Bonjour les amis
Mon choix pas simple... 😂
Moins de 7m
Carré arrière
Aménagement simple et efficace
Rapport qualité prix
Originalité et look sympa
Assez léger et performant avec 225cv
Concessionnaire sympa efficace et local
Gestion location

Guillaume tu me connais... 😂 J ai a nouveau acheté sans essayé...
Mais a priori carène éprouvé et efficace. A priori kardis mais pas sur.

Vous me verrez en Corse comme d hab pour ceux qui veulent essayer.

Bye

La dernière

Bonjour à tous

Cela faisait bien longtemps que je n'étais plus revenu sur un forum ….
Mais je continuais à regarder ici et la 

L'occasion du changement de mon bateau me fait revenir.
Et oui mon fidèle ZAR61 étant parti j'ai choisi un tout autre bateau : Fanale Flachettu 700 motorisé en mercury 225cv.
J'aime l'originalité !!
Il vient d être livré chez mon concessionnaire corse donc ce sont les premières photos.
Le reste suivra avec le montage du moteur la semaine prochaine.

A bientôt sur l'eau.

En effet je parlais plus de l esthétique et du rendu des différentes finitions des tissus pour les boudins.

Le mouillage en journée n'a jamais été payant. La nuit oui.
En revanche la zone de la réserve est soumis à une taxe de navigation (environ 1€/m par jour). Mais pas beaucoup la paye ...

Bonjour,
Les possesseurs de SR avec ces tissus peuvent ils me donner un retour ?
Le nouveau tissu perlage m'intéresse mais il semble très peu distribué pour le moment.
Je connais le carbon mais jamais trop vu le fabric.
Donc suis aussi intéressé par une retour sur le fabric.
Merci.

Merci
Après recherche et calculs, les seuls moteurs 225/250 non taxés sont les suivants :
Evinrude G2 en 225Ho/250/250Ho
Mercury V6 en 225
Tous les autres chez yam/suz/Honda taxés à partir de 225cv.
Sauf erreur de ma part.
Donc ca limite sacrément mon choix.

Bonjour
Sur une coque homologuée moins de 7m pesant environ 1000kg sans moteur, sa carène en V profond marquée d’un redan (pas à l'anglaise tout de même on reste dans le méditerranéen) vous métriez quoi comme moteur sachant qu'il est homologué 250cv max. Et que je ne souhaiterais pas payer de taxe ! Ca limite …
Je suis nostalgique des 250 vérado 6cyl ...snif
Le nouveau V8 250 est beaucoup trop taxé. LE V6 n'existe qu'en 225 max (mais pas taxé). Mon choix pour le moment.
Merci pour vos avis.

C est bien ce qui nous intéresse. Savoir avec quels poids de remorque nous pouvons rouler avec le B96 ou EB

Bonjour,
Voici un document très instructif :
http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=11&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjrmu3Jz6DkAhWPzoUKHcnTD98QFjAKegQIBBAC&url=http%3A%2F%2Fwww.landes.gouv.fr%2FIMG%2Fpdf%2FExtension_BE_-_B96_calcul_PTAC---_.pdf&usg=AOvVaw1BMgSAW5qUarmUuzPzPqtn

De ce que je comprends :
Les poids théoriques F3/F2 sont pour les permis
Les poids réels pour permettre de rouler sans dépasser les PTAC

Mais que vaut il malgré le faite que cela vienne d'une préfecture ?

Amicalement

Merci pour les infos ... j'avais homis ce petit détail de 21cv (1000€ l'année ca pique ...)
On va rester sur le V6 alors qui passe sous la taxe (19cv)
Jerome merci mais c'est le nouveu V6 pas le L6 Vérado qui n'existe plus en 225cv.
Pour la coque ceux qui me connaissent savent que ca sera forcement une coque "méditaréenne" donc pas spécialement rapide. Plutot lourde et large ... Donc le V6 devrait bien aller et pas question de balancer près de 1000€ / an pour la taxe !
En revanche la dispo de ces nouveaux moteurs semblent compliqué pour cet été ...

