SR-BOAT.COM

https://www.facebook.com/164775520344403/posts/1119912988163980/

Sur le site nitraboats.com

"Les g2 poussent fort aussi"
Ah, ça, c'est bien vrai!
J'en ai un (115 cv) depuis début juillet, ça a "la patate"

Bonsoir,

Oui, ils poussent fort les G2 mais j'ai bien l'impression que la vidéo est accélérée... non?

Pêche voile, ton 115 ne peut pas être un G2, mais sûrement un G1 ou G1 ho... Les G2 commencent à 150 cv.

Bye

C'est vrai, erreur de ma part.
Alors J'ajouterai : Les G1 aussi ont "la patate"! ;)

J'ai eu cette impression aussi mais Nitra revendique 70Kn avec 200ch....

Le poids les amis.........le poids :D :D les embarcations légères sont forcément favorisées, à ça vous rajoutez une coque courte avec des steps et un moteur 2t et vous obtenez des perfs de haut vole, regardez notre amis Bertrand avec son Bernico F2, 6m20 de coque, un poids plume avec 300cv au cul et vous voilà à +75nds et encore il peut faire mieux avec un PAS d’hélice supérieur ;)

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Et que dire d'un Etec 150HO g1 à 72 nds sur un 23'...  ;D

Plus remarquable c'est la rigidité des fixations moteurs , faudrait vous mettre la version longue ou je voulais justement visualiser les mouvements parasites du moteur , pour apprécier la rigidité de l'ensemble solid mont et imco.
Rien ne bouge malgré les contraintes.
Ça aide énormément et ça change beaucoup de choses.
Notamment ne vous laissez pas impressionner par la vitesse, c'est beaucoup plus facile à tenir que ce que vous imaginez ,c'est très plaisant pas du tout en mode survie même si la vitesse est parfaitement ressentie et un peu anxiogène pour un débutant comme moi dans ces zones de vitesse.
 
Oui le poids , la carène , le moteur et ses fixations.

TOM c'est qu'il fait bien plus que 150 ch
Ou discussion de bistrot
Ou multicoque en balsa

165ch environ le 150 HO G1, et pour la carène, c'est une monocoque..., construction sandwich..., coque à step...  ;D

Allez, je te laisse chercher, pour info c'est un bateau qui a gagné en championnat... et quelques vidéos attestent de sa Vmax...
 ;)
 

Je crois savoir.
200 ch en réalité et 10 noeuds de moins.

Non, non, c'est bien en classe V-150 (150hp) qu'il à tourné, et en 3A offshore (115hp)  :-*

Tu parles de quel bateau ?

Deflector 23... un bateau taillé pour la performance... ;D

Je connais pas.
Mon prochain ?  :D
Si tu as des photos ?

Tu veux déjà regretter l'achat du bernico?... ;D

Bon, alors commençons la thérapie en douceur, pour éviter tout risque de stress post-traumatique... ;D

(https://i.postimg.cc/3wBr2FZW/41712788-1836862516429581-6505712938936958976-n.jpg)

http://sr-boat.fr/index.php?topic=2044.0

Regretter le Bernico ?
Non pas du tout !
Trop bien cet engin , je pense même le laisser avec son hélice actuelle un peu trop courte mais ça me convient bien car il y a quasiment toujours un peu de mer par chez nous ce qui empêche de toute façon d'aller très vite.

Naviguer facilement entre 60 et 70 noeuds avec des reprises canons même avec un bon petit clapot ça me va !
Dans cette config actuellement on sent la poussée encore apres 70 noeuds vitesse ou généralement je lève le pied car j'ai peur pour mon dos.
Actuellement je suis à 76 noeuds à 6300 tr/mn , a priori 100 ou 200 tr/mn en plus ne poseraient pas trop de problème au moteur ce qui me rapprocherait des 80 ce que font à minima les gars qui ont ce bateau mais sûrement beaucoup plus expérimentés.

Autrement j'aime bien découvrir de nouveaux bateaux donc je m'intéresse à tout.(de nouvelles sensations plutôt)
À vrai dire ma réflexion en ce moment c'est lors du prochain cycle de repasser à la voile sur un engin à foils !
Ça me trotte dans la tête.
Lorientais de surcroît je vois tous leurs engins en test régulièrement.

Et donc pour en revenir à ce deflector après infos et retour après essais ça ne me conviendrait pas vraiment l'engin ne fonctionnant que sur eau très calme.

C'est certain .... un bateau de lac ce deflector  , pour ainsi dire inutilisable sur nos eaux

Tu te trompes, c'est un bateau qui s'est illustré en championnat offshore en Baltique...

