Super le Solent, ça va vite, très vite, ça tape un peu, beaucoup;  il y a moins de place dedans que les 2 autres. 

Il y a ici des gars qui le connaissent bien mieux que moi.

Voilà un comparatif fait par le propriétaire: Alain...  d'un Focchi 620  (avec un 150 E vinrude HO) et d'un Prestige 600 (avec un 150 Yam hpdi):

"Les 2 bateaux n'on rien de commun si ce n'est les vitesses atteintes avec des puissances identiques 150cv,avec un petit plus pour le Focchi surement du à sa légeretée .le Prestige avec sa carene catamaran est trés stable , ne rackette jamais ,aurait plutot tendance à marsouiner sur mer plate si on le trime trops ,il est trés aerien sur mer formée ,et n'apprecie que moyenement le clapot de travers .C'est avant tout un bateau de plaisance contre moulé donc assez lourd, avec une trés bonne finition ,solidité au rendez vous , aucun soucis en 4 années d'utilisation que du plaisir .Il m'a permit de participer au championnat de france et de faire de la plaisance (vacance en corse tous les ans) de la plongée ,de la péche sans aucune transformations si ce n'est le montage d'une helice differente pour les courses .Il est d'ailleur à vendre si quequ'un est intérésé qu'il me contacte par mail perso .Le Focchi c'est avant tous un bateau de course trés léger pas de contre moulage, finitions rustiques, celui que je possède avait été construit pour les courses sur eaux interieure en Italie (Raid Pavie /Venise entre autre) comme toutes les coques en Vé légere , il est trés physique à piloter au dela de 50 Nds ,et il faut vraiment se battre avec le volant pour le tenir .Par contre les sensations d'acceleration sont extraordinaires et le passage dans le clapot est trés securisant sans jamais donner l'impression d'ètre à la limite et il retombe toujours bien à plat. D'ailleur avec ce bateau les photos en course sont moins spectaculaires qu'avec le Prestige ,ce bateau a été essayé avec un Mercury XR2 course bilan 72 Nds !!! .Conclusions le Prestige pour la plaisance sportive et le Focchi pour le fun et les sensations . "


J'ai essayé ces deux bateaux, le Prestige donnait une grande impression d'espace, il allait très vite par mer calme mais il tapait dans la mer agitée par le mistral et mouillait beaucoup comme cette fois où on avait fait une virée de Théoule à St Trop, tu t'en souviens Jean Claude?
Le Focchi accélérait terrible il ne mouillait pas mais il tapait contrairement au mien, c'était un modèle spécial très léger qui demandait beaucoup de concentration à haute vitesse.
 Après cet essai, j'avais renoncé à acheter un Focchi, ce n'est que 2 ans plus tard que j'ai pu essayé un Focchi "normal" et  c'était le jour et la nuit avec celui d'Alain J.


























  

Ouh, là il y a du lourd!

Bienvenue Sellik, voilà un magnifique équipement qu'on verrait plus naturellement en Atlantique nord que chez les kékés du sud...

La bouée est obligatoire, mais ne garanti rien du tout pour la sécurité;  sauf d'être dans son droit pour l'assurance ou la condamnation de l'adversaire en cas d'accident. 
Perso, avec la bouée j'ai déjà tout vu:
- le mec qui te passe dessus et qui te dit qu'il n'en arien à foutre par ce que tu n'a pas en même temps le pavillon Alpha sur le boat.
-le mec qui vient pour te piquer la bouée alors que tu es au fond et qui te dit qu'il croyait qu'elle était à la dérive,
-la bande de tarés en jet qui trouvent que c'est top de faire un virage serré à la bouée,
- le gros yatch qui te vient droit dessus pour te demander si c'est bien le port d'Almeria à l'horizon,
- l'arbalette armée reliée à la bouée qui t'est arrachée des mains alors que tu es au fond, par la quille d'un voilier dont le proprio est dans la
  cale sous pilote automatique ,et t'as beau gueuler il n'a rien vu rien entendu et t'es obligé de le rattraper en bateau pour lui remonter les
  bretelles et récupérer ton matos.
et cerise sur le gâteau, le promène couillon avec le fond transparent qui te passe à l'aller comme au retour sur la gueule, qui n'en a rien à foutre de ta bouée parce que lui il est pro et que ça fait marrer les touristes qui te voient avec le hublot...
 En Espagne, l'été des chasseurs nagent avec l'arbalette crosse dressée hors de l'eau pour mieux se signaler.

Il ne devrait pas passer entre les mailles du filet si les autorités s'en occupent.

Dans mon coin on a eu un accident du même type mais le responsable avait assumé et ramené le blessé qui hélas n'a pas survécu.

