SR-BOAT.COM

bonjour a tous ,
Qui parmis vous sera au depart de la route du rhum  le 4 novembre ?
j y serais toute la semaine avant le depart sur le village  d ecpo , j y serai avec seating boat france pour exposé les sieges suspendu ermioni .

A ce sujet si quelqu'un a un plan pour un SR de loc de plus de 7M je suis preneur.

j ai un pote qui loue des semi sur  granville 

Salut gwen

je serai sur le plan d eau

chouette eddy on se tient au parfum pour essayer de ce voir

je serai aussi sur le plan d'eau avec mon nouveau SR, s'il est arrivé ...

au top denis , on va essayer de tous ce retrouve , cela serait super sympa

moi aussi je serai la  ;)

Également

Je devrais etre la aussi.

vraiment top , va falloir tous ce retrouver sur l eau ou ailleurs pour ceux qui viennent avant le dimanche

Gwen je veux bien ton contact ( par mp si tu preferes)

Ca me fait trop ch.... de monter avec un de mes bateaux sur remorque.

Pour ceux qui ne l'ont jamais fait c'est à faire !
Prévoir un bateau suffisamment long et bien motorisé.
Sur l'eau c'est "le Vietnam" , éclate totale et images exceptionnelles.
En 2010 j'y ai laissé quelques vertèbres et en 2014 une embase !

Et en 2018 ? Ton bateau de location  ;D

Bonjour,
J'y serai aussi.
Je confirme c'est vraiment à faire!
La sortie des bateaux le samedi est sympa aussi. Ça permet de les voir de plus près.

bertrand apel morgan au 06.22.54.24.40 de ma part il a plusieurs semi a loué .
comment in va se retrouve sur  l eau  ?

hello

présent aussi dans le bouillon  ;) 

Salut à tous !
il est également fort probable que je fasse les 30Mn depuis chez moi qui me séparent de Saint-Malo pour assister au départ le dimanche et pourquoi pas aussi le samedi si les bateaux sortent du port comme il y a 4 ans.. :D

Moi je viendrais bien mais je peux point.....

Quelques jours avant le départ, on pourrait peut-être faire le point de qui part d'où et qui a des places disponibles, selon météo bien sûr ... En ce qui me concerne pas encore d'expérience du SR en offshore mais une bonne habitude du offshore sur un autre type d'embarcation ... plus petite.

bonne idée denis , pour moi j y serais dix jours avant le depart , je serais sur le stand seating boat .
mon bateau sera complet 

si tout va comme prévu, j'arriverai sur zone le jour J par le Nord. Gorey (Jersey) pour le plein et cap au sud.

Salut Denis,

On pourrais faire la route ensemble ! On va avoir quasiment le même point de départ et surtout d'arrivée. :D

Salut,

Si le temps le permet je serais également sur l’eau.

A+

Merci Gwen  :D

Je croise les doigts Philippe !  :D :D :D

slt les copains, je devais y venir mais mon bateau est vendu, je sollicite donc une place à votre bord ;) mon prochain bateau ne sera pas prêt...

Si mon SR est prêt (je le reçois début octobre), ce sera avec grand plaisir, toujours plus sympa de naviguer en groupe, surtout offshore. D'ou comptes tu partir ? Ravito à Gorey aussi ?

@Denis95 : je partirais de chez moi, à Gouville. Effectivement, ravitaillement à Gorey si les horaires correspondent avec l'ouverture de la station..

@Poposéidon : si tu veux faire de la boîte de conserve..
Ce sera quoi le prochain ??

le prochain ah ah vous verrez-bien

Te connaissant, j'ai une petite idée.. :D

Objectif +55nds

Ca correspond à ce à quoi je pense... 8)

ça sent le g2 .....

Au vu du nombre d'heures que fait annuellement Jonathan, il serait ridicule de partir sur du 2T ça lui reviendrait beaucoup trop cher , désolé pour le hors sujet :-[

Mercury V6 225

+Centaure 660 ?? :P
ou Searib 620 ??  :-*

Faudra être patient les copains...mais je peux voir assurer que ça passera tranquille les 55nds

Pas 660, pour jo dans ces tailles il faut un 300cv. :D

hello

petite question , quelle est le meilleure ou pratique endroit pour mettre a l'eau pour de départ du rhum

pour une mise a l'eau samedi matin et retour dimanche fin après midi.

merci pour vos retours .

À chaque fois j'ai mis à l'eau à Erquy.
Pas de problème particulier pour garer la remorque, dans le bon sens quand on suit les bateaux.
Bref logistique facile.
Je conseillerais de se limiter en passagers et prendre des gens un minimum habitués pour pouvoir profiter pleinement du depart.
Choisir un bateau qui envoie pour accompagner le concurrent qui fera le hole shot et pouvoir survoler le bouillon.

Slt,
la date approchant avez-vous décidé de l'endroit où vous mettrez à l'eau?
Habituellement je mets à l'eau en rance, passe le barrage et rejoins ainsi tranquillement la Flotte. Je ferai certainement ça le samedi mais pour le dimanche j'ai envie de tester l'option mise à l'eau à Erquy ou alentours pour sortir de l'eau plus tôt et prendre direct la route pour Lorient. Pour ceux qui ont déjà testé ça donne quoi ensuite sur la route? Le Cap Fréhel sera noir de monde et il y a peu de route pour repartir donc bouchons en perspective!??

sinon, il y a une belle cale de mise à l' eau à CANCALE ( à l' est de la pointe du Groin ) , à proximité de l'auberge de jeunesse.
C'est d'ailleurs la cale utilisée par la SNSM

Je ferai bien un départ de Granville mais les portes du Herel ferment à 8h04 donc sacrée attente jusqu'au départ à moins de passer le temps à l'abri sur St cast

Bonsoir

Je ne sais pas si vous avez vu l'arrêté maritime et s'il sera respecté, mais si oui, çà va beaucoup changer cette année :

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/10/16/18101611191856921.jpg) (https://www.casimages.com)

Fabrice

En gros tu vois rien  :(

Je suis surpris que l ANPM, n est pas demandé des volontaires pour l'accompagnement ?

Tout simplement Parce que cette année leur partenariat fait qu'il n'y aura que des higfield en assistance autre que les clubs locaux.
Par contre il y en aura en accompagnement de certains concurrents.....(tu as du voir passer des demandes de Doumes, bnys.....)
L'ANPM sera presente sur place avec notamment son président sur le stand de seating boat.

Higfield c'est l'autre marque de boîte de conserve ;D

Je serai assez partant pour erquy et faire confiance à Bertrand qui a déjà pratiqué.
Faut-il se caler un horaire en fct des marées là-bas ? Places pour se garer ? Etc...
Après si on se retrouve à 20 bateaux/remorques ou + là-bas ça risque de coincer non ?

Sur les 2 dernières éditions j'ai mis à l'eau à Erquy.
Je ne me rappelle plus si il y a un problème de marée.
Je ne crois pas.
La cale est facile.

À chaque fois j'ai mis à l'eau très tôt le matin.
Seul sur la cale , plein de place sur le parking.

Ensuite on a tout le temps pour se balader et remonter tranquillement jusqu'à la ligne de depart.
Casse croûte à l'abris de la pointe du Groin, généralement on n'est pas seul !

Apres on est dans le bouillon mais effectivement cette année ça sera peut-être moins marrant.
L'intérêt de Erquy c'est que c'est sur le chemin on peut donc suivre les bateaux et la de plus près.

A l'heure du retour c'est un peu le bordel mais pas plus que vos cales habituelles en plein mois d'août.
Un peu de bouchon mais pas trop car on est plus tard que la majorité des gens à rentrer.

Je n'y serai pas cette année.

oui le pb sera le stationnement (payant) qui n'est pas super grand, une douzaine de places je pense.

Sinon pour sortir/rentrer il faut 4,5m d'eau (4m suffise il parait, moi j'aime bien ma marge !  :D )

Perso ce qui me saoule c'est la zone rouge qui fait qu'on peut pas passer le cap Fréhel, elle est "facile" à contrôler celle là. Si faut faire le grd tour, va falloir préparer les bidons !!

Fabrice

tiens ça tombe bien je dois justement aller de suite charger à Erquy, si vous avez besoins de je ne sait quoi n'hésitez pas  ;)

La cale d'Erquy est en L. C'est chiant quand le niveau de l'eau est dans le coude car avec le ressac le bateau bouge beaucoup (même avec un ressac faible). Il faut donc prévoir une personne dans l'eau pour tenir le bateau si vous ne voulez pas qu'il aille percuter le mur qui fait le bord de la cale.

La mer est basse à erquy à 10h46 avec 70 de coef, ça peux être problématique... Étant donné que je ne suis pas du matin et mon équipage non-plus, et avec +2h de route avant ça, va falloir trouver le bon créneau. Et si seulement une douzaine de places sur le port ça risque d'être chaud. Après il y a la zone de St quai portrieux avec une traversée plus longue, 15/20 miles pour la pointe d'erquy ?

