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Bonjour les GEEKS,  je sais que parmis vou il y a des Geeks spécialiste du NMEA 2K.

Sur ma nouvelle monture je vais conserver un LOWRANCE HDS 10 GEN1 avec une sonde ARIMAR traversante. Suite à refaire le câblage j'aimerai connecter mon moteur au réseau NMEA 2000 ainsi que la future VHF ais/ASN.

Ma question est la suivante, est-ce que ce moteur est compatible Nmea 2000 et que faut-il comme matérielsi compatible?
Si quelqu'un a le manuel d'utilisation du DF140 et pourquoi pas celui d'atelier.

Merci d'avance.

pour le moteur je ne sais pas mais si tu vois dessus un BUS une petite broche ronde et noir avec 5 pins c est bon ...

ensuite il te faut la rallonge les T et les terminaisons ..

et tu branches se que tu veux sur le bus compatible NMEA2000

moi j ai branché VHF navicom RT3500, sonde carburant, GPS, écran d autres marques .......

Si tu as une sortie nmea2k, elle se trouve derriere le cadran suz.
Sinon va voir sur vcf il y a de multiple post sur le sujet et très bien expliqués

Salut

Si çà t’intéresse j'avais écrit un tuto pour Cap Breizh, je peux l'envoyer par mail, suffit de me donner son adresse par MP.

Fabrice

Je suis en indicateur analogique donc pas de connectique Nmea.

Oui je veux bien. Merci !

Tu peux connecter ton réseau au moteur via la prise diag (avec l'interface moteur) et au lowrance et ainsi avoir les infos sur le lowrance (ou sur le "SMIS" suzuki si tu veux dépenser des sous. Smis qui n'est autre que le LMF 400 lowrance)  tu conserveras aussi tes compteurs analogique.

Pour continuer il va falloir attendre un peu car je n'ai pas encore l'ensemble des éléments constitutifs du réseau.

Bonjour,

j'avais fait  ça sur mon bateau et suz 140

il te faut un câble  EP20  et son adaptateur,,   on trouve ça au US

si tu veux, j'ai le manuel   du moteur en français,  et celui d'atelier en anglais

Oui je veux bien les manuels. Pour le kit NMEA c'est en commande. Tu as quoi comme bateau maintenant

attention,  il faut que tu vérifies ton connecteur diag,  car pour mon moteur, j'avais dû acheter l'adaptateur de branchement  en plus de l'EP20


Bateau vendu cet été,  je fais une pause pour 2020,  et ensuite un gros qui prend pas de place  ou un petit confortable !

Merci Patrick,

J'ai commandé aux US le SMIS Suzuki V2.9 et des connecteurs pour réaliser un adaptateur F/F puisque la prise diag moteur et cable du SIMS en fiches femelles. Aujourd'hui j'ai acheté aujourd'hui chez Le Légué un kit Nmea 2000 pour créer la dorsale mais j'attends d'avoir mon interface et Vhf pour acheter les deux câbles de dérivations à bonne longueur.

Merci aussi pour les documents👍👍

Tu vas devenir un as du nmea😁😁

Je révise pour l'interrogation lors de notre prochaine rencontre😉

Le kit Nmea Suzuki est arrivé ce matin.
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/02/191002074144797265.jpg) (https://www.casimages.com/i/191002074144797265.jpg.html)

Ah, de vieux souvenirs...
Il vient de là ou je t'ai indiqué ? 

Non chez B... n.. connu et reconnu pour 135€ taxes et livraison comprises. Ce.weekend je vais réaliser mon adaptateur sans me tromper dans les fils :D

La réalisation d'un adaptateur pour connecter l'interface Suzuki sur la prise diagnostic moteur.  J'ai opté pour la combine d'un des membre SR boat qui a déjà fait ce type de chose. Dans le cas présent je n'avais sous la main que du fils rouge ou noir etamé 1,5 enrobage mince. L'idéal serait de disposer de 4 couleurs.

