le plus gros problème c'est la casse ...
les sondes TA n'aiment pas trop les sauts de vagues ...
une sonde collées dans la coque est peu être la solution ...

en ce qui me concerne, ayant déjà perdu (arrachée) une LSS2 , il n'y aura aucunes sondes  sur le TA de mon prochain bateau .

ha ha 

et bim  , pas vu venir celle là   

sympa ce destroyer 6 ,
et bon choix de premier bateau 👍

j'ai tendance à penser la même chose que Bertrand ,

j'avais regardé de très prêt cette coque et fait faire un devis

avec un petit peu de temps / réglages , ça doit très bien marcher  ! 

non moi ! 

et oui je suis rentré   

oui je penses aussi ,
ça ne va pas le faire pour monter sur des jockeys ....
il faut des baquets pour ces moduls je penses

Et le poids ?   

This Revenger 29 RIB is capable of exceeding 60 knots with ease and she has the ability to cruise at in excess of 45 knots


pas tant que ça en fait pour 600cv  ....

oui la couleur est pas mal , ça change !

les boudins dépassent toujours autant du tableau arrière , je croyait que ce n’était pas (moins) le cas sur le 590

la coque mesure combien  ?

 

c'est vrai que ça marche bien , le rendu est surprenant ....

https://www.youtube.com/watch?v=z4xb3LZiLGE

ça n'a pas l'air de lisser la mer comme une camera traditionnelle

oui , quelque soient les goûts et choix de chacun , c'est bien dommage que la fabrication de ces bateaux soit arrêtée ...

j'imagine qu'ils peuvent aussi te faire un devis pour un 575 .... 

''saint jacu marine'' m'a fait un devis pour une coque de 700 RSR

je peux te passer les details par mail si tu veux

celui qui était a vendre par chez toi ? il y a un optimax dessus

tu nous diras comment ça marche , j'avais pensé au falcon un moment donné , j'ai un devis pour une coque nue neuve , c'est placé en tarif

oui , le solent a surement une carène plus affûtée , mais au détriment d'un passage moins agréable sans doute , et plus fin a piloter que l'osprey j’imagine ...
toujours la même chose ... on ne peut pas tout avoir ...
l'osprey est un peu un bull , ça passe quand même pas mal ... et très facile a emmener , le compromis est pas mal quand même ....
il dois y avoir moyen de lui faire prendre les 60 noeuds je penses dans de bonnes conditions

quoi qu'il en soit , ça ne va apparemment plus être possible de commander du neuf chez Solent , il faudra obligatoirement se tourner vers de l'occasion, donc hors garantie ... avec les problèmes de pont et renforts TA connus ...

dommage quand meme que cette marque s’arrête  (si c'est le cas)

c'est beau , et on le voit bien sur la vidéo , ça a l'air très fin à piloter le truc , sur le fil du rasoir perché bien haut sur son V   !!

pas un bateau pour les bourrins quoi 

pas évident en même temps ... sans savoir comment est fabriquée la coque ... des fois il faut tenter ....
pas bien grave, il est facile de reboucher/refaire proprement le trou que tu as fait

mais j'aurais aussi préféré , comme je te l'ai écrit avant , une trappe de visite dans le coffre ....

alors là mon pauvre vieux (puisque tes chevilles commencent à te faire mal  ) , il n'y a pas de soucis, je m'en contre fiche pas mal en fait ....

c'est juste le ton de ta réponse , du gars un peu au dessus de la mêlée , qui m'a bien fait rire plus qu'autre chose  

on est sur un forum ... on discute ... si je devais aller chercher un bateau demain en Angleterre , j’appellerais directement la douane ....

je viendrais sans doute ensuite donner l'info sur le forum pour en faire profiter les autres , mais surement pas de la manière dont tu le fais   

heuu .... , le pekin moyen qui ne sort jamais de son blede paumé (ou sa mare au choix  ) ne connait pas les règles internationnales de commerce  ...    

sinon ça va les chevilles   ?  

ah oui d'accord

vous êtes partis en mer sans le bouchon quoi   

et lorsqu'il n'y a pas de facture d'achat , il font comment ?  (entre particulier par exemple)

Je vais appeler les douanes

On va savoir 

pourquoi ? tu en a déjà sorti plus ?
c'est qu'il doit y avoir un sérieux problème 

dans ce cas là , ce n'est pas de la TVA mais une taxe d'import

reste à en connaitre le coût , peut être moins chers qu'une TVA

mais lors d'un achat d'occas à un particulier, il calculent la taxe comment ? pas de facture ....

je ne suis pas un spécialiste ,
mais je ne vois pas pour quelle raison une TVA serait appliquée sur un produit acheté d'occasion (à un particulier) ....

de plus , dans le cas de Fred , il va sans doute monter avec une une remorque française , même acheté chez un pro, ils ne vont pas arrêter tous les véhicules dans le tunnel ou ferry pour vérifier que tu ne ramène pas du matériel ...

un bateau neuf , tout clinquant sur une remorque par contre ....

enfin je pense en tout cas , pas (encore  ) fait l’expérience 

les gens veulent, je penses, un bateau polyvalent , à tout faire, ballade, famille, pêche, etc ...

c'est vrai qu'avec ces bateaux là , a part la ballade rapide, tu ne peux pas faire grand chose d'autre avec ....
ils sont très peu larges, peu d'espace entre les boudins , montés en sièges baquet,  ils ne doivent pas être aussi stables (xr, harrier, lynx) qu'un vipermax non plus peu être ...

oui , il est sympa
pas très polyvalent comme bateau , mais moi j'aime bien ....