Je vous avez écrit plus haut que je pouvais regarder pour vous, chose faite, vous avez pensé à la cale des HOPITAUX c'est top et il y a une grande place pour les remorques ( pas au emplacement du port qui eux sont réservés justement aux abonnés du port mais celles juste derrières dans le terrain vague il y a même écrit " place pour remorque "

(http://img.pccreation.net/photos/201810171544012404.JPG)(http://img.pccreation.net/photos/201810171544196861.JPG)(http://img.pccreation.net/photos/201810171544438969.JPG)(http://img.pccreation.net/photos/201810171545083724.JPG)(http://img.pccreation.net/photos/201810171546542189.JPG)

OK ça semble pas mal plusieurs options une fois sur place si j'ai bien compris. Avec une arrivée "de fainéant" vers midi la mer sera un peu remontée, le plus dur sera la place de stationnement à cette heure probablement

Beau camion Guillaume  ;)

ciao

merci guillaume
tu as tout fait en marche arrière avec le camion ?

Merci les gars, non, non je suis descendu la tête en avant et fait demi tour où il y a le bateau attelé a la voiture, j'avais même descendu sur la cale avec mon camion avant de m’apercevoir qu'il y avait des personnes qui remontaient leur bateau sur la remorque , du coup je me suis garé un peu plus haut comme sur la photo pour qu'ils puissent se garer plus haut.

(http://img.pccreation.net/photos/201810172033225279.JPG)

c’est un superbe coin avec des grandes plages et un camping à 400M de cette cale + un autre un peu plus haut dans le bourg, A la Bretagne ça vous gagne :D

je suis pas sur que les Hôpitaux ne soient pas dans le périmètre interdit à la circulation, je suis même quasi sûr que si.

En plus aujourd'hui les photos sont magnifiques, mais dès qu'il y a le moindre clapot, c'est plus pareil, en plus la cale n'est pas très pentue ...

Fabrice

Merci pour les photos Guillaume.

C'est jamais évident de prendre la bonne décision quand tout paraît "interdit" et saturé un jour comme celui là! Aussi bien ça passera crème et on sera assez libre! OU pas!

A priori avant 12h pas de soucis pour passer le Cap Fréhel 
http://adupp.fr/15-autres-infos/154-r%C3%A9glementation-route-du-rhum.html


Si la circulation est effectivement interdite ça va être compliqué  :(

Bertrand tu n'y vas pas cause tu n'as pas trouvé de bateau de loc?

J'imagine le gars qui rentre de la pêche avec trois maquereaux et qui cherche une glacière voit un semi frigo sur la cale🤣🤣

Oui c'est vrai  ::) mais j'ai fait également ça à st Vaast la hougue et Barfleur à la saison de la pétoncle , direct sur la cale au cul du bateau hop dans le frigo ;D ;D

à oui,c'est légal ça?(c'est une question)

Oui , pourquoi?

Oui, du moment que le produit de la pêche passe sous criée...

Il n'y a pas non plus de criée dans chaque port de débarque, et les gros armements n'hésitent pas à vendre leur pêche dans les criées ou les prix sont au plus haut... D’où les transports en semi...

Ok

Tu sait Guillaume et sans vouloir faire débat car ce n'est ni le lieux ni le sujet mais le truc des criées ne rentre pas en ligne de compte pour moi, je suis que "LE TRANSPORTEUR" :D un exécutent qui prend un chargement à un point A pour un point B, peut importe l'endroit, le jours , l'heure, rien de plus , depuis 27 ans que je fait ce métier j'en ais vu de toute les couleurs ;)

Je posais la question pas vis a vis de toi mais sur la pratique du déchargement au cul du camion. C'était une question pour ma culture personnelle 😁😁.
J'ai eu ma réponse.
Loin de moi toutes polémiques possibles.

J'avais bien compris Guillaume il y a aucun malaise ;)

Quelqu'un aurait les positions GPS de la zone course et de la zone bateaux passagers ? Parait -il tout est indiqué dans l'arrêté "Préfecture Maritime n° 2018/115" mais je ne trouve rien ...

ooopsss ça y est j'ai ! Si vous le voulez ...

je veux bien stp  ;)

le voici ICIArrêté Maritime (https://www.premar-atlantique.gouv.fr/uploads/atlantique/arretes/1413876690-index-2014-099.pdf)

Article 1er : A l’occasion du départ de la course à la voile « La route du Rhum – Destination
Guadeloupe », trois zones sont réglementées pour assurer la sécurité et le bon
déroulement de la course le 4 novembre 2018, de 12h00 à 17h00.
l'arrêté est là : https://www.premar-atlantique.gouv.fr/uploads/atlantique/arretes/1535984154-index-2018-115-version-jour-aout-2018.pdf

Extrait :

Le périmètre des trois zones réglementées se situe entre les points suivants :

- RDR1 : 48°48,70 N-002°26,49 W
- RDR2 : 48°48,70 N-001°50,10 W
- RDR3 : 48°42,76 N-001°50,64 W (Pointe du Grouin)
- RDR4 : 48°39,50N-002°26,49 W (Roche Fourcoin)

La zone 1 (course) est délimitée par les points suivants (référentiel géodésique
WGS84) :
- N3 : 48° 46,25 N – 001° 50,10 W
- N4 : 48° 47,00 N – 001° 54,70 W
- N5 : 48° 43,46 N – 002° 16,93 W
- N6 : 48° 43,46 N – 002° 19,65 W
- N7 : 48° 44,94 N – 002° 26,49 W
- S1 : 48° 40,60 N – 002° 26,49 W (Cardinale Sud “les Justières”)
- S2 : 48° 41,43 N – 002° 19,65 W
- S3 : 48° 40,95 N – 002° 19,68 W (Pointe du Jas)
- S4 : 48° 40,10 N – 002° 16,93 W (Pointe de La Latte)
- S5 : 48° 40,98 N – 002° 16,93 W
- S6 : 48° 42,85 N – 001° 58,22 W (Cardinale ouest “Rochefort”)
- S7 : 48° 44,05 N – 001° 50,10 W

La zone 2 (navires à passagers) est délimitée par les points suivants :
- RDR1 : 48° 48,70 N – 002° 26,49 W
- RDR2 : 48° 48 ,70 N – 001° 50,10 W
- N3 : 48° 46,25 N – 001° 50,10 W
- N4 : 48° 47,00 N – 001° 54,70 W
- N5 : 48° 43,46 N – 002° 16,93 W
- N6 : 48° 43,46 N – 002° 19,65 W
- N7 : 48° 44,94 N – 002° 26,49 W

La zone 3 (plaisanciers à moteur) est délimitée par les points suivants :
- S1 : 48° 40,60 N – 002° 26,49 W (Cardinale Sud “les Justières”)
- S2 : 48° 41,43 N – 002° 19,65 W
- S3 : 48° 40,95 N – 002° 19,68 W (Pointe du Jas)
- S4 : 48° 40,10 N – 002° 16,93 W (Pointe de La Latte)
- S5 : 48° 40,98 N – 002° 16,93 W
- S6 : 48° 42,85 N – 001° 58,22 W (Cardinale ouest “Rochefort”)
- S7 : 48° 44,05 N – 001° 50,10 W
- S8 : 48° 40,00 N – 001° 59,34 W (Pointe de Rochebonne)
- RDR3 : 48° 42,76 N – 001° 50,64 W (Pointe du Grouin)
- RDR4 : 48° 39,50N – 002° 26,49 W (Roche Fourcoin)

oups, jej n'ai pas pris l'arrêté 2018 j'ai mis le lien du 2014 ...

voici le dernier  ARRETE N° 2018/115 (https://www.premar-atlantique.gouv.fr/uploads/atlantique/arretes/1535984154-index-2018-115-version-jour-aout-2018.pdf)

A+

bonjour

je serais sur l eau des le mercredi 31 octobre avec les copains  ^:(

facile de me retrouver SR orange avec la conduite à droite,  la coque anglaise et avec un moteur blanc d Amérique du nord de qualité ......................"

A très bientôt sur le plan d eau de saint malo

Sault

Au sud de la s6 ils comptent faire passé tous les plaisanciers dans un champ de patates  ::) ça être beau les concessionnaires ce frotte déjà les mains 

vous êtes bien courageux d'aller dans ce merdier , j'ai déja fait l'assistance de départ il y a 10 /12 ans et c'était le bazar complet
je vous regarderais depuis mon canapé.

Moi itou dans le canapé 💤💤

Bonjour

Je devais moi aussi être dans mon canapé avec mon petit Rhum vanille, mais voila un coup de Faceboock, un échange  sur méssenger et me voila embarquè dans le grand bain !!
je serais donc  moi aussi sur zone pour un team et une asso caritative !

On se degonfle seb 😜😜

Bravo Doumes 👏

Si je n’habitais pas si loin je serais bien venu aussi voir tous ces «  vrais » marins et ces « vrais » bateaux 👍👍👍

bonjour Alain,

Bravo, c'est un bien grand mot !!  je ne sais si c'est bien ? ....... mais les circonstances font que pour  un ami  qui ayant  pris un engagement pour une cause !   mais  pour de très grave raisons personnel ne peut assuré son engagement   met son bateau a disposition afin de ne pas faillir a sa parole
Il me fait  confiance  pour assuré à sa place  cette prestation et cela avec son bateau !  c'est pour moi un honneur de faire pour lui  se qu'il aurait très bien fait (certainement mieux que moi ) si c'était lui qui l'avais assumé .......