Une étrave affûtée comme celle-ci et un deadrise de 26° ne sont pas vraiment caractéristiques d'un "bateau de lac"... ;D

Après, on peut comprendre la frustration de se faire doubler ou coller au basques avec 2X plus de HP, mais il faut quand même reconnaître les qualités de cette carène et les avantages de ce concept de steps (Petestep)

il y a peu d'infos sur ce bateau, le deflector 23, mais ce concept "Petestep" est utilisé sur des bateaux de plaisance, des unités de 7/10m avec des perfs très élevées et des rendements hors normes...

Une vidéo de course de lac... :D

https://www.facebook.com/1005773502794028/videos/1485841954787178/

Blague à part voici le Deflector 23 en action, devant quelques catas au passage... ::)

Ok ok , bah c'est pas vraiment le retour d'info que j'en ai eu
.. :D
Mais ne t'inquiete pas va ... si ça marche si bien que ça on en verra bientot partout de ces bateaux  :D
Sinon bah ... voila quoi ...  :D

Et bien tu vois, l'intérêt de ce genre de forum, c'est de pouvoir disposer d'autres retours d'infos ;D

Sois rassuré, l’obscurantisme ne m'inquiète pas, enfin pas dans ce domaine de la plaisance :D

Je ne penses pas que ce type de bateau intéresse beaucoup de monde, à part les puristes de la Vmax,  mais le concept Petestep à lui été repris et utilisé par des constructeurs Nordiques de bateaux de plaisance....

Voilà tu en fait ce que tu en veux :D

y a pas de soucis ...  :D

mais au cas ou tu n'aurais pas remarqué , il n'y a pas de coureurs ici ... (sur le forum)
qu'est ce que tu veux qu'on fasse d'un bateau comme ça en plaisance ....

Je savais bien qu'un avis contradictoire, mais motivé, pourrait de satisfaire... :D ,ensuite c'est vrai que l'on est sur un forum géneraliste, mais on est quand même dans la rubrique vitesse, compétition et moteur qui poussent, donc je n'ai pas vraiment l'impression d'être hors sujet en parlant d'un bateau de course, de championnat offshore et des moteurs Etec... et je ne t'impose pas ma vision, ni ne t'oblige à acheter ce genre de bateau.

Pour finir, je te retourne ta question: que veux-tu que la majorité des plaisanciers qui fréquentent le forum, fassent d'un Aquavite ou d'un Bernico en usage plaisance? J'ai ma réponse sur ce point, et dans mon cas, cela ne me dérange pas de lire, ici, des avis (objectifs) sur ces bateaux.

 :D

bah l'aquavite est un bateau de plaisance , il n'est pas et ne sera jamais un bateau de course en l’état , pas assez rapide, bien trop lourd, pas monté tandem , mais 4 places, homologué CE dans l’aménagement voulu ...
il en est de même avec le Bernico , qui reste un bateau facile d'utilisation en plaisance, avec 2 sièges cote à cote + banquette arrière

le deflector sauf info contraire est un bateau de course, n'est peu être même pas homologué CE dans la version que nous nous montres ... d'ou ma réflexion ''qu'est ce que tu veux qu'on fasse avec ça'' , avis très personnel bien sur ... je m’intéresse personnellement aux bateaux que je peux d'une part me procurer/acheter (CE) , adapté plaisance et aux conditions de mer d'ici ...

as tu pris contact avec le fabriquant de ce bateau ?
intéressé pour un achat ?
qu'utilises tu comme bateau exactement ?
comprend pas bien ce que tu essayes de démontrer ...

bon enfin l'avenir dira si ce bateau est l'avenir ou pas ,
si c'est le cas, que le design est révolutionnaire, je ne doute pas un instant que l'on commence à les voir fleurir un peu partout  ;)
et je reviendrais te dire que j'ai eu tord à ce moment là  ;)

Slt Tom50, Tu avais en 2015 le projet de passer sur un Rib , qu'en est t'il ? tu as su trouvé ce que tu chercher pour faire suite à ton Tarpon avec de très beau siège à suspension en réalisation perso des plus réussite, et vers qu'elle moteur c'est porté ton choix, simple curiosité perso ;)

laissez mon petit Bernico en dehors de tout ça !  :D
Évidemment que c'est un bateau de plaisance, je dirais que c'est "le bateau qui va vite pour les nuls ", ça lui va bien je trouve  :D
On va relativement vite sans vraiment maîtriser l'art , en sécurité et surprenant assez confortablement même sur le clapot breton.
Quand le clapot n'en est plus , un bon mauvais temps breton par exemple, comme vous pouvez le voir sur la fin de la vidéo qu'a postée Guillaume, c'est idéal pour prendre une douche  :D
Pour recoller plus au sujet sur la poussée, je pense mais sans savoir qu'en accélération il ne doit pas être si mal comparé à un vrai bateau de course qui doit être handicapé par son hélice sur cette plage de vitesse ?
Je n'ai aucune idée des chronos sur un 30 60 par exemple?

j'aime bien le design de la carène de ce deflector, j'adore même !