(https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/05/191005115620105251.jpg) (https://www.casimages.com/i/191005115620105251.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/05/19100511591193370.jpg) (https://www.casimages.com/i/19100511591193370.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2019/10/05/191005120044593400.jpg) (https://www.casimages.com/i/191005120044593400.jpg.html)

Tu fais aucun effort sur l'esthétique. ^:(

Capot fermé tu y verras que du noir 😉😉

soudé a la LEFFE c'est parfait !

Cette capsule a une utilité technique

Et ? ça fonctionne ?

Aucune idée mais pas de raison que ça ne fonctionne pas. Les infos techniques sont respectées alors... Je verrai au printemps quand il dera remonté le rafiot ;D ;D

Le jour ou tu le configureras prévois plusieurs heures - ce n'est pas vraiment compliqué - mais quand tu vois toutes les possibilités de personnalisation sur l'écran, tu veux toujours avoir mieux, plus joli, plus lisible, en superposition sur les cartes etc...
Sur le mien, j'ai créé plusieurs "pages" mais finalement je n'utilise que les données en superposition sur la carte  :D.
La seule info manquante chez moi est la position du trim car ces informations sont fournies sur un autre connecteur.
Tiens nous au courant, c'est intéressant.

Pour simplifier et ne pas polluer mon visuel GPS sondeur les infos seront sur la VHF Rt 1050

OK je comprends mieux ton choix pour ta VHF bien que sur un 10 pouces tu as tout de même pas mal de place à gauche et à droite.
Bon montage !

Oui une véritable tv le 10". Pour l'instant je pars sur cette configuration mais comme la suite du montage sera en mars ... je verrai à ce moment là !

Bonjour les Geeks. Dans le cas pour toutes les sorties de la dorsale NMEA ne sont pas connectées le système fonctionne t-il? Si non faut il mettre une terminaison?

Merci!

Enlève le T si il y en a un de trop.
Mais c'est pas grave si il reste. N'oublie pas ton alim...
Je pense pas qu'il t'en reste: alim, vhf,ecran,moteur ca fait bien 4

(http://img.pccreation.net/photos/201912291022515026.JPG)

Salut Guillaume,

voici mon plan de connexion NMEA,

(https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/29/191229120543954352.jpg) (https://www.casimages.com/i/191229120543954352.jpg.html)


J'ai lu qu'une dérivation ne pouvait excéder 6 mètres. Si c'est le cas ça se complique puisque pour aller de mon interface moteur et dorsale le câble fait 6 mètres de prise a prise donc 6.50 mètres jusqu’à l'interface SUZUKI.

Est-ce problématique de couper et ressouder un câble NMEA 2000 ou c'est possible comme pour du NMEA0183 ?

Bonjour Sébastien,


Ou a tu lu cela ?  je ne connais pas de limite a ce genre de câble !! j'ai déjà perso un câble qui fait dx métres
sur mon propre réseau NMEA  , de part les  méandres qu'il parcours  !!

 Ont en trouve jusque trente mètres dans le commerce

(http://img.pccreation.net/photos/201912291500512447.JPG)



 

C'est justement un 6 mètres de chez Garmin que j'ai récupéré (neuf emballage intacte) dans la console de mon ancien Osprey. Il va juste me manquer un câble entre 60 et 100 cm pour la VHF.

Pour le 10 pouces je le garde car il fonctionne mais le jour ou il est HS je repasse sur moins grand et en Garmin que le câble d'alim shunter.

Bonjour a tous,

Le réseau NMEA 2000 et l'interface moteur communiquent.

Merci à ceux qui m'ont apporté conseil ici ou en MP. Merci encore. Il me reste à paramétrer mes éléments mais ce n'est pas urgent.

Demain démarrage du moteur au bac.
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/07/200207122559539455.jpg) (https://www.casimages.com/i/200207122559539455.jpg.html)
 

Pas encore compris comment calibrer le trim mais ça va venir. Pour la jauge il me faut un EP65 (https://nsa40.casimages.com/img/2020/02/15/200215052600475459.jpg) (https://www.casimages.com/i/200215052600475459.jpg.html)