C'est ma pensé !! elle n'engage que moi ,et le gens  foutre du net qui rigolant dans ses "moustaches" ou me dénigrant  et m'accusant de toutes les actions possible en  cherchant secours et soutiens , que ce soit par tel  ou sur les quelques rares  supports qui lui  reste disponible et accessible  ( et oui je suis au courant )  aille se faire voir et continue la ou il est a croire être le meilleur, je l'ignore et parfois le  plaint de ses pauvres maux !! qu'elle tristesse que de constater cela !!  

Bon, je viens de voir qu'en raison des prévisions météo actuelles pour la nuit de dimanche à lundi (Passage de la pointe bretonne et début du golfe de Gascogne), la direction de course envisagerait d'avancer à samedi (ou de reculer en début de semaine suivante) le départ...

Je pense qu'ils ne veulent pas revivre l'édition ou dans les 48 premières heures les 3/4 de la flotte s'était retrouvée à l'envers...

Décision demain matin à priori.

A suivre

Bonsoir,

Tout à fait l'éventualité d'un départ avancé au samedi est  à l'étude, décision  mardi matin  donc a suivre .......

Bonjour Doumes,
J’aî dit bravo, je devrais dire «  double bravo » car les raisons de ton geste sont en effet honorables .👏👏

Pour le reste , je dois dire que je ne m’interesse pas aux rumeurs de toutes sortes et ne prête l’oreilles aux accusations diverses et variées que si elles sont fondées et verifiées ...

Sinon c’est «  peanuts »

Je te souhaite donc non seulement une tres bonne journée mais aussi une superbe navigation , le weekend prochain.

Ici on est passé de l’été au profond hiver en moins de 24 h et en ce moment le vent souffle a decorner les boeufs et la neige tombe a l’horizontale .❄️❄️

Bref un vrai temps a mettre un «  Meltem » dehors 😜😜😜

Bonjour Alain,

 je te remercie de ton "bravo" je vais essayé d'être à la hauteur ,ce sera une première pour moi, j'avoue avoir quelques appréhensions aux souvenirs de ce que j'ai pu lire et voir  lors des précédents édition, mais bon on verra !!
maintenant je suis dedans, et il va me falloir peut être partir plus tôt si le départ est lui aussi avancé.

Pour le reste, je te connais un peu a travers tes interventions, mes excuses je me suis un peu servi de ton post pour  dire a ce "monsieur" ce que je pense de son comportement et de ses élucubrations, puisque je sais que lui et certains autres viennent, ici lire pour colporté  ailleurs nos interventions.
Mais comme toi je n'est que faire de ce qui peut être penser ou dit, juste un peu énervé  de savoir de qui cela vient cela ne l'honore pas, bien au contraire, mais il n'est rien possible de faire.
Fin de l'incident je ne reviendrais pas dessus cela n'en vaux vraiment pas la peine .................................

Salut à tous,

Pour ceux qui envisagent de se rendre au départ dimanche avec leur bateau, en qualité de spectateur, où comptez-vous vous poster, étant donné la complexité de la réglementation ?? ::)

Ça aurait bien de tous ce retrouvé vers St malo et allez tous ensemble vers la ligne de départ.

je vous souhaite bien du courage si vous voulez mettre a l'eau à Saint-Malo !

La cale de St Malo ( Bas Sablons ) est réservée à l'organisation et aux teams de courses.

Dans mon canapé bien au chaud ;D ;D ;D

si vous voulez (essayer) de mettre a l eau a st Malo celle du naye reste ouve

Salut mathieu

On part de saint cast après on improvisera le jour j

On est sur place à partir de demain midi. On navigue l après midi et samedi soir on descend au village à saint Malo en voiture.
On sera avec Renald et Marco. 2 revenger et un cobra

Salut Eddy,

A la vue de la météo "humide" prévue, des horaires de mao chez moi compliqués (plage), des contraintes réglementaires pour voir (ou ne pas pouvoir voir) les concurrents, je pense que je vais regarder le départ depuis mon canapé..

Amusez-vous bien, et bon courage à tous ! :P

:'( ... et mon bateau qui sera pas prêt ...

Bonjour

En ce qui me concerne, mise à l'eau demain AM,  mouillage corps mort  Saint Briac  
Je serais aux commande d'un Noeva Joly King 670 suzuki 175 blanc

Avec une flamme/ voile  "Souffle du Nord " Classe 40 qui court sous les couleurs de   Digestscience .

(http://img.pccreation.net/photos/201811011734168391.JPG)  (http://img.pccreation.net/photos/201811011753433754.JPG)

Mae prévue demain vers 12h 3 St Malo
 A ce weekend pour ceux que je croiserais dans la cité corsaire ou sur l'eau

T es la bas jean claude ? Avec l anpm ?

Mathieu si t es motivé j ai de la place mais départ de saint cast

bonsoir Jean claude,

Tu peut dire que tu est sur place en assistance de Wilfrid Clerton catégorie  Rhum Mono,  Cap au Cap ( sa société de location Rochelaise ) et SOS Village D'enfants

Wilfrid court Sur ce  magnifique bateau qui s’appelait  avant Kriter VIII  ( Michel Malinovski )

(http://img.pccreation.net/photos/20181101205423862.JPG)  (http://img.pccreation.net/photos/201811012054599801.JPG)

jean Claude je t’appelle demain pour caler un rv entre nous !

Tu as tout dit Dominique 😉

Mise à l'eau pour moi aux Bas Sablons vers 12h ou début d'après midi.

Eddy, oui sur St Malo avec le team KIII comme décrit par Doumes

Une super journée
Et une belle photo du bateau


(https://nsa39.casimages.com/img/2018/11/04/18110410285225970.jpg) (https://www.casimages.com)

frimeur  !!   :D

C'est vrai que la photo est magnifique  ::)

L équipage qui a participé au week-end route du rhum
Très très bon moment

Par contre il faut toujours un par contre
Le comportement de certain « pilote » un bien grand mot au regard de  l inconscience de barreur des semi rigides accompagnateur qui n hésite pas à mettre en danger les autres spectateurs qui respecte le plan d eau

Les bateaux de l équipe charal ont pour moi eu un comportement très limite très limite, dangereux !!!!!

- vitesse excessive
- slalom dans les embarcations.
- .......

Je suis franchement déçu et agacé alors  qu il font parti d une équipe formidable

bonne chance jeremy

pour sylvain H il faudrait mieux encadrer tes pilotes accompagnateurs (des jeunes C.... )

Bonne journée

Quelle belle photo  8) 8) 8)

A quelle allure il marche à ce moment là Macif ?

J'ai pensé à vous de mon canapé, la cheminée bien remplie de buches, j'essayais d'en reconnaître sur l'eau mais vous étiez si petits à côté de ces monstres.

D'ailleurs ton R27 (qui n'est pourtant pas petit) ne parait pas à côté de Macif sur ses foils.
Ça doit être impressionnant d'être à côté de lui avec une mer qui était tout de même assez agitée.

Josse est à l'arrêt depuis 3h... bizarre ! Quelqu'un sait ce qui lui arrive ?

https://www.ouest-france.fr/route-du-rhum/route-du-rhum-avarie-majeure-sur-edmond-de-rothschild-sebastien-josse-se-deroute-6052379

Etrave flotteur tribord arrachée pour Josse c'est fini....  :-\

Pour la vitesse macif navigué entre 30 et 35.    Un peu plus de temps en temps
Un peu sport quand même pour réussir a suivre ou pour doubler

Y a pas a dire , les semis aux lignes tendues ont plus de gueule sur l'eau quand meme , vraiment tres beau ce R27  ;)

Marco, hier à la télévision j'avais une impression de mer bien plus grosse et plus agitée que celle de la photo que tu montres.

Photoshop😜😜😁😁

Bonjour


Je confirme, comportement déplorable, tout comme certains guignols habillés en "play mobil" avec leurs casques jaunes, qui  auraient du rester sur leurs plages du mois d'aout  à apprendre ce qu'est un bateau, et révisé les règles de barre plutôt que sur les highfield  de l 'organisation !!
J'avais cru comprendre qu'il était pour la sécurité, et pas pour mettre les gens en danger, me serais je tromper ? ...........

Une autre chose ma fait dressé les cheveux sur la tête, c'est de voir un nombre phénoménal de personnes sur l'eau sans gilet de sauvetage, que ce soit le Samedi , ou pire encore le dimanche pour le départ !!

De l'inconscience, aux vues du volume de bateaux présent et de l'état de la mer !!......................

Bonjour,


je peut te confirmer que la mer était formé, environ 1.00 m/ 1.50 m de creux, plus les sillages des concurrents et ceux des assistances, une vrai machine à laver  sur essorage.

Je suis en train  de faire l'inventaire de mes courbatures ................... :D :D :D :D

Pour mon 4ème départ sur l'eau, j'ai un sentiment plus mitigé ...

J'avais prévu de respecter les zones et comme je mettais à l'eau coté Erquy, de les attendre à la sortie W de la zone de course.

On s'est positionné là et on a vu passer les Ultimes à 1 voir 2 milles de nous, bien plus E ....
On aurait mieux de rester dans le canap ...

