Merci pour votre réponse,
c'est très sympa de votre part de me proposer un rendez-vous,
comme je l'ai mentionné je ne suis pas venu ici pour râler et faire des histoires, juste pour savoir si il était possible d'avoir un contact,
je n'étais pas au courant que vous aviez des soucis de santé et du coup je pense que mon problème de couronne n'est pas vraiment une priorité.
Occupez-vous de votre santé je penses ne pas me tromper en disant que la priorité est là.
pour la couronne je vais bien trouver un usineur qui m'en refera une!
merci encore pour votre réponse et bon courage à vous

Bonjour,
Merci de votre réponse,
c'est malheureux pour claude et j'espère que la santé va mieux,
je ne viens pas ici pour cracher sur son dos au contraire j'ai toujours été satisfait des différentes commandes que j'ai passé à son entreprise,
Concernant la roue jockey j'en était aussi satisfait jusqu'à cette panne et surtout déçu après le démontage.

j'ai un très gros doute concernant une utilisation peu compatible comme vous le mentionnez,
la roue jockey servait uniquement pour faire faire un demi tour sur place et une marche arrière pour le garer sous mon carport.
mon bateau est un bombard explorer 600 et mon terrain est plat avec au sol du 0/30 bien tassé avec le temps et la pluie
je penses donc être largement dans les capacités de traction de la roue jockey

je suis mécanicien sur bateau (plutôt du genre très gros) et au vu de l'état de la pièce je suis certain que ce n'est pas une mauvaise utilisation
mais surtout un problème de matériaux. les pignons ainsi que la couronne à denture intérieure placé juste derrière la cloche sont usinés dans un acier de bonne facture, par contre la cloche à denture intérieure qui est l'origine du problème est faite dans du "merdonium" ce qui explique pourquoi toutes les dents sont complètement rongées

si besoin de preuve je peux tout vous envoyer par mail pour que vous puissiez constater par vous même.

je ne viens pas du tout pour faire des histoires à la base je cherchait juste a joindre l'entreprise pour peut-être voir si il était possible de trouver une solution mais je vais me débrouiller autrement car j'en ai vraiment besoin de cette roue jockey.
mais j'avoue que me dire immédiatement que c'est une mauvaise utilisation sans même poser de questions cela m'énerve légèrement.
Cordialement
Benoît

Bonjour,
savez-vous si le site équipnautic existe toujours je ne le trouve plus.
J'ai acheté une route jockey électrique il y a quelques temps de ça mais elle ne fonctionne plus,
je l'ai démonté et j'ai trouvé ce qui ne va pas,
la cloche extérieur de l'engrenage a toutes les dents foutues...
j'aurais souhaité contacté le site mais je ne trouve plus l'adresse...
merci de votre réponse.

je regarde ça ce weekend sur les flasques merci!

non ce n'est pas un essieux a raquettes
je n'ai rien sur l'essieux ni sur les flasques

je n'ai pas pensé regardé je vais voir mais vu l'état... je ne suis pas certain de voir autre chose que des chancres de rouilles
j'ai l'impression que mon essieu c'est 2 demi essieux soudés, j'ai un cordon au milieu de l'essieu

heyhey je l'ai déjà fait et je n'ai strictement rien sur l'essieu...

Bonjour à tous,
je viens vers vous car j'ai un problème,
j'ai une remorque rocca avec un PTAC de 1200kg
les freins sont dans un état plus que limite pour ne pas dire complètement pourris...
les flasque ont même perdu certain morceaux
J'envisage de changer complètement l'essieu car je ne voit pas comment démonter les flasques afin d'y mettre tout un ensemble de freinage neuf.
le problème c'est que je ne suis sûre de rien
J'ai les deux plaques signalétiques sur la remorque mais je ne sais pas où trouver les infos dont j'ai besoin pour trouver un essieu neuf identique.
pourriez vous m'aider?

jolie vivier!
il fait combien de litres?

merci de ta réponse,
belle monture en tout cas!

top félicitation pour ton achat il est superbe!
humber propose des viviers intégré dans le pont?

l'ensemble est vendu!!

