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Comme je le disais dans un autre message, j'ai un Suz DF140 et une hélice 14x23 et j'ai jamais vraiment été satisfait des perfs de mon bateau.

Je cherche pas une bête de course, sinon je me serai bien planté sur le choix  ;D mais tant qu'à faire autant que çà marche ! Et surtout, on navigue souvent chargé ( 6 ou 8 sur le bateau) et souvent vite (pour le moteur hein Bertrand t'inquiètes pas !  :P ) du coup la conso est quand même assez élevé de l'ordre de 1l/mn

En cette période de printemps, Madame me dit : "et si on changeait de moteur ??" En voilà une idée qu'elle est bonne !!!!

Dans ma tête, je me dis c'est tout simple, je pose ma CB sur le comptoir du concessionnaire Suz, il dépend le 140 et accroche un 150, en une heure c'est fait !!

Bon à la réflexion, c'est pas si simple ...
Est ce que je vais vraiment gagné en passant à 150 ? je pourrais naviguer à la même vitesse moins haut dans les tours et donc moins consommer ?
Bertrand va me dire le 150 c'est le même que le 175, faut prendre 175 !! Ouais mais là le prix est pas le même.

Et en creusant, si Suz était super compétitif à l'époque ou j'ai acheté le bateau, ils ont bien pris le melon ! C'est limite dans les plus chers. (ah oui je suis borné, je veux que du 4T japonais, j'ai vraiment toutes les tares !!!  ::) :-*

Et a priori, le 150 Suz, c'est pas le meilleur, le 150 Honda serait bcp mieux. Mais là faut repasser tout le faisceau, çà me fatigue rien que d'y penser !

J'attends vos avis !

Fabrice

Descendre en dessous des 1l/mn va être difficile.
Quelque soit la marque dans ces puissances, la moyenne est la même.
L'avantage du suz est son couple donc plutôt un bon choix si le bateau est souvent chargé, ce qui est le cas si vous êtes  8 dessus.
En connaissance de cause, le choix d'une hélice pour un suz est compliqué mais pas impossible, il faut savoir parfois sortir des sentiers battus...

La différence de prix entre le 150 et le 175 n'est pas non plus énorme même si ça on reste tt de même sur un billet de 1500 euros e'viron qu'il faut pouvoir mettre en plus...
Que est par contre en effet très cher, plus cher que du Yam et en plus si tu veux un écran digital ac conso compte tour en gros un truc classique du 21ieme siècle que tu trouve dans toutes les voitures faut rajouter 500 euros... Sinon tu te trimballe ac des écrans analogiques... A vrai dire e suis resté la dessus mais j'étais un peu dessus en l'apprenant par mon concess...

J’ai pratiqué du 140 sur un zeppelin ce WE...je comprends... :D

Perso je ferais au plus simple donc je resterais en suz et je mettrais le 2,8 .
Je serais tenté par le 175 car je suis à 3 noeuds près et aux quelques secondes de grattées lors des relances , ce qui est incohérent avec le choix d’un suz et l’utisation du bateau...donc je prendrais le 150  :D :D :D

En ce moment je navigue beaucoup sur mon pro open avec le 150 yam et je trouve ça très bien pour la balade tranquille.
Plus de puissance n’apporterait pas grand chose.
J’ai accroché les 45 noeuds mais ça a peu d’interêt le bateau n’etant pas agréable passé 35.
Mais naviguer à 20 25 même chargé à mort façon boat people ça le fait très bien.

+1 avec Bertrand, le 175 sur le narwhal  n'a à mon avis aucun intérêt. Le150 par rapport au 140 est beaucoup plus nerveux et coupleux donc attention au montage et au choix d'hélice.
Mais correspond plus a ton programme de navigation chargée.

donc de la même façon vous resteriez plus sur Suz que sur Hondo/Yam pour  plus de simplicité ?