Du coup on a pris le risque de rentrer dans la zone pour s'approcher. On a pu suivre tous les multi 50, les Imoca, les class 40, faire un coucou à Loick Peyron et Bertrand de Broc, comme on était très large, y'avait quasi plus de bateaux suiveurs, c'était cool.

Par contre çà brassait .... Faut que je regarde ma trace ce soir pour voir exactement où on était et que je surveille ma boite aux lettres ...  :-[

Note pour dans 4 ans : avoir le hauturier et aller encore bien plus large.

Fabrice

Vos expériences me conforte dans ce que je pensais, il suffit que certains gugusse aient un autorisation spécial, car ayant des connaissance dans le milieu de la voile (très élitiste au général), pour se croire supérieurs aux autres déjà eu cet échange avec Sam sur Facebook dans ce sens, j'ai pas voulu répondre car j'ai vu que je me serais fait lyncher.

Si tu n'as pas vu grand chose sur l'eau au départ imagine ceux qui étaient sur la falaise  ::), j'espère qu'ils avaient des jumelles.

En tout cas à la télé un bon moment de rigolade, en voyant le journaliste Gael ROBIC trempé avec sa jolie doudoune à l'arrière du Targa sur lequel il était installé

C'est comme la formule 1 automobile , pour en profiter faut regarder le spectacle à la télé c'est bien dommage

Salut à tous,
Perso le départ était top, pour ce qui des critiques de certains(vitesses, etc CC) j était à côté de certain d entre vous et tous le monde fait des erreurs dans ce type de bouillon. Même qu un moment un ribeye orange😜naviguant à plus de 35 noeuds😂😂😂😂😂.

On peut assister à une course de F1 automobile, on les voit de près en vrai et sur écran géant pour les parties de circuit qui tournent le dos ou trop loin des tribunes. Contrairement aux F1 des mers aux départs de course.

Partant du principe que c'est la même organisation que la Jacques Vabre, même pas je fais le moindre effort pour me rendre sur place au départ de la course.
Mieux, ou pire, ou tout simplement  ;D si j'étais à proximité immédiate de ce genre de manifestation , je me ferais une règle de rester à la maison, avec le bateau.
Et quand je vois les commentaires de ceux qui y étaient, j'ai tendance à me dire que je ne dois pas avoir tors.  ;D

Je n'ai d'ailleurs jamais compris tous ces bateaux soit disant d'assistance, qui ont parfois eu à déplorer des pertes (souvenez vous la Volvo Race). Assistance à quoi ? C'est comme un Cessna qui voudrait porter assistance à un A380 en somme. Je trouve ça ridicule. On parle de bateaux de course qui affichent des pointes de 45N, prévus et étudiés pour traverser l'atlantique et bien plus, et ce serait un semi rigide de 7 M qui apporterait assistance. Mais quelle assistance ? Face à des marins aguerris contre des marins du dimanche sur une barcasse de 7M....., encore un truc qui m'échappe.  :D :D :D

L assistance est la juste pour éviter que des bateaux trop curieux viennent gêné les manœuvres.
Ils servent aussi à récupérer les équipiers qui pour certain ce jette à l'eau au dernier moment.
Ensuite il y a les bateaux affreter par les sponsors pour faire de la communication.
Et puis il y a les plaisancier comme moi qui attendent justement ce type d événement  pour s eclater

T inquiète je m éclate aussi les autres fois.
Mais tant que l on a pas essayer un départ de course, on ne peut pas comprendre le pied qu'il a navigué dans de tel condition de mer(faut il en avoir le bon bateau et le bon moteur) et l équipage.

Perso, je préfère voir les bateaux à quai quand c'est ouvert au publique. C'est là qu'on les voit le mieux. Comme les voitures de course, c'est aux paddocks . Par contre, il ne me viendrait pas à l'idée de suivre une course de F1 avec un kart amateur.

Je pense, je sais même pour avoir couru plus jeune, que l'adrénaline, tu l'as quand tu participes à la course, car au classement même si tu es dernier, tu y seras, dans le cas de la course du Rhum, quoique tu dises ou fasses, tu ne seras pas au classement à l'arrivée  ;D ;D ;D

Je te taquine, mais au fond, oui, je déplore à chaque fois tous ces bateaux en bordel qu'ont rien à foutre là si ce n'est pour tenter de se faire voir, si des fois la caméra de FR3 ou de TF1 pouvait les filmer pour qu'ils passent au 20H00 le soir. La preuve, c'est la course à celui qui aura la plus belle photo. Je force le trait, c'est ma spécialité, mais je sais qu'il y a du vrai. De nos jours, pour exister, il faut se faire voir.  :D ;) ;) ;)

Bonjour Laurent,

Je commence à te connaitre , depuis que je te lis, et depuis que nous avons très agréablement conversé ensemble, je te sais "taquin"
Donc moi j'y étais, c’était ma première et je pense la dernière, mais  je l'ai fait au moins une fois pour voir et l'avoir vécu !!
Et de plus pour une organisation caritative !
 
Le skipper est un débutant sans gros moyen, sans l'asso "Souffle du Nord"  qui fournit  le bateau et la fondation, qui  le sponsorise  il ne prenais pas  le départ et peut être aucun  autre !

Sans des bénévoles ( des vrais )   il n'avait pas de soutient techniques, il faut au  moins  un bateau pour récupéré l'équipage qui drive le bateau jusque aux dernières minutes précédant le départ, ( la plupart ce jette à l'eau d'ailleurs une  minute avant le décompte )    

Moi j'avais la famille du skipper à mon bord, son papa sa maman son épouse et son frère, tu ne peut savoir qu'elle était leur tension , leurs appréhension et leurs anxiété lors de ce départ de voir leur fils  frère ou époux partir vers un méchant coup de gros temps.

lorsque après deux heures de suivis je leur est dit que je faisait demi tours  pour rentré sur st Malo l mon demander  de faire un dernier passage a proximité pour un dernier signe de la main , j'ai mis les gaz et nous l'avons rattraper .................
j'ai tout couper!   il à filer la tête dans sa course , et nous l'avons perdu de vu !!

Je peut t'affirmer que le skipper a été très toucher par ce soutien, et que plus encore lors du débarquement dans la soirée son père ne voulait plus me lâcher la main et que la maman ma embrassé en me remerciant, qu'ils ont insister pour faire une photo ensemble
je me suis dit que j'avais fait mon taf, et que je pouvait moi aussi dire que au moins une fois ...... j'y étais !!

Dominique,

Je pense que tu m'as compris, comme Gwen m'a compris. Tant qu'on a quelque chose à y faire, rien à redire. Mais se mêler à ce genre de course par curiosité, ou pour juste dire ''j'y étais''  je trouve que c'est inutile.

Pourquoi ?

Il arrive toujours des péripéties, et plus il y a d'embarcations, plus le risque est élevé. Encore une fois la Volvo Race, souvenons nous, un drame, et un drame de trop !!! Je me souviens aussi une année au départ de la route du Rhum, un promène couillons qui voulant faire des affaires se trouvait là en plein milieu et en flammes, oui oui, le bateau avait cramé.

Que dire? Est-ce que les organisateurs, la SNSM, la PM, la GM, Douane n'ont pas autre chose de mieux à faire? Assurer la sécurité de la course et uniquement de la course, sans qu'en plus, on en ajoute avec ce lot de bateaux strictement inutiles lors d'un départ de course comme celui là. Voilà, je dis ça en tant que spectateur derrière ma télé, mais aussi plaisancier. C'est juste le sens de mon propos, pas plus .

Comme la vérité, c'est que l'homme n'apprends hélas pas de ses erreurs, il a une fâcheuse tendance à les reproduire. Et donc, ça perdure.

Regarde donc les 2 barcasses au cap Corse qu'on pourri la Méditerranée, Porquerolles cette espèce de petite île de merde que pas un touriste ne connait  ;D ;D ;D, après L'Amaco Cadiz, on avait dit plus jamais ça. Bah tient  :(
Et encore, cette fois, on s'en sort bien. Donc, on fait des conneries, et on les répète. Accessoirement, on se tape sur le ventre en étant content  ;D ;D ;D

Bon, puisque vous y étiez, j'espère au moins qu'à défaut de vous être fait secouer comme des pruniers, que vous en avez pris plein les yeux.  ;) ;) ;)

et oui je sais et encore a 35 n j avais pitié de mes passagers

j ai l habitude de faire des départs de course (rhum, vendée des globes, ........) et tout le monde fait des erreurs je sais ...

mais la je trouve qu il y avait prise de risques important de leur part et mise en danger sans raison ....  pourtant j adore le bouillon  :D :D

et dans  se genre de machine a laver la seul position pour la manette c est on !!!!!! et de la vigilance EXTRÊME  

et je vais vous racontez un fait moins "grave" pour moi (différent mais dangereux quand même ) : un pro transportant 12 passager semi-rigide orange avec deux yam 300 a failli me sauter dessus par derrière 5 minute avant le départ, il ne m a pas vu  :o
Pourtant j était devant lui proche de la ligne de départ a 15/18n navigation. il a frollé mon roll bar , j ai entendu un cri , manette dans le coin , je me suis dégagé , il s est rendu compte de son erreur et est venu s excusé , bien très bien  .

