter de trimer à 46-47 nds et 5600 tr car cela partait en sucette encore  , ou alors cela viens de mon moteur pas assez rigide dans son montage. Je le vendrais bien pour prendre le 150 EFI XS 

Justement c'est bien parce que l'eau ne se comprime pas que je pense que c'est elle qui remplace l'air et donne cette sensation de choc ?

Une question aux spécialistes des carences, pourquoi sur mon hydrosport 646, j ai une sensation de petit choc sec dans les pieds, alors que si je monte sur un bateau de la même taille avec coque en V simple,  j ai l impression de "douceur", bien qu' il ne passe pas mieux pour autant

C est la compression de l air sous la coque, ou la compression de l eau sur le step ?

Denis, te prends pas la tête avec le rinçage de la tête motrice, après être sortie de l eau pendant que tu attache ton bateau sur la remorque tu descend ton moteur pour que l eau restante tombe,  et basta

Par contre rinçage de la remorque,  de la peau et du bateau le plus vite possible avant que le sel ne colle trop.

Rincer l intérieur du moteur, pour un hivernage ou une longue période d inactivité seulement,  en plus tu as un Yamaha alors zéro traca 

Aujourd'hui,  première sortie peche de l année (50 miles) ,  en compagnie d un searibs 620 avec 150 xs optimax,  on a échangé nos bateaux un petit moment pour comparer

C est marrant lui ne changerait pas son searibs contre mon hydrosport et moi l inverse non plus  

En tout cas pour avoir navigue sur un centaure 620XL, cela marche mieux, la carene du searibs est bien né c est sur , 46 nds avec une trois pales enertia en pas de 20, et bien chargé a bord,  47 pour le mien dans les mêmes conditions côte a côte avec la BV1 22XS

200 CV pourquoi pas, mais peu de chance de taper 60 nds. Le 2T  jadmais que cela marche plus fort à puissance égal mais la sonorité  

C est clair vu les performances avec un 150 cv , Guillaume à raison,  si ton bateau est volage à fond ne redesent pas le moteur

Perso, si le tableau à une inclinaison négative,  cela ne me choque pas les 800 tours

Salut Guillaume et Eddy
SI on compare la bougie d'Eddy sur l'excellent  tableau fournis par Guillaume, elle présente une combustion normal, mais sans être motoriste de pointe ou spécialiste Mercury, je pense que celles ci devraient être plus foncé, car il est de notoriété ,connu que ce genre de moteur à un fonctionnement plutôt riche, et que là ce n'est vraisemblablement pas le cas.

Quelle age ont ces bougies ?, Intéressant à savoir aussi, car ces bougies iridium sont très performante et cher mais très fragile aussi 

Avec l outils de diag, non tu vérifié les valeurs des sondes c est tout, ainsi que tout l historique du moteur
Surchauffe,  régime utilisé, codes d erreur enregistré....

Ce qu il faut c est un contrôleur de pression,  j en ai un, mais je ne veux pas le prêter car calibré pour nos pompes basse pression 40 psi

Bonne piste Gilles  , ou la pompe qui ne débite pas assez,  problème assez courant et effectivement aucun code d erreur,  mais une perte de puissance en charge assez significative

Cela arrive souvent sur mes buggy à injection,  avec les pompes immergés dans les réservoirs

C est sur cela donne envie,  mais vous mangez tout ca froid ?

C est quand même dommage de manger du réchauffé 

Si ton mako tu l as acheté chez Top Loisir, c est mon ancien,  moi aussi j ai fait sous marin avec sur ile d Yeu

 ,
C est la direction qui a lâché non ?

On dirais que le deuxième mec se rend compte de quelque chose avant le retournement
En tout cas il flotte toujours et à l endroit en plus 

Je pense que Guillaume à raison,  peut être une mauvaise lecture de la vitesse la première fois ?

Une question bête, ta carène est propre ?, Ton fond de quille n est pas abîmé (gelcoat), car cela fait énormément ventiler une hélice sur les derniers noeuds ce détail

Salut Eddy, un compressiometre j ai ça,  tant que tu prends la compression regarde visuelement tes bougies une par une.,tu verras si tu en as une d une couleur différente,  mais bon ça c est vraiment si tu as un cylindre qui ne donne pas, sinon c est la valise et test de chaque injecteur visuellement ou comme dit Sébastien une boîte comme ouest injection pour contrôler les injecteurs

Ce qui est quand même bizarre c est que tu n'as perdu que 100 trmn avec ta 24 bravo et 10 nds,  je suis pas bien la 

Ce qui est sûr Eddy c est que le rupteur à 6800 trs ne sert rien si la courbe de puissance de ton moteur s ecroule à 6 000 trs

Bonjour Flo,
content pour toi, beau bateau
déjà peux tu nous dire quelle vitesse et à quel régime es tu pour savoir si c'est la bonne hélice que tu as ?