Par contre un autre copain s'est fait passé dessus par un jet qui ne s'est pas arrêté, heureusement les plombs de sa ceinture l'avaient protégé.

j'ai fait un saut la semaine dernière au brise lame d'Anglet pour tester une rampe flottante, je mets en vente ma rampe qui n'est pas adaptée à ma carène: les boudins sont trop bas à l'arrière et ça frotte sur les cotés.

Agur Pascal,
 
bienvenu au club, mon sr est au port d'Hendaye, on aura peut-être l'occasion de se rencontrer.

juste en  passant, la soufflette dans les tambours, vaut mieux se pincer le nez, il y a de l'amiante la dedans il me semble...

120kg sur le cul de la bagnole, ça allège le train avant, pas bon pour la direction et les phares éblouissent Thomas Pesquet!
D'autre part si dans une manoeuvre dételé, la roue jockey se desserre, bonjour le travail pour relever la flèche.

Bien d'accord avec vous, le prix n'arrange rien 4000 roros environ.

Vu qu'il faut immerger un peu la remorque et remonter un peu le bapour que les chenilles accrochent,

Je découvre ce mécanisme, c'est cher et je ne suis pas trop convaincu mais je mets ça pour info:

https://balexmarine.com/

Il m'est arrivé deux fois de récupérer des gars coincés sur des rochers en leur lançant une bouée avec une corde pour les remorquer parce que je ne pouvais pas les approcher. Ça permet d'éviter les déferlantes avec une corde assez longue.

Je n'ai pas de rames, inutilisables sur mon bateau, par contre j'ai une rame de paddle qui est efficace en pagayant à l'avant, elle m'a dépannée souvent.
 Je l'ai équipée d'un embout de gaffe et d'un crochet spécifique pour dégager ou crocheter un anneau de mouillage.

Vi vi j'ai un bon pilote pas de problème...sauf qu'il faudrait d'abord que je bride l'Optimax sinon je sais déjà ce qui va m'arriver!

Fichtre, un cours d'initiation clair, complet et précis et le tout gratos!

Yapluqu'à ....  Bravo et merci, j'ai fait du body board et du surf tracté, il va falloir que j'essaie ce truc.

Il y a une bonne trentaine d'année j'avais organisé une compèt régionale d'OFNI (objet flottant...)
 Grosse rigolade et quelques belles réalisations loufoques.
Cerise sur le gâteau on avait été récompensé par le Commandant de la Marine d'Aquitaine qui ne manquait pas d'humour!

Et même qu'en mer, ça peut faire sous-marin...!

Le California je l'ai vu à l'oeuvre sur ma cale, c'est top!

La commande de trim installée par Mike, la boule de volant station service d'autoroute ou Nortoto me souviens plus??

Vi vi tôt à fait Thierry!

Il me semble que c'est Criscat qui nous avait fait part le premier d'une grosse amélioration sur le Yam 4,2l

Un gros appendice rouge!!!

Ça fait déjà un bail donc il y a sûrement mieux depuis.
Vu qu'il n'y a plus que des 4tps, les préparateurs sont bien obligés de s'occuper de ces moulins sans doute aussi dans des plus petites cylindrées.

J'ai aussi un bolster fait maison, je n'ai pas posé de foot strap dangereux et qui obligent à avoir les pieds toujours au même endroit

Par contre si nécessaire j'utilise des sur-chaussures anti glisse, c'est très efficace.

https://www.tigergrip.com/gamme-sur-chaussures-adherence-securite/sur-chaussure-antiderapante-easy-grip/C

Ceci dit, le Focchi est beaucoup plus stable que le Falcon.

salut Flash, je ne vois pas les photos???


En tout cas merci pour ce compte rendu très honnête.

Un excellent bateau mais par forcément pour toutes les activités ni pour tous les utilisateurs lambda..

C'est un travail d'équipe réussi, c'est le principal.

Je connais un Pro Open 550 avec un 115 cv qui va être en vente sur Bordeaux prochainement, sûrement un bon prix.

A vrai dire je n'ai aucune idée de la résistance de mes sangles, j'ai juste remarqué qu'aux US elles servent à assurer des bateaux autrement plus lourds que le mien et dans ce pays on est plutôt dans le sur-dimensionnement que le contraire.

Pour ceux qui veulent à tout prix un ridoir ( costaud, galva patati patata.. n'oubliez pas de le "verrouiller" pour éviter qu'il se dévisse en roulant... j'ai déjà donné!

Oui mécanisme tout inox 

J'ai des Boat Buckle depuis 10 ans, elles trempent dans l'eau à chaque fois et ça ne bouge pas .

C'est quand même autrement plus pratique que des sangles à cliquet.
C'est comme le treuil électrique, quand on y a goûté...
(plein de demo sur You tube)

et pour les dauphins :





prises de vues à déconseiller: seul, à plat ventre sur le nez du pneu, à 30knt  sans gilet et dans un coin sans cross med ou autre assistance...

ou alors le SR dans des coins sympa:

cap de Creus



Lavezzi



ou delta de l'Ebre