Je sais que ce n est pas facile de naviguer dans ses conditions mais il faut rester VIGILANT meme avec la poignée dans le coin

j aime la vitesse et souvent dans se genre de départ il faut être rapide

un bateau se test toujours dans des bons gros clapots hahahahha


ps : c est l un de vous qui etait sur l eau avec un sr noir et beige avec 250 xs optimax et flamme pub pour siége a l arrière ??

C était moi

beau tres beau ........


j aurais une belle video a partager !!!!!

Top vas-y

je la récupère avec l un de mes "pauvres" passagés et je te fait un lien de téléchargement .....

cela devrais êtres plutôt sympa pour toi ....

surtout a se moment la wouuuuuuffffffff

Top j attend  si tu envoyer sur mon  tel 0610933043

Un scorpion!!!! tu m’étonne ;) ;)

Eh oh... à tout le monde pas qu'à Gwen !  ^:(

Oh Marco... t'es beau mais tu souris pas sur celle-ci ?
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/11/05/181105072050388351.jpg) (https://www.casimages.com)

Superbe aussi celle là wahoo ::)

Ta photo est superbe Marco !
J'ai visionné les images TV du départ on t'aperçoit furtivement à côté de Macif.

Cette année je ne pouvais pas être sur l'eau , quelle frustration !
J'ai bien arpenté les pontons et partagé quelques moments privilégiés avec quelques concurrents lorientais mais ce n'est pas pareil!

Pour ceux qui découvrait , on vous avait prévenu !  :D
C'est une expérience à vivre au moins une fois , plus facile avec un bon rib bien motorisé ,peu de passagers et habitués à se faire secouer.

Cette "grande parade" fait partie intégrante de la légende du rhum ; ne vous trompez pas , organisateurs , skippers et fans y tiennent tous même si elle n'est pas vraiment simple à gérer.
Le partage au ponton , le passage des écluses ,cette frénésie du départ ou se mélange concurrents et spectateurs plus ou moins cadrés , le hole shot de Frehel c'est ça le rhum.

+1 avec Bertrand même si je ne pouvais pas être présent et oui il y en a qui boss même le Dimanche.

Alors Bardouille44 cette sortie avec ce nouveau bateau , tu t'es régalé ? ;)

Je ne vous parle même de ma frustation où  on m'a proposé 5 fois de participer avec defraiment et même  payé pour y aller. Mon patron qui fait le forcing pour que j'y aille mais ma la charge de travail qui dit non..😥😥😥😥

C'est la dernière fois.....la prochaine fois je monte....

Salut Guillaume

Super week-end avec les potos avec une belle ballade le samedi pour rejoindre Chausey pour le pique-nique. L'Osprey a fait son job.

Pour le dimanche une bonne partie de rigolade dans le bouillon. Dommage pas réussi à passer à la TV, je devais aller trop vite ;-)

Merci Nico pour ton impression bref de ton nouveau boat et aussi heureux que vous avaient pu passer un très bon moment entre potos  ;)👍👍👏

Salut Nico,

Si ça se trouve on s'est loupé à Chausey, on y était pour casser la croûte également le samedi vers 12H30-13H de mémoire, juste avant l'arrivée de la navette de Granville, j'y ai vu 2 Semi noirs, c'était toi ?

Dimanche, on était au large de Cézembre le dimanche, à côté de 2 remorqueurs, et le matin, près d'une cardinale pour voir sortir toute la flotte de St Malo.

L'Osprey Noir et le Cobra Bleu de Reynald.

Effectivement on a même déplacé  les bateaux du quai à l'arrivé de la navette.
C'est dommage de ne pas s'être vu effectivement. Tu étais venu comment ?


(https://nsa39.casimages.com/img/2018/11/06/181106023927198098.jpg) (https://www.casimages.com)

Salut,

avec le mien, on s'est collé pour manger sur la  bouée des douanes et après l'arrivée de la navette, on est allé faire une pause sur le débarcadère en bois mais vite faire car la mer était déjà bien haute :)

A+

On a bien vu un semi rigide effectivement aller s'amarrer à l'opposé du quai dans le Sound, c'était vous..vous étiez 4/5 personnes
C'est couillon de ne pas s'être croisé quand même...

C'est ca, on était 4, je me disais aussi que le bateau noir avec le G2 avait une sacré gueule, le pire c'est que j'ai failli venir voir si je ne connaissais pas le bateau  :(

Bravo Marco, très très belle vidéo, wahooooooo

e6NR_C2ZEwg

Magnifique ce Revenger mais MACIF au planning sur son flotteur tribord est encore plus beau ...

Et dire que j'étais coincé à terre...
Superbes photos, top vidéo...ca fait envie!

super vidéo mais une question me brule les lèvres ... Tu étais accrédité pour rentrer dans la zone ? Plus généralement çà c'est passé comment entre SM et la bouée du cap ?
J'ai entendu hurlé à la VHF de libérer la bouée, mais c'est tout.

Fabrice

Effectivement du grand spectacle ...
Mais rien de plus .
Quand on voit, 72 h apres le depart, où en est l’etat de la flotte on peut serieusement se demander a quoi sert tout ce cirque 🤔

Ces «  simili » courses deviennent du grand n’importe quoi .

Certes on ne peut pas prevoir la rencontre avec des OFNI... mais le reste ?

Dematage, rupture de barre, flotteur qui se brise en deux, j’en passe et des meilleures ...

Alors «  out » les Josse, Coville, Le Cleac’h, Monin, Goodhild, Davies, Beyou, la liste et dejà longue et ne pourrait que s’allonger dans les heures qui viennent ....

Et je ne parle pas du prix de ces bateaux dont certains approchent, parait il , les 10 millions d’euros . 😰

Je me demande bien , compte tenu de l’importance des moyens de routage, d’assistance et de secours mis en oeuvre, où se situe l’engagement moral des skippers ?,?.

Pourtant j’ai un profond respect pour cette dame et ses hommes qui ont la competition dans le sang mais quand on allege le materiel au maxi pour gagner en vitesse au detriment de la securité je dis tout simplement :
Trop c’est trop ...

Ce n'est plus une epreuve sportive, c’est une loterie ...

Où est il le temps où Tabarly faisait sa traversée quasi integrale en fermant sa radio et ne comptait sur lui meme que pour arriver premier a bon port ...

Mais c’est vrai , j’oubliais, on est a l’ère du «  sport spectacle » où l’essentiel est d’etre vu et de faire parler de soi ...
Quitte a tout casser , ce n’est pas un pb ...😜

Vous devez me trouver bien «  ringard » mais c’est pas grave, j’assume ....

Alain, pour les nostalgiques, Il y a la Golden Globe Race qui se court en ce moment ... mais effectivement beaucoup moins médiatisée et attendue...et pourtant les skippers y participant ont sûrement autant de mérite je te l'accorde ....

Oh la la !  :D
C'est tout le contraire Alain!

Encore plus sur cette édition ou l'on est à l'aube d'une nouvelle ère.
La révolution actuelle c'est les foils dernière génération, on sait que ça va plus vite mais on maîtrise mal les contraintes.
Cette course est le meilleur laboratoire qu'on puisse imaginer , sans etre dans les secrets des dieux, l'imoca charal seul représentant de la dernière génération n'a aucune prétention à la victoire mais cette course est une extraordinaire opportunité de préparer le bateau pour le vendee globe.
Les ultimes, prétendants a la victoire, pour ceux la c'est différent, seule la victoire compte , c'était prévu j'en discutais encore avec certains ; pleine balle tout le temps des le départ, ça casse ou ça passe.
Et contrairement à ce que tu dis les anciens "génération Tabarly" sont béats d'admiration devant ces nouveaux skippers , la passion est la même mais le degré de préparation et l'implication est encore plus fort , vas discuter avec eux tu comprendras!

Le prix , pour un omoca comme charal c'est l'équivalent de 2 campagnes de pub TV , plus un impact très fort sur la cohésion dans le groupe Bigard.

J'ai fait 2 transats en double pour le fun mais dont une pleine balle en mode course sur un multi ; plus de 20 jours , à 2 pas tout seul , arrivé mort de fatigue.
Seul en 7 jours sur un engin sur foils précurseur d'une nouvelle ère et pas parfaitement fiabilisé!
Ces gars sont hors normes.

Oula, tu a oublié :
https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89ric_Tabarly#L'esprit_d'innovation

De son temps Tabarly était pris pour un félé avec ses bateaux en CP ou ensuite en alu. Et il a compris l'interêt des foils il y a bien longtemps ...

Moi je suis scotché qu'un bateau aille presque 3 fois plus vite que le vent, je suis scotché que les Imoca aillent quasi plus vite que les Multi50, et comme le dit Bertrand, c'est que le début ... Gabard pense que la prochaine route du rhum le temps de traversée sera autour de 2j ....
Ca donne des perspectives par rapport au pétrole çà non ???  :D

Fabrice

Bonjour Alain  ;)

d'après ce que j'ai lu, ces engins sont très dur à manœuvrer seul, beaucoup s'en remettent  au pilote automatique, hors à priori beaucoup des ces pilotes sont tombé en panne, lors du coup de tabac qu'ils ont du affronter. La mer croisée n'a pas du arranger les choses.
Certainement aussi, que passant beaucoup de temps à chercher de l'argent et des sponsors, le temps sur l'eau pour fiabiliser les équipements n'y est pas.

