Nova marine avait un système  de  clapet (volet abattant)  qui correspondait à ce que tu recherches.

Impossible  de s'en procurer aujourd'hui.

Tu peux te le fabriquer:
un volet vertical sur charnière fait avec une plaque de neoprène collée sur du  plastique et un petit sandow fixé  en son centre et qui le maintient  plaqué  sur l'arrière  du tableau (en passant dans le trou)

Aquavite 7,4  classé  en catégorie  C

J'ai un balls scupper blanc neuf quelque part, si ça t' intéresse...

J'ai une SunWay, le bateau est très bas. Sur ta remorque, il y a peut - être moyen de descendre ton bateau, sur la photo,  la  caréne est encore bien au dessus  des garde- boues.
 De toute manière  ce devrait être plus facile avec un semi rigide dont  les boudins flottent plus vite  que le cul de ton bateau actuel.

Le top que j'ai vu,  il me semble que c'était à Pointe Rouge à Marseille:

Un mec remonte son bateau au moteur sur la remorque à moitié  dans l'eau .
 Après plusieurs essais infructueux, (le bateau redescend à chaque fois de la remorque)
Il décide de prendre plus d'élan et met les gaz......zou le bateau fonce et monte sur la bagnole!


Mort de rire, si je me souviens bien c'était une Mercedes.

Salut Bon,
Ça marche bien ton écriture prédictive, t'as raison, mets des frais c'est plus éthique!

Sans déc*nner,  je ne sais pas pourquoi tu veux rajouter ces trucs, mais si je devais le faire,
je commencerais par bricoler des protos amovibles pour voir, avant de faire un modèle définitif.
Est-ce que ça ne va pas gerber avec les boudins?
Tu as des cônes arrières plus courts que les autres Centaures, vérifie que tu ne vas pas talonner à la mise à l'eau.

Un bateau ça se teste sur l'eau, pas à l'usine, si tu veux essayer un Zar 47 viens chez moi. (Si réponse ouvre une autre discussion)

Salut Sébastien,

J'ai bien aperçu un Hydrosport  au Crouesty il y a 15 j , mais il avait un Optimax aux fesses; ils ont une belle gueule ces bateaux, j 'en ai vu un autre avec peinture verte personnalisée très chouette en allant aux Glénans.

Les carènes à step  ne posent - elles  pas de problème pour les sondes?

   En Italie on peut trouver des trucs parfois.
 

http://m.subito.it/lim?st=s&ca=0_s&w=3&q=focchi&c=22

Si tu la prends un peu trop grande tu pourras toujours la réaffûter,(ce que j'ai fait avec ma  Rev 4)   dans le cas contraire..?

Heureusement que tu ne sois pas leur directeur commercial!
 S'il y a bien un endroit où il faut vendre le 49, c'est bien à Cannes!
Quant au Mako,  je trouve qu'il cumule  les inconvénients  des Zar et ceux des sr classiques , la qualité de construction en plus cependant.

Mais il y a toujours une clientèle "un peu" conservatrice  et  M Formenti à sans doute raison d'essayer de la satisfaire.

J'ai eu le même temps pourri aux Glenan  la semqine dernière, trop dur  ...
de repartir!

Je suis admiratif  de la maitrise des Lowrance par Lors 29,  et reconnaissant  qu'il nous en fasse profiter.
Tu devrais donner des cours, les billes de mon espèce et je ne suis pas le seul, seraient bien intéressées.
 

httxp://latortuedefelix.fr/forum/viewtopic.php?f=18&p=69316&sid=39f4516d1b29488d4c9bf7aa380e0481#p69316

Le pick up ça sert à tout....

Un quad c'est stable et 4 roues motrices ça aide,  mais une moto cest un autre histoire à moins d'avoir un trial et de savoir s'en servir.
Je me suis fait une rampe qvec une échelle alu sur laquelle j'ai fixé une plaque  d 'alu anti-dérapant.(sur les barreaux dntre les montants). Elle me sert aussi de plateau d'échafaudage sur tréteaux.