Je ne sais pas si je peu poster pour du matériel de pêche
si jamais ce n'est pas le forum approprié n'hésitez pas à me prévenir et supprimer l'annonce!

du coup je vends une de mes cannes,
il s'agit d'un blank Batson rainshadow,
modèle RX7 IFS 904.
c'est une canne monobrin de 2m20 de long, elle a une plage de puissance en 30-110gr et une action fast
les anneaux sont des Fuji K avec un premier anneau en bi-patte,
je l'utilisais principalement pour pêcher le lieu de verticale, on peu vraiment la charger (jusque 200 grammes largement en verticale), utilisé aussi pour la pêche au shad
elle a vraiment une grosse réserve de puissance puisqu'elle a sortie sans broncher une carangue de 11kg lors de mon séjour sur l'île de la Réunion (voir dernière photo)
j'ai refais les ligatures pour la vente elles sont neuves
prix neuf 200 euros
je vends la canne 100 euros,

soit je vends un ensemble canne + moulinet donc a cette canne peu s'ajouter
Un moulinet tica talisman TG 4000, il a peu servit et est en bon état, il lui va parfaitement
prix neuf 319 euros
je vends l'ensemble 250 euros

Dans tous les cas je ne vends pas le moulinet seul

après moi c'est que j'ai mi entre guillemets c'est ce que j'ai lu dans le manuel donc bon...
pour ce qui est du réservoir il est plein en permanence, mon semi est sur remorque et je m'arrête à la pompe faire le plein en rentrant de chaque sortie.
mais je vais suivre vos conseils et m'abstenir du coup!!!

Bonjour à tous,
je me pose une petite question concernant les carburants
j'ai toujours eu l'habitude sans vraiment me poser la question de mettre dans mes nourrices ou réservoirs du sans plomb 98 ou 95 (certaine pompes ne délivrent pas de 98 près de chez moi)
peut-on mettre du sans plomb 95 E10 dans nos bateau?
le manuel du yam dit :"Il existe deux types d’essence-alcool: l’es- sence-alcool contenant de l’éthanol (E10) et celle contenant du méthanol. De l’éthanol peut être employé si la teneur en éthanol ne dépasse pas 10% et si l’essence satisfait aux conditions d’indice d’octane minimum"
du coup on peut?

j'ai un bombard avec un 115cv Yam de 2014 pour info

oui pour les feux de gabarit, mais c'est l'emplacement des clignotants qui me posait problème

du coup ben j'ai tout connecté avec des dominos pour vérifier avant de mettre les manchons étanche
c'est une perte de temps mais bon...

yes pour sa c'est OK mais comment savoir quelle led est la rouge et quelle led est la blanche sans devoir brancher

Bonjour à tous!
je viens de recevoir mes feux de remorque étanche
j'ai commandé ceux-ci

http://www.equipnautic.com/achat-paire-de-feux-triangles-eco-291293.html

comment savoir lequel est le droit et lequel est le gauche?

idem pour les feux de gabarit j'ai commandé ceux-ci

http://www.equipnautic.com/achat-paire-de-feux-de-gabarit-coudes-souples-leds-291531.html

comment savoir de quel côté est le feu blanc et de quel côté est le feux rouge?

bien sur en les branchant je vais vite le savoir mais est ce qu'il y a une indication sur ces feux qui nous permet de le savoir sans avoir a brancher?

bienvenu!!!

ok top merci les gars!

Bonjour à tous,
je vais bientôt rentrer à la maison et récupérer mon bateau
je compte changer tout le système d'éclairage et j'ai trouvé ce qu'il me fallait sur equipnautic!
les feux avec les 9m de cable, et les feux de gabarit avec les 9m de cable aussi
je me pose une question concernant les feux de gabarit
sur quoi les branche-t-on?
quelqu'un aurait un schéma de câblage d'une remorque? ça m'aiderai beaucoup!
merci!

je me pose aussi la question de comment fixer la glacière!
merci pour vos astuce je crois que je vais copier thierry53!

bienvenu!!

les deux sondes sur mon bombard sont monté aussi sur ces rails , une TM150 sur tribord et structure sur babord
je n'ai pas pu sortir beaucoup depuis l'achat mais aucuns problème de gerbe, et la TM 150 décroche aux alentour de 25 noeuds
je ne peux pas vous donner la hauteur exacte car le bateau est en bretagne et moi dans le Sud mais j'en suis content de ces rails!!! ils ont été installé par l'ancien proprio (un ami) et il en était très satisfait lui aussi

quelqu'un a déjà utilisé tifiz? histoire d'avoir des retour
sa pourrait m'intéresser comme mouchard

Pour ma part en nav quand il fait froid c'est veste de quart et salopette gill OS23 avec t-shirt technique et veste softshell,
en bas sous la salopette c'est un pantalon style rando (genre softshell) avec chaussettes étanche et crocs

pour la mise à l'eau j'ai fait une passerelle sur la longueur de la remorque je ne mouille pas mes pieds


concernant les waders (je précise que je ne suis pas pour) mais en cas de chute on ne coule pas avec un waders la preuve en image (la regarder entièrement)

https://www.youtube.com/watch?v=iA2XOkhpI6o

Bienvenu phillipe!!

bienvenu!

j'ai aussi eu un problème avec mon trim qui montait normalement mais ne descendais plus
après des heures de recherche le problème venait de mon coupe batterie qui commençait a déconner
changement du coupe batterie et plus aucuns problèmes