Et vous auriez un concessionnaire Suz compétent sur la Bretagne/normandie ? Je viens de me rendre compte que celui que je connaissais a mis la clé sous la porte ...

Fabrice

j'ai navigué 3 saisons avec un 115CV suz sur mon HD 6.20 puis 1 mois avec un DF 140 (qui a explosé, mauvais coussinets de vilo)
depuis une saison j'ai comme BV56 un F150 A et je trouve que ça lui va très bien 43 Nds a font mais facilement atteint.

Tu a mmg a vanne qui est le consessionaire Morbihan sud pour Suzuki en plus il travaille très proprement et leur câblage en électricité sont super soignés

Pour MMG je confirme,1de+ avec Ju29.

Je déterre moi même le sujet, le temps estival porte à la rêverie ...

Tout l'été j'ai fait bien attention à ma conso (enfin celle donnée par le NMEA du moteur) ou qu'on soit à 2 ou à 10, mer plate ou formée, je suis toujours entre  0,9 et 1,1 l/mille. Autant à 10 je trouve çà correcte, autant à 2 je trouve çà énorme. Bon c'est vrai que je suis toujours au dessus de 4200 trs/min.

A 10 cet été, par mer formé, c'était carrément galère.

Du coup le 150 Suz me regratte...  :D

Question con : je peux le mettre dans les mêmes trous que le 140 ? Je ne sais pas si c'est les mêmes entraxes ? Et comme il a plus de couple, il faut plus le déporter ?

Merci
Fabrice
 

L'entraxe est la même , pour le reste je ne sait pas  ;)

oui même entraxe et pas besoin de déporter
j'ai eu 115 CV ET 140 CV SUZUKI ensuite 150 YAM

Nouky, je profite de ton expérience pour te demander ton avis sur chacun de ces 3 moteurs pour ton Narwhal, car je vais  sans doute bientôt devoir en choisir un.

le140 CV Suzuki me plaisait pour le rapport poids puissance qui va bien au bateau pour naviguer a 4 ou5 maxi

Salut FALCO

Si tu veux un Suzuki, à l époque j avais acheté mon 150 chez lecoulant marine a GRANVILLE qui étais un gros revendeur suz. Du coup il avais un gros stock et des prix CANON. Par contre j achetais en caisse donc je ne sais ce qu ils valent en montage.

Lecoulant très bonne maison ,demande leur leur avis sur la hauteur  de moteur ça m'interresse aussi

Et oui très bonne maison, c'est là que j'ai acheté le bateau !!  :D

Par contre le Papi Lecoulant a vendu, et le successeur a mis la clé sous la porte il me semble ...

Fabrice

+1 , dommage c'été avec le vieux un des conces le mieux dans le 50 avec des prix sur les Narwhal IMBATTABLE sur toute la France👍 👍
 https://www.procedurecollective.fr/fr/liquidation-judiciaire/1200144/l-marine.aspx

a merde alors!!!

Le successeur il n’avait pas bonne réputation, c’est lui qui à monter une remorque mal équilibrée avec un centaure qui à fini sur la route, tu avais mis sur ce site VIPERMAX une photo
Moi je pense que j’ai failli me faire avoir ! Il voulait me vendre à un prix canon un gemini, il me disait des éloges sur ce bateau s’en l’avoir vue !! et pestait sur centaure
Je ne sais pas ce qu’est devenu le magasin ça fait plus d’un an que je boycotte granville

Ce chantier a été repris. Il avait en effet quelques casseroles. A voir si le nouveau propriétaire s'inscrit dans un professionnalisme à long terme.

Parenthèses : Gémini c est oas mal (Nouvelle Zélande)
J ai souvenir d un 7.5 avec 450 ch ...

Afrique du Sud, le cap 😉

Le vieux il n'était pas clean non plus !

Oui, désolé tu as raison c'est sud africain, j'ai confondu avec protector, mais l'accélération des 2 optimax sur le gémini, je ne l'ai pas oubliée !