Je l'ai fait mais avec une petite moto: Honda tw.
C'est quand même olé-olé  avec la rampe et plus facile avec un quai,  les rails de fixation sur les ridelles  et au sol sont un plus sur le Navarra.

Je ne laisse jamais la roue jockey quand je tracte; outre le risque de toucher l'arrière de la voiture en braquant,  c'est une des causes principales d'accident de remorque quand elle se dévisse et  déséquilibre l'ensemble en heurtant le sol.

J'ai un Navara  King cab , mais j'ai aussi une deuxième voiture.  C'est mon troisième pickup.

Aucun problème de puissance pour tracter,  même avec une cellule camping car dans la benne.

Par contre la tenue de route est plus que moyenne surtout lorsque  les pneus sont à demi usure.

S'il n'est pas chargé, les suspensions sont plutôt raides.

J'ai eu pas mal de pbs avec mais le moteur marche  bien malgré 200000km.  Les copains qui ont le même en sont très satisfaits, les casses moteurs c'était plutôt sur les Navara 21.

Si je devais reprendre un pickup je regarderais le nouveau Dmax Isuzu.

 À savoir aussi que les pickup  braquent mal et sont difficiles à garer dans les parkings vu leur longueur. 

J'ai une batterie Optima et en secours un petit booster qui en cas de panne de batterie, peut assurer une bonne  dizaine de démarrages, il m'a déjà dépanné sur mon Navara.  C'est léger et peu encombrant.

Alain, on n'a pas à se plaindre non plus au Pays Basque, après les fêtes de Pampelune celles de Dax et de Bayonne j'aurai juste le temps de rentrer du Morbihan pour attaquer les Fêtes de Saint Sébastien et ses supers tapas et feux d'artifices internationaux tous les soirs de la semaine sainte avec clôture à Biarritz le 15...trop dur!

Difficile d'avoir le net ici, je n'ai pas pu te répondre à temps. Avant hier, sortie à Houat où la houle déferlait dans la crique de l'autre jour; puis découverte des recoins du golfe (immense) jusqu'à Vannes et joli courant autour de l'ile de la Jument avec le gros coef.
Hier visite à pied de Vannes, super. Aujourd'hui remontée jusqu'à Auray et demain chasse sur Houat ou Hoëdic.
Pas le temps de s'ennuyer, va falloir revenir tant  le terrain de jeu est grand!
Je vais monter à Belle Ile avant la fin de la semaine sans doute...j'ai un copain sur place.

J'ai du mal  à  écrire avec mon smartphone  je mettrais des photos quand jaurai récupéré un ordi.
J'ai bien fait de faire le plein, un tour à Houat et visite de tout le golfe  jusqu'au fond avec la marée haute.
Enorme le terain de jeu ici!
Le seul problême c'est qu'on se pèle.
En tout cas  cette initiative de Mercury est bien sympa, au délâ des échanges cructueux avec des pros,   elle permet de découvrir d'autres horizons  facilement puisque tout est préparé.
Il ne reste plus qu'à prolonger le séjour une fois que la première découverte e7st faite.
Il n'y a pas que sur l'eau qu'il y a des choses â voir, il était beau le chateau Bod?

Le Facilroul est vendu avec de très longs "clous-agraphes" z'ont oubliés de les mettre? C'est une copie de mauvaise qualité? Z'ont volés les clous?

Chaud devant, tu t'en sors bien!

La maréchaussée déchaussée??? on aura tout vu... Circulez!

Si t'as les moyens...! Le luxe à l'italienne sur une carène anglaise affûtée.

Ce n'est pas un semi rigide, mais ça peut avoir la stabilité , la flottabilité et parfois le comportement d'un semi rigide. Les boudins en dur peuvent être un avantage dans certains travaux de manutention où on peut être confronté à des obstacles rugueux ou coupants comme des moules et huitres sur des quais.

J'ai un copain qui s'en est fabriqué un, chapeau:



 En 98 j'en avais repéré quelques uns au salon de Gènes

OK

Ouais,  moi je vais passer une semaine à Locmariaquer et il n'y a même pas de cale, que fait la police ? On vous l'demande!

Ben moi, je vais le coudre avec celui de VCF comme ça je les aurai recto-verso.