Pour moi l'échec est juste une histoire de moyen, mais pas une histoire d'homme, ces mecs et filles là sont des aventuriers sans hésiter.

Par contre coup de gueule contre les média tv, je n'ai rien vu depuis le départ , a part sur le site officiel ou je suis les vacation rien, nada
quand je vois le cinoche que l'on nous fais pour des baltringues qui courent après un ballon sur une pelouse  :(

Je comprends bien les propos de Alain
Mais je dirais que comme tous sport mécanique, les matériaux (voiles , coques, foils, cordage, etc..)  et matériaux (GPS, Vhf, pilotage auto, etc..)  utilisés lors de ces compétitions sont ce que l'on trouvera demain sur nos bateaux, voitures, motos.
Ce sont des protos de nos futur engins

Concernant les femmes et hommes qui participe a ce type de compétitions, (ceux qui pilote) je suppose que leur but 1er n'est pas d'arriver 1er (ça c'est la cerise sur le gâteau) , non je pense que leur but 1er c'est d'arriver .
Bien sur ces sportifs sont des compétiteurs mais avant tout des aventuriers.

Tu dit : on peut sérieusement se demander a quoi sert tout ce cirque
Concernant encore les pilotes je répond la même chose que lorsque vous (2) êtes partis voir les ours blanc avec votre petit mou
Oui Alain, à quoi ça a servi que tu ailles voir les ours.
Le dépassement de soit même et l'aventure, me semble t-il.

Hervé
Si hier midi sur FR3 il eu un petit résumé de la course

Pour ceux qui ont eu la chance d'être sur l'eau.
Sachez que pour moi qui habite dans la régions la plus éloignée de toute mer (Franche comté) ce n'est même pas un rêve de pouvoir être sur un SR pour suivre et assister au départ d'une telle course, c'est un fantasme, non pas pour faire le m'as tu vu, mais pour avoir le trip, la boule au ventre les larme aux yeux du départ .
Et de plus je n'ai pas le bateau qu'il faut .


 

 

Ce n'est pas plus aberrant de faire la route du rhum ou le Vendée globe que tout autre sport mécanique , d'ailleurs il y avait qu'à voir le nombre ahurissant de gens agglutiner sur les bords de mer Bretons.

Perso je ressent un grand mais alors un très grand respect pour tout ces ski-peurs (ses)  qui ont un sacré mentale , comme dit Dauphyn " il faut avoir une âme d'aventurier pour oser faire ça  ::) ::) tout le reste c'est du bla bla :o :o :o

Eh les Bretons, c'est quoi ces zones rouges au NO de Ouessant ?

Et puis c'est marrant de voir leurs traces dans la première partie du périple.
Il semble qu'il n'y avait pas qu'une option dans le choix de la route à prendre...  ;D  :D

(https://nsa39.casimages.com/img/2018/11/07/18110707343624093.jpg) (https://www.casimages.com)

Bonsoir

il y a surtout deux grosses dépressions qui arrivaient  lundi soir et  en ce moment , ce qui fait que la majorité des Classes 40 ce sont mis a l'abri et que les autres hormis les ultimes ( du moins ce qui en reste ) eux sont passez !!
le reste de la flotte étale le gros temps comme  ils peuvent et louvoient pour éviter la casse et en attendant une fenêtre météo et
la fin de la dépression ! 

Les Zones rouges sont le DST, dispositif de séparation du trafic, tout simplement.

C'est dommage qu'on est pas d'image car Alex thomson est à plus de 23 nds avec son imoca et navigue au portant avec encore du vent.....il doit voler sur ses foils.....

Ah c'était mieux avant ...Mouai faut voir.
Pour ceux qui ont un peu de mémoire ce n'est pas la première route du rhum au départ mouvementé, rappelez-vous en 1986 par exemple; même avant le cap fréhel il y avait déjà de la casse.
Dans toute compétition il faut se donner à fond si on veut gagner, tirer au maxi sur le matériel optimisé au maxi lui aussi !
traverser l'atlantique sur un bateau capable d'encaisser des vent et une mer d'ouragan on sait faire depuis longtemps, mais c'est peu probable qu'on arrivera premier à moins de l'abandon du reste de la flotte.

Ok, il faut donc contourner la zone ?

Alors moi je veux juste dire que je suis très malheureux pour Armel Le Cleac'h que je connais un peu (nous pratiquons le même sport dans le même club), parceque le gars est juste énorme, sympa, féroce à la fois. Il c'est battu ne serais-ce que pour être là suite à son chavirage au printemps et là c'est le matériel qui le lâche en pleine remontada avec une option à l'ouest magnifiquement anticipée. Marin extraordinaire, humain extraordinaire, coup dur après tant de travail

Bon sinon pour les bricoleurs il y a 11 millions d'euros de carbon qui flotte au large des acores... Ca en fait des consoles, trappes de finition et mâts. Premium qualité garantie !!

Si il le récupère pas cela fera un ofni de plus a éviter, car comme constasté par tous ces compétiteurs hors normes ils cassent  la plupart leur bateau sur des chocs avec ces ofnis .
Bravo à Tarbaly pour la vision qu’il a imposé et démontré et à ces ingénieurs français qui ont construit une quinzaine de ces bateaux... Moi je suis vraiment admiratif des hommes qui maîtrisent ces machines..

Ces mecs sont des extraterrestres, un mélange d'ingés, de marins, de têtes brûlées et depuis peu des communiquants à la différence des Tabarly et autres. Respect aux anciens qui ont tant apporté et pris de risques pour faire avancer la voile et la technologie, et respect aux actuels qui savent s'en servir et qui continuent à développer notre futur à nous plaisanciers

@ Christophe (dst) : https://atlas-transmanche.certic.unicaen.fr/fr/page-255.html

Merci Hervé, je ne connaissais pas ces DST.
Destinée aux navires de commerce, ça explique pourquoi ils l'ont évitée.

Et bien, je suis entièrement d'accord avec Meltem, et je souligne que ce n'est pas toujours le cas, même si j'ai de l'amitié pour Alain.

Chez Aribus industrie, pour faire voler un A380, on organise pas une course spectacle pour voir tomber 10 avions au milieu de l'atlantique. Pourtant,  les contraintes sont autrement plus sévères.

L'avancée technologique de ces bateaux nous fait-elle profiter de meilleurs bateaux aujourd'hui et pour demain ? Permettez moi d'en douter un peu quand même, quand je vois la manière dont sont construits les bateaux de plaisance actuels. Dans le temps, c'était de l'artisanat au sens noble, aujourd'hui, c'est du bricolage pseudo industriel sur fond de rentabilité maximum au détriment de tout le reste à commencer par le client. Allez voir sur le forum cousin et voisin, le gars qui a perdu son hublot latéral sur un MF de 9 mètres neuf , dans une houle de 1 m avec l'eau qui s'engouffre dans la cabine, et qu'on est pourtant en train de botter en touche.

Le coût d'un bateau, 10M€, serait le coût de quelques pubs à la télé, en particulier et par exemple pour les sponsors comme Bigard.
Et moi, et vous, après la pub de 19H55 pour les viandards dont je fais partie, je vois la vidéo au 20H00 de L214 qui dénonce à juste titre la barbarie infligée aux bêtes dans des abattoirs réputés pour y produire de la viande Bio. C'est à vomir, tout ça est à vomir.

Appelons ça l'avenir, la modernité, moi j'appelle tout ça de la connerie humaine à l'état pur. Et encore je reste gentil.

Et les sponsors comme les banques, ça vous fait rêver ? Moi non. Même au motif d'assouvir de belles images en lien avec notre passion commune. Ma passion, ce n'est pas comme ça que le la vois. Je préfère de loin le Pointu Marseillais qui fait demi tour pour aller ramasser un pare battage qui flotte, ou un bout de plastique, mais celui là, on ne le prend pas en photo.

Je suis dans la technique, et aujourd'hui si on évite des tâches rébarbatives, dures, qui procuraient des TMS hier dans le travail, je connais aussi plein de gens qui ont travaillé dans l'ombre sans jamais piper mot pour faire avancer la société et notre confort au quotidien. Ca a profité à tout le monde.
Alors, je me dis qu'il faut peut-être ranger les choses dans les bonnes cases.

Et bien la vie ne doit pas être rose tous les jours dans le 83...quelles pensées négatives !!
Bien sûr que beaucoup de choses sont négatives dans le monde des sponsors, du fric, des médias, et bien sûr qu'on essaie de nous faire croire à beaucoup de choses pour nous "moutoniser" et nous refourguer tout ce que le capitalisme et la société de consommation peut créer , mais je garde quand même des yeux d'enfant devant un tel spectacle qu'un départ de course avec des machines incroyables, certes hors de prix au delà du raisonnable mais après tout si certains peuvent se le permettre....
Tu parles des marseillais dont la ville tourne autour du vélodrome avec dedans des mecs payés 10M€ à l'année pour pousser un ballon, là il y aurait sûrement un sujet de discussion marketing, pub, com et abus en tous genres, pendant que d'autres marseillais meurent sous les décombres de leur immeuble à quelques centaines de mètres de là !