Pas de souci de taxe (pour le moment) car quand je dis 7m, c'est 6m98 ...

Bonjour les amis,

Sur un SR de 7m vous mettriez quoi comme motorisation entre :
- V8 Pro XS 225cv
- V6 225cv

Avantages/Inconvenients ?
La direction hydro est en option maintenant ? Sur les 2 ? Et l'electrohydrau ?

Sachant que 225cv est la puissance max pour le sr.

Un peu perdu dans ces nouveaux moteurs Mercury ...

Merci

Tu as signé le bon de commande du 22 ? 

Salut
Ce bateau m'interessait aussi ...
Je l'ai vu sur l'eau (au mouillage) en corse et j'ai été décu du look sur l'eau.
Je sais cela n'est que personnel et ne t'avance pas beaucoup ... Désolé 

Pas 2 mois, juste 5 semaines ... un peu court !!! 

Pour le tempest je trouve pas top en finition ... et un peu "fade" de look

Je trouve les mêmes "défaut" sur le Pro Marine, normal on a les mêmes exigences ... 

Des surprises qui peuvent raffraichir ? lol

Le 680 semble quand même moins sujet à ces surprises que le 600 !

Salut l'ami

Ah Ah on cherche le prochain !!! cool ..

Pour le Marsea :
Un ami avait le 120, il en était content mais viens de passer sur un Nzo 680 et dit que les finitions n'ont rien a voir ... Bien mieux sur le nzo.
900Kg pour cette taille je pense pas que tu puisses avoir plus léger avec les caractéristiques que tu souhaites.

Pour le Capelli ... pas de carré arrière et je trouve ces bateaux très bien pour de la loc ...

As tu regardé l'hélios 25 et le Nzo 680 (RS par exemple ..)

On s'appelle ??

A+

Merci pour les infos.
Je savais pas pour la garantie du verado pro.
J étais déjà convaincu pour un verado 250 mais encore plus maintenant.

Merci Guillaume33-29,

C cool on est invité quand dans le 29 ? 

C pour une coque familiale tu te doutes bien.
Donc le rapport conso/poids/agrément sera ma priorité mais tu sais qu'il faut quand même avancer un peu pour pouvoir vous suivre en sortie lol !

Je pensais au Vérado 250 Pro mais sera t il vraiment interessant par rapport au 250 standard.
Et les blocs plus conventionnels tel suzuki ou yam iraient peut être mieux sur une coque méditerranéenne.
Le G2 me plait aussi mais j'ai un peu peur du bruit et de la revente ...
Le poids est aussi important ..

Bonjour à tous,

Comme souvent le retour de vacances est synonyme de volonté de changer de bateau !!!

Si vous deviez choisir un moteur de 250cv sur un SR de 6m99 (motorisation max), vous choisiriez lequel ?
Merci de me donner un petit argumentaire.

En vous remerciant.

On devrait être de la sortie également.

Mince ... J'ai l'impression qu'il fait demi tour ...
J'espere qu'il n'y rien de grave.

Bizarre ... Guillaume n étant pas en forme je me permets cette petite boutade

Mon bib sur mon bateau est des plus légers : 5 litres c est parfait
Bon est revanche il faut le remplacer très souvent.

Suis déjà parti dsl

Mdr 

Ce penchant a déjà été constaté plusieurs fois avec différents montages.
Il doit y avoir un vrai souci d'équilibrage sur cette coque.
Dommage car c'est un bateau très interessant ...

Et moi aussi samedi 10

Quel poète ce Guillaume ...
En parlant de "privilège" moi j'aime bien l'"euphorie" mais il faut être plus connaisseurs ... lol

Bienvenue à toi Gilles

Quitte à négocier avec le vendeur, je négocierais plutôt une remotorisation en neuf ou occas ...

Non pas vendu, je vais peut être le remette en vente mais même pas sur ...
De toue façon j'ai rien d'autre en vue et ce n'était que si l'occasion se présentait de changer ...
J'aime bien le changement, mais aucun souci si je le garde ...