merci de votre réactivité a tous , je ne pensais pas ça en lançant le poste .

tout est dans le titre , merci !

bienvenue Niklas 50
mon port d'attache est Auray mais ici c'est 56 pas 50.
ce qui n'empêche pas de faire de très bonne nav dans le 50 aussi .

je connais les systèmes comme yanbzh le décrit pour les pompes L.S. compris, donc là surement un problème de diamètre de tuyau

moi j'ai une japonaise groupe renault

un petit TAVEL en rosé c'est pas mal mais le chateau neuf du papou c'est très bien aussi avec des copeaux de parmesan et chiffonnade de jambon cru ça le fait au poil au mouillage .
mais on était parti du crépi de la table .
@+

le crepi c'est anti-dérapant pour les verres de rosé

bonjour
bateau sympa , la planche qui te manque doit faire table en même temps je pense ?

bonjour
tu n'as pas moyen de  retourner le bateau ?  il y  a eu de l'anti-fouling bleu aussi ? il faut tout décaper .
bon courage
Fabrice

Belle pêche , bravo.

je site :

"Après avoir passer plusieurs heures a nettoyer avec bcp d'huile de coude les restes de colle..... Pleurs Pleurs Pleurs
sur les ralingues comme sur les boudins j'ai utiliser une colle PVC BI composants avec double encollage et plusieurs main à la rescousse !!
car quand la colle est a point il ne faux pas ce louper. presser fortement puis attendre 48 h avant de regonfler le boudin et là c'est nikel. Enfin j'espere  !! Souriant"
c'est fait dans les règles .

je parlais des "peu -neus" de la remorque roue de secours comprise .

je n'y avais pas penser Bernie  mais ranger son semi-rigide au plafond on gagne de la place au sol .

vous m'avez fait un peu chauffer avec la préparation de vos bateaux alors ça y est !!! le mien est deshiverné et près a naviguer juste la remorque a regonfler et l'armement a finir de remettre quand les coffres seront secs .
j'aurais de DF 140 dans 3 semaines le 115 assure l'intérim.   

bonjour
comment vas tu remettre tes ralingue ?

parfait!!!!

pas étanche a très très très long terme  et qui peu finir avec de l'osmose qui délamine les tissus mais là si tu met ensuite du gelcoat ou même une peinture c'est bon pour toute la vie de ton bateau .

une pensée pour son équipe du chantier de l'AJD ou j'ai pu visiter les deux bateaux cet hiver .

pacth polyester direct , ça devrait déjà être fini !!!

Mr Doumes a très bien répondu au questions de Tinez et de Bernie , il existe des résines et gel coat alimentaires (pour les cuves , camionettes de poissonnier  etc... de transparent a toutes les couleurs , la moto me rappel les Rocca , King equipement , Martin et autres de la grande époque !!! 
vu le temps que passe nos bateaux dans l'eau il est tranquille avec une réparation polyester .
 

j'ai vu l'autre post sur "l'autre site" répare depuis l'intérieur fait une finition peinture dans la gorge pour ne pas mettre de sur épaisseur pour la ralingue du flotteur .

cela sera étanche mais tu peux mettre un coup de peinture blanche dans la gorge après pour faire du bon boulot
il faut très bien imprégner les tissus de verre avec la résine .

non si le sika part ton "pansement" polyester fera rempart mais avant de faire la strat après le ponçage mets un coup d'acétone sur la partie a strater
quand je disais air comprimé c'était un coup de soufflette pour voir par ou passe l'air pour le pansement .
l'époxy  est une autre résine beaucoup plus adhérente et avec moins de retrait mais la le polyester fera très bien l'affaire .
bon courage 

 as tu essayer de mettre un coup d'air comprimé pour voir ou ça fuit  ensuite il faut bien nettoyer ,poncer pour être sur la strat (pas de gel coat) mettre de la choucroute et un patch tissus de verre avec resine polyester   au dessus des trous 

c'est la bonne

dans les embases comme celle là on met de la 80w90 GL5  même huile que beaucoup de voiture
comme ça :
http://24leurres.com/vidange-dun-moteur-hors-bord-yamaha/
 
il existe des additifs anti- frictions etc etc...mais un bon ralenti et un bon réglage de cable c'est ok!

 est ce qu'il y a un moyen de faire ,un trou rond au diametre d'une trappe pour aller voir dedans dans la partie qui remonte du pont vers le boudin ? boucher au sika ce n'ai pas terrible

oui c'est pas très familliale

http://www.watersportparadise.com/en/boten/motor-boats/bernico-f1-ts-595.html

autre avantage des boudins avec cones derrière c'est la faculté a soulever l'arrière du bateau a la mise a l'eau préservant ainsi les freins de la remorque de l'eau de mer ou douce , le Vé du tableau ne va pas talonner .

Mosquito35 je suis d'accord avec toi a 100%

 pour info en 1998 pour assurer mon premier semi-rigide (zodiac 470+50cv honda)  j'ai poussé la porte de l'assureur qui était dans ma rue "AXA en banlieu parisienne"  et bien ils n'avaient jamais assuré un bateau  et ne savaient pas comment faire ,deux rue plus loin Concorde assurance me faisait en dix minutes plusieurs devis sans oublier la remorque complètement adaptés a la navigation .
je pense qu'il y a aussi une culture d'entreprise dans tout ça .