Tu as un Tarpon ?
j'ai essayé ce bateau pour mon projet "bateau à tout faire " qui a abouti sur un pro open.
C'est a des années lumières des bateaux dont on parle c'est étonnant ( mais très bien ) que ça t'intéresse et que tu ais une expertise (et on voit bien qu'elle est réelle) sur le sujet.
On va parler vrai, mais tu dois te faire chier copieusement quand t'es sur ton tarpon?
Au bout d'un moment mon pro open m'exaspère !

Tu ne te souvient plus Bertrand! c'est lui qui s'était fabriquer de superbe siège a suspension en carbone ( très beau et très bien fait d'ailleurs)

https://vimeo.com/208897284

Mais oui !
J'avais zappé  :D

Superbes sièges !
Ça devient très à la mode ces sièges amortis , a juste titre d'ailleurs.
Ils se sont beaucoup améliorés en plus j'ai l'impression , j'ai lâché l'affaire depuis que je n'ai plus la place de les caser sous mes sièges.

Pour conclure, je voulais juste présenter ce concept aux performances hors normes, et ne suis pas là pour en faire la promo...

Ok bien reçu, mais toi , tu as changé de boat ?

Méfies-toi quand même Bertrand de ne pas faire comme ces pauvre gens  :-\ :-\

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J'aime bien la tentative de baisser la tête avant l'impact... Mais trop tard ! Ils ont du en prendre plein la tête.
A ces vitesses là je serai plus serein dans un cockpit fermé.
Une idée de leur vitesse sur la vidéo ?

+1, non aucune idée, peut-être BM, la vidéo venait de lui à la base  :-*

Pour s'enfoncer aussi profondément dans l'eau ils ne devaient pas trainer!

En effet je ne suis pas totalement à l'abris de ce genre de chose avec le faible volume sur l'avant les lignes plus que tendues puisque le nez du bateau repique même sur l'avant et l'absence de boudin.

La carène tendue du 29 et le faible diamètre des boudins à l'avant font qu'il est assez propice à enfourner...
Jai pu tester mercredi avec une mer bien formée...
La hauteur de l'étrave fait que le nez ressort de l'eau malgré tout mais ça plante quand même comme il faut !
J'ai d'ailleurs testé ta 30" bblade Bertrand, ce n'était pas l'idéal avec ces conditions mais quand même accroché 60kn à seulement 5200tr...gros manque de motricité par contre avec le diamètre de 14.75 et mon poids

Je suis CHoqué  ::)mais il ont pas le coup du lapin...

74mph ils disent dans la vidéo , elle est connue cette séquence

Et là ta nuque prend cher !!

Merci JM de reconnaître les ou le défaut d'un bateau surtout lorsque c'est le sien👍🏾, merci pour cela💪🏾, c'est souvent le gros problème des SR aux lignes tendues avec des diamètres plus petit sur l'avant, c'est plus aérodynamique mais c'est comme tout il y a un avantage et bien un inconvénient , c'est souvent ce que je soulignais.

A oui ça fait pas loin de 65 noeuds quand même !
Ca peut tuer.

Comme j'ai une certaine affection pour les "bateaux à nez pointus" et lignes tendues , je les ai tous plantés , à part une fois c'est un moment de rigolade sans stress.
Une fois donc avec le solent je suis passé de mon jockey au TA puis à l'eau ...sur le trajet j'ai un tibia qui a tapé très fort, très douloureux mais ça n'empêche pas de nager... heureusement...
La par contre gros stress.
Le XS a redémarré et réussi à faire planer le bateau rempli à ras bord qui s'est vidé tranquillement.

Enfin bref on a tous des histoires de chasse comme ça.

Jean Marie cette bblade je l'aimais bien !  :D
Elle ventilait déjà un peu sur le 27 mais ça restait très raisonnable.
Je crois bien que c'est avec cette hélice que j'ai dépassé les 65 noeuds en bateau pour la première fois.

certes il a une ligne tendue mais il a le nez haut perché  ;)

(http://img.pccreation.net/photos/201811022002058619.JPG)

C'est parce qu'il a le cul bas à l'arrêt  :D

c'est vrai, mais regarde la hauteur du nez avec la surface de l'eau

(http://img.pccreation.net/photos/201811022118336594.JPG)