Ensuite , perso je suis pas pour un montage trop haut du moteur en utilisation pêche, car cela limite l'effet du trim et pourtant dans des conditions de navigation un peu musclé c'est hyper important le trim, soit pour plaquer le nez ou au contraire le relever par mer arrière.
Je ne sais pas comment navigue les humber mais vu la répartition des poids tu dois surement avoir besoin de beaucoup de trim positif, et si le moteur est monté trop haut ton amplitude de trim est trop limité avant de ventiler .

J ai bien une idée de qui tu veux parler  , 

Si vous aimez les sensations mettez vous au quad ou même mieux au RZR, c'est hors sujet mais que c'est  bon pour combler l'hiver

Bonjour Robert, je suis chasseur sous marin comme toi depuis de très longues années, je connais bien la première partie de ton intervention, et je chasse aussi beaucoup seul, d'ailleurs la seul fois ou j'ai vu ton bateau, tu faisait une sortie grand nord et moi j'étais parti chasser seul sur belle ile, un jour de houle  
Du coup j'ai toujours choisis un bateau (n'étant pas bricoleur) qui avait un vrai puits de mouillage ainsi qu'un davier qui m'aide à remonter le mouillage en position debout, sans forcer et en ayant un bon appui sur ses jambes, surtout dans la houle.

Par contre je suis contre les grappins comme tu utilise, cela s' enrague bien trop facilement et cela n'a aucune tenue sur le sable. Pour résoudre ses problème de fatigue et bien je chasse en dérive la plupart du temps, comme çà aucune fatigue, plus besoin de luter contre le courant, et moins de risque de faire un AVC  

Quand je ferais un post de présentation de l'hydrosport je montrerai le matériel utilisé et la façon de l'utiliser.

Franchement un guindeau pour un bateau de notre taille  , je vois pas trop l'intérêt en plus cela fait du bruit et parisien en goguette  

Et pour les poissons tu as malheureusement raison aussi 

Bonjour Denis, merci pour ton descriptif objectif  , (c'est mieux que certains post que l'on lit ou à croire l'auteur il a le meilleur bateau du monde), pour les hélices beaucoup ici, achète des hélices d' occas (enfin si on peut appeler une hélice d'occasion) car si bien utilisé, une belle hélice inox ne vieillis pas, et coute environ 35% de moins cher qu'une neuve,
Il y a des spécialistes bien meilleur que moi sur le site qui vont te répondre.

Si tu peux monter des mercury avec un hub, des Michigan , des powertech.....

   ah ouais quand même, effectivement il réfléchit le Robert,
tout le contraire de moi  

Merci 
Cela me fait déjà rêver,  j aime bien ton bateau aussi

Je pensais que tu avais des jockey, c est un bolster que je vois sur la deuxième photo ?

Je sais Philippe, on a eu du mal à ce décider, j'ai même retrouvé la location que tu avais en 2016 sur airnb.it mais le confort de la location choisi à été le plus fort, du coup je ramène un vélo au cas ou, le top serait d'avoir une place bateau à conca verde pour aller à porto pozzo en bateau faire les courses mais j'y crois pas trop. Dans tous les cas si le bateau est à porto pozzo ou Santa Theresa, on y fera les courses du pique nique avant d'embarquer.

Par contre si tu as des bonnes criques, pas trop bondé à me proposer 

Bon c'est fait la traversé réservé avec cabines A/R 680€ tout compris :^dB}
La location un Grand merci à Meltem qui m'a mis en relation avec Phils, ce dernier m'a gentiment tout expliqué dimanche au téléphone.
Du coup j'ai choisi la location d'une belle petite maison à Conca Verdé, à mi chemin entre Porto Pozzo et Santa Theresa et tout près de la mer, avec de la place pour garer la remorque sur le terrain, car celle-ci étant un peu particulière je ne souhaite pas avoir des soucis de vol. Tout çà pour le prix d'un mobilhome à Golfo di Sogno

Reste plus que la place de port à Porto Pozzo, donc si une âme charitable parlant italien pouvais appeler pour moi,
je répète Longueur 6,46 x 2,5m du 12 au 26 Juillet. J'ai fait une demande par mail, mais pas de réponse pour l'instant.

La demande doit être énorme entre aout et juillet pour que les prix flambent comme çà, faut dire aussi que ton attelage est long 

Ce qui est étonnant moi c’était plus cher par Barcelone que par Toulon 

Bonsoir à tous je reviens du salon nautique, je te relaisse un nouveau message phils pour que l on puisses se contacter

Eddy si tu veux je te laisse mon bateau là bas tu le remonte et pendant que tu es en sardaigne moi je navigue avec ,le tiens en Bretagne 

Ps c est de l humour