Bonjour

Panem et circenses  « pain et jeux du cirque »,
Souvent traduite par « Du pain et des jeux » est une expression latine utilisée dans la Rome antique pour dénoncer l'usage délibéré fait par les empereurs romains de distributions de pain et d'organisation de jeux dans le but de flatter le peuple afin de s'attirer la bienveillance de l'opinion populaire 

Tu me parles de L'OM, c'est comme si tu me parlais en Javanais.  ;D

Pour autant, je suis d'accord avec toi sur le foot vois-tu à Marseille et partout ailleurs, ça a dépassé l'entendement depuis bien des années.
Et pourtant, je te retourne le propos, certains te diraient que c'est leur passion et que ça les fait rêver.  ;D

Je suis aussi d'accord pour dire que lorsque des personnes trouvent la mort alors qu'ils se font enfouir par leur propre habitation, dans le contexte de celui de Marseille, c'est juste inacceptable aux yeux du p'tit bonhomme que je suis. Ca me révolte, ça me répugne.

Les 50 000 migrants rentrés en France en 1 an, c'est 0.075 % de la population Française, et on nous beurre raie avec ça, tu vois, là, il faut encore une fois ranger les choses dans la bonne case. Pendant ce temps là, on va nous augmenter l'âge de départ à la retraite, on augmente le carburant pour la transition écologique.....Là encore, faut-il avoir les yeux en face des trous.
Tient le carburant, il va augmenter. Vive la voile ! Mais les couillons de la lune comme tous ceux qui ont un bateau à moteur dont je fais partie ?
Rien sur le sujet ? OK, je passe  :)

Mais la vie est sympa dans le sud, très sympa même si aujourd'hui on a plus un temps de Breton ou de Normand. Mais bon j'ai coutume de dire que tout se mérite, donc, j'ai décidé de mourir dans le sud, dans une 50 aine d'année si possible  ;D ;D ;D

Des sujets comme celui là, la route du rhum, ou le décalage est énorme entre l'image que ça dégage, la réflexion des gens à cet égard, et la réalité de la vie pour le peuple, c'est en cela que je me dis qu'il faut essayer de ranger les choses dans les bonnes cases.
Pour être honnête, oui, une course comme ''la route du Rhum'' me fait rêver aussi, mais après coup, comme Meltem le décrit, tu te dis ''ouhais, OK, bon, bah.........Ploufffff''.

J'ai travaillé aux chantiers de la Ciotat, quelques F1 des mers y ont fait escale, l'hydropter y a réalisé de gros travaux, quand je vois les équipes qui bossent là dessus, pardon, mais ça ne me laisse pas les meilleurs impressions du monde. Tous ou presque une bande de beaux rêveurs assez déconnectés de la réalité........technique, et je pense qu'il y a de ça dans l'hécatombe de la route du rhum, bien entendu, les mauvaises conditions ayant accentué le trait. M'enfin, est-ce une surprise qu'il puisse y avoir de mauvaises conditions météorologiques marines sur une traversée comme celle ci ?
Alors, oui, ils font avancer le schmilleblik, mais la proportion qui profite au commun des mortels est quand même très minime. Donc, ça profite surtout à qui pour finir ?  :D

Je suis d'accord avec toi sur l'essentiel, pas mal de choses me font réagir aussi, mais essayons d'y croire un minimum quand même. Je parle de l'OM, j'aurai dit PSG c'était pareil !
Mon avis c'est que si des événements comme la route du rhum disparaissent pour ne pas être en décalage avec les gens qui n'ont rien, nous risquons de ne plus faire rêver nos enfants et ne plus leur donner l'envie d'être à la place de ses gars là pourquoi pas !
Après l'apport de la technique, les budgets colossaux qu'apporte ces disciplines... Vaste sujet !

Je partage....Bien entendu !  ;) :)

@Dominique: t'aurait-il échappé qu'on ne vit plus à l'époque de la Rome antique ?  :D
Mais bon, j'ai rigolé en te lisant, oui y'en encore un peu de ça, j'ai même envie de dire ''sous des formes plus perverses''.

Aller, pour recoller au sujet, bon vent à ceux qui font route encore, et des fois, j'aimerais aussi qu'ils nous parlent des derniers qui justement ont parfois, souvent tout sacrifié pour vivre leur rêve sans sponsoring, ou si peu.  ;) ;) ;)

allo, allo du calme et du bon sens !!! et on se passe de modo ,merci les gars.

Bonsoir,

Pour revenir sur le sujet, voici justement quelques photos prise lors du départ, Romain Rossi sur un classe 40  N° 131 skipper que nous assistions ( je transportait sa famille sur le semi )

//img.pccreation.net/photos/mini/201811092257413251.JPG[/img][/url] (http://img.pccreation.net/photos/mini/201811092258156062.JPG) (http://img.pccreation.net/photos/201811092258156062.JPG) (http://img.pccreation.net/photos/mini/201811092308507511.JPG) (http://img.pccreation.net/photos/201811092308507511.JPG) (http://img.pccreation.net/photos/mini/201811092309148467.JPG) (http://img.pccreation.net/photos/201811092309148467.JPG)
 

cliquer pour agrandir.

 (http://img.pccreation.net/photos/201811092310213290.JPG)

Sympa les photos Dominiques  :D
Cela a du te changer de "Grand largue" ... autre objectif, autre univers.
A bientôt.

Ciao

Doumes sur Matuta

De belles photos, une belle assistance, bravo à toi Dominique pour avoir répondu présent sur Matuta au pied lever  

(http://img.pccreation.net/photos/201811101805131809.JPG)

Super les photos Doumes on voit bien l'état de la mer. Pas prises d'un téléphone celles-ci je suppose...

Dis il en est où le gamin ? Je le vois toujours à l'arrêt en Espagne pour l'instant.   :-\

Bonjour Christophe,

Les photos ont été prise par un membre de l'asso embarqué sur un bateau perso, il nous les a gentiment données, j'en attend d'autres du photographe qui ce trouvait sur notre semi .

Pour la progression de Romain, je n'ai pas plus d'info que ce qui peut être vu sur le site de la course, lors de la soirée du samedi ou nous avons pu conversé avec lui , il nous avait expliquer que à la suite du dernier briefing  météo, il  étais prévu qu'il s’arrête en Bretagne sud pour laisser passez deux grosses dépression annoncées le lundi  et le mercredi , c'est ce qu'il a fait comme beaucoup

il à repris la route sud, mais l'arrivée d'une troisième dépression l'aura certainement obliger  à prendre la décision de ne pas doubler  la pointe Espagnole du Cap Finistère et de ce mettre de nouveau à l'abri en Espagne .

Il a repris la route cette nuit, et va certainement entré en Atlantique  ( prendre  le large )  direction Madère dans la journée

De toutes façon il ne jouait  pas la gagne, il est conscient des ses compétences et de sa jeune expérience il prévoyait 22 / 24 jours de course .............

il repart reposer, alors que d'autres plus avant certes, auront eux essuyé les dépressions et seront certainement beaucoup plus fatigué pour la fin de course, il a je pense  des chances de reprendre quelques places ?

F Gabart  arrive cet AM certainement, ont va suivre cela à la télé cette fois avec un petit Rhum à la main .................

C' est la remontada de Joyon, 60mn repris depuis hier. Il cravache le gars 650mn en 24h. ::)

presque 28 nds de moyenne sur 24h et actuellement il est à 32 nds alors que gabare assure devant à une allure tranquille de 23 nds 😁

Si on reste sur ce train arrivée dans 12h avec une bataille pour la place. Mais je doute que Gabare n'enclenche pas la démultiplié

P de Coubertin à dit une belle chose quant à la présence à une compétition.
Qu'il gagne quelques places ou pas n'est pas l'important. La seule place à ne pas prendre est celle qui suit le dernier.


Nota : Je parlais à Doume. Guillaume a causé plus vite que moi.

Bonjour Lionel,


Ho que oui !! si l'ambiance conviviale était bien la, les conditions elles étaient toutes autres !! de la folie, de par le nombre de bateaux de toutes tailles et de toutes puissances qui arrivent dans tout les sens il faut avoir une vue à 360° ......

il faut ajoutera à cela les sillages des bateaux suiveurs et des voiliers  ce qui rend la mer illisible, et imprévisible  tellement elle
est hachée , éprouvant comme navigation ( surtout lorsque tu a du monde sous ta responsabilité )

comme je l' ai déjà dit je l' ai fait une fois mais ce sera la seul, quatre heures dans une "lessiveuse" il m'aura fallu trois jours pour m'en remettre.

Mais c'est une expérience à vivre

Bonjour,


le contournement, par le Nord Ouest de l'ile, est un trajet qui peut révéler des surprises !! cela  peut  encore avoir une incidence sur le classement final

Bonsoir

Au moment ou certains vont arriver dans quelques heures, d'autre eux reprennent la course mise en suspend à cause des dépressions, reçu a l'instant le récit d'une conversation qui a eu lieux vendredi avant que Romain Rossi ne reparte d'Espagne

Le vécu d'un jeune skipper, cela se passe de commentaire.

"Même dans mes pires cauchemars je n’aurais pu imaginer un scenario de départ aussi chaotique. Pour le moment je vis un calvaire. Quand je m’imaginais faire la Route du Rhum, je m’imaginais m’élancer de Saint-Malo passer la Manche au large de Ouessant et traverser l’Atlantique direction Pointe à Pitre. Je me suis retrouvé à faire un premier arrêt à Lorient, que je connais. J’ai eu l’impression d’être rentré à la maison. Il fallait que j’arrive à me mobiliser, à rester concentré dans ma course, ce qui est très compliqué. Puis je suis reparti pour m’arrêter à Gijón. J'ai dû mettre ma course entre pointillés pour faire face à des intempéries que je ne pouvais pas surmonter. Ma navigation entre Lorient et Gijón s’est révélée être un enfer, le vent était autour de 35 nœuds avec des rafales à 40-45 nœuds, c’était intenable pour moi, j’avais les jetons. Je me suis fait carrément peur, je me suis demandé ce que je venais faire là et si tout ce que je faisais avait vraiment un sens. Pour le moment ce n’est pas la Route du Rhum dont j’ai rêvé. C’est une sacrée épreuve ! Le bateau va bien mais nous nous sommes bien fait secouer dans tous les sens. [...]
C’est une première semaine très compliquée, j’ai vécu calvaires sur calvaires ! Cela a été difficile parce qu’il ne fallait pas que je me laisse prendre par le doute, que mes angoisses prennent le dessus. Il a surtout fallu que je trouve la force et le panache pour continuer ma course !  [...] J’ai hâte de vite descendre au Sud et retrouver les alizés avec ses vents chauds et du soleil ! Hâte de prendre du plaisir ! Ce sera certainement la plus moche des Route du Rhum, la plus compliquée mais donc aussi certainement la plus belle."

En fait de vitesse surmultipliée .. c'est un peu compliqué pour François GABART...  :-X

Sans foil tribord et sans safran bâbord, il va avoir du mal à faire "VOLER" son bateau ...

( de toutes façons, avant d'arriver au canal des Saintes qui peut etre venté, pour le reste, ce sont plutôt des "petits airs" qui attendent les 1ers ) ...


L' IDEC de FRANCIS JOYON est certes moins toilé que le MACIF de FRançois GABART, mais le tri de Francis pèse quant
même DEUX tonnes de moins …
En cas de vent "erratique" ça peut etre un avantage ...

bonjour a tous
pour info certains voiliers sont repartis aujourd'hui de Lorient
chapeau bas a tous quand même !!!

Le final.va etre long...ils sont dans la petole...

Mener presque toute la course et se faire bouffer sur le fil dur dur.
Ça me fait penser à l'équipe de France de rugby cet après-midi...

Les derniers miles vont être haletant  :)

Gabart se fait bien rattraper quand même, suspense 😁

Il est à l'arrêt depuis presque 1h....

ça nous ramène à la 1ere édition de 78 ou Mike BIRCH a battu Michel MALINOVSKY de .. 98 secondes

MALINOVSKY sur Kriter 5 avait "course gagnée" quand il a vu débouler Mike BIRCH sur son OLYMPUS PHOTO "pleine balle" pour lui souffler la victoire sur le fil …

Pour l' anecdote, Mike Birch avait tellement "cravaché" son Trimaran , ...
qu'on a dit qu'après son arrivée, ... on s' est aperçu que sa dérive centrale n' aurait pas tenu encore bien longtemps ... 

Mais,  .... elle a tenu suffisamment longtemps ...
... pour que le "petit" multicoque batte le "grand" ( pour l'époque ) monocoque de 15 mètres ... 

Michel  MALINOVSKY a écrit un bouquin avec pour Titre  " Seule la Victoire est jolie" …


il y a  4O ANS c'était   Michel contre Mike, ...aujourd'hui c'est François contre  … Francis

Pour cette édition,
- Bob Escoffier était sur .. l' ex KRITER V …. il a abandonné ce soir  

- il y a 3 bateaux en course identique à l' OLYMPUS PHOTO de 1978

HAPPY - skippé par Loick PERON

A CAPELLA - skippé par Charlie CAPELLE ; ce bateau est le sister ship d' OLYMPUS PHOTO

FRIENDS AND LOVER - skippé par François CORRE ; aurait été le 2eme de la série apres OLYMPUS PHOTO

Les amis , … j'espère que vous ne m' en voudrez pas  :P...

mais j' ai -un peu- modifié le titre du fil de discussion  :)

Il faut quand même savoir que durant la course précédente en solitaire à travers l' Atlantique ( l' OSTAR de 1976 ) …
Mike Birch était arrivé 3ème ( derrière TABARLY et COLAS ) sur un trimaran de conception identique mais un peu plus petit  ( une dizaine de mètres ) qui s' appelait THIRD TURTLE.


A l'époque on s' était extasié ( avec justesse ) devant les performances
- d' Eric TABARLY sur son PEN DUICK VI prévu pour la course autour du monde en équipage ( avec une douzaine d' équipiers ) qui avait gagné la course

- d' Alain COLAS qui avait quand même réussi à skipper son Club Méditerranée de 72 m de long, avec pas mal de problèmes dûs aux drisses ( les cables qui permettent de hisser et affaler les voiles ) qui pétaient les unes après les autres.


Mais un autre exploit avait été réalisé par Mike Birch qui était arrivé avant plein de bateaux bien plus gros et puissants ( et donc théoriquement plus rapides que lui ) …


Mais pour le grand public, ce fait avait été "escamoté" par la médiatisation de ses 2 prédécesseurs...     

Bonsoir Michel

Pour illustré ton propos,


(http://img.pccreation.net/photos/20181112001228366.JPG)

Bonsoir

N'oublions pas non plus l'ex Kriter VIII  de Michel Malynovsky, skippé sur cette édition par Wilfrid Clerton en ce moment troisième des Rhum Momo sous le nom de K VIII pour sa troisième Route du Rhum .

(http://img.pccreation.net/photos/201811120022261722.JPG)  (http://img.pccreation.net/photos/201811120024228794.JPG)

 

Oh les boules...  :D
Perdre 100MN en 1 jour alors qu'ils suivaient la même route ! Y'a eu un truc à la Majax là !  :P

Alea iacta est 👍

Oui, le sort en est jeté.


Les anciens ( homme et bateau) ont tapé les jeunes mais les uns comme les autres sont a saluer bien bas .

Je suis profondement heureux pour ce vieux loup de mer qui n’a jamais rien laché, s’est accroché et a fini par remporter cette victoire qu’ il esperait tant .👏

Je suis aussi  profondement malheureux pour ce jeune marin qui avait le bateau et les competences necessaires pour lui faire passer la ligne en tête.

Mais je suis encore une fois atterré par la konnerie des journaleux qui , ce matin sur toutes les chaines de radios et de television, ne parlent pas une seconde de la cause principale de sa défaite qui, sans rien oter à l’experience de son concurrent, n’est due qu’a une casse simultanée d’un foil et d’un safran 😰
C’est ce que l’on appelle la «  schoumougne » et contre cela meme les meilleurs ne peuvent rien y faire ...

Mais la course etant la course on ne peut que feliciter Francis et encourager François qui, c’est certain, ne manquera pas de mettre bientôt cette traversée à son palmarès .✌️✌️

Oui, … cela dit,  la "scoumoune" , …
faut quand même relativiser celle de François GABART si on pense à Sébastien JOSSE ou Armel LE CLEACH...  :-\


On va dire cependant que François GABART depuis qu'il courre, a un sacré palmarès ( et qui ne doit RIEN au hasard ) …


D'une certaine façon, sur cette course François a eu "un poil moins" de chance que .. d' "habitude"  :P

Et j'aime bien l'idée que la balance ait penché vers Francis JOYON , marin atypique … ce qui n'empêche pas d'apprécier la TRES BELLE performance de F.G.

et pour ceux qui aiment les chiffres …   :P

La victoire de F.J. s' est faite pour sa 7ème participation  avec un temps de 7 jours 14 ( 2 x 7 ) heures et 21 ( 3 x 7 ) minutes.  


et l' écart entre les 2 premiers est de … SEPT minutes


NzxejXTumLQ


et surtout … bon courage aux autres marins encore en course !

Et ce qui est remarquable ( et probablement une première, .. )
c'est que c'est le MEME BATEAU qui a gagné en 2010, 2014 et 2018  sous les couleurs de
GROUPAMA
BANQUE POPULAIRE
IDEC

QU'un même bateau soit premier sur DOUZE années est un bel exploit !
 

Tu me l'enlèves de la bouche.

C'est vrai que c'est téton nan comme dirait une femen.

Et pour les 4 premiers imoca, pas sûr que 7 minutes soient suffisantes pour tous leur faire passer la ligne. Ils sont dans un mouchoir.

avec beaucoup beaucoup beaucoup beaucoup de retard ...........................

https://www.youtube.com/watch?v=4DXdKaT2Vso

mais bon un joli scorpion  au fond ......

Ah enfin, j y croyais plus.
Encore merci elle est bien sympa cette video